Soyuz TM-5

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 22. august 2021; checks kræver 5 redigeringer .
Soyuz TM-5
Emblem
Generel information
Land
Organisation USSR rumprogram
Skibets flydata
skibsnavn Soyuz TM-5
løfteraket Soyuz-U2
affyringsrampe Baikonur Pl. nr. 1
lancering 7. juni 1988 14:03:13 UTC
Anløbssted Verden
Skibet lander 7. september 1988 00:49:38 UTC
Landingssted 202 km fra  Dzhezkazgan
Flyvevarighed 91 dage 10 timer 46 minutter 25 sekunder
Antal omgange ~1475
Humør 51,6°
Apogee 241 km
Perigee 173 km
Omløbsperiode 88,6 min
Vægt 7000 kg
NSSDC ID 1988-048A
SCN 19204
Flyvedata for besætningen
besætningsmedlemmer 3 starter, 2 lander
kaldesignal "Forår"
Omarrangeringer
Docking 9. juni 1988 15:57:10 UTC , Mir , fra Kvant-modulet
afdocking 18. juni 1988 10:11:00 UTC , Mir , fra Kvant-modulet
Docking 18. juni 1988 10:27:00 UTC , World , PxO BB
afdocking 5. september 1988 22:54:57 UTC , World , PxO BB

Soyuz TM-4
Soyuz TM-6
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Soyuz TM-5  er et bemandet rumfartøj fra Soyuz TM -serien.

Besætning

Ved start:

Ved boarding:

Backup besætning

Ved start:

Flyparametre

Beskrivelse af flyvningen

Soyuz TM-5 blev opsendt den 7. juni 1988 og lagde til ved Mir station den 9. juni 1988. Der var tre besætningsmedlemmer om bord, inklusive den anden bulgarske kosmonaut Alexandrov. Denne kosmonaut blev den første bulgarer, der besøgte orbitalstationen (det første forsøg på at docke Soyuz-33 rumfartøjet til Salyut-6- stationen endte uden held). Opsendelsen af ​​skibet blev udskudt to uger frem for at fange de bedste betingelser for det astronomiske eksperiment "Rozhen".

Rumfartøjet lossede den 5. september med to kosmonauter, Lyakhov og Mohmand. Umiddelbart efter afdockingen blev forsyningsrummet droppet , og forberedelserne til deorbiting begyndte. Hverken kosmonauterne eller MCC vidste dog, at kontrolcomputeren var blevet fyldt med et dockingprogram beregnet til juni-missionen til Mir. Den infrarøde horisontsensor kunne ikke bekræfte flyvehøjden, så bremsemotorerne tændte ikke på det beregnede tidspunkt. Kun 7 minutter efter den estimerede tid bekræftede sensoren den ønskede højde. Hovedmotoren begyndte at arbejde, men Lyakhov slukkede den efter 3 sekunder. Den anden inklusion efter 3 timer varede kun 6 sekunder. Umiddelbart efter forsøgte Lyakhov manuelt at deorbitere rumfartøjet, men computeren slukkede motoren efter 60 sekunder.

For at genstarte nedstigningsprogrammet var Lyakhov nødt til at programmere computeren til at ignorere den første motorstop. [1] Computeren fortsatte derfor sit program, som om den første decelerationsimpuls havde været vellykket, og skibet var på en normal nedstigningsbane.

Næste punkt på programmet var nulstillingen af ​​instrument-aggregatrummet, som blandt andet indeholdt hovedmotoren, uden hvilken deorbiting er umulig. Mohmand var i strid med MCC's instruktioner om ikke at gøre noget, og han var engageret i at overvåge aflæsningerne af instrumenterne. Han fandt ud af, at adskillelsen af ​​kupeen skulle ske på mindre end et minut, og gav kommandanten besked. Lyakhov afbrød straks udførelsen af ​​programmet. Hvis han ikke gjorde det, ville han og Mohmand være dødsdømt, eftersom luft- og elektricitetsforsyningen i nedstigningskøretøjet kun er designet til et par timer.

Af disse grunde måtte astronauterne tilbringe en dag mere i kredsløb. De kunne ikke lægge til til Mir-stationen, for på trods af at de havde brændstof og motor, blev dockingsystemet droppet sammen med rekreationsrummet.

Deorbit forløb normalt den 7. september. Efter denne hændelse forblev husstandsrummet på skibene indtil slutningen af ​​bremsemotorerne.

Links

Noter

  1. ↑ James Obergs bog Secrets of the Union.