Slagskibe i Espanya-klassen

España type
Clase España

Projekt
Land
Bygget 3
I brug sank
Tab 3
Hovedkarakteristika
Forskydning 13.726 t tør
15.951 t normal
16.713 t fuld
Længde 140 m
Bredde 24.00 m
Udkast 8,08 m ved fuld forskydning
Booking bælte: 102-203 mm
topbælte: 152 mm
dæk: 38 mm hovedbatteritårne: 203 mm hovedbatteritårne ​​barbettes: 254 mm conning
tårn : 254 mm PTP: 38 mm [1]


Motorer 12 Røllike vandrørskedler
4 Parsons turbiner
Strøm 15 500 l. Med.
flyttemand 4 skruer
rejsehastighed 19,5 knob fuld
krydstogtsafstand 7500 miles ved 10 knob (beregnet)
Mandskab 850-854
Bevæbning
Artilleri 4 x 2 305 mm/50 Vickers
20 x 1 102 mm/50,3 Vickers Mk.E
Flak 2 × 1 47 mm / 50
4 × 1 7,62 mm maskingevær

España-klassen ( spansk:  Clase España ) er en række spanske slagskibe . De blev skabt som en del af programmet for restaurering af flåden efter den spansk-amerikanske krig og blev bygget i henhold til et projekt udviklet i Storbritannien . I alt blev tre skibe af denne type bygget i 1909 - 1921 , hvilket blev den eneste type dreadnought i tjeneste med den spanske flåde , samt de mindste dreadnoughts i historien (med hensyn til forskydning var de ringere i længden end første amerikanske slagskibe af typen South Carolina ). Klassens førende skib, España, gik tabt i Rif-krigen i 1923, grundstødte og sank ud for Marokkos kyst . I årene med borgerkrigen var begge slagskibe, der var tilbage i rækken, på hver sin side, og begge gik tabt under krigen. "Alfonso XIII" sank, sprængt i luften af ​​en mine sat ved dens egen side , mens "Jaime I" sank, mens den blev repareret, som følge af en brand og den efterfølgende eksplosion af artillerikældre . De mest kompakte dreadnoughts i verden, deres dimensioner blev bestemt af størrelsen på de tørdokker, der fandtes i Spanien.

Konstruktion

I afvisningen af ​​konceptet om et "kolonialt" skib med lang sejlrækkevidde spillede nederlaget i krigen med USA en rolle, hvorefter Spanien mistede næsten alle sine oversøiske territorier. Projektets fokus på kystforsvaret blev også bestemt af den generelle svaghed i den spanske økonomi. Det japanske slagskib Mikasa , som blev bygget af det engelske firma Vickers, blev taget som udgangspunkt for designet .

Korps

Den normale deplacement var 15.800 tons. Den maksimale længde var 139,9 m. Skrogets bredde var 23,8 m, og dybgangen ved normal bovforskydning var 7,7 m.

Besætning: 854 personer.

Booking

Armour Krupp britisk produktion.

Hovedpanserbæltet  er 229 mm (203 mm [1] ) og beskytter vandlinjen til niveau med hoveddækket, og tynder ud til 102 mm ved yderpunkterne. Øverste bælte: 152 mm.

Væggene i alle tårne ​​af hovedkaliberen havde en tykkelse på 234 mm (203 [1] ). Taget havde en tykkelse på 76 mm. Tårnbarbetter - 254 mm.

Dæk - 38 mm, conning tårn - 254 mm. Mineartilleri-kasematterne havde en tykkelse på 76 mm.

Anti-torpedo-skotter var solide mellem endebarbetterne. Deres tykkelse er 38 mm.

Bevæbning

España-klassens slagskibe var udstyret med otte 305 mm/50 Vickers Mk H. hovedkanoner i fire tvillingetårne. Ammunition bestod af 640 granater (pansergennembrydende, semi-pansergennembrydende, højeksplosive) til 305 mm kanoner (80 granater pr. tønde). I krigstid steg antallet af granater til 172 skud pr. tårn. Den maksimale elevationsvinkel for kanonerne er 15°. Ved en elevationsvinkel på 14° 36' var kanonernes affyringsrækkevidde 20.000 m med et projektil, der vejede 385,55 kg; ved anslagspunktet: hastighed 384 m/s, vinkel 25°7', flyvetid 37,25 s. For Espanya redesignede Vickers pistolen fuldstændig, og nu minder den ikke meget om både Mark XI og Mark XII.

