| Syzransky (Alexandrovsky) bro | |
|---|---|
| 53°10′19″ N sh. 48°47′55″ Ø e. | |
| Anvendelsesområde | Jernbanebro |
| Kryds | Volga floden |
| Beliggenhed |
Oktyabrsk , Samara Oblast |
| Design | |
| Konstruktionstype | Metal |
| Antal spænd | 13 |
| total længde | 1436 meter |
| måder | 2 |
| Udnyttelse | |
| Åbning | 30. august 1880 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Syzran-broen (også Aleksandrovsky-broen ) - en jernbanebro over Volga i Samara-regionen mellem byen Oktyabrsky (højre bred) og landsbyen Obsharovka (venstre bred) på Moskva - Syzran - Samara - jernbanen .
Byggeriet af broen blev påbegyndt den 17. august 1876 [1] . Åbnet den 30. august 1880 [2] , på tidspunktet for åbningen var den den længste bro i Europa (1485 m, 13 spænd) [3] og den første jernbanebro over Volga i dens midterste og nederste del.
Det blev bygget i henhold til N. A. Belelyubskys projekt på strækningen af Batraki-Orenburg-jernbanen , der blev lagt i 1877 (før det var der en færgeoverfart). Byggeriet blev overvåget af ingeniør Berezin V.I. , under hvis tilsyn omkring 2500 mennesker arbejdede. Molerne blev opført under ledelse af ingeniørerne Reiner og Knorre . Ingeniør Konstantin Yakovlevich Mikhailovsky var ansvarlig for at samle broen . Mere end 2.500 arbejdere og omkring 100 ansatte og ingeniør- og tekniske specialister var ansat i gennemførelsen af projektet [1] . Byggeriet kostede 7 millioner rubler til de daværende priser.
I 1918 blev to spænd af broen sprængt i luften af Komuchs tilhængeres tilbagetogsenheder [4] .
I 1949 blev det besluttet at oprette et andet spor på broen, hvis konstruktion blev afsluttet i 1957 .
I 1980 styrtede tankskibet Volgoneft 268 ind i broen , men skaden på broen var ikke alvorlig [5] .
I 2004 blev rekonstruktionen af broen afsluttet, hvor spændingskonstruktioner blev udskiftet.
Den 27. august 2010, i anledning af 130-året for åbningen af trafikken, blev en mindestele åbnet nær broen [6] .
Det blev oprindeligt kaldt Alexandrovsky - til ære for 25-årsdagen for Alexander II 's regeringstid . Efter revolutionen blev det omdøbt til Syzransky . Efter Sovjetunionens sammenbrud blev det tidligere navn vendt tilbage til broen, men den "nye" forblev. Således har broen to navne (Alexandrovsky, Syzransky).
Alexanderbroen efter åbningen i 1880
Montering af broens første spænd
Postkort af det russiske imperium