Giro d'Italia 2009
Den 92. udgave af Giro d'Italia , et tre ugers landevejscykelløb på Italiens veje . Løbet blev afholdt fra 9. til 31. maj 2009 på dets hundrede års jubilæum. 22 hold, inklusive 198 ryttere, konkurrerede på 21 etaper, der startede i Venedig og sluttede i Rom [1] .
Pelotonen overvandt en unik rute, designet omkring historiske byer og byer, der spillede en vigtig rolle i udviklingen af italiensk cykling. På trods af fraværet af nogle af de populære stigninger, var de mange bakkede og bjergrige etaper i løbets anden og tredje uge hårde [2] . Tiende og sekstende etape blev betragtet som kongelige på grund af de særligt vanskelige lange stigninger. Under den niende etape, Criterium i Milano, gennemførte rytterne en protestaktion, hvilket forårsagede utilfredshed hos arrangørerne og fans: På hele etapen, med undtagelse af slutspurten, var der praktisk talt ingen kamp, hastigheden forblev meget lav - på den måde forsøgte deltagerne at gøre opmærksom på at sikre sikkerheden under konkurrencer.
Løbet blev vundet af russiske Denis Menshov , som tog føringen på den tolvte separate etape og holdt føringen gennem hele bjergetaperne i den tredje uge, og afværgede konstante angreb fra den nærmeste forfølger, italieneren Danilo di Luca , som til sidst tabte 41 sekunder til ham og modtog den lilla trøje af pointklasselederen [3] . Italiens Stefano Garzelli vandt bjergbestigerstillingen , belgieren Kevin Celdriers blev den bedste unge rytter . Efterfølgende blev di Luca og hans landsmænd Franco Pellicotti og Leonardo Bertagnolli , som blev vinderne af etaperne, dømt for at bruge forbudte stoffer og diskvalificeret, og alle deres resultater ved Giroen blev annulleret. [4] [5] [6] Som et resultat blev den lilla trøje af pointklassificeringslederen givet til Denis Menshov.
Medlemmer
Toogtyve hold blev inviteret til Giroen, inklusive femten ProTour-hold og syv professionelle kontinentale hold . Tre ProTour-hold trak sig tilbage og blev ikke inviteret: Cofidis , Euskaltel-Euskadi og Française des Jeux [7] . I starten havde arrangørerne ikke planer om at invitere Fuji-Servetto [8] , men ombestemte sig til sidst og inviterede hende den 23. april som det 22. og sidste hold [9] . Hvert hold sendte ni ryttere til konkurrencen, så feltet i begyndelsen af løbet bestod af 198 personer [10] .
Følgende hold deltog i løbet: [11]
Forhåndsvisning og favoritter
Astana inkluderede ikke sidste års mester Alberto Contador , som besluttede ikke at forsvare sin mestertitel [12] , men holdet inkluderede den berømte Lance Armstrong , som genoptog sin sportskarriere efter en lang pause [13] . Hans deltagelse i løbet var i tvivl, for tidligere i den første etape af Vueltaen i Castilla y León , som følge af et fald, fik han et brækket kraveben, men den 16. april lovede amerikaneren, at trods den kommende operation , ville han stadig optræde på Giroen [14] . Silence-Lotto-stjernen, australske Cadel Evans , annoncerede oprindeligt sit ønske om at deltage i Giroen [15] , men han nægtede snart at tage hertil og bebrejdede RCS Sport (løbsarrangører) for at bruge sit navn til at promovere begivenheden [16] . Contador og Evans besluttede at fokusere på Tour de France , sæsonens næste grand tour [12] [16] .
Ud over Armstrong blev mange ryttere betragtet som blandt vinderne: Ivan Basso , Levi Leipheimer , Damiano Cunego , Carlos Sastre , Gilberto Simoni , Danilo di Luca , Marzio Brusegin og Denis Menshov [17] . Inden Armstrong skadede sit kraveben, betragtede de fleste eksperter ham som en klar favorit – det blev bemærket, at tre etaper med separat start, inklusive et usædvanligt langt snit midt i løbet, kunne give ham en fordel. Ifølge eksperter kan Armstrong i så lang tidskørsel, hvis han er i sin bedste form, udkonkurrere andre racere betydeligt [18] . Den tidligere Giro-vinder Stefano Garzelli udpegede Leipheimer som favorit [19] , hvilket nogle amerikanske medier var enige med [20] [21] . Armstrong udnævnte i et interview i december 2008 Basso som den største favorit [22] , og nogle andre nyhedsmedier var af samme mening [23] [24] .
Af de sprintere, der var til stede ved løbet, var Mark Cavendish , Alessandro Petacchi , Allan Davis , Filippo Pozzato , Robert Hunter , Robert Foerster , Tyler Farrar , Juan José Haedo og Oscar Gatto mest favoriserede . Til trods for alt dette forventedes sprintafslutninger kun på et lille antal etaper [25] .
Holdopstillinger og resultater
| Holdopstillinger |
|---|
|
Acqua & Sapone - Caffe Mokambo
ASA |
|---|
| Ingen. | Racer | Placere | | en | Stefano Garzelli ( ITA ) | 7 | | 2 | Dario Andriotto ( ITA ) | DNF-19 | | 3 | Massimo Codol ( ITA ) | DNF-19 | | fire | Alessandro Donati ( ITA ) | 109 | | 5 | Francesco Faigli ( ITA ) | 91 | | 6 | Ruggero Marzoli ( ITA ) | 99 | | 7 | Andrea Mascharelli ( ITA ) | 86 | | otte | Francesco Mascharelli ( ITA ) | 17 | | 9 | Giuseppe Palumbo ( ITA ) | 158 | | Sportsdirektør: Franco Gini |
| | | | BBox Bouygues Telecom
BBO |
|---|
| Ingen. | Racer | Placere | | 41 | Julien Beljou ( FRA ) | 151 | | 42 | Steve Chanel ( FRA ) | DNS-14 | | 43 | Johan Genet ( FRA ) | DNF-16 | | 44 | Said Khaddu ( FRA ) | 163 | | 45 | Guillaume Le Floc ( FRA ) | 129 | | 46 | Evgeny Sokolov ( RUS ) | 169 | | 47 | Matthieu Sprik ( FRA ) | 75 | | 48 | Johann Chopp ( SUI ) | 126 | | 49 | Thomas Vöckler ( FRA ) | 89 | | Sportsdirektør: Jean-Rene Bernado |
| | | | | | | | | | | | | | | Team Milram
MRM |
|---|
| Ingen. | Racer | Placere | | 191 | Luca Barla ( ITA ) | 141 | | 192 | Robert Foerster ( GER ) | 162 | | 193 | Markus Foten ( GER ) | 110 | | 194 | Thomas Foten ( GER ) | 133 | | 195 | Martin Müller ( GER ) | 161 | | 196 | Thomas Roregger ( AUT ) | 29 | | 197 | Matthias Russ ( GER ) | DNF-2 | | 198 | Ronnie Scholz ( GER ) | DNF-19 | | 199 | Bjørn Schroeder ( GER ) | 140 | | Atletisk direktør: Jerry Van Gerwen |
| | |
|
Rute
Den første Giro d'Italia fandt sted i 1909, og ruten i 2009 blev designet til at fejre sit hundrede år, selvom det faktisk var det 92. løb - konkurrencen blev afbrudt under Første og Anden Verdenskrig [18] . Milano , hvor løbet i de senere år traditionelt er afsluttet [26] , blev denne gang mødested for et ti-omgang kriterium , der passerede ad samme veje som den allerførste Giro ved starten [18] . Ruten løb gennem alle de byer, hvor starter og mål for den første Giro var placeret, med undtagelse af Genova (ellevte etape fandt ikke desto mindre sted i provinsen Genova med mål i byen Arenzano ). Den ellevte etape løb blandt andet gennem bjergpasset Passo del Turquino , den stigning, der årligt bruges i det klassiske Milano-San Remo endagsløb [ 18 ] .
Den tiende etape, som planlagt af arrangørerne, gentog den syttende etape af Giro d'Italia 1949 , vundet af den legendariske italienske cykelrytter Fausto Coppi , som senere vandt det generelle klassement [27] . I sin oprindelige form omfattede denne rute klatring af Col d'Izoyar-passet , der ligger i Frankrig og inkluderet i Tour de France-programmet flere gange, men i dette tilfælde blev det besluttet at begrænse sig til den italienske side af Alperne uden at gå ind i Fransk - arrangørerne var i tvivl om pålideligheden af radiokommunikation, derudover var der stor sandsynlighed for et sammenbrud på vejene [28] . Som et resultat viste etapen sig at være længere end planlagt, og inkluderede en yderligere forkortet opstigning [29] . Den tiende og sekstende etape, den sidste passerede gennem Monte Petrano og to andre bjerge af den første kategori, blev begge betragtet som kongelige [30] [31] .
Ruten har modtaget en del kritik på grund af fraværet af flere berømte og ekstremt vanskelige stigninger, såsom Mortirolo- passet og Monte Zoncolan , i stedet for hvilke etaper med flere stigninger med mindre stejlhed var inkluderet. Løbsleder Angelo Zomenian reagerede strengt på kritikken: "Jeg vil ikke gå med på denne filosofi, når valget af stigninger træffes afhængigt af deres popularitet" [2] .
Giro d'Italia-etaperne i 2009, hvoraf der var 21, blev opdelt i fem kategorier: en holdtidskørsel , syv flade etaper, fire bakkede etaper, syv bjergetaper og to individuelle tidskørsler [1] . Etapetypen og vinderens gennemsnitlige hastighed afhang af den tidsgrænse, hvor rytterne skulle mødes for at fortsætte med at deltage i Giroen [32] .
Rutens samlede længde var 3395,5 km. [33] [34]
Løbets fremskridt
Fase 1
Ifølge traditionen der har udviklet sig siden 2007 begyndte Giro d'Italia med et holdløb med separat start, deltagerne kørte en flad strækning på 20,5 km lang på sandøen Lido i Venedig (holdenes startrækkefølge var bestemmes ved uafgjort). Columbia-High Road, den første til at starte, tog sejren, og alle ni ryttere kom til mål sammen, hvilket er yderst sjældent i denne type løb, især blandt vindere. Mark Cavendish krydsede målstregen først og fik den lyserøde trøje fra lederen af det generelle klassement og samtidig den hvide trøje fra lederen af ungdomsklassifikationen. Sidste års vindere af Garmin-Slipstream team cut, som udtrykte ønske om at gentage den succes, var kun seks sekunder bagud, men i modsætning til vinderne nåede de målstregen med minimum fem personer (tiden i sådanne løb er optaget af den femte rytter) [35] .
