Haarlem (strædet)
| haarlem | |
|---|---|
| engelsk Harlem River | |
Passage af sundet (markeret med rødt) | |
| Egenskaber | |
| Længde | 13 km |
| Beliggenhed | |
| 40°50′05″ s. sh. 73°56′03″ W e. | |
| Opstrøms vandområde | Atlanterhavet |
| Aktier | Manhattan , Bronx |
| Land | |
| Stat | New York |
| Distrikter | Manhattan , Bronx |
 haarlem | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Harlem [1] ( eng. Harlem River [2] ) er et 13 kilometer langt stræde i New York , USA , der flyder mellem Hudson River og East River og adskiller Manhattan Island fra Bronx , der ligger på fastlandet i New York.
Den nordlige del af sundet kaldet Spaiten Divil har gennemgået betydelige ændringer over tid for at sikre navigation gennem sundet. Oprindeligt omkransede Spaiten Diveville Marble Hill-området fra nord, men i 1895 blev der gravet en skibskanal mellem Manhattan og området, og den tidligere kanal blev fyldt op i 1914.
Brug
Langs den vestlige bred af sundet er Harlem River Drive og Harlem River Greenway , og langs den østlige bred er Hudson Line af Metro-North Railroad og I-87 motorvejen .
Traditionelle rokonkurrencer afholdes i sundet. På kysten ligger bådehuset for Columbia University -teamet , og selve sundet er hjemsted for University-teamet. Bogstavet "C" på klippen af samme navn symboliserer universitetets sportshold. Bredden af sundet er også hjemsted for Peter Jay Sharp Boathouse og Harlem River Community Rowing . Sundet bruges også af hold fra New York University , Fordham University og Manhattan College , selvom det eneste universitet med permanente faciliteter på floden er Columbia.
Historisk set har den vestlige bred af Harlem Channel været brugt som et rekreativt område. Mellem 190. og 192. gader fra 1895 til 1914 var Fort George Amusement Park . Nu er der Highbridge Park [3] . I 1890'erne blev der lagt et løbebånd til heste på kysten i dette område [4] : byggeriet begyndte i 1894 [5] og blev afsluttet i juli 1898 [6] . I 1919 blev banen omdannet til Harlem River Drive [7] .
Broer
Der er syv svingbroer, tre liftbroer og fire buebroer over Harlem-strædet [8] . Sundet er sejlbart for ethvert vandfartøj med en højde over vandlinjen højst 16,8 m. Ethvert fartøj over 1,5 m kræver dog åbning af Spaiten Divebridge. Alle andre bevægelige broer giver en frihøjde på mindst 7,3 m. Bevægelige broer erstattede faste broer i slutningen af 1800-tallet for at forbedre navigationen. Den høje bro blev bygget mellem 1837 og 1848 for at føre Croton-akvædukten over sundet. Dette er den ældste bro i New York.
New York City Department of Transportation siger, at mens de arbejder hårdt på at holde alle broer kørende, bliver mange repareret til enhver tid, og eksterne entreprenører er ansvarlige for at genåbne broer under reparation.
