Konosha I

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 24. marts 2019; checks kræver 7 redigeringer .
Station
Konosha I
Moskva-Yaroslavskaya - Konosha - Arkhangelsk
Moskva-Yaroslavskaya - Konosha - Vorkuta
nordlige jernbane
60°58′26″ N sh. 40°14′48″ in. e.
Område d. Arkhangelsk
Operatør OJSC "Russiske Jernbaner"
åbningsdato 1898 [1]
Type passager-fragt
Antal platforme 2
Platform type 1 side, 1 ø
Form af platforme lige
elektrificeret 1987
Vologda - Konosha [2]
Nuværende variabel , ~25kV [2]
Beliggenhed by Konosha , Arkhangelsk-regionen
Afstand til Moskva 705,2 km Yandex.Schedules
Stationskode 29300
Kode i ASUZhT 293007
Kode i " Express 3 " 2010070
Nabo om. P. Kolfond [d] ,Konosha IIog Shirikhanovsky [d]
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Konosha I  er et stort krydstogtstation i den urbane bebyggelse Konosha , Arkhangelsk-regionen . Det ligger 705 kilometer fra Yaroslavsky-banegården i Moskva .

Historie

Stationen blev bygget i 1898 under anlæggelsen af ​​jernbanen fra Vologda til Arkhangelsk . Det menes, at navnet på stationen er givet af en beskeden strøm, der flød langs vejen. Den 22. oktober 1898 blev der åbnet for togtrafik på strækningen fra Vologda til Arkhangelsk på permanent basis, og Konosha-stationen blev sat i drift. Denne dato betragtes også som Konoshas fødselsdag som en bosættelse, der fik status som et regionalt center i 1935. I 1941 blev Pechora-jernbanen bygget, så Konosha-stationen blev et knudepunkt, der fik stor strategisk betydning.

Beskrivelse

Konosha I er en knudepunkt for Northern Railway . Den forbinder to store jernbanelinjer: "Arkhangelsk - Moskva" og "Vorkuta - Moskva". I 1987 blev stationen på Vologda-siden elektrificeret med vekselstrøm. I 1997 blev strækningen "Konosha - Nyandoma" elektrificeret, før det på alle tog på vej mod Arkhangelsk blev et elektrisk lokomotiv ændret til et diesellokomotiv. Strækningen "Konosha - Kotlas" er ikke elektrificeret, alle tog, der følger denne retning, holder et langt stop, de skifter fra et elektrisk lokomotiv til et diesellokomotiv.

Stationskomplekset omfatter stationsbygningen, en separat bygning af bagagerummet, opbevaringsrum, passagerlounger.

Pendlertjeneste

Fra denne station afgår 2 par pendlertog dagligt til Vozhega (om morgenen går togene også til Konosha II station), pendlertog går også til Nyandoma og Kuloi (1 par hver).

Langdistancekommunikation

Alle fjerntog, der passerer gennem den, standser ved stationen.

Fra december 2018 kører følgende fjerntog gennem stationen:

Noter

  1. ↑ Togstationer i USSR. Vejviser. - M., Transport, 1981
  2. ↑ 1 2 Historien om elektrificeringen af ​​jernbaner i USSR . Arkiveret fra originalen den 8. december 2012.

Links