Vesta (dampbåd)

Vesta

Sudkovsky R. G. 1881, "Slaget om dampskibet Vesta med det tyrkiske slagskib Fethi-Buland i Sortehavet den 11. juli 1877"
 russiske imperium
Fartøjsklasse og -type Handelsskib , ombygget til krigsskib
Hjemmehavn Odessa
Organisation Russisk Selskab for Søfart og Handel
Ejer Russisk Selskab for Søfart og Handel
Fabrikant Russisk Selskab for Søfart og Handel
Bestilt til byggeri 1858
Hovedkarakteristika
Forskydning 1800 t
Mandskab 133 personer
Bevæbning
Artilleri

 Mediefiler på Wikimedia Commons

Vesta  er et russisk dampskib fra anden halvdel af det 19. århundrede. Han blev berømt, efter at han under den russisk-tyrkiske krig den 11. juli 1877 tog kampen med den meget kraftigere tyrkiske panserkorvet Fethi-Bulendom.

Bygget i 1858 som et handelsskib, tilhørte det " Russiske Selskab for Søfart og Handel ". Deplacement 1800 tons.

Bevæbning

Med begyndelsen af ​​den russisk-tyrkiske krig blev der installeret fem 6-tommers morterer , to 9-punds og en 4-punds kanoner, to hurtigskydende kanoner fra Engstrom- og Gatling- systemerne og automatiske affyringsanordninger , som drejede det. ind i en " krigstidskrydser" (ifølge en anden terminologi: dampskib -fregat )

Besætning

Med krigsudbruddet blev kaptajnløjtnant Nikolai Mikhailovich Baranov udnævnt til kommandør for Vesta . Vesta-holdet omfattede tretten officerer, to midtskibsmænd , 118 lavere rækker, herunder 30 jægere, det vil sige frivillige. Skibets seniorofficer var løjtnant prins Golitsyn-Golovkin . Brødre tjente på skibet - løjtnanterne Vladimir og Mikhail Pereleshins, løjtnanterne Zherebko-Rotmistrenko, Krotkov og Z. P. Rozhestvensky , midtskibsmændene Petrov og Rogulya, oberstløjtnant Chernov , warrant officer Yakovlev, læge Frankovsky og midtskibsmændene Barkovsky og Kazna.

Kæmp med "Fethi-Buland"

Den 9. juli 1877 blev en kampordre leveret til damperen , som stod i Odessa under lastning af kul . Damperen skulle gå til søs for at krydse på fjendens kommunikationer og om nødvendigt angribe hans krigsskibe.

Om aftenen den 10. juli gik Vesta til søs. Ved syvtiden om morgenen den 11. juli nærmede skibet sig Dobrujan-havnen Kyustendzhi (nu Constanta ). I daggry sås røg på havet. Det blev antaget, at dette enten var en passager- eller lasthjuldamper. "Vesta" begyndte i fuld fart at nærme sig skibet med det formål at afskære det fra kysten. Omkring klokken otte om morgenen, efter at have nærmet sig, identificerede de skibet: det viste sig at være et tyrkisk slagskib. Ifølge den tyrkiske klassifikation, Fethi-Bulend panserkorvetten ( en anden transskription er Fethi-Bulen; bygget i England, med en forskydning på lidt over 1600 tons, bevæbningen bestod af fire storkaliber og flere små kanoner; delvis reservation).

Præcis klokken otte på "Vesta" slog de kampalarm. Næsten øjeblikkeligt blev der affyret en salve fra det tyrkiske slagskib.

Kaptajnløjtnant Baranov bemærkede, at fjenden forsøgte at omgå ham fra nord og afskære flugtvejen til Odessa. I fuld fart begyndte Vesta at bevæge sig væk fra kysten i et forsøg på at holde fjenden bagud. Skyderiet varede i to timer. Takket være den vellykkede manøvrering af Vesta nåede kun to granater målet: Den ene ramte styrbords side og brækkede den lige over vandlinjen, den anden lavede et hul lige under vandlinjen på bagbord side.

Ved ti-tiden om morgenen var afstanden reduceret til fem kabler. "Vesta" skød stadig tilbage og holdt fjenden i agterstavnen.

Ødelæggelserne og tabene på Vesta var allerede betydelige: en hvalbåd blev knust, den ene agtermørtel blev deaktiveret, og optikken i en automatisk affyringsanordning blev brudt. En brand udbrød på stuedækket, direkte over det agterste krogkammer , som dog hurtigt blev håndteret af Vesta Vladimir Pereleshins seniorofficer , midtskibsmand Petrov og midtskibsmand Kaznakov.

