Hugo Koblet | |||
---|---|---|---|
tysk Hugo Koblet | |||
personlig information | |||
Kaldenavn | Smuk dreng | ||
Borgerskab | |||
Fødselsdato | 21. marts 1925 | ||
Fødselssted | |||
Dødsdato | 6. november 1964 [1] (39 år) | ||
Et dødssted | |||
Rytterinformation | |||
Nuværende hold | pensioneret | ||
Specialisering | flerdagesløb, bane | ||
Professionelle teams | |||
|
|||
Store sejre | |||
Generel klassifikation (1951)
5 etaper (1951)
Generel klassifikation (1950)
Bjergklassifikation (1950)
7 etaper (1950-1955)
1 etape (1956)
Generel klassifikation (1950. 1953. 1955)
Generel klassifikation (1953)
Schweizisk gruppemester på landevej (1955) |
|||
Statslige og andre priser
|
|||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Hugo Koblet ( tysk : Hugo Koblet ; 21. marts 1925 , Zürich - 6. november 1964 [1] , Uster [2] ) er en schweizisk professionel landevejscyklist . Vinder af Tour de France (1951) og Giro d'Italia (1950) .
Hugo Koblet blev født af Adolf og Helena Koblet, bagere fra Zürich . Snart døde hans far, og hans mor blev efterladt som enke. Hans storebror hjalp sin mor med at bage brød, og Hugo fejede gulvet og leverede ordrer på cykel. Som 17-årig forlod han bageriet for at arbejde som velodrommekanikerassistent .
Det allerførste løb, hvor schweizerne deltog, bragte ham sejr og opmærksomhed fra Leo Amberg , en deltager i Tour de France og vinder af Tour of Switzerland . Amberg anbefalede Koblet at undersøge baneløb. I 1945 blev Hugo national amatørmester i sporforfølgelse. Blev professionel året efter. I 1947 til 1953 blev han mester i Schweiz i forfølgelsesløbet på banen.
I 1950 startede Koblet første gang på et tre ugers etapeløb. Hun blev Giro d'Italia . Til manges overraskelse vandt han etape 6 og 8, viste jævne resultater og vandt Corsa Rosa første gang . udover den lyserøde trøje vandt schweizeren også den bedste bjergryttertrøje. Snart vandt Koblet den samlede stilling i sit hjemland Tour of Switzerland . Og det endags schweiziske Grand Prix , som han vandt tilbage i 1951 og 1954.
I 1951 sluttede han på sjettepladsen i Giroen og vandt etape 19. I juli startede schweizerne Tour de France for første gang – og overraskede igen alle. Han vandt fem begivenheder og den generelle klassificering af Great Loop .
I 1952, til ære for ham, frigav det schweiziske firma Cilo den eminente Cilo Hugo Koblet-cykel på de legendariske Reynolds 531 -rør , med de forreste skiftere i rattet, som blev brugt for første gang på det tidspunkt. Et par år senere blev denne teknologi lånt i Xvz , hvilket frigav Champion-modellen.
Et år senere forsvarede Koblet dog ikke sin titel ved Tour de France på grund af en skandale med amfetamin, som læger introducerede uden hans vidende . Og selvom han deltog i det franske superløb i 1953 og 1954, kunne han ikke længere gennemføre løbet, måske fordi han forinden to gange var blevet vicemester i Giro d'Italia . Også i 1953 og 1955 vandt atleten endnu en gang Tour of Switzerland . I 1955 vandt han Tour of Ticino .
i 1956 deltog Hugo ikke i Giro- og Tour de France -racerne , men startede for første gang i den spanske Vuelta . Han vandt 9. etape, men efter det blev han tvunget til at trække sig. Denne sejr var den sidste i schweizernes sportskarriere.
Han deltog i cykelsporten indtil 1959, men uden held.
Schweizeren var ofte glad for smukke kvinder og havde et ry som en kvindebedårer. En af hans kvinder var Waltrud Haas , en østrigsk skuespillerinde og sangerinde. I 1953, i en alder af 28 år, giftede Koblet sig med den 22-årige model Sonya Bul. De var på bryllupsrejse i Spanien og købte en villa med udsigt over en sø i Zürich . Ægtefællernes familieliv fungerede dog ikke. I 1964 forsøgte Hugo at forsone sig med sin kone, men hun nægtede.
Cyklisten havde altid en kam og cologne med sig. Nogle gange under løbet tog han en kam frem og redede sit hår for at se anstændigt ud foran fotografer. Koblet var en meget ødsel person og havde stor gæld.
Seks år efter afslutningen på sin karriere, den 6. november 1964, blev Hugo Koblet dræbt i en bilulykke i sin hvide Alfa-Romeo . Ifølge vidner kørte han forbi pæren med en hastighed på over 120 km/t, vendte om og kørte tilbage. I tredje forsøg kørte cyklisten i høj fart ind i et træ og døde. Det menes, at årsagen til selvmord var gæld og familieproblemer. Samme dag døde den olympiske medaljevinder i roning Gottfried Kottman , så denne dag anses for at være den "sorte dag" for schweizisk sport [3] .
af Giro d'Italia | Vindere|
---|---|
|