Somaliske pirater er moderne væbnede grupper, der beslaglægger skibe for løsepenge ( pirateri ) ud for Somalias kyst . Småtonnagefartøjer (både, motorbåde, fiskerbåde) bruges som køretøjer. Bevæbnet som regel med automatiske våben og granatkastere. Somaliske pirater er ofte velorganiserede, men sjældent veluddannede. For at sikre navigationssikkerheden i piraters handlingszone udføres kamppatruljer af styrkerne fra NATO -medlemslandene , den indiske flåde og Ruslandog en række andre lande. De territoriale og nærliggende farvande nær Somalia har også status som tilstedeværelsen af flådebaser i en række lande og internationale organisationer, såvel som militariserede (militære, politimæssige, humanitære) ansvarsområder for inspektion, bevogtning eller patruljerende parter.
De fleste af piraterne er unge i alderen 20-35 år fra Puntland , en selverklæret stat i det nordøstlige Somalia. The West African Seamen's Assistance Association vurderer, at der er mindst fem store piratbander, som omfatter omkring 1.000 bevæbnede krigere. Ifølge BBCs nyhedsbureau er pirater opdelt i følgende kategorier af personer:
Tilfælde af piratkopiering ud for Afrikas Horns kyst i det 20. århundrede var ikke ualmindelige. Den lokale befolknings fattigdom, svagheden ved statsinstitutioner og nærheden af travle søhandelsruter med forsvarsløse handelsskibe og rigt bytte på dem bidrog til dens eksistens. [1] Så i 1990, ud for Somalias kyst, beslaglagde pirater den sovjetiske trawler Kuff med 27 søfolk om bord. [2]
Siden 1991 er Somalia faktisk holdt op med at eksistere som en centraliseret stat, der er brudt ind i lokale myndigheders indflydelseszoner, og siden da har der ikke været nogen centraliseret økonomi og finansielt system.
Deponering af giftigt affald i somaliske farvande fra udenlandske skibe har også stærkt begrænset lokale fiskeres mulighed for at tjene til livets ophold, hvilket har fået mange til at vende sig til piratkopiering i stedet, ifølge rapporter fra det amerikanske Repræsentanternes Hus's Komité for Militære Anliggender. 70 procent af de lokale kystsamfund "støtter stærkt pirateri som en form for nationalt forsvar i landets territorialfarvande", og pirater mener, at de beskytter deres fiskeri og tager erstatning for skader på havets ressourcer [3] . Nogle kilder har vist, at i mangel af en effektiv national kystvagt efter udbruddet af borgerkrigen og det efterfølgende sammenbrud af de væbnede styrker, danner lokale fiskere sig i organiserede grupper for beskyttelse i deres farvande. Denne motivation afspejles i navnene taget af nogle af pirat-netværkene, såsom National Coast Guard Volunteers. Men da piratkopiering er blevet meget mere rentabelt i de senere år, tyder andre rapporter på, at økonomisk gevinst nu er hovedmotivet for piraterne.
I et land, der er mættet med våben, er det ikke svært at organisere veludstyrede raidergrupper. Lokale myndigheder (eller rettere, feltkommandører og stammeledere) er ikke interesserede i nogen modvirkning af pirateri, da det ikke har nogen indvirkning på deres internationale status. Feltchefer lukker enten det blinde øje til pirateri eller deltager selv i det.
Ud for Somalias kyst er piratangreb på handelsskibe blevet hyppigere. I nærheden af Somalia er der ruter for skibe på vej fra den Persiske Golf og asiatiske lande til Middelhavet gennem Suez-kanalen , såvel som skibe på vej til eller fra havne på Afrikas indiske kyst. I betragtning af de intense handelskontakter mellem asiatiske og europæiske lande er en stor strøm af skibe med værdifuld last en masse objekter til potentiel fangst.
Pirateri i denne region af verden begyndte at udvikle sig meget hurtigt siden 2004, hvilket blev lettet af den næste globale økonomiske krise. Ifølge International Maritime Bureau er der siden begyndelsen af 2008 pr. 7. december blevet udført mere end 100 angreb på transportfartøjer i somaliske farvande. I løbet af denne tid lykkedes det piraterne at beslaglægge 40 skibe, 13 af dem er endnu ikke blevet frigivet. Omkring 268 mennesker fra forskellige lande forbliver i hænderne på pirater. Mellem 10. og 16. november 2008 var der 11 angreb i dette område med tre kapringer og yderligere fire hændelser, der involverede skud. På trods af brugen af ret kraftige håndvåben og endda granatkastere, er ikke en eneste sømand døde i hænderne på pirater indtil videre . Dette forklares både af dårlig forberedelse og piraters bevidste taktik, som forstår, at indtil de udgyder blod, venter dem ikke hård forfølgelse på kysten. Af samme grunde er pirater ikke grusomme over for gidselsejlere, og der stilles løsepengekrav mod virksomheder og virksomheder, ejere af last og skibe. På den anden side begynder de internationale styrker og specialstyrker fra de lande, der har sendt deres flåder til Somalias kyster, i stigende grad at åbne ild for at dræbe. I sommeren 2010 anklagede en "repræsentant" for piraterne de russiske specialstyrker for, at 10 pirater blev henrettet uden rettergang efter frigivelsen af det russiske tankskib.
Situationen ændrede sig den 22. februar 2011, efter at pirater dræbte amerikanske gidsler på en beslaglagt yacht. Den kaprede yacht blev forfulgt af et amerikansk fartøj. Piraterne åbnede ild mod krigsskibet med et RPG , men skuddet missede; derefter blev alle gidslerne på yachten dræbt. Der var 4 amerikanske statsborgere på skibet. En af piraterne sagde senere:
"Nu vil drabet på gidsler blive en del af vores regler", "...Nu vil enhver, der forsøger at redde gidslerne fra vores hænder, samle døde kroppe. Der vil ikke være flere sager, hvor gidsler bliver reddet, og vi ender i fængsel."
