Eriklik (dampbåd)

"Eriklik" (indtil 11. november  ( 23 ),  1872 " Storhertuginde Olga" , efter 31. december 1922 "Red Sailor" ) - hjuldamper ROPiT , dengang dampyacht for Sortehavsflåden i det russiske imperium , hvorefter den messenger skib og damperen fra Sortehavsflåden i USSR . Mens skibet var i tjeneste, blev skibet brugt som en fragt-passager-damper, en yacht af medlemmer af det russiske kejserhus , en aktiv forsvarsdamper, en base for en havtrawlergruppe, et budskib, en selvkørende flydende base for en bataljon af patruljebåde og jagerfly, et blokskib og en ikke-selvkørende flydende base til en dykkerskole. Det deltog i den russisk-tyrkiske krig 1877-1878 , borgerkrigen og, ifølge nogle kilder, i Anden Verdenskrig .

Beskrivelse af fartøjet

En hjuldamper med jernskrog med et slagvolumen på 1145 tons . Fartøjets længde mellem perpendikulærer varierede ifølge oplysninger fra forskellige kilder fra 66,1 til 67,07 meter , den maksimale længde nåede 74,54 meter, bredden var fra 8,53 til 8,8 meter, stævndybgangen var 2,74 meter, og agterstævnen fra 3 til 3,3 meter. Skibet var udstyret med to vandrette to-cylindrede dampmaskiner med enkel udvidelse med en kapacitet på 180-250 nominelle hestekræfter, hvilket udgjorde 890-900 indikatorhestekræfter, og to cylindriske dampkedler , to skovlhjul og sejl blev brugt som fremdrift. . Alle mekanismer på damperen blev lavet af John Penn & Sons . Skibets maksimale hastighed kunne nå 10,5-11 knob . Den maksimale beholdning af kul på skibet var 65 tons. Besætningen bestod af 110 personer, heraf 12 officerer [1] [2] .

Yachtens indledende bevæbning bestod af to 9-punds M1867-kanoner; under krigen 1877-1878 var den udover to 9-punds kanoner af 1867-modellen også bevæbnet med to 4-punds kanoner af 1867-modellen og to Gatling-haglgeværer samt otte pæle og bugserede miner. Fra 1880 bestod bevæbningen af ​​to 4-punds kanoner af 1867-modellen og en Gatling-kanon. Fra 1900 var skibet bevæbnet med to 37 mm enkeltløbede og to 37 mm Hotchkiss revolverkanoner, sidstnævnte i 1903 blev erstattet af to 47 mm enkeltløbede kanoner. I 1920'erne var fartøjet bevæbnet med to 47 mm kanoner [1] [2] .

Servicehistorik

Damperen blev bygget til behovene hos ROPiT i England i 1866 på Charles Mitchel & Cos skibsværft i Newcastle og blev efter søsætning under navnet "Grand Duchess Olga" brugt som fragt-passagerdamper på Sortehavet [2] .

I oktober 1872 blev skibet købt af ROPiT af Søfartsministeriet og blev efter en større overhaling optaget i den russiske Sortehavsflåde som en dampyacht beregnet til kejser Alexander II 's rejser i Sortehavet og Middelhavet . Den 11. november  ( 23 )  1872 blev yachten omdøbt til "Ericlik" [komm. 1] [1] [2] . I felttoget samme år drog hun på udenlandsrejse [5] .

Før starten af ​​den russisk-tyrkiske krig 1877-1878 blev yachten brugt til rejser af medlemmer af det russiske kejserhus: familiemedlemmer og forskellige dignitærer. Før krigen ankom det evakuerede personale fra Konstantinopel-ambassaden på skibet i Odessa , hvorefter yachten blev yderligere bevæbnet og, som en aktiv forsvarsdamper, blev overført til rådighed for Ochakov- kystforsvaret . Under krigen deltog Eriklik i modsætning til andre aktive forsvarsskibe ikke i krydstogtoperationer på fjendens kommunikation og deltog heller ikke i fjendtligheder. Hele tiden stod han til rådighed for den øverstkommanderende for Sortehavsflåden og havne, admiral N. A. Arkas [1] [6] .

Efter krigen i felttoget i 1878 gennemgik lystyachten en større overhaling af dampmekanismer med installation af nye rør i kedlerne, hvorefter den igen blev brugt til indenlandske og udenlandske rejser af højtstående personer [1] .

