LiAZ-6224

LiAZ-6224

LiAZ-6224
fabrikant LiAZ
Udgivet, år 2004-2005
Forekomster 2
Bruttovægt, t 24.5
Køreklar vægt, t 12.5
Maks. hastighed, km/t 90
Bus klasse ekstra stor kapacitet
ECO standard Euro 3
Kapacitet
Fuld kapacitet (8 personer/m²) 155
Dimensioner
Længde, mm 14 300
Bredde, mm 2470
Taghøjde, mm 3007
Base, mm 7275×1485
Frihøjde, mm 180
Salon
Antal døre til passagerer 3
Motor
Motor model Caterpillar-3126
Forsyningssystem diesel
Brændstoftype diesel
Antal cylindre 6
Cylinder arrangement inline

LiAZ-6224  (LiAZ-15M [1] ) er en pilot-industriel tre-akslet 15-meter enkelt-sektion bus fremstillet af Likino Bus Plant .

Den blev skabt på basis af LiAZ-5256 på højt gulv ved at øge længden til 14,3 m og introducere en tredje selvstyrende bagaksel [2] . Ændring af 2004 (LiAZ-6224.00) [3] er højgulv, i 2005 blev en semi-lav-gulv modifikation (LiAZ-6225.00) [ 4] [5] præsenteret , som blev opnået ved for- og mellemdøre, det er 340 mm [7] . For at bevare foreningen af ​​karrosseristrukturen med basismodellen forblev placeringen af ​​vinduerne uændret, mens den nederste kant af vinduerne passerer over øjenlinjen på de passagerer, der sidder i denne del af kabinen [6] .

Det blev præsenteret på flere udstillinger, herunder: Moskva International Motor Show (MIMS-2004 [2] , MIMS-2005 [5] [6] ), 13. International Automobile Exhibition "Auto + Automechanika St. Petersburg" (2005 ) [8] . Som en del af sidstnævnte blev han vinderen af ​​konkurrencen "Commercial Transport: Northern Stars-2005" i nomineringen "Den bedste indenrigsbus" [8] .

Specifikationer

Specifikationer (data i parentes for modifikation af semi-lavt gulv)
Bus klasse Højt gulv med ekstra stor kapacitet (semi-lavt gulv)
Formål By, forstad
Hjul formel 6×2
kropstype Leje, vognlayout
Kropsressource, år 12
Længde / bredde / højde, mm 14 300 / 2470 / 3007
Base, mm 7275 / 1485
Frihøjde, mm 180
Loftshøjde i salon, mm 2078
Antal / bredde på døre, mm 3/1200
Samlet antal pladser (inklusive boarding) 155/34 (29)
Min. venderadius, m 12.5
Køreklar / fuld vægt, kg 12500 / 24500
Bro Raba
Styretøj MAZ - 64229
Brændstoftankkapacitet, l 240
For-/midter-/bagakseltryk, kg 6500 / 11500 / 6500
For-/bagudhæng, mm 2510 / 3050
Indgangsvinkel foran / udgangsvinkel bagved, gr 12/7
Motor diesel Caterpillar-3126
Motorkraft, l. Med. 304
Antal og arrangement af cylindre 6R
Miljøsikkerhedsstandarder Euro 3
Beliggenhed På langs, i det bagerste udhæng
Maksimal hastighed, km/t 90
kontrolpunkt Voith "Diva" 863.3E, automatisk, 3-trins (Allison T325R)


Noter

  1. ↑ L. Malyutin. At trække vejret lettere . "Anlægsaktiver" (2005). - nr. 5. Hentet 28. juni 2012. Arkiveret 28. juni 2012.
  2. ↑ 1 2 Busser ved MIMS-2004 (gennemgang af nyheder) (utilgængeligt link) . Magasinet "AUTOTRAC" (2004). - nr. 5. Hentet 28. juni 2012. Arkiveret 28. juni 2012. 
  3. ↑ LiAZ-6224.00 på fotobus.msk.ru . Hentet 9. september 2017. Arkiveret fra originalen 9. september 2017.
  4. ↑ LiAZ-6225.00 på fotobus.msk.ru . Hentet 9. september 2017. Arkiveret fra originalen 9. september 2017.
  5. ↑ 1 2 Yu. Petrov, L. Malyutin. MIMS-2005. Kinesisk mur på Krasnaya Presnya . "Anlægsaktiver" (2005). - nr. 9. Hentet 28. juni 2012. Arkiveret 28. juni 2012.
  6. ↑ 1 2 3 Dmitry Gladky. MIMS-bus (utilgængeligt link) . Avisen "Autobusiness - Weekly" (15. september 2005). - nr. 37 (486). Dato for adgang: 28. juni 2012. Arkiveret fra originalen 20. maj 2013. 
  7. ↑ LiAZ-62XX: en ny borger! (utilgængeligt link) . Autoline (25. september 2005). Hentet 28. juni 2012. Arkiveret fra originalen 28. juni 2012.  
  8. ↑ 1 2 Oleg Zharko. For hvem lyser nordstjernerne op? . Magasinet "Autocarrier" (2006). - nr. 1 (64). Hentet 28. juni 2012. Arkiveret fra originalen 28. juni 2012.