Etape resultater
- Alle resultater gives i slutningen af denne fase, eksklusive efterfølgende diskvalifikationer.
Fase 2
Anden etape, 156 km fra Jesolo til Trieste , var næsten helt flad med en lille stigning op ad Montebello-bakken mod slutningen - til sidst overvandt rytterne tre 11 km omgange, og på toppen af anden omgang det første bjerg. Der blev tildelt klassementspoint, som spanieren til sidst modtog David Garcia Dapena , og blev dermed den første indehaver af den grønne trøje [36] . I den indledende del af løbet holdt Leonardo Scarselli føringen , men på den 31. kilometer overhalede forfølgerne ham. Etapen kulminerede i en gruppesprintafslutning, hvor Alessandro Petacchi fra LPR Brakes-Farnese Vini tog føringen i en tæt kamp og slog Cavendish i sidste øjeblik på selve målstregen [37] . Kort før målstregen på tredje omgang var der en blokering, som et resultat af, at en gruppe på 51 ryttere kørte frem, og resten blev tilbage og tabte noget tid. I sidste ende kom den bagerste gruppe i mål 13 sekunder efter, og da blokeringen skete før den tre kilometer lange neutraliseringszone, blev de tabte sekunder ikke annulleret. Favoritterne, Ivan Basso og Levi Leipheimer , var også blandt efternølerne .
Etape resultater
- Alle resultater gives i slutningen af denne fase, eksklusive efterfølgende diskvalifikationer.
Trin 3
Næste dag kørte rytterne 198 km over sletten fra Grado til Valdobbiadene [39] . Mellemsprint og bjergpoint blev samlet af en udbrydergruppe på fem personer - deres maksimale fordel nåede syv minutter, men de indhentede udbryderne 38 km før målstregen. Ved omkring 50 km og derover opstod der flere store blokeringer, hvorved feltet blev delt op i flere dele. En af disse dele, som lå foran, kom i mål før resten, mens gruppespurten igen blev vundet af Alessandro Petacchi [40] . Hovedofferet for en række blokeringer var Garmin-Slipstream-kaptajn Christian Vande Velde , der som følge af et fald brækkede et ribben og fik en revne i bækkenet, hvorefter han blev tvunget til at nægte yderligere deltagelse i Giroen [ 41] . Mark Cavendish led også af blokeringer, han forsøgte forgæves at vende tilbage til feltet, men kunne ikke gøre det og tabte 15 sekunder som et resultat. På baggrund af fiaskoen i Cavendish tog Petacchi føringen i løbet med den anden sejr i træk. De første positioner i bjerg- og ungdomsklassifikationerne blev kortvarigt indtaget af henholdsvis Mauro Facci og Tyler Farrar [42] .
Etape resultater
- Alle resultater gives i slutningen af denne fase, eksklusive efterfølgende diskvalifikationer.
Fase 4
Den første bjergetape begyndte i Padua og sluttede efter 162 km i San Martino di Castrozza - distancen omfattede to svære stigninger: den ene ved 123 km-mærket, den anden i løbet af de sidste par kilometer før mål [43] . Allerede efter 5 km efter starten blev der dannet en udbrydergruppe på seks, som omfattede Serafin Martinez , Francesco Bellotti , Davide Vigano , Ian Stannard , Francesco de Bonis og Jens Vogt . De bragte fordelen over feltet til seks et halvt minut, og i de første tre timer holdt de en ret høj fart på omkring 45 km/t, hvilket gav et seriøst bud på sejren. Men ved foden af det andet bjerg overhalede feltet dem alligevel, og kun Vogt og Bellotti forblev i spidsen. Efter to kilometers opstigning angreb Vogt igen og forsøgte i otte kilometer at lade sine forfølgere være i fred. De bedste generalofficerer organiserede sammen med klatrespecialister en jagt og overhalede Vogt på de sidste tre kilometer. To kilometer før målstregen tog den colombianske minearbejder Mauricio Soler føringen - han var en af dem, der fremkaldte en blokering dagen før med deltagelse af lederen af det generelle klassement, Mark Cavendish, og iveren fra hans side blev opfattet. som et ønske om at "indløse" [44] . Afslutningen fandt stadig sted i en gruppe på seksten personer, førstepladsen blev taget af Danilo di Luca , vinderen af Giro d'Italia 2007 , som med succes valgte tidspunktet for den sidste spurt. Disse seksten ryttere var seks sekunder bagefter, efterfulgt af yderligere ti ryttere, med yderligere 26 ryttere inden for et minut fra målstregen. Den nye ejer af den lyserøde trøje blev Thomas Löfqvist , som sluttede i samme gruppe som di Luca [45] .
Etape resultater
- Alle resultater gives i slutningen af denne fase, eksklusive efterfølgende diskvalifikationer.
Trin 5
Den femte etape startede, hvor den fjerde sluttede: først overvandt rytterne en kategoristigning på 400 meter gennem Passo Rolle, derefter ned til 1.700 meter og besteg Alpe di Siusi det meste af den 125 kilometer lange distance [46] . Den første lille stigning blev ledet af en ledning på syv mand, og nåede en dal mellem to bjergtoppe med fire et halvt minuts mellemrum. Giovanni Visconti var også i spidsen, før etapens start var han kun tre minutter efter lederen af det generelle klassement, Thomas Löfkvist. Pelotonen, der hovedsageligt blev fremskyndet af Liquigas-holdet, som ønskede at bringe deres ryttere Sylvester Schmid og Ivan Basso til de førende positioner, indhentede de flygtende 15 km før målstregen. Seks kørere støttede det høje tempo sat af Basso og gik til målstregen med ham - til sidst viste Denis Menshov sig at være den bedste . For Menshov var denne præstation især betydningsfuld, da han nu havde sejre i etaperne af alle tre grand tours i sin track record, og for hans Rabobank-hold var denne sejr den første i Giro d'Italia i historien [47 ] . De øvrige seks udbrydere sluttede tæt på vinderen, med kun Carlos Sastre mere end ti sekunder efter. Danilo di Luca, der tog andenpladsen, blev leder af det generelle klassement. Betragtet som favoritgeneraler af Damiano Cunego , Lance Armstrong og Stefano Garzelli , formåede de ikke at klare Liquigas-angrebet på Alpe di Siusi og tabte mere end to minutter. Da disse tre viste svaghed i bjergene, blev det bemærket, at de eneste kandidater til sejren i det generelle klassement var Menchov, di Luca, Löfkvist, Basso, Leipheimer og Sastre [48] .
Etape resultater
- Alle resultater gives i slutningen af denne fase, eksklusive efterfølgende diskvalifikationer.
Fase 6
Den 248 km lange etape fra Bressanone til den østrigske kommune Mayrhofen havde et relativt fladt kuperet terræn i første halvdel, mens den i anden halvdel omfattede to små stigninger med en flad sektion på 22 km imellem sig. Nedkørslen efter anden stigning fortsatte med endnu et fladt afsnit på 11 km, hvorefter mål umiddelbart fulgte [49] . Dagens kløft blev dannet på den 55. kilometer af fem ryttere, de formåede at udvikle den maksimale fordel til otte minutter. Cirka 60 km før målstregen under den anden stigning efterlod Michele Scarponi og Vasily Kiriyenko deres medrejsende og gik videre sammen. Efter 50 km smed Scarponi Kiriyenko af rattet og kørte resten af vejen til mål helt alene. Den lyserøde trøjegruppe hentede til gengæld alle deltagerne i morgenudbruddet og sluttede et halvt minut efter. Danilo di Luca tabte fire sekunder til slutspillerne i feltet, men fra det øjeblik tog han føringen i tre klassifikationer på én gang: general, point og bjerg. Lance Armstrong tabte endnu mere tid og tabte 43 sekunder til andenpladsen Edwald Boasson Hagen [50] .
Etape resultater
- Alle resultater gives i slutningen af denne fase, eksklusive efterfølgende diskvalifikationer.
Trin 7
En anden udvidet kuperet etape, denne gang 244 km lang, tog rytterne fra østrigske Innsbruck gennem Schweiz tilbage til Italien til byen Chiavenna . Den eneste kategoriske stigning, Passo Maloya, var på omkring 200 km, stigningen foran steg en smule, og derefter var der en lang stejl nedstigning til målstregen [51] . Banens profil var perfekt til at skabe udbrydere, og mange ryttere forsøgte sig faktisk med denne bestræbelse. Den første adskillelse, som omfattede fire personer, dukkede op på den 24. kilometer - han forlod feltet i mere end ni minutter, men i udkanten af Passo Maloya var de stadig opslugt. På toppen angreb Alessandro Bertolini og formåede at komme ret langt , han formåede at forlænge sin flugt takket være en ekstremt aerodynamisk landing under nedstigningen, uden at stole på sadlen med vægten flyttet til styret. De fire andre ryttere var heller ikke bange for en farlig nedkørsel, og 12 km før mål løb de skarpt frem - som følge heraf indhentede de Bertolini og tog ham med sig og dannede en udbrydergruppe på fem personer. Andriy Grivko forsøgte at rykke fra feltet til føringen, men han kunne ikke gøre det, da han blev efterladt alene. På trods af tilstedeværelsen af erfarne racere og sprintmestre i udbruddet, var den første til at krydse målstregen den unge Edwald Boasson Hagen [52] . Fra denne fase optrådte otte ud af ni ryttere af "Astana" i T-shirts med trodsigt slidte sponsorer - på denne måde forsøgte holdet at tiltrække opmærksomhed fra skruppelløse kommercielle partnere, som nægtede at opfylde deres økonomiske forpligtelser [53] .
Etape resultater
- Alle resultater gives i slutningen af denne fase, eksklusive efterfølgende diskvalifikationer.
