Orbitalplan

Et kredsløbsfly (OS), et rumfartsfly (VKS), et rumfartsfly er et bevinget fly af et flyskema , der går ind i eller opsender i kredsløb om en kunstig jordsatellit ved hjælp af en lodret eller horisontal opsendelse og vender tilbage fra den, efter at have fuldført målopgaverne, udføre vandret landing på flyvepladsen, aktivt bruge svæveflyets lift ved nedstigning . Kombinerer egenskaberne af både et fly og et rumfartøj .

OS (VKS) er et aerospace (aerospace) system (AKS) eller en del af det. Afhængigt af metoden til at komme ind i kredsløb er OS (VKS) opdelt i rumfly og rumfartøjer .

Rumflyvere og rumfartøjer er ikke nødvendigvis orbitale - de kan også være suborbitale , designet til kun at overskride rummets 100 km -grænse .

Rumflyvemaskiner

Spaceplane - OS (VKS) som andet trin af rumfartssystemet (AKS), lanceret i kredsløb ikke kun på grund af sine egne motorer, men også ved hjælp af en løfteraket (LV) såvel som raket-booster-trin, eller den bevingede 1. etape af AKS med en lodret opsendelse eller med et accelererende fly eller en bevinget 1. etape af AKS med en horisontal opsendelse. Horisontale opsendelsessystemer bruger luftlanceringsteknologi til at opsende rumfly .

Faktisk var den første i historien om de realiserede rumfly, der foretog suborbitale bemandede rumflyvninger og i 20 år den eneste ACS, det amerikanske hypersoniske raketfly North American X-15 fra 1960'erne (13 af dets flyvninger over 80 km (amerikanske standarder) ), og 2 af dem, hvor pladsgrænsen på 100 km blev overskredet (i henhold til FAI verdensstandarder ), anerkendes som suborbitale bemandede rumflyvninger, og deres deltagere er astronauter ).

I 1960'erne og senere i USA og USSR eksisterede projekter af orbitale rumfly, men de blev ikke implementeret ( X-20 Dyna Soar i USA og Lapotok, LKS og Spiral i USSR).

I USA i 1980'erne - 2000'erne blev et omfattende program på mere end 100 flyvninger af de første i MTKK -rumfærgens historie med et orbitalt rumfly gennemført. En lignende, men opsendt på et løftefartøj, USSR rumflyveren Buran lavede kun én flyvning i kredsløb; det blev forudgået af test suborbitale og orbitale flyvninger af prototype rumfly BOR-4 og BOR-5 , også opsendt på løftefartøjet.

I 1990'erne og 2000'erne eksisterede projekter af en række genanvendelige transport-AKS med rumfly, men blev aflyst før den praktiske implementeringsfase: i Rusland - opsendt fra et konventionelt fly MAKS , i Frankrig og EU - Hermes , i Japan - HOPE (flyvning i kredsløb lavede sin prototype HIMES ), i Tyskland - en to-trins Zenger-2 med horisontal opsendelse og landing, i Indien - Hyperplane osv. USA fortsætter med at flyve i kredsløb om et eksperimentelt rumfly af Boeing X- 37 projekt lanceret på en løfteraket. Projekter er ved at blive udviklet: i Indien - en rumfly-prototype af et et-trins AKS-rumfartøj RLV / AVATAR opsendt på et løftefartøj, i Kina - et rumfly opsendt på et løftefartøj og dets prototype " Shenlong " og en to-trins MTKK med en horisontal opsendelse og landing mv.

I begyndelsen af ​​det 21. århundrede begyndte privat rumturisme at udvikle sig , blandt hvilke flere projekter af private suborbitale bemandede genanvendelige rumfartøjer, rumfly, opstod og udvikles. I 2004 blev der foretaget flyvninger med det første af disse testkøretøjer SpaceShipOne fra firmaet Virgin Galactic ; udviklingen af ​​programmet var SpaceShipTwo til regulære flyvninger. Suborbital XCOR , LYNX og andre private rumfly formodes at være de næste.

Rumfartøj

Rumfartøjet er en et-trins AKS , der går i kredsløb på grund af sine egne motorer med en lodret eller vandret opsendelse.

På grund af behovet for mere komplekse fremdrifts- og strukturelle teknologier, når man skaber rumfartøjer, er ingen af ​​rumfartøjsprojekterne blevet implementeret til dato.

Et af de første detaljerede designs for AKS og rumfartøjet var det urealiserede Zenger -projekt om at skabe en delvist orbital kamprumfartøjsbomber "Silbervogel" i Nazi-Tyskland .

I 1990'erne og 2000'erne eksisterede projekter af en række genanvendelige transport-AKS-rumfartøjer, men blev aflyst før praktisk implementering: i Rusland - RAKS , i USA - VentureStar med en lodret opsendelse og landing og NASP (Rockwell X-30) med en horisontal opsendelse og landing, i Storbritannien - HOTOL med en horisontal opsendelse og landing, i Indien - RLV / AVATAR med lodret start og vandret landing mv.

I øjeblikket er det britiske firma Reaction Engines ved at udvikle et genanvendeligt et-trins AKS-rumfartøj Skylon . Det antages, at Skylon vil være i stand til at lette som et konventionelt fly og, efter at have nået en hastighed på 5,5 Mach og en højde på 26 kilometer, skifte til ilt fra sine egne tanke for at komme i kredsløb; Han vil også lande som et fly. Dette rumfartøj skal således ikke kun gå ud i rummet uden brug af øvre etaper, eksterne boostere eller droppe brændstoftanke, men også udføre hele denne flyvning med de samme multi-mode motorer (to i antal) på alle stadier, begyndende med taxa langs flyvepladsen og slutter med orbitalsektionen.

For at udvikle mulighederne for at skabe to- og et-trins genanvendelige transport-ACS (rumfly og rumfartøjer) af de næste generationer, bliver der skabt ubemandede hypersoniske luftfartøjer, som i sig selv kan være rumfly og rumfartøjer eller ej. Der var projekter bragt til forskellige indledende faser af implementering af ubemandede hypersoniske luftfartøjer: i USA Boeing X-43 , i Rusland "Cold" og "Igla" , i Tyskland SHEFEX (prototype rumfly / rumfartøj), i Australien AUSROCK osv.


Ifølge South China Morning Post (juni 2017) har Kina gjort betydelige fremskridt i udviklingen af ​​rumfartsfly.[ hvad? ] . Det antages, at det vil lette vandret og kan bruges både til levering af varer til orbitalstationen og til militære formål. Projektet er finansieret af PLA . [en]

Billeder

Noter

  1. ↑ Om udviklingen af ​​et rumfartsfly i Kina: [ rus. ] // Udenlandsk militær gennemgang . - 2017. - Nr. 7 (juli). - S. 86. - ISSN 0134-921X .
  Gå til Wikidata-elementet  I bibliografiske kataloger
 Raketfri rumopsendelse