Krasnoarmeysk (station, Moskva jernbane)
| Station | |
| Krasnoarmeysk | |
|---|---|
| Yaroslavl retning, blind vej Sofrino - Krasnoarmeysk | |
| Moskva jernbane | |
| 56°06′31″ s. sh. 38°08′10″ in. e. | |
| DCS | DCS-1 Moskva-Kursk |
| Område d. | Moskva-Kursk |
| åbningsdato | 1956 |
| Type | mellemliggende |
| kølighed | fire |
| Antal platforme | en |
| Antal stier | 3 |
| platformstype | 1 side |
| platforms form | lige |
| Tilstødende træk | Sofrino — Krasnoarmeysk (1) |
| Afstand til Sofrino | 14,6 km |
| Tarifzone | 7 |
| Kode i ASUZhT | 236108 |
| Kode i " Express 3 " | 2001326 |
| Nabo om. P. | Putilovo |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Krasnoarmeysk er terminalstationen for Sofrino -Krasnoarmeysk blindgyde i Yaroslavl-retningen af Moskva-jernbanen i byen af samme navn i Moskva-regionen. Det er en del af Moskva-Kursk-centret til at organisere arbejdet på jernbanestationerne DCS-1 under Moskvas Direktorat for Trafikkontrol. Med hensyn til arbejdets hovedkarakter er det mellemliggende, hvad angår mængden af arbejde, er det tildelt 4. klasse.
Beliggende i en afstand af 15 km fra Sofrino . Platformen er høj (bygget i 1993 ). Stationen har tre spor, elektrificeret . Stationen har 6 par tog på hverdage og 7 par tog i weekenden.
På stationen er den gamle (lave) perron bevaret, hvorpå der indtil 1993 ankom et pendlertog fra 3-klasses biler under dieseltræk. Den høje perron blev bygget på stedet for stationens demonterede 4. spor. Der er ingen tæller , der er billetkontor i stationsbygningen, venteværelset fungerer ikke, der er et sted at vente i regnen.
Indtil 22. november 1994 [1] var der ingen elektrificering på jernbanesporet, og et lille dieseldrevet tog kørte langs stiklinjen fra Sofrino til Krasnoarmeysk . Platformen var kort (til 6 biler).
Se også
Noter
- ↑ Lancering af det elektriske tog Moskva-Krasnoarmeysk i 1994 (utilgængeligt link) . Hentet 22. september 2013. Arkiveret fra originalen 26. september 2013.
på Yaroslavl-Main