Fase 8
Den ottende etape var 209 km fra Morbegno til Bergamo , den omfattede to kategoriske stigninger, inklusive en meget stor og skarp stigning af Culmine di San Pietro efter de første 64 km [54] . Mellem mærkerne 30 og 40 km blev der efterhånden dannet en løsrivelsesgruppe bestående af ti personer. De lukkede hullet til mere end fire minutter og var i stand til at holde ud indtil den anden stigning, til vejen til Colle del Gallo. Flere generaler med deres hjemlige nåede toppen før resten, mens ejeren af den lyserøde trøje, Danilo di Luca, ikke var blandt dem. Deltagerne i adskillelsen fungerede dog ikke godt med hinanden, og di Luca, der udnyttede deres forvirring, lukkede hurtigt hullet. 15 km før målstregen blev der lavet et selvsikkert angreb af Konstantin Sivtsov , hans udbrud svingede inden for et halvt minut, men han kontrollerede situationen hele tiden og, uden at lod nogen nærme sig, blev løbet vinder. Scenen blev overskygget af en dramatisk ulykke, der skete for Pedro Orrillo ved Culmina di San Pietro. Da han gled gennem de våde blade, mistede den spanske racer kontrollen og fløj i fuld fart ind i en metalvejbom, hvorefter han trillede ned ad en stenet skråning ned i en slugt i 60 meter. Faldet resulterede i flere skader: revner i lårbenene, skader på knæskallerne, thoraxhvirvler og haleben, punktering af lungen og indre blødninger. Han blev hevet ud af kløften med helikopter og derefter kørt med ambulance til nærmeste hospital [55] . I bilen kom han til bevidsthed, men lægerne satte ham i kunstigt koma . Inden for fem uger gennemgik Orrillo genoptræning på hospitaler i Italien og Spanien, formåede at komme sig helt, selvom han alligevel afsluttede sin sportskarriere [56] .
Etape resultater
- Alle resultater gives i slutningen af denne fase, eksklusive efterfølgende diskvalifikationer.
Trin 9
Hele niende etape blev afviklet i Milano : efter 5 km fra start begyndte et kriterium på ti cirkler på 16 km - den samlede længde af distancen beløb sig således til 165 km [57] . Det helt flade løb skulle være en slagmark for de bedste sprintere, men i virkeligheden blev det til en kollektiv protest fra racerne. Imponeret over Pedro Orrillos nylige fald besluttede deltagerne i Giroen at henlede arrangørernes opmærksomhed på at sikre atleternes sikkerhed på gårsdagens og andre etaper. Dette kriterium vakte også bekymring, ruten gik gennem sporvognsspor og brostensbelagte fortove, vejene var mange steder fyldt med parkerede biler, hvilket efterlod en smal plads til passage - som følge heraf måtte løbslederen være enig i kravet om den komplette neutralisering af etapen, det vil sige, at hver deltager i løbet tæller samme tid som vinderen, uanset hvornår han krydser målstregen [58] [59] . I starten handlede det kun om neutralisering, men faktisk konkurrerede rytterne slet ikke med hinanden og de første fire omgange var i gangtempo med en gennemsnitshastighed på 20 km/t. I slutningen af fjerde omgang gik feltet helt i stå, og samlet leder Danilo di Luca tog mikrofonen og forklarede de forsamlede tilskuere, hvorfor de kørte så langsomt. Så tog Lance Armstrong ordet, han undskyldte over for fansene for at have spoleret løbet, hvilket kunne have været et stort skue, men bemærkede, at feltet stadig tog den rigtige beslutning [60] [61] [62] . Kriteriet fortsatte uden hastværk, kun på sidste omgang viste sprinterne aktivitet og konkurrerede om mål - Mark Cavendish viste sig at være den bedste blandt alle, selvom ingen af de afsluttende fik point i sprintklassificeringen efter opfordring fra demonstranterne [63 ] . På trods af at protesten var enstemmig, udtrykte Filippo Pozzato , som også led på banen og efterfølgende blev tvunget til at nægte yderligere deltagelse i Giroen, den opfattelse, at rytterne stadig traf en beslutning hastigt, før de skulle have samlet sig og tænkt over alt. over forsigtigt [64] .
Etape resultater
- Alle resultater gives i slutningen af denne fase, eksklusive efterfølgende diskvalifikationer.
Fase 10
Efter en hviledag stod rytterne over for den længste etape af Giroen, den 262 km lange kongeetape fra Cuneo til Pinerolo med flere svære stigninger: Sestrieres hovedstigning var placeret tættere på midten af distancen, fra toppen var der en lang nedkørsel i 50 km, og så til de sidste ti kilometer før mål var der endnu en lille stigning Pra Martino [65] [66] . Helt fra starten af etapen viste rytterne uventet høj fart, i den første time tilbagelagde de mere end 50 km, med sådan en fart turde ingen bryde væk i to timer. Til sidst tog tolv ryttere initiativet - syv tog føringen, fem mere hang mellem dem og feltet. Efter noget tid skilte endnu en gruppe sig ud fra feltet, herunder blandt andet favoritterne i det generelle klassement og i særdeleshed ejeren af den lyserøde trøje, Danilo di Luca. Den tidligere Giro-mester Stefano Garzelli angreb fra denne gruppe, indhentede lederne og tog maksimumpoint på to bjergtoppe, hvilket gjorde ham til leder af bjergklassifikationen ifølge løbets resultater. På toppen af Sestriere oversteg hans fordel seks minutter. En gruppe generaler, anført af di Luca selv, førte en voldsom forfølgelse og "åd" efterhånden hele dusinet, der var kommet af, og til toppen af den sidste stigning indhentede de Garzelli. Di Lucas aggressive nedstigning fra Pra Martino gjorde det muligt for ham at komme væk fra medrejsende, der hidtil havde siddet på hans hjul, og skabe en lille reserve - han nåede målstregen foran alle, hvilket styrkede sit lederskab i det generelle klassement. Thomas Löfqvist, som var anden i generalen, tabte mere end et minut og faldt til ottende position, selvom han stadig var den bedste unge rytter [67] .
Etape resultater
- Alle resultater gives i slutningen af denne fase, eksklusive efterfølgende diskvalifikationer.
Fase 11
Den ellevte etape, 214 km fra Torino til Arenzano , var for det meste flad - kun 19 km før mål var der en opstigning Passo del Turquino , kendt fra klassikeren " Milano - San Remo ". Til trods for det var stigningen ikke særlig svær, hvilket skabte betingelserne for en massiv spurt til sidst [68] . Astana-rytteren Chris Horner startede ikke på grund af en benskade, så Levi Leipheimer og Lance Armstrong stod tilbage uden deres hovedassistent. Ved mærket 56 km trak Caisse d'Epargne-minearbejderen Joaquim Rodriguez sig tilbage fra distancen , efter at have indtaget en niendeplads på den foregående etape. Et udbrud dannet på den 65. kilometer af banen, Gustavo Cesar , Cameron Meyer , Dmitry Grabovsky og Alessandro Donati viste aktivitet . Snart faldt Leipheimer, men han fik ikke alvorlige skader og fortsatte løbet. Da hullet blev indhentet, et enmandsangreb efterfulgt af Vladimir Isaychev . Astana brød feltet op på Passo del Turquino, hvorefter Armstrong forsøgte at forlade nedturen, mens Danilo di Luca satte sig på hjulet. Et par flere ryttere forsøgte at bryde væk før målstregen, men det velkoordinerede arbejde fra de førende sprinthold holdt alle i samme gruppe. Det hele endte i en gruppespurt, med Mark Cavendish som førsteplads, snævert foran Tyler Farrara og Alessandro Petacchi, som red sammen med .
Etape resultater
- Alle resultater gives i slutningen af denne fase, eksklusive efterfølgende diskvalifikationer.
Fase 12
Ruten for det første individuelle løb med en separat start strakte sig mellem kommunerne Sestri Levante og Riomaggiore , der skiller sig ud for sin imponerende længde (60,6 km) og tilstedeværelsen af flere stigninger. Afstanden omfattede to kategoriske stigninger med en hurtig stejl nedstigning i midten med fuldstændig fravær af flade områder. Lance Armstrong beskrev scenen som "frygtelig hård" [70] . Den sidste olympiske mester i cutting-disciplinen Fabian Cancellara kaldte etapen "skør". Cancellara blev betragtet som den største favorit, men kort før etapens start forlod han Giroen [71] . Mange ryttere brugte konventionelle landevejscykler i stedet for specielle racercykler, da ruten med sine buede, aflastede veje ikke var typisk for tidskørsel. De fleste af dem satte bare horn på styret for en aerodynamisk tur, men nogle gjorde det ikke, som den lyserøde trøjeejer Danilo di Luca. Tilgængeligheden af stigninger gav en chance for klatrere, der var dårligt egnede til tidskørsel, såsom Damiano Cunego og Gilberto Simoni [72] . Det første referencepunkt blev sat af Acqua & Sapone-raceren Dario Andriotto , snart blev hans resultat forbedret af Yuriy Krivtsov . Mellemledere var Alessandro Bertolini, David Millar , Marco Pinotti , Giovanni Visconti, Bradley Wiggins , Stefano Garzelli. Bertolini var faktisk i føringen i kun tre minutter, da Millar startede bagud og straks slog sin tid [73] . Så tog Levi Laipheimer føringen, men Denis Menshov, der startede næstsidst, bragte ham 20 sekunder og vandt etapen. Da Danilo di Luca kun sluttede på sjettepladsen, næsten to minutter efter, fortrængte Menchov ham fra første linje i det generelle klassement. Uventet klarede den tredobbelte verdensmester i tidskørsel Michael Rogers sig dårligt , tabte tre minutter og faldt fra tredje til sjette i den samlede stilling. Den regerende Tour de France-mester Carlos Sastre levede heller ikke op til forventningerne, han tabte 2 minutter og 18 sekunder, men på baggrund af Rogers' fiasko steg han alligevel til en femteplads i generalen [71] .
Etape resultater
- Alle resultater gives i slutningen af denne fase, eksklusive efterfølgende diskvalifikationer.
Trin 13
Rytterne fik en pause dagen efter med en kort 176 km flad etape fra Camaiore til Firenze . I de første 60 km af distancen var der flere små bakker og en kort kategorisk stigning, mens resten ikke var særlig lettelse og indebar en sprintafslutning [74] . På den 12. kilometer skiltes tre ryttere: Mikhail Ignatiev , Leonardo Scarselli og Bjorn Schroeder . De udviklede den maksimale fordel op til 5 minutter 20 sekunder, men det var ikke svært for hovedgruppen at indhente dem - Ignatiev og Scarselli blev fanget 32 km før mål, mens Schroeder, der kæmpede alene, holdt op til 6 km . Med én kilometer tilbage til mål udnyttede Mark Cavendish succesfuldt støtten fra holdkammeraterne Edwald Boasson Hagen og Mark Renshaw , hvorefter han tog føringen på de sidste meter og vandt en tredje sejr i Giroen. Columbia-High Road-afslutningen var så kraftfuld, at på et tidspunkt kun 21 racerløbere viste lederen, og de resterende 89 personer, inklusive generalerne, var 8 sekunder efter dem [75] . Det er bemærkelsesværdigt, at Cavendish, på grund af sin vane med at optræde på startlinjen i allersidste øjeblik, uden om journalister, var forsinket til starten af etapen. Det lykkedes ham sikkert at indhente feltet, i høj grad takket være den tekniske Rabobank, som også kom for sent, og dette gummi forhindrede ham ikke i at vinde [76] .