"Fethi-Buland" udførte ikke kun pistol, men også riffelild, brugte granatsplinter og bukkeskud til at besejre personale. Oberstløjtnant for søartilleriet Chernov og fenrik Yakovlev blev dræbt. Løjtnant Krotkov og alle tjenerne af to udkragede morterer blev såret (Krotkov blev såret 17 gange).

Baranov beordrede mineofficeren, løjtnant Mikhail Pereleshin, at forberede stangminer til angrebet . I det øjeblik ramte en tyrkisk granat den venstre side af dampbåden . Dødeligt sårede løjtnant Mikhail Pereleshin og ødelagde minekabinen.

Fjenden led dog også tab: Fra Vesta lagde de mærke til, at de to kasematkanoner på styrbord side på Fethi-Buland var slået ud og tav. Snart ramte morteren fra "Vesta" fjendens kampvognspistol .

"Fethi-Buland" affyrede en salve på blankt hold i agterstavnen af ​​"Vesta": en shturtros blev afbrudt af et fragment , og damperen, efter at have mistet kontrollen i et stykke tid, blev ombord til fjenden. Fjenden intensiverede skudilden. Midtskibsmanden Petrov blev chokeret, løjtnant Vladimir Pereleshin og Junker Yakovlev (fænrik Yakovlevs bror) blev såret; Kommandør Baranov fik en hjernerystelse i hovedet.

Løjtnanterne Krotkov og Rozhdestvensky stod ved kanonerne. Krotkov fik sytten sår, men fortsatte med at skyde. Prins Golitsyn-Golovkin dækkede Baranov med sin krop fra granatsplinter og bukkeskud. Navigationsofficeren, stabskaptajn Korolkov, gik på trods af ilden uden at tage øjnene fra kompasset sit arbejde og gav kommandoer til rorgængerne.

Til sidst ødelagde en bombe affyret fra Vesta fjendens frontkanonkasemat. Det fjendtlige skib var indhyllet i tyk røg, det forlod slaget og begyndte at forlade i en fart.

Ved ankomsten til havnen skrev Baranov i sin rapport:

"At se to kanoner slået ud, have to huller i skroget, to betjente dræbt og fire sårede og et dæk fyldt med granatsplinter og iturevne menneskekød, og vigtigst af alt at se, at maskinmestrene og stokerne næsten ikke kan stå på benene efter en fem timer lang kamp, ​​turde jeg ikke kraftigt forfølge den flygtende hurtige fjende, især da han rejste et eller andet signal, og der begyndte at dukke flere skibe i horisonten .

Den 14. juli sendte generaladjudant viceadmiral Nikolai Andreevich Arkas en rapport til viceadmiral Stepan Stepanovich Lesovsky , leder af flådeministeriet , hvori det især blev bemærket:

"Jeg sender Deres Excellence en kopi af rapporten fra hans kommandør, kommandørløjtnant Baranov, hvori De gerne vil se alle detaljerne om den herlige fem timer lange kamp, ​​forsigtige flid i alt og bedrifter af mod, frygtløshed og tapperhed vist. i denne sag, fra kommandanten til den sidste kahytsdreng. Æren for det russiske navn og æren af ​​vores flag støttes fuldt ud. Fjenden, som havde panser, stærkt artilleri og overlegenhed i kurset, blev tvunget til skammeligt at flygte fra en svag jerndamper , kun bevæbnet med 6-tommer morterer og 9-punds kanoner, men stærk med kommandantens, officerernes heroiske mod. og besætning. De har vundet en komplet sejr, og søfartshistorien bliver nødt til at bringe denne geniale bedrift ind på sine sider, og sætte den på niveau med Mercury briggens bedrift .

Tabet af Vesta-besætningen beløb sig til 12 dræbte og 30 sårede, mens en af ​​de sårede allerede i Sevastopol under en operation på havnens sygehus døde [1]

Efter kampen

I 1887 blev Vesta-damperen ødelagt og sank nær Kap Tarkhankut . Besætningen døde.

I marts 2016 blev ulykkesstedet opdaget 16 km fra Cape Tarkhankut, i en dybde på omkring 45 meter [2] .

Priser og mindehøjtidelighed

Kaptajnløjtnant Baranov, løjtnant Vladimir Pereleshin, løjtnant Zinovy ​​​​Rozhdestvensky modtog St. George-ordenen 4. grad for slaget , andre officerer modtog St. Vladimir-ordenen 4. grad . Alle officerer blev tildelt følgende rang for udmærkelse. Kaptajnløjtnant Baranov blev desuden adjudantfløj .

Den suveræne kejser fortjente at præsentere tre insignier af den militære orden for to midtskibsmænd Barkovsky og Kaznakov og kadetten Yakovlev, og ti insignier for at belønne særligt fornemme lavere rækker fra skibets besætning.

