| Katastrofe i Kamchatka | |
|---|---|
| På ulykkesstedet | |
| Generel information | |
| datoen | 26. oktober 1989 |
| Tid | 14:58 |
| Karakter | Bjergkollision |
| årsag | Besætningsfejl |
| Placere | Mount Aag , 35 km nord for Petropavlovsk-Kamchatsky , Kamchatka Oblast ( RSFSR , USSR ) |
| Fly | |
| An-26 , identisk med den styrtede ned | |
| Model | An-26 |
| tilknytning | Air Force Strategic Missile Forces (84 osap) |
| Afgangssted | Keys ( Kamchatka Oblast , RSFSR ) |
| Bestemmelsessted | Yelizovo , Petropavlovsk-Kamchatsky ( Kamchatka Oblast , russisk SFSR ) |
| Tavlenummer | 09 |
| Passagerer | 31 |
| Mandskab | 6 |
| død | 37 (alle) |
An-26-ulykken nær Petropavlovsk-Kamchatsky er en luftfartsulykke, der fandt sted torsdag den 26. oktober 1989, nord for Petropavlovsk-Kamchatsky .
En-26 fra det 84. separate blandede luftfartsregiment af de strategiske missilstyrker fløj fra baseflyvepladsen på Kura-træningspladsen nær Klyuchi til Petropavlovsk-Kamchatsky . Chefen for flyet var 1. klasses pilot Yudenich V.N. , den assisterende kommandør var pilot Kuchmiy I.I. I alt var der 6 besætningsmedlemmer og 31 passagerer om bord - militært personel og medlemmer af deres familier [1] .
Flyvningen fandt sted på flyveniveau 5400 meter. Ved indflyvningen til Yelizovo Lufthavn begyndte besætningen at stige ned. På dette tidspunkt var det overskyet, og en kraftig vind blæste. I færd med at falde begyndte flyet at afvige til venstre på grund af en fejl fra piloterne. Derefter fik besætningen tilladelse til at gå ned i henhold til reglerne for visuel flyvning. Da An-26'eren fløj ind i skyerne, afbrød besætningen ikke nedstigningen. 14:58, fløj i skyerne i en højde af omkring 1500 meter, styrtede flyet ind på skråningen af Mount Aag (højde 2310 meter), med en stejlhed på omkring 70 °, og kollapsede fuldstændigt. Alle 37 personer om bord døde [1] [2] .
Ifølge nogle rapporter er dette den største luftfartsulykke i Kamchatkas historie .
| |
|---|---|
| |
| |