Etape resultater
- Alle resultater gives i slutningen af denne fase, eksklusive efterfølgende diskvalifikationer.
Fase 14
På vej fra Campi Bisenzio til Bologna i 172 km, skulle rytterne overvinde fire kategoristigninger og en afsluttende sektion op ad bakke, også kategori. En foreløbig analyse af etapen viste konstante angreb fra den første stigning, som var omkring 24 km [77] . Faktisk dukkede kløften op allerede på den 12. kilometer, fjorten racere fra tolv hold gik foran - de overvandt med succes fire mellemliggende stigninger, og først efter det begyndte gruppen gradvist at gå i opløsning. Danilo di Lucas LPR-hold førte feltet det meste af dagen, og afslutningen blev anset for at passe godt for ham i håb om at få en fordel i forhold til den generelle klassementsleder Denis Menshov og tredjepladsen Levi Leipheimer. Ikke desto mindre var indsatsen fra et hold ikke nok, de fjorten personer, der var tilbage i hullet, arbejdede harmonisk med hinanden, og på nedstigningen fra den fjerde top blev det klart, at hullet ikke længere kunne indhentes. Før sidste stigning var den førende gruppe reduceret til tolv ryttere, men holdt stadig et højt tempo. Andrey Grivko var den første af lederne, der prøvede lykken, men kort før topmødet blev han overhalet, og som et resultat tabte han til vinderen i mere end et minut. Det afgørende angreb blev lavet af Simon Gerrans fra Cervélo TestTeam, som ingen kunne nå. Basso og Leipheimer faldt ud af feltet og tabte til rivaliserende generaler med tre sekunder. Michael Rogers ankom tre sekunder senere og faldt fra sjette til syvende [78] .
Etape resultater
- Alle resultater gives i slutningen af denne fase, eksklusive efterfølgende diskvalifikationer.
Fase 15
Den bakkede femtende etape strakte sig over 161 km mellem kommunerne Forli og Faenza , inklusive fire hovedstigninger - stigningerne, selvom de havde en kategori, var ikke særlig vanskelige. Også på vejen var der tre ikke-kategoriske bakker, meget blide og ikke i stand til at have en væsentlig indflydelse på løbets forløb, og de sidste 10 km var en flad sektion, som bidrog til afslutningen fra udbruddet [79] . Dagen begyndte med seksten ryttere fra fjorten hold, der kørte langt foran på den 18. kilometer og udviklede en maksimal fordel på seks minutter. Ejeren af den lyserøde trøje Denis Menshov med sit Rabobank-hold forfulgte ikke de flygtende, da der blandt dem ikke var nogen af de nærmeste konkurrenter i den generelle klassifikation: den højeste position i generalen blandt dem, der kom af, blev besat af Jose Serpa , der tabte til Menshov i mere end ti minutter. Pelotonens ryttere tog ikke afgørende skridt, der var en fornemmelse af, at udbrydergruppen ville nå i mål. På tredje bakke ændrede situationen sig dog dramatisk, da Ivan Bassos hold tog initiativet – Basso selv angreb efterfølgende og trak frem, mens kun Stefano Garzelli kunne blive ved rattet. De overhalede flere deltagere i morgendetachementet, som allerede havde formået at falde fra hinanden, men hurtigt selv blev overhalet. Danilo di Luca fremkaldte et angreb på dagens fjerde stigning, i nogen tid havde han og Menshov en fordel i forhold til resten af generalerne, selvom de til sidst også blev indhentet, og ved slutningen af etapen, den første syv placeringer i den generelle klassifikation forblev uændrede. Da udbryderen, der oprindeligt bestod af seksten mand, brød op, kørte kun to ryttere foran: Leonardo Bertagnolli og Serge Powels . På banens sidste kilometer gik Powels af uklare årsager ned fra føringsgruppen til forfølgergruppen, mens Bertagnolli alene nåede i mål og vandt. Den lyserøde trøjegruppe tabte 1 minut og 56 sekunder til vinderen, de andre tretten ryttere tabte omkring syv minutter, mens flertallet lå mellem 18 og 26 minutter efter [80] .
Etape resultater
- Alle resultater gives i slutningen af denne fase, eksklusive efterfølgende diskvalifikationer.
Etape 16
Den sekstende etape, som startede i Pergola , blev med rette betragtet som kongelig, på dens 237 km var den fuldstændig fyldt med alle slags stigninger. Ud over fem korte bakker var der tre fuldgyldige bjerge med meget høje stigninger, inklusive målstregen på toppen af Monte Petrano [81] . Ligesom de to foregående etaper begyndte denne med et tidligt udbrud - 20 ryttere gik foran. På den første stigning, som havde den første kategori, blev udbrydergruppen delt op i tre dele, da ikke alle var i stand til at opretholde det tempo, som lederne havde sat, og nogle blev kaldt tilbage af holdenes sportsdirektører for at støtte deltagerne. for sejren i det generelle klassement. Tre ryttere forblev foran: Jaroslav Popović , Damiano Cunego og Gabriele Bosicio . Efter nogen tid efterlod Popovich sine medrejsende og gik alene til målstregen. Ved begyndelsen af bestigningen af Monte Petrano indhentede den lyserøde trøjegruppe alle deltagerne i den tidlige pause undtagen Popovich og Kunego. Levi Leipheimer, der i et interview meddelte sin hensigt om at angribe på dette stadium og gå videre i den generelle kvalifikation [82] , endte med at falde af på den sidste stigning og trods Lance Armstrongs og Janez Brajkovics forsøg på at bringe ham tilbage til den lyserøde trøjegruppe, tabte til vinderen i omkring tre minutter, efter at være gået ned i den samlede stilling fra tredje- til sjettepladsen og mistet den sidste chance for at bryde ud i lederne af Giroen. Armstrong var tæt på lederne i begyndelsen af opturen, blev betragtet som blandt de vigtigste kandidater til sejren, men blev tvunget til at ofre sine chancer for Leipheimer - Laipheimer bemærkede senere, at Armstrongs støtte hjalp ham med at spare mange minutter [83] . I udkanten af det sidste bjerg fra den lyserøde trøjegruppe forsøgte Danilo di Luca flere gange at angribe, men Denis Menshov reagerede prompte på alle hans angreb. Da Ivan Basso og Carlos Sastre angreb, tillod Menchov og di Luca, der var optaget af deres personlige konfrontation, dem at gå. Efter syv timers ekstrem klatring så Sastre friskere ud end resten, han lavede et afgørende angreb og fejede i meget høj fart forbi Popovich direkte til sejren - denne succes gjorde det muligt for spanieren at stige i det generelle klassement til tredje linje. Menchov vandt til gengæld konfrontationen med di Luca, på de sidste meter af distancen, på grund af sprintrykket, bragte han ham et sekund, derudover fik russeren fire bonussekunder til sin fordel i forhold til sin hovedkonkurrent. Young rytters klassificeringsleder Thomas Löfqvist var allerede i de tidlige stadier af etapen på lossepladsen og tabte til sidst 24 minutter til vinderen. Han faldt dermed direkte til femtepladsen, med den hvide trøje givet til Quick Step-rytteren Kevin Celdriers , der blev nummer femtende i det generelle klassement. Alvorlige vejrforhold havde en væsentlig indflydelse på etapens forløb, lufttemperaturen steg i løbet af dagen til 35°C, hvorfor rytterne ofte faldt væk fra deres grupper over hele distancen [84] .
Etape resultater
- Alle resultater gives i slutningen af denne fase, eksklusive efterfølgende diskvalifikationer.
Etape 17
Efter en anden hviledag fortsatte løbet med den korteste gruppeetape, 83 km fra Chieti til Blockhouse -bjergpasset . Det var oprindeligt planlagt, at her skulle rytterne klatre til det højeste punkt i Giroen 2009, men rutekortet blev efterfølgende ændret på grund af den store mængde sne i bjergene - 4 km opstigning blev erstattet af et tilsvarende fladt segment ved begyndelsen af distancen [85] . De første 44 km var næsten helt flade, så over de næste 16 km steg gradienten gradvist, mens de sidste 23 km var en ret stejl stigning [86] . På omkring 10 km angreb Thomas Vöckler , ni andre ryttere fulgte ham, og sammen formåede de at udvikle en fordel på næsten tre minutter, men de tilbageværende i feltet, der indså etapens forgængelighed, begyndte snart forfølgelsen. Under den sidste stigning var det ikke alle, der var i stand til at modstå tempoet sat af Föckler, kun Felix Cardenas og Giuseppe Palumbo gik foran med franskmanden . Efter noget tid blev alle tre overhalet af en gruppe lyserøde trøjer, hvor der løbende blev lavet flere og flere angreb fra rytterne. Da Sylvester Schmid angreb i begyndelsen af stigningen, satte Franco Pellicotti sig på sit hjul – på et tidspunkt løb polakken tør for damp og kom bagud, men Pellicotti fik på grund af sin aktivitet en god start foran feltet. Lance Armstrong forsøgte at indhente ham, men blev tvunget til at opgive dette, fordi italieneren ikke ønskede at vente på en ledsager og besluttede at gå resten af distancen alene. Pellicotti holdt tempoet op til målstregen og stod frem som etapevinder, mens Armstrong til sidst faldt ind i tredje gruppe og sluttede sammen med Levi Leipheimer og Carlos Sastre. Sastres Cervélo TestTeam satte farten i feltet i lang tid, men faldt så fra fronten, da Philippe Deinan styrtede i grøften . Rytterens cykel blev beskadiget, og der var tegn på skader på hans krop, trods alt det fortsatte han løbet og nåede målstregen i den sidste groupetto. Sastre selv, som allerede havde mistet den gode form, han havde inden hviledagen, tabte næsten to minutter til vinderen - som følge heraf gik han ned i det generelle klassement fra tredje til femte, og tabte til samme Pellizotti, som nu blev tredje. Fire ryttere sluttede på anden række i følgende rækkefølge: Stefano Garzelli, Danilo di Luca, Denis Menshov, Ivan Basso. Di Luca, i et forsøg på at bryde væk fra Menshov, kørte med en meget høj kadence; ved målstregen vandt han stadig et par sekunder tilbage på grund af spurten. Sammen med bonussekunderne til tredjepladsen reducerede han afstanden fra russeren til 26 sekunder [87] .
Etape resultater
- Alle resultater gives i slutningen af denne fase, eksklusive efterfølgende diskvalifikationer.
