| "Ljubljana" | |
|---|---|
cubanske Lubiana |
|
|
Model af samme type "Zagreb" |
|
| Service | |
| Jugoslaviske flåde , italiensk flåde |
|
| Opkaldt efter | Ljubljana [1] |
| Fartøjsklasse og -type | Destroyer af Beograd-klassen |
| Hjemmehavn | Dele |
| Fabrikant | Atelier og Chantiers de la Loire |
| Byggeriet startede | 28. juni 1938 |
| Søsat i vandet | 17. december 1939 |
| Udtaget af søværnet | 1. april 1943 (skåret) |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning |
1210 t (standard) 1655 t (fuld) |
| Længde | 95 m |
| Bredde | 9,4 m |
| Udkast | 2,7 m |
| Motorer | 2 dampturbiner |
| Strøm | 44.000 l. Med. |
| rejsehastighed | 38 knob |
| krydstogtrækkevidde | 3000 sømil |
| Bevæbning | |
| Artilleri | 4 × 120 mm kanoner |
| Flak |
4 × 40 mm maskingeværer, 2 × 15 mm maskingeværer |
| Mine- og torpedobevæbning |
2 × 3 550 mm TA , 30 min [2] |
"Ljubljana" ( serbisk. Љubřana , italiensk. Lubiana ) er en jugoslavisk destroyer af Beograd-typen . I april 1941 blev hun taget til fange af Italien og introduceret i sin egen flåde. I marts 1943 sad han på klipperne, blev forladt af besætningen og efterfølgende ødelagt af allierede fly.
Samlet under ledelse af firmaet "Ateliers et Chantiers de la Loire" i Split . Nedlagt 28. juni 1938 , søsat 17. december 1939 . Den 24. januar 1940, under søforsøg i Sibenik , blev styrbord side af destroyeren gennemboret på grund af kraftig vind, hvilket førte til store skader. Skibet begyndte at blive repareret og blev den 17. april 1941 erobret af italienerne. Italienerne omdøbte skibet på deres egen måde til "Lubiana", og da hendes propelaksler blev demonteret på det tidspunkt, blev hun bugseret til Teodo, derefter til Fiume og derefter til Cattaro.
Holdet for Ljubljana blev dannet af besætningerne på slagskibene Vittorio Veneto og Conte di Cavour , som var under reparation på det tidspunkt. Først i oktober 1942, efter reparationer, forlod skibet værftet. Under reparationen blev den moderniseret ved at installere et dobbelt RM-2 kanonbeslag i stedet for to separate kanoner, en række udstyr blev fjernet og to antiluftskytskanoner på 20 mm kaliber blev installeret. Som et resultat heraf var luftforsvarssystemer repræsenteret af tre 37 mm / 50 Breda maskingeværer (en på plads mellem torpedorørene, to i stedet for de gamle kanoner) og otte 20 mm / 70 enkeltløbede maskingeværer. Derudover blev formasten udskiftet på skibet, idet der blev installeret en anden som på Minerva-typen korvetter (uden Mars-platformen til søgelyset, som forstyrrede affyringen af maskingeværer).
Skibet blev en del af den 1. flotille, der siden oktober 1942 har været brugt i eskorteoperationer. Han gennemførte 21 militære kampagner og tilbagelagde 8.000 miles. Den 31. marts 1943 ledsagede han en konvoj på tre skibe langs Napoli-Bizerte ruten. Klokken 20:45 beordrede kommandanten for konvojen, kaptajn 2. rang Canechchi, en kursændring og sendte ham tættere på kysten. Skibene bevægede sig under forhold med meget dårlig sigtbarhed og en tiltagende nordøstlig vind. Klokken 21.42, nær Ras Amer, 8 miles vest for Cape Bon, landede Ljubljana på klipper. Stormen, der så begyndte, og den stadigt tiltagende vind udelukkede muligheden for at redde skibet, så besætningen forlod destroyeren. Dagen efter bombede og ødelagde allierede fly skibet.
| Krigsskibe fra KVMS i Jugoslavien under Anden Verdenskrig | ||
|---|---|---|
| Ledere | ||
| ødelæggere | ||
| ødelæggere |
| |
| Korvetter | ||
| Minelag |
| |
| Ubåde |
| |
| torpedobåde |
| |
| flodmonitorer _ | ||
| minestrygere |
| |
| Andet |
| |
| Noter: S : Det eneste skib af denne klasse; RN : Overført af Storbritannien | ||