Charlie Gol | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
fr. Charly Gaul | ||||||||
personlig information | ||||||||
Fulde navn | fr. Charly Gaul | |||||||
Kaldenavn |
Bjergenes engel Rimbaud Tura Kære Pipi |
|||||||
Borgerskab | Luxembourg | |||||||
Fødselsdato | 8. december 1932 | |||||||
Fødselssted | Pfaffenthal , Luxembourg | |||||||
Dødsdato | 6. december 2005 (72 år) | |||||||
Et dødssted | Luxembourg (by) | |||||||
Vækst | 173 cm | |||||||
Vægten | 64 kg | |||||||
Rytterinformation | ||||||||
Specialisering |
Minearbejder (motorvej) Cyclocross |
|||||||
Professionelle teams | ||||||||
|
||||||||
Store sejre | ||||||||
Grand Tours Tour de France Generel klassifikation ( 1958 ) Bjergklassifikation ( 1955 , 1956 ) 10 etaper Giro d'Italia Generel klassifikation ( 1956 , 1959 ) Bjergklassifikation ( 1959 ) 11 etaperMnogodnevki Tour of Luxembourg (1956, 1959, 1961) Rundvisning i de sydøstlige provinser (1955)En dag Luxembourgs mesterskab i gruppeløb (1956, 1957, 1959, 1961, 1962) Luxembourg mesterskab i cykelcross (1954, 1962) |
||||||||
Medaljer
|
||||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Charlie Gol (Gallien) ( fr. Charly Gaul ; 8. december 1932 , Pfaffenthal - 6. december 2005 , Luxembourg ) er en luxembourgsk landevejs- og cykelcrosscyklist . Tour de France og Giro d'Italia vinder , flere luxembourgske mester. Gol kunne lide at konkurrere i dårligt vejr, og Gol var en af de dygtigste højt specialiserede minearbejdere på sin tid, idet han var Luxembourgs mest betitlede superracer (3 sejre).
Gol begyndte at køre væddeløb i en alder af 17, og arbejdede oprindeligt som slagter. Succesen kom til ham i 1951, da han vandt Flèche du Sud i sit hjemland og vandt også den kongelige etape af Tour of Austria , hvor han til sidst blev nummer tre. Anden gang Charly vandt Flèche du Sud var i 1953, da han blev professionel. Derefter fik han sin debut ved Tour de France, hvor han trak sig tilbage på 6. etape. Som en stærk løbesko vandt Gol i 1954 det nationale mesterskab i denne disciplin; i efteråret blev han nummer tre i verdensmesterskabet på landevej . I slutningen af året blev han den første indehaver af titlen som Luxembourg Sportsman of the Year , i de næste 4 år modtog han denne titel tre gange mere. Luxembourgeren viste ambitioner om en flerdages racer ved Tour de France 1955 , hvor han vandt 2 bjergetaper og titlen som " bjergkonge ". Charlys typiske styrker og svagheder viste sig i dette løb: han kørte godt i bjergene og i dårligt vejr, men dårligt på varme lejligheder og ulækkert i varmen. Derfor tabte han traditionelt meget tid i den samlede stilling for den første uge af Grand Tour, allerede inden bjergstarten.
Glory kom til Gol natten over, den 8. juni 1956, på den 20. etape af Giro d'Italia . På den dag havde han allerede vundet 2 etaper, men blev 24. samlet med et 17-minutters tab til føreren. I 242 kilometer skulle rytterne over 4 toppe, hvor iskaldt regn, sne og frostgrader ventede dem. Det meste af feltet nåede ikke i mål, resten varmede op på vejkanten cafeer og moteller. Det menes, at Gol også varmede op i baren, hvorfra han blev trukket ud af lederen af teamet Learco Guerra . Sharly passerede de sidste kilometer i bevidstløshed, vandt mere end 8 minutter fra nærmeste forfølger og opsnappede den lyserøde trøje. Han holdt den i de sidste to etaper og blev den første (og kun i 2012) luxembourger, der vandt Giroen. Charly vandt kærligheden til italienske fans, selvom forholdet mellem den uhøflige og tilbagetrukne Gol med sine kolleger altid var dårligt. Den luxembourger, der ikke delte sine præmiepenge, blev ikke kunne lide selv af de hjemlige , med undtagelse af hans hengivne landsmand Marcel Ernzer .
Ved Tour de France 1956 vandt Gol igen 2 etaper og bjergklassifikationen, men han formåede ikke at deltage i kampen om sejren i den samlede stilling. Ved Giroen i 1957 missede han føringen ekstremt irriterende: konkurrenter angreb, da Charly stoppede for at aflaste sig selv, og han var ikke længere i stand til at indhente dem. Den franske avis kaldte ham "Kære Pipi", og luxembourgeren lovede at komme med på deres Tour. Der tvang varmen ham til at trække sig allerede i anden etape, men et år senere ventede han på en triumf. På 8. etape vandt Gol den flade klipning, hvor det var hans yndlingsregn. Den næste succes var klipningen på Mont Ventoux , hvor han satte et tidsbenchmark for 40 år frem. Sejren bragte luxembourgeren til den samlede tredjeplads, men et sammenbrud skubbede ham tilbage dagen efter. Et døgn senere dækkede en stormfront Alperne, og Gol i oversvømmelsen omgik den ene racer efter den anden. Tredje etapesejr gav ham tredjepladsen i den samlede stilling, og på næstsidste etape vandt han igen cut-outen og dermed løbet.
Ved Giroen i 1959 førte Charly det meste af løbet, men mistede sin lyserøde trøje på etape 15, og ved den næstsidste bjergetape var han ude af top ti samlet. Det regnede igen den dag, og luxembourgeren vandt og slog lederen Jacques Anquetil med 10 minutter. Han vandt sin tredje og sidste Grand Tour. Indtil 1962 vandt Gol stadig en etape ved hvert superetapeløb, hvor han startede, klatrede til tredje trin på Tour- og Giro-podiet. I 1962 vandt han de nationale mesterskaber for sidste gang: landevejen for sjette gang og langrend for anden gang. Den følgende sæson afsluttede Charlie sin karriere, forsøgte senere at vende tilbage, men efter 1965 forlod han disse forsøg. Det menes, at hans karriere blev forkortet af overdreven doping, bekræftet af Ernzer.
Gol åbnede en cafe på banegården i sit hjemland, men blev snart skilt fra sin anden kone og blev endnu mere tilbagetrukket. Han slog sig ned i en skovhytte og afbrød kontakten til omverdenen. Først i 1983 dukkede Charlie op på Tour de France som en del af fejringen af 25-årsdagen for sin sejr og mødte sin kommende kone der. Den engang så skrøbelige racer med korte ben er blevet meget kraftig. Snart accepterede han en invitation til stillingen som arkivar i det luxembourgske sportsministerium. Gol fortsatte med at optræde ved løbene, en af generationens bedste klatrere , Marco Pantani , blev hans yndlingsrytter, og luxembourgerens "dansende" bjergpedalteknik blev adopteret af Lance Armstrong . De sidste år af sit liv var Gol syg, og den 6. december 2005 døde han af lungebetændelse .
Race | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
— | — | — | en | fire | 3 | en | 3 | fire | NF | — |
![]() |
NF | NF | 3 | 13 | NF | en | 12 | — | 3 | 9 | NF |
![]() |
— | — | — | — | — | — | — | NF | — | — | — |
— | Deltog ikke |
---|---|
NF | Blev ikke færdig |
af Giro d'Italia | Vindere|
---|---|
|