Fase 18
Den attende etape strakte sig fra kommunen Sulmona til byen Benevento og havde en længde på 182 km. Efter 20 km fra start var der en let stigning og en lang teknisk svær nedkørsel, men videre var stien jævn og omfattede ikke mere kategoriske stigninger. Terrænprofilen favoriserede sprintafslutningen, men i virkeligheden var der en breakaway-afslutning [88] . Næsten fra starten blev den største udbrydergruppe ved Giroen dannet, som omfattede 25 ryttere fra 18 hold (hold, der ikke deltog i udbryderen var Milram, Ag2r-La Mondiale, Fuji-Servetto, samt holdet af løbslederen Rabobank). Alle ryttere kørte foran som ét tæt sammentømret hold, hvilket resulterede i, at deres fordel over feltet steg til seks minutter. 15 km før mål skiltes syv personer fra gruppen, mellem hvem der til sidst blev spillet en spurtafslutning. Det første afgørende gennembrud blev lavet af Dries Devenins , men bogstaveligt talt straks blev han forbigået af Felix Cardenas, som til gengæld tabte til Denny Pate . Pate, der havde trukket frem, bragte uforvarende den erfarne Michele Scarponi på rattet, og italieneren havde det sidste ord. Alle favoritterne i det generelle klassement sluttede i feltet 3 minutter 57 sekunder efter vinderen, så der var ingen ændringer i top ti af den samlede stilling [89] .
Etape resultater
- Alle resultater gives i slutningen af denne fase, eksklusive efterfølgende diskvalifikationer.
Etape 19
Den nittende etape, som begyndte i Avellino , havde i det meste af distancen (151 km) et ujævnt kuperet terræn med mange ikke-kategoriske stigninger, herunder en stigning til en højde på næsten 500 m, mens de sidste 13 km var en ekstremt vanskelig. opstigning af den berømte vulkan Vesuv 1000 m oppe [90] . Kun to ryttere turde tage en tidlig pause her, begge fra ProTour-hold uden sejre i de tidligere etaper af Giroen: Mauro Facci fra Quick Step og Yuri Krivtsov fra Ag2r-La Mondiale. Den maksimale fordel over feltet var syv minutter, men det var ikke svært for den lyserøde trøjegruppe at indhente dem, det skete i en lille by kort før den sidste opstigning. Liquigaerne forsøgte at bruge den samme taktik, som de plejede at bestige Blockhouse, da Franco Pellicotti vandt - deres minearbejder Valerio Agnoli gik først , men ikke holdkammerater sluttede sig til ham, men rytteren fra Lampre-NGC Paolo Tiralongo , favoritterne i det generelle klassement kl. dette reagerede ikke på deres angreb. Efter nogen tid blev de to ledere overhalet af en lille forfølgelsesgruppe ledet af Carlos José Ochoa , som havde Ivan Basso og Stefano Garzelli hængende på rattet. Carlos Sastre angreb på egen hånd fra den lyserøde trøjegruppe, overhalede gradvist alle rivaler på hans vej og vandt sin anden sejr i Giroen. Lederen af det generelle klassement, Denis Menshov, og hans nærmeste forfølger, Danilo di Luca, holdt sig stadig tæt på hinanden - di Luca forsøgte at angribe fra tid til anden, men uden held. Pellicotti udnyttede deres rivalisering, satte sig på deres hjul og lavede til sidst et vellykket angreb, takket være hvilket han blev tredje på vejen. Basso, der var foran, ventede på sin holdkammerat, der lå højere i det generelle klassement, og hjalp ham med at øge clearingen, hvorefter han faldt udmattet fra. Dette blev rost for, at Pellicotti endte på andenpladsen og beholdt den samlede tredjeplads. Ved målstregen var di Luca lidt foran Menshov og modtog 8 bonussekunder for dette og reducerede dermed sit hul til 18 sekunder. Menchov blev betragtet som en god skillelinje, og da kun den flade etape og cutting var forude, var di Lucas chancer for at vinde denne konfrontation ekstremt små [91] .
Etape resultater
- Alle resultater gives i slutningen af denne fase, eksklusive efterfølgende diskvalifikationer.
Trin 20
Næstsidste etape, 203 km fra Napoli til Anagni , var helt flad, kun til allersidst var der en enkelt lille stigning [92] . Danilo di Luca håbede tydeligvis på bonussekunder, bonussekunder tildelt ved mellemsprint og mål - med dette i tankerne forsøgte hans hold at stoppe den tidlige morgenpause så tidligt som muligt. Ligesom i bjergene fulgte Denis Menshov uadskilleligt efter di Luca, og de nåede sammen i mellemspurten. Holdkammeraterne forsøgte at bringe di Luca til en mere fordelagtig position, men det lykkedes ikke, Menchov var stadig stærkere (holdets hovedsprinter, Alessandro Petacchi, blev tvunget til at overhale Menshov i sidste øjeblik for at reducere det andet tab af hans kaptajn). Således modtog Menshov, der krydsede stregen som nummer to, fire bonussekunder, og di Luca, som blev den tredje, kun to, hvilket resulterede i, at russerens lederskab i den generelle klassifikation blev styrket. Efter mellemmålet aftog spændingen i feltet, og to ryttere udnyttede pausen, som forsøgte at tage af sted til et udbrud. Under den første sidste omgang på 18 km blev de indhentet af en firemands forfølgelsesgruppe, som til gengæld også blev absorberet på anden og sidste omgang. Med lidt over en kilometer tilbage indledte Silence-Lotto-rytteren Philippe Gilbert angrebet og formåede at holde sig foran og blive vinderen af etapen. Thomas Vöckler fulgte efter Gilbert, men kunne ikke sidde på sit hjul og endte med at afslutte to sekunder efter. Resten af feltet krydsede målstregen syv sekunder efter vinderen [93] .
Etape resultater
- Alle resultater gives i slutningen af denne fase, eksklusive efterfølgende diskvalifikationer.
Etape 21
Som i det foregående år sluttede Giroen med et individuelt løb med separat start. Den 14,4 km lange rute gennem Rom var for det meste skånsom, selvom den flere steder omfattede skarpe farlige sving [94] . Ved midten af løbet blev vindertiden sat af Cervélo TestTeam-medlem Ignat Konovalov , den nuværende mester i Litauen i cutting-disciplinen. På mange måder blev hans sejr lettet af, at han var en af de sidste racere, der nåede at komme i mål, før regnen begyndte. Bradley Wiggins fra Garmin-Slipstream, der startede lidt senere, var i spidsen ved det andet og tredje mellemsnit, men tabte terræn på den sidste del af banen: han var dækket af kraftig regn, og han måtte også overhale teknisk Bbox Bouygues Telecom, som stoppede på grund af Mathieu Sprik 's fald . Regnen varede ikke længe, men for det meste slap generalerne ikke fra den, og det afspejlede sig i deres resultater. Mange red med tilbageholdenhed og forsøgte endnu en gang ikke at tage risici og fastholde deres positioner i den samlede stilling, men Danilo di Luca lavede alligevel et desperat angreb. Italieneren gik langs banen med en meget høj kadence, viste den bedste tid ved den første mellemliggende cutoff, men hans styrke forlod ham gradvist, han overvandt hvert næste segment værre og tabte til sidst 45 sekunder til vinderen af etapen. Denis Menshov var den sidste til at starte, og i løbet af sit løb stødte han på en ny regn. Han kørte med en vindertid, men på den sidste kilometer af distancen faldt han dramatisk - så meget, at cyklen fløj flere meter frem ad de våde belægningssten. Det tekniske team fra holdbilen kom hurtigt til undsætning, og gav ham hurtigt endnu en cykel, og russeren fortsatte sikkert løbet. Med en forsinkelse på 24 sekunder indtog Menshov tiendepladsen på etapen og vandt det generelle klassement i Giro d'Italia 2009 [95] .
Etape resultater
- Alle resultater gives i slutningen af denne fase, eksklusive efterfølgende diskvalifikationer.
Dopingskandaler
Den 22. juli, to måneder efter løbets afslutning, blev det kendt, at vinderen af pointklassificeringen og den anden i den generelle klassifikation, Danilo di Luca, to gange bestod en positiv dopingtest, to gange en kontinuerlig erythropoietinreceptoraktivator (CERA). , en type tredjegenerations erythropoietin Den Internationale Cykle Union (UCI) suspenderede ham øjeblikkeligt fra alle konkurrencer [4] . Den 8. august blev det rapporteret, at obduktionen af "B"-prøven også gav et positivt resultat [96] [97] , den 13. august blev rytteren fyret fra LPR Brakes-Farnese Vini-teamet [98] . Di Luca fastholdt først sin uskyld og talte om en sammensværgelse fra laboratorierne, der udførte undersøgelsen [99] [100] , i nogen tid var der retssager med den italienske nationale olympiske komité (CONI). Komiteen, der pegede på en mislykket dopingtest ved Giro d'Italia i 2007 to år tidligere, bad om, at tilbagefald skulle tages i betragtning og krævede tre års udelukkelse for di Luca fra antidopingdomstolen (i stedet for de sædvanlige to pga. til en sådan overtrædelse) [101] . Som et resultat blev han idømt en bøde på 280 tusind euro og suspenderet fra konkurrencen i to år, startende i juli 2009, med annullering af alle resultater på Giroen. Samtidig meddelte atleten sin hensigt om at appellere afgørelsen til Court of Arbitration for Sport [102] . I oktober 2010 ophævede den italienske olympiske komité di Lucas forbud forud for tidsplanen under hensyntagen til hans samarbejde med efterforskningen i efterforskningen af flere andre dopingskandaler, selvom resultaterne af præstationen ved Giroen stadig blev aflyst [103] . I 2011 vendte han tilbage til den store sport, sluttede sig til den russiske "Katyusha", og deltog i " Giro d'Italia 2011 ", hvor han hjalp holdkaptajnen Joaquim Rodriguez [104] .