Antimineartilleri bestod af tyve 102 mm kanoner med en borelængde på 50 kalibre. De affyrede projektiler, der vejede 14,1 kg med en starthastighed på 873 m/s i en afstand på op til 58 kabler med en skudhastighed på op til 8 skud i minuttet.

Alle skibe havde to 47 mm Vickers salutkanoner med 400 patroner. Kanonerne kunne bruges som praktiske, til dette kunne deres lodrette styredrev forbindes stift til de tilsvarende mekanismer i hovedkaliberkanonerne på tårne ​​nr. 1 og 4.

Kraftværk

Hovedkraftværk

Hovedkraftværket omfattede to sæt Parsons-turbiner med direkte transmission til fire propelaksler, der roterede fire trebladede propeller . Hvert sæt turbiner bestod af fremadgående og reverserede højtryksturbiner og fremadgående og reverserede lavtryksturbiner.

Kraftværkets mærkeeffekt var 15.500 liter. Med. (20.000), som skulle give en fart på 19,5 knob.

I fyrrumene var der tolv vandrørskedler af typen Yarrow, indrettet i to fyrrum, tre på række. De afgav damp ved et tryk på 16,5 kg/cm².

Cruising range

Brændstof: normal kulforsyning 1020 tons, fuld forsyning 1985 tons. Design-cruising-rækkevidden ved 10 knob er 7500 miles.

Den faktiske rækkevidde var 6000-6300 sømil ved 10 knob.

Strømforsyning

Repræsentanter

Alle slagskibe gik tabt.

23. august kom "Espanya" ind i en tung tåge, og ved Kap Fortsas sad på klipperne. Alle forsøg på at fjerne skibet var forgæves. Det var kun muligt at afmontere tårnene af hovedkaliberen, som derefter blev installeret på kystklipperne for at beskytte havnen i Cartagena. To andre dreadnoughts mistede livet under borgerkrigen . Krigens realiteter var, at "søsterskibene" var på hver sin side af barrikaderne. En af dem kæmpede på oprørernes side og blev i april 1937 sprængt i luften af ​​en mine, hvorfra kældrene detonerede. Skibet blev, selv efter en virkelig monstrøs eksplosion, på vandet i yderligere 45 minutter, så mere end 600 mennesker fra dets besætning blev reddet. Den anden, som forblev loyal over for republikanerne, sank i juni 1937 fra en intern eksplosion lige i hovedbasen (80 sømænd døde). Efter krigens afslutning blev den gradvist demonteret for metal.

Navn Skibsværft Bogmærke Lancering Adoption
_
Skæbne
España
_
STT 5. februar 1909 5. februar 1912 23. oktober 1913 sank på grund 26. august 1923
Alfonso XIII Alfonso
XIII/
España
STT 23. februar 1910 7. maj 1913 16. august 1915 sænket af mine 30. april 1937
Jaime I
Jaime I
STT 5. februar 1912 21. september 1914 20. december 1921 sænket ved kældereksplosion 17. juni 1937

Noter

  1. 1 2 3 Conway's, 1906-1921 . — s. 378

Litteratur

  • Mityukov N. V., Fernandez R. Slagskibe af typen Espanya. - Moskva: Modeldesigner, 2004. - 32 s. - (Marinesamling nr. 12 (69)). - 4000 eksemplarer.
  • Kondratov V. A. Skibssammensætning og organisation af den spanske flåde på tærsklen til Franco-oprøret. // Marinesamling . - 2004. - Nr. 1. - S.89-93.
  • Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906-1921 / Gray, Randal (red.). - London: Conway Maritime Press, 1985. - 439 s. - ISBN 0-85177-245-5 .