Præsidentbroen
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den
version , der blev gennemgået den 16. maj 2018; checks kræver
46 redigeringer .
| Præsidentbroen |
|---|
| |
|
54°21′36″ s. sh. 48°26′34″ Ø e. |
| Anvendelsesområde |
motortransport |
| Kryds |
Volga floden |
| Beliggenhed |
Ulyanovsk |
| Konstruktionstype |
metal, køje, bjælke |
| Antal spænd |
25 |
| Hovedspænd |
22 × 221 m |
| total længde |
5825 m |
| Brobredde |
25 m |
| Start af byggeri |
1986 |
| Åbning |
24. november 2009
(første fase) |
| Mediefiler på Wikimedia Commons |
Præsidentbroen er en kombineret metalbro i to etager over Volga -floden ( Kuibyshev Reservoir ). Den forbinder den højre bred og den venstre bred af byen Ulyanovsk og Ulyanovsk-regionen . Længden af broen er 5825 meter, den samlede længde af broovergangen er 12 970 meter. [1] Standardspændet er 221 meter langt og vejer over 4.000 tons. [2] Bredden af broen (øverste lag) er 25 meter. Højden på understøtningerne er fra 11 meter nær venstre bred til 60 meter nær højre bred.
Historie
Designet af den anden bro over Volga-floden i byen Ulyanovsk begyndte i 1980 (den første var den kejserlige bro ). Byggeprojektet blev godkendt efter ordre fra Ministerrådet for RSFSR af 23. november 1988 nr. 1251-R med en objektpris på 400 millioner rubler (i 1984-priser) og en byggeperiode på 9 år. Design- og skønsdokumentationen med tildelingen af det første opstartskompleks i den første fase af konstruktionen af broen blev godkendt efter ordre fra administrationschefen for Ulyanovsk-regionen nr. 405-r dateret den 16. april 2003. Broens metalbuk er designet af OAO Giprotransmost. Projektet til produktion af værker blev udført af JSC "Institute Giprostroymost" [3] .
Den 26. februar 1986 blev Ulyanovskmostostroy skabt til opførelsen af broen, ledet af Nikolai Dmitrievich Sentyurin. Selve broen begyndte at blive bygget i foråret 1986 med opførelsen af produktionsbaser og den nødvendige sociale infrastruktur (landsbyen Mostootryad-121). Broens første søjle (nr. 14) blev betonet i 1988, og det første spænd (PS 13-14), som forbandt ellevte og tolvte søjle, blev installeret den 10. august 1991.
Den 23. juni 1992 underskrev præsident Boris Jeltsin dekret fra Den Russiske Føderations regering nr. 424 "Om opførelsen af en bro over Volga i byen Ulyanovsk", ifølge hvilket byggeriet var planlagt til at blive afsluttet i 1996 .
Fra april 1995 [4] til april 1998 blev konstruktionen af en bro over Volga-floden i byen Ulyanovsk suspenderet på grund af manglende finansiering fra det føderale budget. Ved dekret fra Den Russiske Føderations regering af 8. oktober 1998 nr. 1176 blev det besluttet at genoptage konstruktionen af broen. [5]
De samlede omkostninger ved at bygge en bro over Volga-floden i Ulyanovsk i 2008-priser er 38,4 milliarder rubler. Den samlede byggeperiode for første etape af broovergangen var 23 år, hvilket oversteg standardbyggeperioden med 14 år og førte til en stigning i omkostningerne ved anlægget (med en gennemsnitlig inflationsvækst på 1 milliard rubler om året) med 14 milliarder rubler.
Siden 2002 har hovedentreprenøren for byggeriet været CJSC Baltic Construction Company-St. Petersburg, underleverandører siden 2002 LLC Remstroymost (en del af Volgatransstroy Group of Companies [6] ), og siden 2005, OJSC Volgomost (i en del af SOK ) gruppe), blev metalstrukturer fremstillet af Voronezhstalmost i Voronezh.