Endnu en dopingskandale skete for vinderen af en af etaperne, Franco Pellicotti - fem dage før starten af Giro d'Italia 2010 påpegede UCI-repræsentanter, at blodtallene i hans biologiske pas ikke levede op til standarderne. Rytteren blev udelukket fra startlisten i Giroen og udelukket fra at deltage i yderligere konkurrencer [105] . Den Internationale Cykle Union appellerede til den italienske olympiske komité med et krav om at straffe Pellizotti for en disciplinær overtrædelse, men der var intet svar før sæsonens slutning [106] . Den 21. oktober frikendte antidopingdomstolen atleten og tillod ham at køre race, mens hans Liquigas-hold planlagde at indgå en ny kontrakt med ham [107] . I januar 2011 indgav UCI en appel til Court of Arbitration for Sport [108] , og der blev afholdt høringer i marts - Pellicotti bad om at overveje sagen så hurtigt som muligt, da han skulle deltage i Tirreno-Adriatico som en del af Movistar Team , hvis han berettiger det. Men fem dage senere fandt retten ham skyldig, stadfæstede UCI-kravet og tildelte ham en to-årig suspendering med annullering af alle resultater ved 2009 Giro d'Italia og Tour de France [109] . I denne forbindelse annoncerede Pellicotti afslutningen på sin karriere som professionel atlet, selvom han i slutningen af diskvalifikationsperioden alligevel vendte tilbage og tilbragte flere sæsoner på højeste niveau [110] .
Klassifikationsledere
Ved Giro d'Italia 2009 blev der uddelt fire førertrøjer, svarende til fire individuelle klassifikationer. Lederen af det generelle klassement blev beregnet ved at opsummere tiden for hver rytter i etaperne under hensyntagen til bonus-bonussekunderne tildelt til de tre første afsluttere i gruppespillet. Den generelle klassifikation er den mest prestigefyldte klassifikation af Giroen, og faktisk betragtes dens leder som den faktiske vinder af løbet. Lederen af pointklassifikationen (sprint) blev tildelt en lilla trøje og blev bestemt afhængigt af de scorede point: vinderen af hver etape fik 25 point, andenpladsen 20, tredjepladsen 16, fjerdepladsen 14, femte 12, sjette 10 og videre med et fald på et point op til femtendepladserne. Derudover blev der givet point ved flere mellemplaceringer. Bjergklassifikationen var markeret med en grøn trøje, bestående af point tildelt de ryttere, der besteg bjergtoppene før resten. Hver lange, stejle stigning i banen blev tildelt en kategori, første, anden eller tredje, og antallet af tildelte point afhang af den kategori. Giroens højeste punkt (kaldet " Cima Coppi "), som i 2009 var Mount Sestriere på tiende etape [111] , gav flere point end andre stigninger i den første kategori. Den fjerde og sidste individuelle klassement afgjorde den bedste unge rytter , som derfor modtog en hvid trøje. Det blev beregnet på nøjagtig samme måde som det generelle klassement, men omfattede kun ryttere født før 1. januar 1984 [32] [112] .
Udover individuelle klassifikationer spillede arrangørerne også to holdklassifikationer . Trofeo Fast Team-prisen blev givet til holdet med den bedste samlede tid sat af dets tre bedste ryttere på hver etape. Andenpræmien, "Super Team Trofeo", var til det hold, hvis ryttere scorede flest point i etaperne: De 20 bedste ryttere på hver etape fik point, fra 20 til 1, afhængigt af placeringen. Vinderne af disse holdklassifikationer var henholdsvis Astana og Team Columbia-High Road [32] .
Tabellen nedenfor viser fordelingen af ledere i de fire individuelle klassifikationer i løbet af løbet.
Ud over de fire vigtigste klassifikationer i den individuelle stilling ved Giroen 2009, blev der også spillet nogle mindre markante klassementer uden særlige trøjer. Alle gruppefaser havde på afstand et mellemliggende cutoff, "traguardo volante" ( italiensk: Traguardo Volante eller TV ), hvor rytterne modtog bonussekunder i det generelle klassement, yderligere point i pointklassifikationen og særlige TV-klassifikationspoint (i tidligere tider). år hed det Intergiro ). Vinderen af denne stilling var italieneren Giovanni Visconti fra ISD-holdet [32] [112] .
Scoringen af de mest aggressive ryttere blev udført, den såkaldte " moralklassifikation ", som tog højde for positionerne under krydsningen af alle mellemliggende afskæringer, bjergtoppe og mållinjer. Bjergkongen Stefano Garzelli modtog denne pris . Azzurri d'Italia- klassificeringen er baseret på rækkefølgen i mål, men point gives kun til de tre første ryttere på hver etape - dens regler er tæt på den traditionelle pointklassificering, og Danilo di Luca vandt her . Fuga Cervelo Trofeo blev tildelt rytteren med den længste tid i udbryderne - for hver kilometer tilbagelagt i den førende breakout-gruppe på mindre end ti personer fik rytteren et point, hvor Quick Steps Mauro Facci scorede Holdene blev tildelt strafpoint for mindre tekniske overtrædelser, hvor Silence-Lotto og Quick Step modtog de færreste straffe, lige på førstepladsen i Fair Play - klassifikationen [32] [112] .
Spanieren Carlos Sastre blev ejer af Bonacossa Trophy som den mest angribende kører , og Vincenzo Torriani Trophy blev tildelt vinderen af etapen, hvor Cima Coppi blev spillet ( 10. etape ) - russeren Denis Menshov .
Endelige klassifikationer
- Racers diskvalificeret efter afslutningen af Giroen er fremhævet med gråt.
Verdensrangering
2009 Giro d'Italia var et af sæsonens 24 løb, hvor deltagerne modtog point til UCI World Calendar . Der blev givet point til de tyve bedste ryttere i den generelle klassifikation og de fem bedste i hver begivenhed [119] .
Noter
- ↑ 1 2 stadier (italiensk) . Gazzetta .it. Hentet 29. august 2015. Arkiveret fra originalen 18. februar 2009.
- ↑ 1 2 Brun G. . Et århundrede efter Ganna (engelsk) , Cycling News , Future Publishing Limited. Arkiveret fra originalen den 5. oktober 2009. Hentet 29. august 2015.
- ↑ Gallagher B. . Denis Menchov vinder Giro d'Italia (engelsk) , The Daily Telegraph (31. maj 2009). Arkiveret fra originalen den 6. juni 2009. Hentet 29. august 2015.
- ↑ 12 Cykelnyheder . Di Luca positiv til CERA i Giro . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (22. juli 2009). Hentet 29. august 2015. Arkiveret fra originalen 23. juni 2014.
- ↑ Franco Pellizotti fundet skyldig i doping , ESPN.com , ESPN Internet Ventures (29. august 2015). Arkiveret fra originalen den 23. juni 2014. Hentet 12. marts 2011.
- ↑ Konsekvenser pålagt licensindehavere som følge af overtrædelse af antidopingreglerne (ADRV) i henhold til UCIs antidopingregler (ADR) . uci.ch (23/12/2014). Arkiveret 29/07/2017. (ubestemt)
- ↑ Stephen Farrand. Barloworld slap første Giro d'Italia- holdliste . Cycling Weekly (28. januar 2009). Hentet 10. juli 2015. Arkiveret fra originalen 23. juni 2014.
- ↑ Fuji ikke inviteret til Giro d'Italia , BikeRadar.com , Future Publishing Limited (29. januar 2009). Arkiveret fra originalen den 23. juni 2014. Hentet 10. juli 2015.
- ↑ Giro inviterer Fuji-Servetto, Xacobeo Galicia (Eng.) , Road Bike Action Magazine , Hi-Torque Publications, Inc (23. april 2009). Arkiveret fra originalen den 17. juni 2014. Hentet 10. juli 2015.
- ↑ Holdene (italiensk) . La Gazzetta dello Sport . Hentet 10. juli 2015. Arkiveret fra originalen 23. juni 2014.
- ↑ Startliste . _ Cykelnyheder . Future Publishing Limited (9. maj 2009). Hentet 10. juli 2015. Arkiveret fra originalen 1. oktober 2009.
- ↑ 1 2 Contador vælger at gå glip af 2009 Giro (engelsk) , BBC .co.uk , BBC (28. oktober 2008). Arkiveret fra originalen den 11. marts 2009. Hentet 10. juli 2015.
- ↑ Stephen Farrand . Lance Armstrong skal køre 2009 Giro d'Italia (engelsk) , CyclingWeekly.co.uk (13. oktober 2008). Arkiveret fra originalen den 15. februar 2009. Hentet 10. juli 2015.
- ↑ Associated Press . Lance Armstrong bekræftet til Giro trods operation (engelsk) , USA Today , Gannett Company (16. april 2009). Arkiveret fra originalen den 23. juni 2014. Hentet 10. juli 2015.
- ↑ Bike Radar & AFP . Cadel Evans kører 2009 Giro (engelsk) , BikeRadar.com , Future Publishing Limited (10. december 2008). Arkiveret fra originalen den 23. juni 2014. Hentet 10. juli 2015.
- ↑ 12 Cyclingnews.com . _ Cadel Evans vil ikke køre 2009 Giro d'Italia (engelsk) , BikeRadar.com , Future Publishing Limited (12. december 2008). Arkiveret fra originalen den 14. marts 2009. Hentet 10. juli 2015.
- ↑ Greg Johnson . Bedømme rytterne i Italien (engelsk) , Cycling News , Future Publishing Limited (7. maj 2009). Arkiveret fra originalen den 23. juni 2014. Hentet 10. juli 2015.
- ↑ 1 2 3 4 Gregor Brown . Giro d'Italia fejrer 100 år med bella route (engelsk) , Cycling News , Future Publishing Limited (14. december 2008). Arkiveret fra originalen den 5. oktober 2009. Hentet 10. juli 2015.
- ↑ Gregor Brown . Garzelli tip Leipheimer for Giro (engelsk) , Cycling News , Future Publishing Limited (1. maj 2009). Arkiveret fra originalen den 23. juni 2014. Hentet 10. juli 2015.
- ↑ Juliet Macur . Leipheimer er klar til at bryde væk i Giro d'Italia (engelsk) , New York Times (9. maj 2009). Arkiveret fra originalen den 23. juni 2014. Hentet 10. juli 2015.
- ↑ Andrew Dampf . Low-Key Levi Leipheimer er en konkurrent på Giro (engelsk) (11. maj 2009). Arkiveret fra originalen den 23. juni 2014. Hentet 10. juli 2015.
- ↑ Armstrong kan lide Giro-ruten, kalder Basso-favorit , VeloNews , Competitor Group, Inc (13. december 2008). Arkiveret fra originalen den 23. juni 2014. Hentet 10. juli 2015.
- ↑ Armstrong rider, men Ivan Basso er Giro d'Italia-favorit , USA Today, Gannett Company ( 8. maj 2009). Arkiveret fra originalen den 23. juni 2014. Hentet 10. juli 2015.
- ↑ Bertagnolli trækker sig fra varmen for at vinde Giro-etapen (engelsk) , Australian Broadcasting Corporation (24. maj 2009). Arkiveret fra originalen den 23. juni 2014. Hentet 11. oktober 2009.
