En turbofanmotor omtales almindeligvis i populær litteratur som en høj (over 2) bypass turbofanmotor (TFE) . Denne type motor bruger en et-trins blæser med stor diameter , der giver høj luftstrøm gennem motoren ved alle lufthastigheder, inklusive lave start- og landingshastigheder . På grund af blæserens store diameter bliver dysen på den ydre kontur af sådanne turbofanmotorer ret tung og forkortes ofte med glattejern (faste blade, der drejer luftstrømmen i aksial retning). Derfor er de fleste turbofanmotorer med et højt bypass-forhold uden blandestrømme. Effektiviteten af turbofanmotorer skyldes, at i modsætning til en konventionel turbofanmotor går jetenergien i form af tryk og høj temperatur ikke tabt ved motorens udløb, men omdannes til ventilatorrotation, hvilket skaber yderligere tryk, derved. øge effektiviteten . I en turbofanmotor kan blæseren generere op til 70-80 % af den samlede motortryk [1] [2] .
Enheden i det interne kredsløb af sådanne motorer ligner enheden til en turbojetmotor (TRD) , hvis sidste trin i turbinen er blæserdrevet.
Den ydre kontur af sådanne turbofanmotorer er som regel en enkelt-trins ventilator med stor diameter, bag hvilken der er en ledevinge lavet af faste blade, som accelererer luftstrømmen bag ventilatoren og drejer den, hvilket fører til en aksial retning, ender den ydre kontur med en dyse.
På grund af det faktum, at blæseren til sådanne motorer som regel har en stor diameter, og graden af lufttrykstigning i blæseren er lav, er dysen til det eksterne kredsløb af sådanne motorer ret kort. Afstanden fra motorindløbet til den ydre konturdyseudgang kan være meget mindre end afstanden fra motorindløbet til den indre konturdyseudgang. Af denne grund bliver dysen på den ydre kontur ganske ofte forvekslet med en ventilatorbeklædning.
Turbofan-motorer med et højt bypass-forhold har et to- eller treakslet design.
Den største fordel ved sådanne motorer er deres høje effektivitet.
Ulemper - stor vægt og dimensioner. Især - ventilatorens store diameter, hvilket fører til betydelig luftmodstand under flyvning.
Omfanget af sådanne motorer er lang- og mellemdistance kommercielle passagerfly, militær transport luftfart .
| Motorer | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| se også evighedsmaskine Gearmotor gummi motor | |||||||||||||||||