Kinel (station)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 9. juni 2019; checks kræver 25 redigeringer .
Station
Kinel
Zhiguli Sea - Kinel
(via stationer Kozelkovskaya, Smyshlyaevka)
Bezenchuk - Kinel
(Sydlig vej)
Kinel - Chishmy
Bezymyanka - Kinel
Kuibyshev jernbane
53°13′50″ s. sh. 50°38′00″ Ø e.
Område d. Samara
åbningsdato 1877 [1]
Tidligere navne Charykovskaya[ afklare ]
Arbejdets art passager , last
kølighed udenomslære
Antal platforme 2
Antal stier mere end 50
parker 7
Platform type 2 ø
Form af platforme lige
elektrificeret 1958 , Kuibyshev - Krotovka
Nuværende konstant, =3kV
Beliggenhed Kinel
Afstand til Moskva
(via Bezymyanka, Samara)
1129 km 
Afstand til Zhiguli-havet 101 km 
Afstand til Bezymyanka 30 km 
Afstand til Bezenchuk 109 km 
Afstand til Chishma 435 km 
Stationskode 70.000 [1]
Kode i ASUZhT 657305
Kode i " Express 3 " 2024630
Nabo om. P. Tips , 1144 km , Bezenchuk og Spiridonovka
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Kinel  er et krydstogtstation i Samara-regionen af ​​Kuibyshev-jernbanen , en rangerbanegård af netværksbetydning. Beliggende i byen Kinel , Samara-regionen . Stationen er et kryds med South Ural Railway .

Historie

I 1874 begyndte konstruktionen af ​​Orenburg-jernbanen ( Batraki  - Orenburg) med en samlet længde på 507 verst. Ved 155 verst af linjen blev der anlagt en station med udsigt til at bygge en gren til Ufa, muligvis i første omgang kaldet Charykovskaya, efter godsejeren V. I. Charykov , på hvis jorder byggeriet blev udført. Byggeriet af stationen blev afsluttet i slutningen af ​​1875, i oktober 1876 ankom det første tog til stationen fra Orenburg , og den 1. januar 1877 - fra Syzran . Stationen havde 4 spor og flere blindgyder. Komplekset omfattede også en lille træbanegård med en lav perron to sazhens lang, værksteder, flere reservoirer og servicebygninger. Efter Charykovs død erklærede hans søn, at det var uetisk at bruge en adelig familie på offentlige steder, og stationen blev omdøbt til Kinel [2] .

I 1885 begyndte byggeriet af Samara-Zlatoust jernbanen , stationen blev et knudepunkt. Samara-Kinel-sektionen blev dobbeltsporet, og den eksisterende Smyshlyaevka-Kinel-sektion blev lagt langs en ny rute i Samara -floddalen på grund af snedriver . I samme periode blev der ved stationen bygget rangergård med rutsjebane, lokomotivlager til 6 båse. I stedet for stationens træbygning blev der i 1895 opført en ny murstensbygning, som stadig eksisterer i dag. I 1888 fik stationen tildelt 3. klasse. Stationen fortsatte med at udvikle sig aktivt, i 1916 blev den tildelt 1. klasse. Under borgerkrigen stopper udviklingen af ​​jernbanetransport og starter først igen i industrialiseringsperioden. I 1936 bliver Kinel-stationen, som blev en del af Kuibyshev-jernbanen , ude af klasse. I krigsåret var Kinel et vigtigt transitknudepunkt, der sikrede bevægelse af militære lag og evakuering af befolkningen [3] .

I 1956-1958 blev Kuibyshev  -Kinel- Krotovka sektionen elektrificeret , i 1959 blev et rute-relæ centraliseringssystem indført, i 1960 blev en sorteringspukkel mekaniseret, som modtog automatisk pukkelcentralisering og vognretardere. Stationen var en af ​​de 100 afgørende jernbaner i USSR. I 1970 blev den sydlige passage Kinel - Bezenchuk [4] åbnet for trafik . Siden 2005 har en storstilet ombygning af stationens ulige system været i gang. I sorteringspark nr. 5 blev 4. bundt spor bygget, sporene af 1. bundt blev udvidet til 1050 m [5] [6] . I 2013 blev relæsystemet for pukkelcentralisering erstattet af en mikroprocessor en (GAC MN) [7] . Yderligere spor blev bygget i afgangsparken nr. 7, receptionsparken nr. 8 og transitparken. Et system med mikroprocessorinterlocking (EC-MPK), et energibesparende belysningssystem [8] er blevet introduceret .

Jernbaneforbindelsesvirksomheder

Generelle karakteristika

Kinel er en to-vejs rangergård med et sekventielt arrangement af parker . Hovedvejene går mellem sorteringssystemer. Den ulige sorteringspark har 30 spor grupperet i fire bundter, 3 bremsepositioner og 91 vognretardere . I en jævn rangerplads er der 12 spor grupperet i 2 bundter, 2 bremsepositioner og 5 retardere [7] .

Følgende sektioner støder op til stationen:

Trækvedligeholdelse af godstog udføres af lokomotiver af VL10 , VL10U, VL10K, 2ES6 -serien , på Kinel-Krasnogvardeets strækningen - 2TE10V , 2TE10M, lokomotivbrigaderne fra Kinel-depotet og South Ural-vejen betjener godstrafikken. Trækservice for passagertog udføres af lokomotiver af serierne EP2K , ChS2K , ChS7 , på sektionen Kinel - Krasnogvardeets - 2TE10UT. Passagertrafikken betjenes af lokomotivbrigader fra Samara-depotet og Orenburg-depotet. Pendlertrafikken udføres med elektriske tog ED4M , på strækningen Kinel - Krasnogvardeets - 2TE10UT.

Passagerenheder

Kinel-stationens jernbanestation er en ø-type, beliggende mellem sporene. Bygningens samlede areal er 1250 m². For at modtage tog på stationen er der tre lave passagerperroner , der betjener forstads- og langdistancekommunikation. Perronerne og de to dele af byen er forbundet med et forhøjet fodgængerfelt. Stationen er en del af strukturen af ​​Kuibyshev Directorate of Railway Stations, med hensyn til mængden af ​​udført arbejde, den tilhører den tredje klasse [9] .

Bevægelsen af ​​passagertog gennem stationen

Fra juni 2020 kører følgende fjerntog gennem stationen:

Året rundt togtrafik Sæsonbestemt togtrafik

Billedgalleri


Noter

  1. 1 2 Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Jernbanestationer i USSR (Håndbog, bog 1) // M .: Transport. - 1981. - 368 s. (S. 224).
  2. Historisk information om Kinel-bydistriktet i Samara-regionen . Bydistriktet Kinel. Hentet 10. juli 2018. Arkiveret fra originalen 10. juli 2018.
  3. Valery Erofeev. Kinel . Historiske Samara. Hentet 10. juli 2018. Arkiveret fra originalen 10. juli 2018.
  4. Fortidens stemme . Hentet 2. juni 2017. Arkiveret fra originalen 10. juli 2018.
  5. Planlagt stigning . Hentet 2. juni 2017. Arkiveret fra originalen 10. juli 2018.
  6. Western Gates of the Trans-Sibirian Railway . Hentet 2. juni 2017. Arkiveret fra originalen 10. juli 2018.
  7. 1 2 Der vil ikke være nogen fejl . Hentet 2. juni 2017. Arkiveret fra originalen 10. juli 2018.
  8. Stærk knude . Hentet 2. juni 2017. Arkiveret fra originalen 10. juli 2018.
  9. Kinel jernbanestation

Links