- ↑ Chris Graetz . 92. Giro d'Italia - The Sprinters Preview (engelsk) , Daily Peloton (8. maj 2009). Arkiveret fra originalen den 23. juni 2014. Hentet 10. juli 2015.
- ↑ Mark Meadows . Giro d'Italia kan skinne uden Lance Armstrong – forbund (engelsk) (24. marts 2009). Arkiveret fra originalen den 23. juni 2014. Hentet 28. juli 2015.
- ↑ John MacLeary . Giro d'Italia: Danilo di Luca bevarer føringen efter at have vundet Fausto Coppis etape (engelsk) , The Daily Telegraph (19. maj 2009). Arkiveret fra originalen den 23. juni 2014. Hentet 28. juli 2015.
- ↑ Les Clarke . Giros vigtigste slagmarker (engelsk) , Cycling News , Future Publishing Limited (6. maj 2009). Arkiveret fra originalen den 23. juni 2014. Hentet 28. juli 2015.
- ↑ Daniel Benson . Giro mister sin top (engelsk) , Cycling News , Future Publishing Limited (20. maj 2009). Arkiveret fra originalen den 23. juni 2014. Hentet 28. juli 2015.
- ↑ Etape 10 - tirsdag den 19. maj: Cuneo - Pinerolo, 262 km (eng.) , Cycling News , Future Publishing Limited (9. maj 2009). Arkiveret fra originalen den 1. oktober 2009. Hentet 28. juli 2015.
- ↑ Steve Schlanger og Todd Gogulski (kommentatorer). Giro d'Italia: Etape 16 [tv-produktion]. Cagli, Italien: Universal Sports .
- ↑ 1 2 3 4 5 Laura Weislo. Giro d'Italia klassifikationer afmystificeret . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (13. maj 2008). Dato for adgang: 1. september 2015. Arkiveret fra originalen 17. juni 2014.
- ↑ Anthony Tan. En fortælling om to hold, som Columbia sætter Cavendish i pink . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (9. maj 2009). Dato for adgang: 1. september 2015. Arkiveret fra originalen 27. april 2012.
- ↑ Italien rundt i 21 etaper . Florentineren (21. maj 2009). Dato for adgang: 1. september 2015. Arkiveret fra originalen 27. april 2012.
- ↑ Anthony Tan. En fortælling om to hold, som Columbia sætter Cavendish i pink . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (9. maj 2009). Hentet 28. juli 2015. Arkiveret fra originalen 21. juni 2009.
- ↑ Etape 2 - søndag den 10. maj : Jesolo - Trieste, 156 km . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (9. maj 2009). Hentet 28. juli 2015. Arkiveret fra originalen 2. juli 2015.
- ↑ Anthony Tan. "Dovne" Cavendish lærer på den hårde måde, men beholder maglia rosa (engelsk) . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (10. maj 2009). Hentet 28. juli 2015. Arkiveret fra originalen 18. juni 2009.
- ↑ Andrew Hood. Petacchi klipper Cavs vinger (engelsk) (downlink) . VeloNews . Competitor Group, Inc. (10. maj 2009). Hentet 28. juli 2015. Arkiveret fra originalen 21. juni 2009.
- ↑ Etape 3 - mandag den 11. maj: Grado - Valdobbiadene, 198 km (forhåndsvisning ) . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (9. maj 2009). Hentet 28. juli 2015. Arkiveret fra originalen 5. maj 2009.
- ↑ Anthony Tan. Silencio! Åh Ale-Jet, hvor god kan du blive? (engelsk) . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (11. maj 2009). Hentet 28. juli 2015. Arkiveret fra originalen 1. oktober 2009.
- ↑ Juliet Macur. Spansk cyklist i alvorlig tilstand efter styrt . New York Times (16. maj 2009). Hentet 28. juli 2015. Arkiveret fra originalen 1. februar 2017.
- ↑ Andrew Hood. Petacchi vinder etape og trøje, da Cavendish bliver gabt af et styrt. (engelsk) . VeloNews . Competitor Group, Inc. (11. maj 2009). Hentet 28. juli 2015. Arkiveret fra originalen 17. maj 2009.
- ↑ Etape 4 - tirsdag den 12. maj : Padova - San Martino di Castrozza, 162 km . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (9. maj 2009). Hentet 28. juli 2015. Arkiveret fra originalen 2. juli 2015.
- ↑ Andrew Hood. Di Luca vinder Giro etape 4 . VeloNews . Competitor Group, Inc. (12. maj 2009). Hentet 28. juli 2015. Arkiveret fra originalen 18. maj 2009. (ubestemt)
- ↑ Anthony Tan. Di Luca er stadig den koldblodige morder . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (12. maj 2009). Hentet 28. juli 2015. Arkiveret fra originalen 23. juni 2014.
- ↑ Etape 5 - onsdag den 13. maj : San Martino di Castrozza - Alpe di Siusi, 125 km . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (9. maj 2009). Hentet 28. juli 2015. Arkiveret fra originalen 2. juli 2015.
- ↑ Andrew Hood. Menchov vinder etape 5; Di Luca i pink (engelsk) (ikke tilgængeligt link) . VeloNews . Competitor Group, Inc. (13. maj 2009). Hentet 28. juli 2015. Arkiveret fra originalen 3. marts 2016.
- ↑ Anthony Tan. Seks faste favoritter . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (13. maj 2009). Hentet 28. juli 2015. Arkiveret fra originalen 29. juni 2009.
- ↑ Etape 6 - torsdag den 14. maj: Bressanone/Brixen - Mayrhofen (Aut), 248 km (eng) . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (9. maj 2009). Hentet 28. juli 2015. Arkiveret fra originalen 18. juni 2009.
- ↑ Anthony Tan. Bekendelse fører til syndsforladelse: Scarponi tilbagebetaler troen (engelsk) . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (14. maj 2009). Dato for adgang: 28. juli 2015. Arkiveret fra originalen 24. juni 2009.
- ↑ Etape 7 - fredag den 15. maj : Innsbruck (Aut) - Chiavenna, 244 km . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (9. maj 2009). Hentet 28. juli 2015. Arkiveret fra originalen 18. juni 2009.
- ↑ Anthony Tan. Boasson Hagen, den store chef for Chiavenna, og er på vej ud af Hushovds skygge . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (15. maj 2009). Hentet 18. maj 2009. Arkiveret fra originalen 18. juni 2009.
- ↑ Andrew Hood. Astana skifter trøje over pengerækken . VeloNews . Competitor Group, Inc. (15. maj 2009). Hentet 28. juli 2015. Arkiveret fra originalen 19. maj 2009.
- ↑ Etape 8 - lørdag den 16. maj: Morbegno - Bergamo, 209 km . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (9. maj 2009). Hentet 28. juli 2015. Arkiveret fra originalen 1. juli 2015.
- ↑ Anthony Tan. Gør hvad vi kan: Columbia har endnu en perle i Siutsou (engelsk) . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (16. maj 2009). Hentet 28. juli 2015. Arkiveret fra originalen 20. juni 2009.
- ↑ Susan Westemeyer. Horrillo skal forlade hospitalet . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (22. juni 2009). Hentet 28. juli 2015. Arkiveret fra originalen 30. september 2009.
- ↑ Etape 9 - søndag den 17. maj : Milano Show 100, 165 km . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (28. juli 2015). Hentet 9. maj 2009. Arkiveret fra originalen 1. juli 2009.
- ↑ Nigel Wynn og Stephen Farrand. Ryttere iscenesætter gå-langsom protest under Giro-etapen i Milano . Cycling Weekly (17. maj 2009). Hentet 28. juli 2015. Arkiveret fra originalen 25. februar 2012.
- ↑ Stephen Farrand. Milan-rytteres protest: Berettiget eller en farce? (engelsk) . Cycling Weekly (17. maj 2009). Hentet 28. juli 2015. Arkiveret fra originalen 25. februar 2012.
- ↑ Associated Press. Armstrong , leder Di Luca udløser protest . ESPN (17. maj 2009). Hentet 28. juli 2015. Arkiveret fra originalen 3. november 2012.
- ↑ Juliet Macur. Armstrong undskylder til fans for cyklisters protest ved Giro d'Italia . New York Times (19. maj 2009). Hentet 28. juli 2015. Arkiveret fra originalen 24. juni 2014.
- ↑ Andrew Hood. Armstrongs forsvarsrytter protesterer . VeloNews . Competitor Group, Inc. (19. maj 2009). Hentet 28. juli 2015. Arkiveret fra originalen 9. juni 2009.
- ↑ Anthony Tan. Cavendish vinder en etape, der mangler . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (17. maj 2009). Hentet 28. juli 2015. Arkiveret fra originalen 21. juni 2009.
- ↑ Mark Meadows. Giroetape bliver til farce efter rytterprotest . Fairfax New Zealand (17. maj 2009). Hentet 28. juli 2015. Arkiveret fra originalen 24. juni 2014.
- ↑ Den største italienske duo nogensinde? (engelsk) . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (21. maj 2009). Hentet 29. juli 2015. Arkiveret fra originalen 1. juli 2015.
- ↑ Etape 10 - tirsdag den 19. maj : Cuneo - Pinerolo, 262 km . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (9. maj 2009). Hentet 29. juli 2015. Arkiveret fra originalen 1. oktober 2009.
- ↑ Anthony Tan. Lad ingen sten stå uvendt: Di Luca più forte ( den stærkeste) i Pinerolo . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (19. maj 2009). Hentet 29. juli 2015. Arkiveret fra originalen 25. juni 2009.
- ↑ Etape 11 - onsdag den 20. maj : Torino - Arenzano (Genova), 214 km . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (9. maj 2009). Hentet 30. juli 2015. Arkiveret fra originalen 20. juni 2009.
- ↑ Anthony Tan. Cavendish "flyder" til anden sprintsejr . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (20. maj 2009). Hentet 30. juli 2015. Arkiveret fra originalen 18. juni 2009.
- ↑ Stephen Farrand. Armstrong lamslået af hård Giro-tidkørsel (engelsk) (downlink) . Cycling Weekly (11. marts 2009). Dato for adgang: 30. juli 2015. Arkiveret fra originalen den 16. marts 2009.
- ↑ 12 Anthony Tan . Russiske juggernauts pedaler banker sig vej til pink . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (21. maj 2009). Hentet 30. juli 2015. Arkiveret fra originalen 16. juni 2009.
- ↑ Etape 12 - torsdag den 21. maj: Sestri Levante - Riomaggiore (ITT), 60,6 km (eng) . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (9. maj 2009). Hentet 30. juli 2015. Arkiveret fra originalen 7. november 2012.