Bådsmand Aleksey Vlasov, bådsmænd David Rubin, Maxim Efimov, Ivan Klimenko, sømændene Mikhail Shvedkov, Yegor Tupitsyn, Vlas Korshunov og Mikhail Savin, Daniil Yakushevich og Kapiton Cheremisov blev tildelt militærordenens insignier. Priserne blev overrakt af den øverstbefalende for Sortehavsflåden og havne, viceadmiral Arkas .

Efterfølgende fik alle officerer og lavere grader i Vesta livstidspension , civilmekanikere og stokere fik dobbelt løn , og frivillige og lejede ansatte fik engangsbeløb. Alle lavere rækker blev tildelt St. Georges kors .

I 1880 blev et monument rejst på massegraven af ​​Vesta-sømændene, der døde i kamp i Sevastopol (forfatter - P. O. Brukalsky). Monumentet er lavet i form af en korsformet rustikeret pylon monteret på en aftrappet sokkel. På forsiden af ​​pylonen er der et kryds af mørkpoleret granit og to kanoner placeret lodret. Støbejernskanonkugler er monteret langs omkredsen , og på siderne er der mindeindskrifter på støbejernstavler, der angiver navnene på alle dem, der døde i slaget den 11. juli 1877.

En af minekrydserne i Sortehavsflåden blev senere udnævnt til "kaptajnløjtnant Baranov".

Yderligere information

En af løjtnanterne fra Vesta, Apollon Semenovich Krotkov, blev generalløjtnant, en fremtrædende maritim historiker, forfatteren til værket "Daglig registrering af bemærkelsesværdige begivenheder i den russiske flåde", den anden, Zinovy ​​​​Petrovich Rozhestvensky , blev vice admiral , chef for den anden stillehavseskadron .

Kritik af Rozhdestvensky

Et år senere, den 17. juli 1878, offentliggjorde den tidligere artillerist i Vesta, kommandantløjtnant Z. P. Rozhestvensky , som modtog George IV-ordenen for det "heroiske" slag ved Vesta, en artikel i avisen Birzhevye Vedomosti nr. 195, som blev kaldt "Slagskibe og handelskrydsere".

I artiklen argumenterede Rozhdestvensky, at der ikke var nogen heroisk fem-timers kamp med Vestas strålende manøvrering. Faktisk, efter at have mødt et tyrkisk slagskib, lettede Vesta angiveligt på en flyvning, der varede mere end fem timer. De pressede alt, hvad de kunne, ud af kedlerne. Det kan betragtes som et mirakel, at de ikke eksploderede. Vi tog afsted med højest mulige hastighed. De skød tilbage fra tyrkerne, men de formåede selvfølgelig ikke at forårsage stor skade på slagskibet.

Tyrkerne kunne derimod ikke hamle op med Vesta, da deres fire 9-tommer kanoner var placeret i hjørnerne af kasematten, og for at skyde på den flygtende Vesta med mindst én buepistol, måtte de manøvrere hele tiden, afvige til siderne. Men selv skydning fra en af ​​Armstrongs kanoner var nok til næsten at sænke skibet.

Rozhdestvenskys udtalelser blev understøttet af udtalelser modtaget fra fjenden. Engelske officerer tjente som instruktører i den tyrkiske flåde. En af dem offentliggjorde en artikel i avisen Times , hvori han beskrev en tyrkisk panserkorvettes forfølgelse af en russisk damper. Han hævdede, at der ikke var noget skud, der var ingen ild, og generelt var der intet, som Baranov malede så farverigt. Russerne påførte slagskibet mindre skade med returild, hvoraf den største var et hit i skorstenen.

Spørgsmålet om det sande billede af det slag er stadig åbent den dag i dag. Flådeministeriet reagerede ikke ordentligt på artiklen fra kommandantløjtnant Rozhdestvensky: selv om en retssag af denne episode var planlagt i juli 1878, standsede flådeministeriet imidlertid et år senere processen mod Rozhdestvensky og foreslog, at Baranov sagsøgte løjtnanten for at have fornærmet borgerlig orden [3] .

Noter

  1. ↑ Frankovsky. Beskrivelse af det medicinske slag mellem damperen "Vesta" og det tyrkiske slagskib. // Medicinske tilføjelser til " Marinesamlingen ". - 1879. - Udgave. 19. - S. 111-128.
  2. ↑ Et sunket skib fra den russisk-tyrkiske krigs tid blev fundet på Krim
  3. ↑ Vitmer A.N. Hvad han så, hørte, hvem han kendte. - SPb., 2005.

Litteratur

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Ordbøger og encyklopædier