Saratov-broen (ny) | |
---|---|
| |
51°35′32″ N sh. 46°12′51″ Ø e. | |
Officielt navn | Bro over Volga nær landsbyen Pristannoye |
Anvendelsesområde | bilindustrien |
Kryds | Volga |
Beliggenhed | Saratov |
Design | |
Konstruktionstype | Bjælke |
Hovedspænd | 3 × 157 m |
total længde | 2350,7 m |
Udnyttelse | |
Start af byggeri | 1991 |
Åbning |
16. december 2000 (1. etape) 16. oktober 2009 (2. etape) |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Saratov-broen (ny) - en bro over Volgograd-reservoiret ( Volga ) nær landsbyen Pristannoye . Den nye bro er en del af omfartsvejen omkring Saratov og Engels .
Længden af broruten er 12760 m, inklusiv: indflyvninger 8747,2 m, kunstige strukturer - 4435,5 m. Kayukovka - 667 m, broen over Malaya Kayukovka-floden - 304 m, den venstre bredbro - 378,84 m og fem overkørsler med en samlet længde på 424 m.
I stenbruddet, hvorfra byggematerialer blev hentet til byggeri, blev Lake Blue dannet .
Inkluderet i transportsystemet: Ruslands centrum - Volga-regionen - Kasakhstan - Centralasien og i transportbilsystemet: Europa - Asien, E 38 , europæisk bilrute og AH61 , det internationale asiatiske netværk .
Bilflow op til 39 tusind biler om dagen .
Byggeriet af broen begyndte i 1991.
Den 16. december 2000 fandt den store åbning [1] [2] af den første etape af vejbroen sted omkring 15 kilometer nordøst for den gamle bro op ad Volga. Broen blev bygget efter standarderne for den første europæiske kategori [3] . Byggeriet blev udført af afdelingen af JSC " Volomost " "Mostotryad No. 8" sammen med instituttet "Giprotransmost" [4] .
Anden etape af broen blev højtideligt åbnet den 16. oktober 2009 [5] .