Den russiske flådes ekspedition til Nordamerikas kyster i 1876-1877 eller den anden amerikanske ekspedition er en almindeligt accepteret betegnelse for handlingerne fra det russiske imperiums militærflåde ud for det nordamerikanske USAs kyst under forværringen af forholdet mellem Rusland og Storbritannien efter de anti-tyrkiske forestillinger på Balkan og før den russisk-tyrkiske krig 1877 -1878 .
I 1870'erne udfoldede en bevægelse af slaviske folk på Balkan sig mod tyrkernes undertrykkelse. I 1875 brød en opstand ud i Bosnien-Hercegovina med støtte fra bulgarerne, serbere og montenegrinere . Denne opstand blev knust af tyrkerne, som udførte en brutal massakre på oprørerne, som forårsagede en ny bølge af nationale befrielsesaktioner. Situationen på Balkan fortsatte med at eskalere, og i 1876 brød et oprør ud i Bulgarien , støttet af den russiske regering. Men denne opstand blev også brutalt undertrykt af de tyrkiske tropper, som begik massakrer på civilbefolkningen, især irregulære enheder kaldet bashi-bazouks rasede . Den russiske regering, der betragtede Balkan som en indflydelsessfære, tilbød gentagne gange Tyrkiet sine tjenester til at afvikle forbindelserne med Bulgarien, Bosnien, Serbien og Montenegro [1] [2] .
På dette tidspunkt, på grund af Ruslands støtte til den anti-tyrkiske opstand i Bulgarien, begyndte forholdet mellem Rusland og Storbritannien at forværres. Med det mulige udbrud af fjendtligheder fra Storbritannien mod Rusland godkendte kejser Alexander II forslaget fra flådeafdelingen om at oprette en separat afdeling af skibe fra kontreadmiral I. I. Butakovs middelhavseskadron og skibene fra den baltiske flåde til operationer i det maritime operationsteatret. Efter indsættelsen af en separat afdeling i europæiske farvande var der fare for, at skibene kunne blive et let bytte for den britiske flåde, da ikke alle skibe var teknisk klar til aktive krydstogt- og kampoperationer (fregatter Petropavlovsk og generaladmiral ), men nye de skibe, der var tildelt detachementet, var under konstruktion (slagskibet Peter den Store , panserfregatterne Duke of Edinburgh og Minin ). Derfor ændrede ledelsen af flådeministeriet planen og besluttede at gentage ekspeditionen af den russiske flåde til Nordamerikas kyster i 1863-1864, og sendte kampklare skibe af I. I. Butakov til atlantiske havne og skibe fra Stillehavet eskadrille og den sibiriske flotille under kommando af kontreadmiral O. P. Puzino til Stillehavshavnene i det nordamerikanske USA [1] [3] .
Med bruddet i forholdet til Storbritannien og begyndelsen af åben aggression mod Rusland, skulle begge eskadroner begynde krydstogtoperationer på Storbritanniens søveje. Men krydstogtskrigsplanen, udviklet af kontreadmiral S. S. Lesovsky under den første ekspedition af den russiske flåde til Nordamerikas kyster, viste sig at være meget vanskelig at implementere, da den simpelthen ikke blev fundet i flådeministeriet. Jeg var nødt til at sende et krypteret telegram til den amerikanske ambassadør Shishkin med spørgsmålet: "Er der nogen spor tilbage i den russiske ambassades arkiver fra den plan, der blev udviklet på eskadrillen i 1863?" . Ambassadøren videresendte dette spørgsmål til adjudanten for storhertug Konstantin Nikolayevich L.P. Semechkin , som var i Philadelphia på det tidspunkt , som med rang af løjtnant var kontreadmiral S.S. Lesovskys flagofficer og var en deltager i udviklingen af denne plan. L.P. Semechkin udarbejdede et detaljeret memorandum og sendte det til flådeministeriet. På baggrund af dette notat blev der udviklet en plan for Atlanterhavseskadronen. Kontreadmiral O. P. Puzino [1] [3] udviklede sin egen handlingsplan for Stillehavseskadrillen .
Fregat "Svetlana"
Corvette "Askold"
Clipper "Cruiser"
Corvette "Bayan"
Clipper "Horseman"
Clipper "Gaydamak"
Clipper "Abrek"
Kanonbåd "Ermine"
Skonnert "Vostok"
Interessant nok deltog I. I. Butakov allerede i den første amerikanske ekspedition, på det tidspunkt, med rang af kaptajn af 1. rang, kommanderede han Oslyabya fregatten som en del af den atlantiske eskadrille. I den første amerikanske ekspedition deltog også P. P. Tyrtov på fregatten Oslyabya, S. P. Tyrtov på korvetten Novik og K. N. Nazimov på klippeskibet Gadamak. Skibe deltog også i den første ekspedition - korvetten Bogatyr og klipperne Gaydamak og Abrek var en del af Stillehavseskadronen af kontreadmiral A. A. Popov.
