Krim (dampfregat)

Krim
Krim
Service
 russiske imperium
Fartøjsklasse og -type Hjuldampfregat _
Type rig brigantine
Organisation Sortehavsflåden
Fabrikant W. & H. Pitcher"
Søsat i vandet 1843
Bestillet 1843
Udtaget af søværnet I august 1855 blev hun styrtet i North Bay.
Hovedkarakteristika
Forskydning 1305 t
Længde mellem perpendikulære 53,3 m
Midtskibs bredde 9,7 m
Udkast 4,47 m
Motorer To ubalancerede to-cylindrede dampmaskiner med en samlet kapacitet på 260 hk. Med.
flyttemand 2 sidehjul , sejl
rejsehastighed 11 knob
Bevæbning
Samlet antal våben 4 kanoner

Krym  er en dampfregat på hjul fra den russiske Sortehavsflåde .

En af fire dampfregatter af samme type, bestilt i England til Sortehavsflådens behov og direkte involveret i kampene under Krimkrigen .

Byggehistorie

I juni 1841 besluttede kejser Nicholas I at bestille fire dampfregatter i England "så de i krigstid kunne bruges til nyttig brug i flåden." Skibenes rækkefølge blev overdraget til Novorossiysk-generalguvernøren M.S. Vorontsov med deltagelse af admiral M.P. Lazarev .

Kommissionen for udarbejdelsen af ​​"Regler for den nye skibsfartskommunikation med Konstantinopel", beliggende i Odessa , omfattede den egentlige statsråd P. Marini, retsrådgiveren A. Fitzardi, repræsentanten for Stieglitz handelshus P. Poole og repræsentant for Sortehavsflåden Kommandørløjtnant A.I. Shvendner, som tidligere havde kommanderet skibene " Liman ", " Molniya " og " Colchis ". For at bestille dampfregatter til England blev den 11. oktober samme år sendt fra Skt .

Kontrakten om konstruktion af dampfregatter "Krim", " Odessa ", " Khersones " og " Bessarabia " blev indgået af den russiske søfartsafdeling med skibsværftet "W. & H. Pitcher" 2. februar 1842 . Samtidig forpligtede producenten sig til at bygge "Krim" og " Odessa " inden den 15. september 1842 og inden den 1. februar 1843 at færdiggøre opførelsen af ​​" Bessarabien " og " Chersonesos " [1] .

Servicehistorik

Dampfregatten "Krim" blev bestilt af den russiske søfartsafdeling på værftet "W. & H. Pitcher" hos Nordfleet den 2. februar 1842 .

Den blev søsat i februar 1843 , den 6. maj 1843, sammen med dampfregatten " Odessa ", ankom til havnen i Odessa . Da han, efter at have havnet i en stærk storm undervejs, modtog skader i området med skovlhjulene, blev han sendt til Nikolaev for reparation.

Fra 10. juni 1843 blev den brugt til passagertransport på Odessa-Konstantinopel-linjen under kommando af kommandørløjtnant A. G. Usov [2] .

I begyndelsen af ​​Krimkrigen var dampfregatten bevæbnet og blev en del af Sortehavsflåden . Han deltog i slaget ved Sinop , efter slaget slæbte han slagskibet " Kejserinde Maria " til Sevastopol [3] .

Under forsvaret af Sevastopol var han sammen med dampfregatterne " Vladimir ", " Gromonosets ", " Bessarabia ", " Khersones " og " Odessa " en del af en afdeling under kommando af kommandørløjtnant G. I. Butakov . Den 30. august 1855 blev "Krim" oversvømmet i Northern Bay, da byen blev forladt af garnisonen. Efter krigen, under rydningen af ​​Sevastopol-bugten den 8. december 1859, blev skroget på dampfregatten hævet og skrottet [4] .

Noter

  1. ↑ N. A. Zalessky. "Odessa" går til søs (utilgængeligt link) . Hentet 20. september 2013. Arkiveret fra originalen 21. maj 2013. 
  2. ↑ Nikolaj Zalessky. Begyndelse af regelmæssige flyvninger til Konstantinopel (utilgængeligt link) . Ukraines havne (2011). Arkiveret fra originalen den 25. maj 2013.  
  3. ↑ Skibet "Kejserinde Maria" . Sevastopol.info. Dato for adgang: 31. maj 2013. Arkiveret fra originalen 27. august 2014.
  4. ↑ Skibe og skibe sænket i Sevastopol-bugten i 1854-1855. . krimea.info. Hentet 23. august 2013. Arkiveret fra originalen 4. juni 2013.

Links

Litteratur