- ↑ Susan Westemeyer. Komplet live rapport . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (21. maj 2009). Dato for adgang: 30. juli 2015. Arkiveret fra originalen 1. juli 2015.
- ↑ Etape 13 - fredag den 22. maj : Lido di Camaiore - Firenze, 176 km . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (30. juli 2015). Hentet 9. maj 2009. Arkiveret fra originalen 8. juli 2009.
- ↑ Anthony Tan. Langt den hurtigste i Firenze: Et hattrick til Cav . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (22. maj 2009). Hentet 30. juli 2015. Arkiveret fra originalen 21. maj 2015.
- ↑ Globalt cykelnetværk. Mark Cavendishs værste fejltagelse før løb nogensinde | Amgen Tour Of California 2015 . YouTube . Hentet 30. juli 2015. Arkiveret fra originalen 2. februar 2017.
- ↑ Etape 14 - lørdag den 23. maj : Campi Bisenzio - Bologna (San Luca), 172 km . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (9. maj 2009). Hentet 30. juli 2015. Arkiveret fra originalen 18. juni 2009.
- ↑ Anthony Tan. En stærk følelse af déjà-vu : 10 måneder senere vinder Gerrans igen stort i Italia . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (23. maj 2009). Hentet 30. juli 2015. Arkiveret fra originalen 24. juni 2014.
- ↑ Etape 15 - søndag den 24. maj : Forlì - Faenza, 161 km . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (9. maj 2009). Hentet 3. august 2015. Arkiveret fra originalen 5. september 2015.
- ↑ Anthony Tan. Serramentis Bertagnolli trodser landets love . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (24. maj 2009). Hentet 3. august 2015. Arkiveret fra originalen 25. juni 2009.
- ↑ Etape 16 - mandag den 25. maj : Pergola - Monte Petrano, 237 km . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (9. maj 2009). Hentet 3. august 2015. Arkiveret fra originalen 2. juli 2015.
- ↑ Andrew Hood. Leipheimer: 'Jeg vil angribe' (engelsk) . VeloNews . Competitor Group, Inc. (22. maj 2009). Hentet 3. august 2015. Arkiveret fra originalen 19. juni 2009.
- ↑ Gregor Brown. Leipheimer ikke stærk nok i Petrano-kampen . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (26. maj 2009). Hentet 3. august 2015. Arkiveret fra originalen 5. september 2015. (ubestemt)
- ↑ Anthony Tan. "Jeg kom her for en kamp": Sastre lancerer bud på sejr (engelsk) . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (25. maj 2009). Hentet 3. august 2015. Arkiveret fra originalen 24. juni 2009.
- ↑ Laura Weislo. Komplet live rapport . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (19. maj 2009). - "Blockhaus...blev også forkortet - så her er vores højeste punkt." Hentet 7. august 2015. Arkiveret fra originalen 3. oktober 2009.
- ↑ Etape 17 - onsdag den 27. maj : Chieti - Blockhaus, 83 km . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (9. maj 2009). Hentet 7. august 2015. Arkiveret fra originalen 5. september 2015.
- ↑ Anthony Tan. Menchov strammer grebet om pink - men stadig plads til en krise eller to . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (27. maj 2009). Hentet 7. august 2015. Arkiveret fra originalen 23. juni 2009.
- ↑ Etape 18 - torsdag den 28. maj : Sulmona - Benevento, 182 km . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (9. maj 2009). Hentet 29. august 2015. Arkiveret fra originalen 5. september 2015.
- ↑ Anthony Tan. Scarponi tilføjer endnu en, da GC-favoritterne ligger lavt før Vesuvio . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (28. maj 2009). Hentet 29. august 2015. Arkiveret fra originalen 18. juni 2009.
- ↑ Etape 19 - fredag den 29. maj: Avellino - Vesuvio, 164 km . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (9. maj 2009). Hentet 29. august 2015. Arkiveret fra originalen 20. juni 2009. (ubestemt)
- ↑ Anthony Tan. Menchov en sikker vinder, da Sastre bryder ud på Vesuvio . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (29. maj 2009). Hentet 29. august 2015. Arkiveret fra originalen 19. juni 2009.
- ↑ Etape 20 - lørdag den 30. maj: Napoli - Anagni, 203 km . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (9. maj 2009). Hentet 29. august 2015. Arkiveret fra originalen 21. juni 2009. (ubestemt)
- ↑ Anthony Tan. Stilfuld Classics-rytter profiterer på Classics-stil finish . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (30. maj 2009). Hentet 29. august 2015. Arkiveret fra originalen 23. juni 2014.
- ↑ Etape 21 - søndag den 31. maj: Roma (ITT), 14,4 km (eng) . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (9. maj 2009). Hentet 29. august 2015. Arkiveret fra originalen 5. september 2015.
- ↑ Anthony Tan. Fra Rusland til romaer, med kærlighed: Menchov falder for maglia rosa (engelsk) . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (31. maj 2009). Hentet 29. august 2015. Arkiveret fra originalen 19. juni 2009.
- ↑ Italienske Di Lucas positive CERA-test bekræftet ( 8. august 2009). Arkiveret fra originalen den 24. juni 2014. Hentet 29. august 2015.
- ↑ Andrew Hood. Foragt for Di Luca på Tour . VeloNews . Competitor Group, Inc. (23. juli 2009). Hentet 29. august 2015. Arkiveret fra originalen 24. juni 2014.
- ↑ Susan Westemeyer. LPR Brakes fyrer Di Luca for dopinganklager . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (13. august 2009). Hentet 29. august 2015. Arkiveret fra originalen 2. oktober 2009.
- ↑ Di Luca siger, at han vil rense sit navn efter positiv test ( 26. august 2009). Arkiveret fra originalen den 24. juni 2014. Hentet 29. august 2015.
- ↑ Les Clarke. Di Luca hævder sammensværgelse i doping positiv . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (27. august 2009). Hentet 29. august 2015. Arkiveret fra originalen 26. september 2009.
- ↑ Joe Mandak . Pa. cyklist, der testede mod Landis for at bede , UT San Diego , San Diego Union-Tribune (17. februar 2010). Arkiveret fra originalen den 24. juni 2014. Hentet 29. august 2015.
- ↑ Maurizio Galdi. Di Luca fik to års karantæne for Giro CERA- doping . La Gazzetta dello Sport . RCS Sport (1. februar 2010). Dato for adgang: 29. august 2015. Arkiveret fra originalen 6. februar 2010.
- ↑ Cykelnyheder. Di Luca fri til at køre efter CONI reduceret forbud . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (15. oktober 2010). Hentet 29. august 2015. Arkiveret fra originalen 24. juni 2014.
- ↑ Cykelnyheder. Di Luca er klar til at køre gratis med et års Katusha-aftale (engelsk) . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (10. januar 2011). Hentet 29. august 2015. Arkiveret fra originalen 11. januar 2011.
- ↑ Gregor Brown. Pellizotti ud af Giroen på grund af biologiske pasfund . Cycling Weekly.co.uk . IPC Media Limited (3. maj 2010). Hentet 29. august 2015. Arkiveret fra originalen 24. juni 2014.
- ↑ Pressemeddelelse - Indledning af disciplinærsag på grundlag af det biologiske pas . UCI.ch. _ Union Cycliste Internationale (3. maj 2010). Hentet 29. august 2015. Arkiveret fra originalen 24. juni 2014.
- ↑ Jean-François Quenet. Franco Pellizotti klarede at køre . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (21. oktober 2010). Hentet 29. august 2015. Arkiveret fra originalen 24. juni 2014.
- ↑ UCI appellerer Pellizottis dopingsag til CAS , USA Today , Gannett Company (12. januar 2011). Arkiveret fra originalen den 24. juni 2014. Hentet 29. august 2015.
- ↑ Cykelnyheder. Pellizotti blev udelukket i to år af Sports Voldgiftsdomstol . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (8. marts 2011). Hentet 29. august 2015. Arkiveret fra originalen 24. juni 2014.
- ↑ Cykelnyheder. "Skuffet" siger Pellizotti, at han holder op med at cykle (engelsk) . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (9. marts 2011). Hentet 29. august 2015. Arkiveret fra originalen 24. juni 2014.
- ↑ Laura Weislo. Komplet live rapport . Cykelnyheder . Future Publishing Limited (19. maj 2009). — "Bestigningen af Sestrière byder på en ekstra præmie til Garzelli, da det er "Cima Coppi" - den højeste top af Giro d'Italia." Dato for adgang: 1. september 2015. Arkiveret fra originalen 3. oktober 2009.
- ↑ 1 2 3 Personale. 92. Giro d'Italia - Etape 21 Final Klassifikation & Billeder . Daily Peloton (31. maj 2009). Hentet 1. september 2015. Arkiveret fra originalen 24. juni 2014.
- ↑ På fjerde etape sluttede Danilo di Luca først , men efterfølgende blev Garzelli anerkendt som vinderen.
- ↑ Valjavets blev efterfølgende diskvalificeret for doping, og alle hans resultater i denne periode blev annulleret. For detaljer se: [1] og [2]
- ↑ Classifica generale - Generel klassifikation (italiensk) . La Gazzetta dello Sport . Hentet 27. august 2009. Arkiveret fra originalen 27. april 2012.
- ↑ Classifica GPM Generale - Bjergeklassifikation (italiensk) . La Gazzetta dello Sport . Hentet 28. august 2009. Arkiveret fra originalen 27. april 2012.
- ↑ Classifica a punti generale - Pointklassifikation (italiensk) . La Gazzetta dello Sport . Hentet 28. august 2009. Arkiveret fra originalen 27. april 2012.
- ↑ Classifica Generale Giovani - Klassificering af unge ryttere (italiensk) . La Gazzetta dello Sport . Hentet 28. august 2009. Arkiveret fra originalen 27. april 2012.
- ↑ Pointskala - UCI World Ranking . Union Cyclist Internationale . Dato for adgang: 2. september 2015. Arkiveret fra originalen 24. juni 2014.
- ↑ 2009 UCI World Ranking Detaljerede opnåede point . Union Cycliste Internationale (21. september 2009). Dato for adgang: 2. september 2015. Arkiveret fra originalen 1. november 2009.
- ↑ UCI World Ranking den 06/01/2009 (eng.) . Union Cycliste Internationale (1. juni 2009). Dato for adgang: 2. september 2015. Arkiveret fra originalen 24. juni 2014.
- ↑ Til venstre er pladsen i ranglisten efter afslutningen af Giroen, i parentes før den begyndte.
Links
