| Sammenstød om Sivash | |
|---|---|
| Il-76MD af det sovjetiske luftvåben , svarende til begge, der kolliderede | |
| Generel information | |
| datoen | 2. april 1987 |
| Tid | 21:02 |
| Karakter | kollision i luften |
| årsag | Besætningsfejl 76679 |
| Placere | Sivash Bay , nær Dzhankoy , Krim Oblast ( Ukrainske SSR , USSR ) |
| død | 16 (8+8) |
| Fly | |
| Model | Il-76MD |
| tilknytning | USSR Air Force , 369 vtap |
| Afgangssted | Dzhankoy |
| Bestemmelsessted | Dzhankoy |
| Tavlenummer | USSR-76679 |
| Udgivelses dato | 1986 |
| Mandskab | otte |
| død | 8 (alle) |
| Andet fly | |
| Model | Il-76MD |
| tilknytning | USSR Air Force , 369 vtap |
| Afgangssted | Dzhankoy |
| Bestemmelsessted | Dzhankoy |
| Tavlenummer | USSR-76685 |
| Udgivelses dato | 1986 |
| Mandskab | otte |
| død | 8 (alle) |
Torsdag aften den 2. april 1987 kolliderede to Il-76MD'er på himlen over Sivash -bugten og dræbte 16 mennesker.
Natten til den 2. april 1987 lettede en gruppe på tre Il-76'ere tilhørende det 369. militære transportluftregiment fra Dzhankoy baseflyvepladsen [1] :
Efter start begyndte flyene at samles for at øve sig i udførelsen af kampformationen "hold i en slange" (zigzag). For at gøre dette var det nødvendigt at udføre en venstredrejning på 90 °, mens du stiger til 1200 meter, derefter accelerere til 450 km / t, flyve til startpunktet for indsamlingen på en fast tid og derefter dreje rundt 180 ° med et sæt af lag på 1500-1650-1800 meter. Den første wingman (bord 76679) fulgte en kilometer til højre for flyvelinjen og med en hastighed på 455 km/t. Efter "saml"-kommandoen klatrede besætningen til en højde på 1260 meter på 40 sekunder, og steg derefter med en hastighed på 460 km/t på 52 sekunder, i stedet for de beregnede 57, til en højde på 1710 meter, i stedet for den nødvendige 1650, hvorefter den begyndte at udføre en tur for at samle. Selvom flyet fløj forud for det estimerede tidspunkt, rettede besætningen ikke denne fejl og udførte en drejning på 58 sekunder og faldt derefter til 1500 meter [1] .
Efter nedstigning accelererede bord 76679 til 480 km/t, da stemmeinformatoren "farlig tilgang" snart virkede. Men besætningen foretog sig ikke noget. Efter 14 sekunder klokken 21:02 i 1500 meters højde styrtede 679. ind i 685. (førende). Fra sammenstødet eksploderede begge fly og faldt i Sivashs farvande . Alle 16 personer på begge fly (8 besætningsmedlemmer hver) blev dræbt [1] .
Ifølge kommissionen skete ulykken på grund af en grov overtrædelse af flyveopgaven af besætningen på slavebestyrelsen 76679 , samt på grund af dårlig organisation, ledelse og flyvekontrol [1] .
| |
|---|---|
| |
| |