Den 12. oktober modtog kontreadmiral I. I. Butakov en ordre om at afslutte aktuelle anliggender og udstyre Middelhavseskadronens skibe med alt, hvad der er nødvendigt for en lang rejse, med undtagelse af skibe fra Sortehavsflåden og fregatten Petropavlovsk, der blev anerkendt som upålidelig til langdistance krydstogter. De tildelte skibe, med undtagelse af fregatten Svetlana, flyttede til Genova for at træne . 16. oktober ankom "Svetlana" til Napoli . Den 22. oktober ankom Krydseren og Bogatyren her, samme nat rejste Bogatyren tilbage til Genova og vendte derefter tilbage til Napoli. Fra Napoli, efter at have modtaget fulde forsyninger i henhold til krigstidens standarder, begyndte skibene at forlade til havnene i de nordamerikanske stater (USA). 11. oktober gik "Svetlana" først gennem Madeira . 20. november forlod "Askold" [1] .
Den 27. december ankom Bogatyren til Charleston , og den 31. december ankom flagskibsfregatten Svetlana til Hampton . Nytårsaften 1877 ifølge den ortodokse kalender koncentrerede skibene sig om Norfolk Raid . De russiske skibe blev varmt modtaget af den amerikanske offentlighed. Den 12. januar 1877 ankom Askold til Charleston og tog efter et kort stop til Norfolk. I slutningen af januar, til ære for de russiske sømænd, arrangerede selskabet af søofficerer i Norfolk en stor middag og et bal. Senere gav storhertug Alexei Alexandrovich en returmodtagelse om bord på Svetlana-fregatten, hvortil han inviterede både samfundet af søofficerer og de lokale myndigheder og byens offentlighed. Den 4. februar ankom Cruiseren til New York , hvorfra den flyttede til Philadelphia , hvor den den 3. marts blev lagt til kaj ved William Crump and Sons-fabrikken til rettelser. De resterende skibe samledes ved Hampton-angrebet , hvor den 8.-9. marts fandt en parade af amerikanske og russiske skibe sted til ære for 15-årsdagen for slagskibet USS Monitors sejr i det første slag nogensinde mellem to panserskibe . I marts 1877 koncentrerede skibene sig om razziaen i New York. Den 5. april, i Washington, modtog den tidligere amerikanske præsident Ulysses Grant storhertugerne Alexei Alexandrovich og Konstantin Konstantinovich, og den 7. april modtog den nyvalgte præsident Rutherford Hayes storhertugerne og russiske officerer i Det Hvide Hus , og senere til ære for dem, gav en middag med deltagelse af ministre og de højeste repræsentanter for den udøvende gren af det nordamerikanske USA [1] [2] [4] .
Den 29. april 1877 blev eskadrillen tilbagekaldt til Rusland. "Svetlana" ankom til Kronstadt den 19. juli. Krydseren forblev ud for den amerikanske kyst efter at have foretaget overgangen til Stillehavet, og fra 2. februar 1878 udførte den stationær tjeneste i San Francisco. Den 11. juli, efter at have modtaget en ny opgave - til Stillehavet, gik krydseren til Hawaii-øerne, hvorefter han rejste til Japan. Den 27. august ankom krydseren til Yokohama -angrebet , hvor den blev accepteret i løsrivelsen af Stillehavets skibe under kommando af kontreadmiral Baron O. R. Stackelberg [1] .
Den 9. og 10. oktober 1876 blev der sendt telegrammer til chefen for detachementet af skibe i Stillehavet og chefen for havnene i det østlige ocean med ordre om at danne en eskadron og sende den til San Francisco. Eskadronen blev dannet fra løsrivelsen af skibe fra Stillehavet og den sibiriske flotille. Det blev ledet af kontreadmiral O.P. Puzino [1] .
Inden den 15. oktober forlod klipperne "Horseman" og "Abrek", skonnerterne "Tungus", "Ermak" og "Vostok" de kinesiske og japanske havne, og den 25. december sluttede de sig til San Francisco-redegården. Bayan-korvetten, som var i gang med overgangen til det russiske Fjernøsten, ankom til Hong Kong den 25. december 1876, hvor den blev beordret til at følge til San Francisco for at forbinde sig med eskadrillen. I begyndelsen af 1877 ankom kanonbåden "Ermine", korvetten "Bayan" og transporten "Japanese" [1] til USA .
O. P. Puzino udviklede sin egen cruising-plan og sendte et tilsvarende notat til lederen af flådeministeriet. Ifølge planen, hvis fjendtlighederne begynder, så skulle skibene, ledsaget af en transport med kul, begynde at bombardere Vancouver for at "forårsage mulig skade på fjendtlige institutioner og ødelægge militær- og handelsskibe, der er stødt på der . " Efter bombardementet skulle eskadrillen gå til Australiens kyst og løsrive sig der. Clippers sejlede langs øst- og sydøstkysten, Bayan og Hermelin langs vestkysten, og transport og skonnerter gik til kysten af New Guinea, Marshall- og Salomonøerne for at organisere forsyningen af eskadronen og pakhusene [1] .