Under felttoget i 1881 blev dampkedlerne udskiftet på yachten [1] . Den 1. februar  1892 blev yachten omklassificeret som dampskib og dampkedlerne blev igen udskiftet på den  [ 1 ] . Den 27. september  ( 10. oktober )  1907 blev skibet igen omklassificeret som en yacht [1] .

Den 20. november  ( 3. december 1909 )  blev yachten tildelt havnen i Sevastopol , og den 18. marts  ( 31 )  1910 blev den udelukket fra listerne over flådeskibe på grund af uegnethed til yderligere tjeneste. Derefter blev skibet ifølge nogle kilder solgt til en privat ejer, ifølge andre kilder lå det i havnen i Sevastopol uden brug [1] [2] .

Den 1. maj 1918 blev "Eriklik" taget til fange af tyske tropper i Sevastopol, den 24. november samme år - overført til de allierede , den 29. april 1919 - taget til fange fra de allierede af enheder i Den Røde Hær og den 29. 24 samme år blev det slået tilbage af enheder fra de væbnede styrker i det sydlige Rusland . Det sidste skib blev brugt som base for en flådetrawl-patrulje, indtil det den 15. november 1920 igen overgik i hænderne på Den Røde Hær, efter at have genbesat Sevastopol [1] .

I første omgang blev skibet overført til handelsflåden, hvor det var planen at omdøbe det til Balaklava, men inden skibet blev omdøbt, den 12. maj 1921, blev det optaget i Sortehavets flådestyrker, hvor det indtil 8. august 1921 det blev brugt som et budskib. Fra 8. august 1921 til 25. december 1922 blev skibet brugt som selvkørende moderskib for patruljebåds- og jagerdivisionen, hvorefter det igen blev returneret til budskibene. For yderligere service blev damperen inkluderet i kategorien af ​​separat flydende skibe [1] [2] .

Den 31. december 1922 blev skibet omdøbt til den røde sømand, den 14. februar 1925 blev det udvist til havnen for opbevaring og senere omdannet og omdannet til et blokskib . Den 23. august 1929 blev blokskibet overført til Sortehavspartiet i Special Purpose Underwater Expedition for at udstyre en ikke-selvkørende flydende base af en dykkerskole [1] [2] .

Ifølge nogle data blev den ikke-selvkørende base "Red Seaman" i 1930'erne nedlagt og skrottet, ifølge andre blev den efterfølgende ombygget til en damper, der fungerede som en passager-varedamper som en del af Azov Shipping Company of the People's Commissariat of the Navy , deltog i Anden Verdenskrig og blev den 12. maj 1942 sænket af tyske fly i Temryuk under losning af de sårede og evakuerede fra Kerch [1] [2] .

Noter

1. ↑ Navnet Eriklik i oversættelse fra Krim-tataren betyder "blommehave" [3] (mulighed "blommernes dal" [4] ). Toponym på den sydlige kyst af Krim .

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Yarovoy, 2011 , s. ti.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Shirokorad, 2007 , s. 345.
3. ↑ eriklik // Krim-tatarisk-russisk ordbog . - 2013. (Russisk)
4. ↑ Livadia . Kultur og arv. Dato for adgang: 25. januar 2015. (ubestemt)
5. ↑ Gribovsky, 2015 , s. 122.
6. ↑ Arens, 1903 , s. 77-78.

Litteratur

• Veselago F.F. Liste over russiske militærdomstole fra 1668 til 1860. - Sankt Petersborg. : Søministeriets trykkeri, 1872. - 798 s.
• Gribovsky V. Yu. Generel marineliste fra grundlæggelsen af ​​flåden til 1917. - St. Petersborg. : "Atlant", 2015. - Vol. 15 / Reign of Emperor Alexander II. — 416 s. - (Militærhistorisk Bibliotek). - ISBN 978-5-906200-25-9 .
• Shirokorad A. B. 200 år af Ruslands sejlflåde / Ed. A.B. Vasil'eva. - 2. udg. -M .: "Veche", 2007. - 448 s. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Yarovoy V.V. Sortehavsflådens skibssammensætning i 1877-1788 // Marine Campaign / kap. udg. Patyanin S. V. - M .  : "VERO Press", 2011. - Nr. 1 (38): Sortehavsflåden i 1877-1788 (25. februar). - S. 2-31. — 66 s. - 600 eksemplarer.
• Arens E. I. Flaadens rolle i krigen 1877-1878. - Sankt Petersborg. : Trykkeriet i hovedafdelingen for apanager, 1903. - 116 s.