Broen blev inkluderet i det føderale målprogram "Modernisering af transportsystemet i Rusland" for 2002-2010 og er en vigtig del af transportkorridoren, der forbinder den europæiske del af Rusland med Ural, Sibirien og Fjernøsten. [7]
Den officielle åbningsceremoni af den første fase af broen fandt sted den 24. november 2009 . Den blev overværet af den russiske præsident Dmitrij Medvedev og den aserbajdsjanske præsident Ilham Aliyev . Til ære for denne begivenhed fik broen sit navn [8] . Sidstnævnte blev inviteret, da hans far var involveret i beslutningen om at bygge broen i begyndelsen af 1980'erne. Heydar Aliyev , på det tidspunkt - Første næstformand for USSR's ministerråd . [9]
Vejkryds
Den 30. november 2011 fandt en højtidelig ceremoni med åbning af biltrafik på det andet opstartskompleks af første etape af brobyggeriet sted. Dette kompleks gjorde det muligt at inkludere broen i transportinfrastrukturen i byen Ulyanovsk. Under opførelsen af det andet lanceringskompleks blev de mest moderne tekniske løsninger, innovative materialer og teknologier brugt. Udfletningen gjorde det muligt at sørge for en direkte udgang for biler og offentlig transport fra broovergangen direkte til byen, og derved reducerede overkilometeret på højre bred-tilkørsel. Krydset omfattede 7 frakørsler med en samlet længde på 2,8 km, en 4-sporet overkørsel, en fodgængerbro med fortove, et afløbssystem og LED-belysning.
Den 12. februar 2020, i Moskva, på et udvidet møde i Udvalget for Økonomisk Politik i Rådet for Den Russiske Føderation, blev tildelingen af 3,3 milliarder rubler til Ulyanovsk-regionen i 2021-2023 godkendt til opførelsen af anden fase af det andet opsendelseskompleks af broen over Volga [10] .
Den 25. august 2021, med deltagelse af Ruslands vicepremierminister Marat Khusnullin , leder af regionen Alexei Russkikh , repræsentanter for Rosavtodor , fandt en højtidelig åbningsceremoni af en ny udveksling og åbningen af et monument for brobyggere sted [11 ] [12] .
Formålet med broen
I overensstemmelse med det føderale målprogram er formålet med præsidentbroen: [13]
- Vedligeholdelse af det strategisk vigtige Ulyanovsk transportknudepunkt.
- Oprettelse af grundlaget for en ny retning af vejruten i den internationale transportkorridor "Transsib", som gør det muligt at sikre reduktion af transportomkostninger ved levering af varer og passagerer ved at skifte til det en betydelig del af trafikstrømmene.
- Forbedring af transporttjenester for regionerne i Ulyanovsk-regionen og Mellem -Volga-regionen .
- Aflæsning af vejdelen af den eksisterende bybro kombineret med jernbaneskinnerne, som er i akut tilstand.
- Forbedring af livskvaliteten for byens befolkning, hvilket væsentligt reducerer den negative påvirkning af miljøet.
Konstruktion
Fireogtyve metaloverbygninger (metalstrukturer af ZAO Voronezhstalmost ). [14] Broskema: 242 m ( overkørsel ) + 66 m + 20×221 m + 205 m + 166 m + 2×221 m + 293 m (overkørsel). [2]
Bredden af det øverste etage er 25 meter, det overordnede mål er 21 meter, med fortove på hver 1,5 meter, og cykelstier på hver 1 meter, to kørebaner i hver retning, der er en central skillebane, som svarer til en Kategori I motorvej.
Bredden af det nederste lag (2. byggefase) er 13 meter. Det var planlagt at gennemføre en 2-sporet letbanetrafik langs den .
Den samlede bredde af undergrunden på tilkørslerne til broen (venstre bred og højre bred) er 34,5 meter. Den forventede trafikintensitet på broen er op til 30.000 køretøjer om dagen.
Broen omfatter 6 overkørsler . Den anslåede hastighed på broen er 90 km/t.
For at bringe transporten til den høje højre bred, eksklusive serpentinen, blev der lavet en 40 meter dyb udgravning på højre bredskråning, og selve broen har en hældning på omkring 35 ppm .
Innovationer
Under konstruktionen af broovergangen i Ulyanovsk blev følgende innovationer anvendt: [7]
- Ved udstøbning af borede pæle blev der anvendt tørdumpning af beton til en dybde på op til 25 meter, hvilket førte til en ændring af byggeregler og regler, for første gang i historien om indenlandsk og udenlandsk brobygning, borede pæle med en diameter på 2,75 meter med en udvidelse i den nederste del op til 5 meter blev anvendt som fundamenter.
