Anapa | |
---|---|
Service | |
russiske imperium | |
Fartøjsklasse og -type | linjens sejlskib |
Type rig | tre-mastet skib |
Organisation | Sortehavsflåden |
Fabrikant | Spassk Admiralitet , Nikolaev |
Skibstegningsforfatter | A. S. Greiga |
skibsfører | M. I. Surovtsov |
Byggeriet startede | 22. juli ( 3. august ) , 1828 |
Søsat i vandet | 7. september ( 19 ) , 1829 |
Udtaget af søværnet | 1850 |
Hovedkarakteristika | |
Længde mellem perpendikulære | 59,8 m |
Midtskibs bredde | 15,7 m |
Udkast | 6,1 m |
flyttemand | sejle |
Bevæbning | |
Samlet antal våben | 84/108 |
Anapa er et sejlende slagskib fra det russiske imperiums Sortehavsflåde , som var en del af flåden fra 1828 til 1850, et af skibene af typen Kejserinde Maria, medlem af Bosporus-ekspeditionen og skabelsen af den kaukasiske befæstede kystlinje . Under tjenesten blev den brugt til landgang af tropper, transport af tropper og deltog i praktiske og krydstogter i Sortehavet . Ved afslutningen af tjenesten blev demonteret.
Et af de tre sejlende slagskibe af kejserinde Maria-typen, bygget efter tegninger af admiral A. S. Greig i Nikolaev fra 1826 til 1829 [komm. 1] . Skibets længde var 59,8 meter [komm. 2] , bredde - 15,7 meter [komm. 3] , og dybgangen er 6,1 meter [komm. 4] . Skibe af denne type tilhørte skibe af 84-kanoner rang, men faktisk havde de flere kanoner, så på Anapa nåede deres antal 108 [1] [2] [3] .
Skibet blev navngivet til ære for erobringen af den tyrkiske fæstning Anapa den 12. juni ( 24 ), 1828 af admiral A. S. Greigs eskadron og var det andet af to sejlende slagskibe fra den russiske flåde, der bar dette navn. Det første skib blev bygget i 1807 og navngivet til ære for erobringen af Anapa af den russiske eskadron den 29. april ( 11. maj ) 1807 [ 4] . Også i flåden tjente den eponyme sejlskrueskonnert bygget i 1850 [5] [6] .
Anapa-slagskibet blev lagt ned den 22. juli ( 3. august 1828 ) på beddingen af Spassky-admiralitetet i Nikolaev , og efter opsendelse den 7. ( 19. september ) 1829 blev det en del af den russiske Sortehavsflåde . Byggeriet blev udført af skibsbyggeren M. I. Surovtsov . I de næste 1830 flyttede skibet fra Nikolaev til Sevastopol [1] [7] .
I felttogene i 1831 og 1832 deltog han som en del af eskadronerne af skibe fra Sortehavsflåden i praktiske og krydstogtsejladser i Sortehavet [1] .
I kampagnen i 1833 deltog han som en del af en eskadron under generalkommando af kontreadmiral MP Lazarev i Sortehavsflådens ekspedition til Bosporus. Den 2. februar (14) forlod eskadronens skibe Sevastopol og ankom den 8. februar (20) til Buyuk-dere. Den 28. juni ( 10. juli ) blev tropper lastet på skibene og eskadronen forlod Bosporus -strædet tilbage til Sortehavet. Efter at have landet tropper i Feodosia den 22. juli ( 3. august ) vendte eskadronens skibe tilbage til Sevastopol [8] . I felttoget samme år tog skibet også på en krydstogt til Sortehavet. Under ekspeditionen blev chefen for skibet tildelt den tyrkiske guldmedalje [9] .
I 1834, 1835 og 1837 sejlede han igen i Sortehavet som en del af praktiske eskadroner, og i felttoget 1837 i marts og april deltog han også i transporten af 13. division fra Odessa til Sevastopol som en del af en eskadron. I 1838 var han igen i praktisk navigation som del af en eskadron [8] .
Som en del af viceadmiral M.P. Lazarevs eskadron deltog han i skabelsen af den kaukasiske befæstede kystlinje . Den 10. maj (22.) og den 22. maj ( 3. juni ) 1840 landsatte han tropper for at indtage forterne Velyaminovsky og Lazarevsky , som tidligere var taget til fange af højlænderne [10] .
Kampagner fra 1841 til 1844 tilbragte skibet i praktiske og krydstogter i Sortehavet. I 1845 blev Anapa-slagskibet tildelt havnen, og efter afslutningen af hendes tjeneste i 1850 blev hun ophugget [8] [11] .
Cheferne for slagskibet "Anapa" tjente på forskellige tidspunkter [10] :