Magnitogorsk International Airport | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : MQF (indenlandsk IGU) - ICAO : USCM/USCM | |||||||
Information | |||||||
Udsigt til lufthavnen | civil | ||||||
Land | Rusland | ||||||
Beliggenhed | Republikken Bashkortostan (de facto) | ||||||
åbningsdato | 1930 | ||||||
Operatør | JSC "Magnitogorsk International Airport" | ||||||
NUM højde | +436 m | ||||||
Tidszone | UTC+05:00 | ||||||
Arbejdstimer | efter reglerne | ||||||
Internet side | airmgn.ru | ||||||
Kort | |||||||
lufthavn på kortet over Volga Federal District | |||||||
Landingsbaner | |||||||
|
Magnitogorsk International Airport er en føderal civil lufthavn [1] i Magnitogorsk , 14 km vest for byen. Lufthavnen er faktisk placeret på territoriet af Abzelilovsky-distriktet i Bashkortostan , nær landsbyen Davletovo, ikke desto mindre er den og territoriet, der støder op til den, administrativt underordnet Pravoberezhny-distriktet i Magnitogorsk-bydistriktet i Chelyabinsk-regionen .
Magnitogorsk Lufthavns historie går tilbage til den 15. august 1930. Den dag begyndte aktiviteten på landingsstedet Green Field i den venstre bred-del af byen, da piloten fra Sverdlovsk-afdelingen Pichugov S. G. (ifølge en række andre kilder Kanonenko F. N.) på et Junkers F-13- fly åbnede Sverdlovsk - Chelyabinsk - Magnitogorsk luftlinje.
Det første hold af ansatte i flyselskabet var lille. Den bestod kun af 5 personer. For at imødekomme lufthavnstjenester i 1932 blev der bygget en 2-etagers bygning. Luftfartstjenesternes materielle grundlag var utilstrækkelig, og derfor blev der kun udført postflyvninger til Moskva og Sverdlovsk. Oprindeligt havde Magnitogorsk et enkelt U-2- fly leaset af det metallurgiske anlæg. Regelmæssig passagertrafik begynder den 6. marts 1933 med åbningen af Sverdlovsk-Magnitogorsk ruten på Stal-2 fire-sæders post-passagerfly fra Sverdlovsk.
An-12 , An -148 , An-24 , An-26 , An-28 , Il-76 , Il-18 , Tu-134 , Tu-154 , Tu-204 , Tu-214 , Yak-40 , Yak- 42 , Airbus A300 , Airbus A319 , Airbus A320 , Airbus A321 , ATR 42 , ATR 72 , Boeing 737-300 , -400, -500, -700, -800, -900 /200/ 700 Global Express , Bombardier 700 , Bombardier Global -5000,CL-601, Canadair Regional Jet CRJ-200 /705/900/1000, Cessna Citation CJ3, Cessna -525 ,-550,-560,-560XL ,-680,-750, Challenger CL-300 ,-600,-604,-605,-805, De Havilland Canada DHC-6-400/8-400, Embraer EMB 120,-135,-145,-170, -190, Falkon-7X,-20,- 900,-2000, Fokker 100, Gulfstream G-150,-200,-280,-450,-550,-650, Hawker 4000,-850XP,1000, Hawker Siddeley HS -125, Learjet 45, -60, Sukhoi, Sukhoi 100 , Pilatus PC-12 , Saab 340 og lettere, helikoptere af alle typer. Runway Classification Number ( PCN ) 35/R/A/W/T om sommeren og 45/R/A/W/T om vinteren (1. november til 15. marts).
Passagertrafik: | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
år | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | ||||||||||||||||
tusinde passagerer | 171,6 | 133,4 | 127,7 | 193,2 | 234,2 | 265,4 | ||||||||||||||||
Kilder: [2] [3] [4] |
De flyselskaber, der opererer i lufthavnen, og de destinationer, de betjener, er anført nedenfor:
Rusland | Moskva (Sheremetyevo) | Nordwind Airlines | Moskva sæsonbestemt sommer: Sochi Simferopol Antalya | S7 Airlines | Novosibirsk | Icarus | Moskva (Sheremetyevo) Sæsonbestemt sommer: Sochi Simferopol Antalya | S7 Airlines | Novosibirsk | Icarus | Moskva (Sheremetyevo)
| Azimuth | Jekaterinburg
| Azimuth | Mineralnye Vody(lufthavn)
| Pegas Fly | St. Petersborg
| uvt-aero | Kazan
Bashkortostan | Lufthavne i|
---|---|
Civil | |
Flyvepladser |
|
↑ under kontrol afChelyabinsk-regionen |