Den 30. april modtog eskadrillen instruktioner om at forlade amerikanske havne og vende tilbage til normal tjeneste. På vej til Vladivostok gik Rytteren, Bayan og Abrek ind i Honolulu og forlod havnen den 20. maj. Den 1. juli 1877 ankom skibene til deres bestemmelsessted. Og først i juli 1877 forlod Yermak amerikanske farvande.
Den forhastede dannelse af eskadroner til operationer på Storbritanniens søveje og deres hurtige afsendelse, som nogle historikere bemærker, bidrog til normaliseringen af forholdet mellem Rusland og Storbritannien i december 1876, og sidstnævnte gik ikke i åben konflikt, idet de erklærede dets ikke-indgreb. I januar 1877 blev det praktisk talt klart, at krisen var overvundet, og notater med handlingsplaner blev "henlagt" i søministeriet [1] .
Den 12. april 1877 begyndte krigen mellem Tyrkiet og Rusland . Da forholdet mellem Rusland og Storbritannien på dette stadium ikke truede med at blive til åben konfrontation, blev eskadronerne i slutningen af april tilbagekaldt til Rusland. Således forblev eskadrillen i USA i omkring fire måneder [1] .
Den atlantiske eskadrille blev opløst, selv efter at være kommet ind i Brest , for at omgruppere til operationer i krigen mod Tyrkiet. Efter at have overdraget sine anliggender på skibet, gik storhertugen med tog til Petersborg. Kontreadmiral I. I. Butakov blev udnævnt til assisterende chef for sø- og kystforsvaret i Kronstadt.
Stillehavseskadronen blev også reorganiseret ved hjemkomsten - Bayan (flagskib), Horseman, Abrek og Gaydamak blev inkluderet i kontreadmiral O. R. Shtakelbergs krydstogtafdeling , og skibe fra den sibiriske flotille vendte tilbage til normal tjeneste.
I februar 1877 publicerede kaptajnløjtnant N. M. Baranov en artikel i avisen "Voice", hvori han skitserede sin sammenligning af de krigsførende lande med og uden udviklet maritim handel, og vurderede lande uden maritime handelsruter som en fordel, da der var ingen grund til at forsvare dem "vore maritime modstanderes akilleshæl var kolonierne, kysternes store befolkning og den vidt udviklede maritime handel, og ikke at udnytte deres sårbarhed ville være mere end en forbrydelse" [5] [ 6] .
Kejser Alexander III's fond indeholder et memorandum dateret 20. maj 1877, hvori det foreslås at ødelægge slagskibe, der dækker udenlandske kommercielle havne ved hjælp af "bombeflyvekrydsere" med installerede riflede morterer med A.P. Davydovs anordninger. På det tidspunkt blev ideen om at bruge morterild mod denne type skibe betragtet som ret reel og var ret almindelig, fordi et nøjagtigt hængslet hit var nok til at deaktivere dem. Mørtler med A.P. Davydovs instrumenter, på grund af deres lave vægt, blev foreslået installeret på transport, kommercielle skibe eller højhastigheds-små yachts, det blev endda foreslået at bruge den kejserlige yacht Livadia som en "cruiser-scorer ". Samtidig skrev grev I. I. Vorontsov-Dashkov til storhertug Alexander Alexandrovich: "Jeg tror, at Davydovs anordning vil lave en revolution i alle europæiske flåder" [7] [8] [9] .
Den anden amerikanske ekspedition tiltrak mindre opmærksomhed fra historikere end den første, men dens rolle i historien om forholdet mellem Rusland og Storbritannien og i udviklingen af teorien om krydstogtkrig fortjener mere overvejelse.
Næsten umiddelbart efter afslutningen af den anden ekspedition af den russiske flåde til Nordamerikas kyster begyndte begivenheder, der førte til organiseringen af den tredje ekspedition af den russiske flåde til Nordamerikas kyster, som begyndte den 27. marts 1878 [ 2] . Rusland styrkede sig til søs, og der var alle forudsætninger for at genskabe en stærk Sortehavsflåde, og det passede ikke Storbritannien. Trods alt passede tyrkernes bevarelse af kontrol over Bosporus og Dardanellerne dem fuldstændig. Og Storbritannien begyndte at føre en politik med at presse Tyrkiet i krig med Rusland [4] .
I januar - februar 1877 blev flere sømænd fra besætningen på fregatten "Svetlana" begravet i Norfolk på den lokale kirkegård: Arseny Bragin (sejler af 2. artikel, begravet den 5. januar); Gavriil Vyakhirev (sømand af 2. artikel; 25 år gammel, indfødt i Nizhny Novgorod-provinsen, i tjeneste siden 1875, døde af tyfusfeber den 31. januar 1877, blev begravet den 2. februar); Zakhar Lebedev (sømand af 1. artikel, døde den 19. februar). Den 27. januar 2017 fandt en højtidelig og sørgeceremoni dedikeret til minde om russiske sømænd sted på gravpladserne [10] .