- Udformningen af gitterspændet sørger for tilslutning af elementer på samledåser, hvilket øgede stivheden af de strukturelle enheder betydeligt og førte til besparelser i materialer.
- Til montering af overbygninger er der udviklet og anvendt en unik teknologi, som består i at vikle overbygningen mellem understøtningerne og løfte den flydende på et lavt niveau ved hjælp af Freycinet hydraulikmoduler til en højde på op til 60 meter. Denne installationsmetode gjorde det muligt at komme væk fra den dyre halvmonterede metode og reducerede byggeperioden med 12 måneder.
- For at øge levetiden af beskyttende belægninger blev der anvendt anti-korrosionsbelægninger med en garantiperiode på op til 15 år af systemerne " Fine Metal Powders " (VMP) [15] og "Steelpaint". [16]
- Brodækkets belægning er lavet af de mest lovende og holdbare vejbygningsmaterialer i dag: knust sten-støbeasfaltbeton (ShMA-15) og støbt asfaltbeton . SMA påføres i det øverste lag af belægningen. Støbt asfaltbeton, der udfører de beskyttende funktioner ved svejset vandtætning, tjener samtidig som et ekstra lag af isolering til brokonstruktioner med absolut vandtæthed. Begge anvendte materialer blev fremstillet med tilsætning af specielle polymerer, som forbedrede deres rheologiske egenskaber. På trods af dette krævede lærredet reparation efter 3 år.
Biltrafik
Permanent trafik på den nye bro blev åbnet den 27. november 2009. Trafikken er kun begrænset for tunge køretøjer med en totalvægt på mere end 80 tons eller et akseltryk på mere end 11 tons.
Om vinteren indføres hastighedsbegrænsninger. Det er 60 km/t [17] . Denne forebyggende foranstaltning er aftalt med færdselspolitiet og har til formål at sikre sikker kørsel over broen og forhindre misbrug af hastighedsgrænser.
Den eneste offentlige transportrute i byerne, der passerer gennem broen, er bus 10 (se Ulyanovsk-bus ). Ruten åbnede i 2010 og blev suspenderet i 2018. Den 26. august 2021 genoptog han arbejdet [18] . Tidligere, i 2010, kørte adskillige ruter for private transportører også på PAZ-busser.
Cykling
Cykeltrafik er tilladt på broen. Ethvert stop på broen er forbudt. [19]
Interessante fakta
- Ulyanovsk-broen fra tidspunktet for dens konstruktion indtil 2012 var den længste bro i Rusland og er en af de længste i Europa. [tyve]
- Broens spændvidde strukturer begyndte at blive installeret fra midten af flodlejet.
- Selve åbningen af trafikken fandt sted om aftenen den 13. november 2009 i forbindelse med eksplosionen ved Federal State Unitary Enterprise "31 Arsenal" i Forsvarsministeriet i Den Russiske Føderation og lukning af trafikken på den "gamle" bro . [21] Om morgenen den 14. november 2009 var trafikken lukket.
- På broen under opførelse blev et videoklip af gruppen "Nichya" til sangen "Nichya" filmet. [22] I klippet kan du se 4 spænd af broen bygget på det tidspunkt. [23]
- I juli 2017 filmede filmselskabet Gamma Production en ny serie bestilt af NTV, Sea Devils, hvoraf episoder blev filmet på anden etage af præsidentbroen [24] .
- I 2019 blev en ny sæson af den velkendte tv-serie Five Minutes of Silence optaget på den nederste etage af præsidentbroen [25] .
Panorama
Galleri
Noter
- ↑ VOLGOMOST - Ulyanovsk-broen tages i brug næste år (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 7. december 2009. Arkiveret fra originalen 26. november 2009. (ubestemt)
- ↑ 1 2 OOO Remstroymost. Konstruktion og genopbygning af broer og brokrydsninger (utilgængelig forbindelse)
- ↑ JSC Giprostroymost Institute . Hentet 1. marts 2013. Arkiveret fra originalen 6. september 2014. (ubestemt)
- ↑ I marts 1995 besluttede direktoratet for Transmoststroy-selskabet, modervirksomheden, at stoppe opførelsen af broen på grund af manglende finansiering.