| Bro/tunnel | Et billede | formål | Beliggenhed | Koordinater |
|---|---|---|---|---|
| Wards Island Bridge |
Lukket position Åben position |
Gå / cykle | Manhattan og Wards | 40°47′10″ s. sh. 73°56′14″ W e. |
| Triborough Bridge | New York State Highway 900G (6 baner) | Manhattan og Randals | 40°48′01″ s. sh. 73°55′40″ W e. | |
| Willis Avenue Bridge | Bro 1901Bridge 2010 | Vej mod nord; gå / cykle | Manhattan og Bronx | 40°48′13″ N sh. 73°55′44″ W e. |
| Third Avenue Bridge | Automotive sydgående; gå / cykle | Manhattan og Bronx | 40°48′27″ N sh. 73°55′57″ W e. | |
| Lexington Avenue Tunnel | Lexington Avenue Line (IRT) | Manhattan og Bronx | 40°48′34″ N sh. 73°56′00″ W e. | |
| Park Avenue Bridge | Metro North Railroad | Manhattan og Bronx | 40°48′40″ s. sh. 73°56′00″ W e. | |
| Madison Avenue Bridge | Automotive sydgående; gå / cykle | Manhattan og Bronx | 40°48′41″ s. sh. 73°55′58″ W e. | |
| 149th Street Tunnel | White Plains Road Line (IRT) | Manhattan og Bronx | 40°49′08″ s. sh. 73°55′59″ W e. | |
| 145th Street Bridge | Vej vest/østlig retning; gå / cykle | Manhattan og Bronx | 40°49′10″ s. sh. 73°55′59″ W e. | |
| Macomba Dam Bridge | Vej vest/østlig retning; gå / cykle | Manhattan og Bronx | 40°49′41″ s. sh. 73°56′02″ W e. | |
| Tunnel Concourse | Line Concourse (IND) | Manhattan og Bronx | 40°49′50″ s. sh. 73°56′03″ W e. | |
| høj bro | Fodgænger | Manhattan og Bronx | 40°50′32″ s. sh. 73°55′49″ W e. | |
| Alexander Hamilton Bridge | I-95 US 1 |
Manhattan og Bronx | 40°50′44″ s. sh. 73°55′43″ W e. | |
| Washington Bridge | Vej vest/østlig retning; gå / cykle | Manhattan og Bronx | 40°50′49″ s. sh. 73°55′41″ W e. | |
| University Heights Bridge | Vej vest/østlig retning; gå / cykle | Manhattan og Bronx | 40°51′46″ s. sh. 73°54′54″ W e. | |
| Broadway bro | US 9 Broadway and Seventh Avenue Line (IRT) |
Manhattan Island og Marble Hill-området | 40°52′25″ N sh. 73°54′40″ W e. | |
| Henry Hudson Bridge | NY 9A Henry Hudson Parkway |
Manhattan og Bronx | 40°52′40″ s. sh. 73°55′18″ W e. | |
| Spaiten Divele Bridge | Amtrak Empire Connection | Manhattan og Bronx | 40°52′42″ s. sh. 73°55′32″ W e. |
Noter
- ↑ Kort over downtown New York . bigenc.ru . Hentet 14. juni 2021. Arkiveret fra originalen 14. juni 2021. / New York // Great Russian Encyclopedia : [i 35 bind] / kap. udg. Yu. S. Osipov . - M . : Great Russian Encyclopedia, 2004-2017.
- ↑ Harlem River : [ #952236 ] // US Geological Survey Geographic Names Information System : [ eng. ] / Navneudvalg ; US Board on Geographic Names . - Dato for adgang: 22/05/2020.
- ↑ V. Martens. Fort George forlystelsespark . Museum of the City of New York (1. august 2019). Hentet 2. september 2019. Arkiveret fra originalen 2. september 2019.
- ↑ Kap. Grå. En kørebane bygget til, at eliten kan trave deres rigge ud . The New York Times (13. juli 1997). Hentet 15. september 2017. Arkiveret fra originalen 8. marts 2022.
- ↑ SKRÅB FRA LØSGE; 1.500 SÅ BORGMESTER GILROY BEGYNDE ARBEJDE PÅ SPEEDWAYEN. Hundredvis af ledige arbejdere samledes i håbet om at få arbejde, men aktiv konstruktion af drevet vil ikke begynde før i dag eller i morgen -- borgmesteren holdt en kort lykønskningstale -- historier fortalt af arbejdsløse. (engelsk) . The New York Times (6. februar 1894). Hentet 15. september 2017. Arkiveret fra originalen 8. marts 2022.
- ↑ HARLEM SPEEDWAY ÅBNET; Udtalt af ryttere til at være den fineste indkørsel for let fart i landet. I GÅR DEN FØRSTE DAG Antallet tilstede i åbningstiden Ikke stort, men senere på dagen ankom mange - interessante fakta. (engelsk) . The New York Times (3. juli 1898). Hentet 15. september 2017. Arkiveret fra originalen 8. marts 2022.
- ↑ L. Robinson. Hvordan Harlem River Speedway blev Harlem River Drive . Museum of the City of New York (28. februar 2012). Arkiveret fra originalen den 9. november 2014.
- ↑ Sharon Reier: The Bridges of New York: Dover Press; 1977.