- ↑ Dekret fra Den Russiske Føderations regering af 08.10.1998 N 1176 (som ændret den 02.02.2000) "Om færdiggørelsen af konstruktionen af den første etape af broen over floden. Volga i Ulyanovsk" . Hentet 7. december 2009. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016. (ubestemt)
- ↑ http://www.vts-samara.ru/?p=17&cat=75&subcat=178 Arkivkopi dateret 21. marts 2012 på Wayback Machines officielle hjemmeside for Volgatransstroy Group of Companies
- ↑ 1 2 Industri- og Transportministeriet . Hentet 7. december 2009. Arkiveret fra originalen 10. marts 2012. (ubestemt)
- ↑ Ny bro over Volga . Hentet 26. december 2019. Arkiveret fra originalen 26. december 2019. (ubestemt)
- ↑ Åbningsceremoni for den første etape af Volga-broen . Kremlin.ru (24. november 2009). Hentet 14. august 2010. Arkiveret fra originalen 12. april 2012. (ubestemt)
- ↑ Den nye udveksling af præsidentbroen vil blive lukket for tunge lastbiler og åbnet for minibusser . Ulpravda . Hentet 23. september 2020. Arkiveret fra originalen 2. oktober 2020. (Russisk)
- ↑ En ny udveksling af præsidentbroen blev åbnet i Ulyanovsk og en busrute blev lanceret . Ulpravda . Hentet 15. september 2021. Arkiveret fra originalen 15. september 2021. (Russisk)
- ↑ Olga Turkovskaya. I Ulyanovsk blev "livets vej" åbnet: transport fik lov til at køre langs den nye udveksling af præsidentbroen . Ulpressa - alle Ulyanovsk-nyheder (25. august 2021). Hentet 15. september 2021. Arkiveret fra originalen 15. september 2021. (Russisk)
- ↑ Dekret fra Den Russiske Føderations regering af 5. december 2001 N 848 (som ændret den 29. oktober 2009) "Om det føderale målprogram "Modernisering af det russiske transportsystem (2002-2010)" . Hentet 7. december 2009. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016. (ubestemt)
- ↑ Brometalstrukturer - CJSC VORONEZHTALMOST . Dato for adgang: 8. december 2009. Arkiveret fra originalen 2. oktober 2009. (ubestemt)
- ↑ Anti-korrosions- eller anti-korrosionsbeskyttelse, behandling, belægning; kold galvanisering er bedre end varm; metal beskyttelse . Hentet 8. december 2009. Arkiveret fra originalen 8. februar 2011. (ubestemt)
- ↑ Velkommen til Steelpaint . Hentet 8. december 2009. Arkiveret fra originalen 26. maj 2009. (ubestemt)
- ↑ ru_simbirsk: Hastighedsbegrænsning på den nye bro
- ↑ https://73online.ru/r/po_novoy_razvyazke_zapustili_avtobus_10_opublikovano_raspisanie-93346 Arkiveksemplar af 15. september 2021 på Wayback Machine Bus nummer 10 blev lanceret på den nye udveksling, tidsplanen blev offentliggjort.
- ↑ Følg reglerne for kørsel på broen! - Cykle Ulyanovsk . Hentet 11. april 2022. Arkiveret fra originalen 8. december 2013. (ubestemt)
- ↑ Guvernør i Ulyanovsk-regionen Sergey Morozov . Hentet 7. december 2009. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016. (ubestemt)
- ↑ Guvernør i Ulyanovsk-regionen Sergey Morozov . Hentet 8. december 2009. Arkiveret fra originalen 21. november 2009. (ubestemt)
- ↑ Zvezdi.ru - Biografi :: kunstnere: grupper: video: mp3: tekster: gratis mp3 download: musik: foto: fotos (utilgængeligt link)
- ↑ YouTube - Nichya - Nichya (DRAW／DRAW) . Hentet 30. september 2017. Arkiveret fra originalen 15. april 2016. (ubestemt)
- ↑ Lufthavn, Presidential Bridge, Airborne Brigade bliver filmsteder for "Sea Devils" . Ulpravda . Hentet 18. december 2021. Arkiveret fra originalen 18. december 2021. (Russisk)
- ↑ "Fra bunden af toppen" til "Wild Ancestors". TOP 10 film fra Ulyanovsk-regionen . Ulpravda . Hentet 10. december 2021. Arkiveret fra originalen 8. december 2021. (Russisk)
Links
Litteratur