— http://www.omaha.com/article/20110222/AP/702229885/1014/ (downlink siden 10-10-2015 [2571 dage])
Russerne lod ikke mit folk gå, i stedet skød de dem på skarpt hold og læssede derefter deres livløse kroppe tilbage i båden ... Vi fordømmer russernes handlinger, de blev styret af racisme og had til sorte og Afrika, dette er det nye Ruslands ansigt. Hvis vi i fremtiden fanger russerne, vil de lide samme skæbne som de gør.
— http://inoforum.ru/inostrannaya_pressa/somali_rossiya_kaznila_vseh_somalijskih_piratov_govorit_ih_predstavitel/I alt blev der i 2008 begået 95 piratangreb i regionen, 49 skibe blev erobret, [24] skydevåben blev brugt af pirater 46 gange, mens 11 sømænd blev dræbt, 32 blev såret og 23 var savnet. [25]
Den forværrede situation tvang FN's Sikkerhedsråd til at vedtage fire resolutioner i 2008, der regulerede den internationale indsats for at bekæmpe pirateri, og som også indeholdt tilladelse til at forfølge pirater i Somalias territorialfarvand og bruge våben til at neutralisere dem. Også i december 2008 i Nairobi ( Kenya ) blev den internationale konference om bekæmpelse af pirateri ud for Somalias kyst afholdt med deltagelse af 40 stater (inklusive Den Russiske Føderation), hvor der blev truffet specifikke beslutninger om en permanent militæroperation og et sæt politiske foranstaltninger til bekæmpelse af pirateri. Disse begivenheder markerede begyndelsen på en organiseret modaktion mod pirateri fra det internationale samfunds side.
2009Den 27. april 2009 ankom en ny afdeling af skibe fra den russiske stillehavsflåde (Pacific Fleet) til Adenbugten for at deltage i en international anti-pirateri mission. Detachementet består af admiral Panteleev BOD , MB-37 søslæbebåd og Izhora og Irkut tankskibe. Der var to helikoptere på dækket af Admiral Panteleev BOD, afdelingen omfattede også en marinekorpsenhed . Senere sluttede Peter den Store TARK sig til afdelingen med hovedkvarteret for afdelingschefen, viceadmiral K. S. Sidenko , om bord. [2] Senere udførte russiske skibe, som afløste hinanden, bekæmpelse af piratkopiering i over 10 år, hvilket sikrede sikkerheden for handelsskibe ud for Somalias kyst.
Den 27. april kl. 14:30, efter at have forladt den internationale transitkorridor, 120 miles øst for Socotra Island, blev det russiske tankskib NS Commander , på vej til Singapore, angrebet af tre både med somaliske pirater bevæbnet med maskingeværer og granatkastere. Oplysningerne blev bragt til den russiske flådes operationelle tjenesteofficer, som anbefalede, at tankskibet fortsatte til Admiral Panteleev BOD , der ligger 130 miles væk . Manøvrerende kurs og hastighed, ved hjælp af vand fra brandslanger kl. 16:05, kæmpede tankskibet mod piraterne.
Den 28. april blev et skib med pirater om bord tilbageholdt af Admiral Panteleev BOD omkring 15 miles øst for Somalias kyst. Ved inspektionen af skonnerten blev der fundet våben, stiger til boarding, navigationsudstyr og et stort antal brugte patroner. Alle 29 personer om bord blev tilbageholdt. Som bemærket i Den Russiske Føderations Forsvarsministerium er det muligt, at disse mennesker forsøgte at fange det russiske tankskib NS Commander dagen før.
2010I oktober 2010 holdt somaliske pirater 18 skibe og over 400 sømænd i fangenskab. [2]
2011I 2011 blev 32 skibe og over 800 sømænd kapret af pirater. Skader fra somaliske pirater beløb sig i 2011 til 6,6-6,9 milliarder dollars. Dette er rapporteret i rapporten fra Oceans Beyond Piracy, et projekt fra den amerikanske One Earth Future Foundation. Dette år var året for de somaliske piraters største aktivitet.
2012Den 10. maj 2012 beslaglagde somaliske pirater i vandet i Det Arabiske Hav det græske tankskib "Smyrni" med en last på 135 tusinde tons råolie, der sejlede under Liberias flag.
Den 15. maj skød europæere mod pirater i Somalia for første gang. Missilangrebet blev lanceret fra luften: luftfart var involveret i operationen , baseret på skibe fra flåderne i europæiske lande, der patruljerede Adenbugten. Kontreadmiral Duncan Potts, chef for de fælles europæiske styrker i regionen, sagde, at beskydningen var målrettet: ingen lokale beboere kom til skade. Der er heller ingen tab blandt europæerne. Luftfarten i hvilket land, der deltog i operationen, er ikke oplyst. [26]
Takket være indsatsen fra den internationale koalition lykkedes det i løbet af året fra maj 2012 til maj 2013 ikke somaliske pirater at fange et enkelt skib [27] . Operationen af Puntland Maritime Police Force, en specialenhed oprettet i Puntland, designet til at bekæmpe pirateri, ulovligt fiskeri og havforurening, spillede også en rolle i konvergensen af pirateri ud for Somalias kyst . Dette politis styrker ødelagde somaliske piraters jordbaser [28] . Efter aktiveringen af Puntland Maritime Police flyttede pirateri til Galmudug- kysten.
2017For første gang i fem år blev en olietanker kapret. [29]
Dato for angreb Frigivelsesdato |
Fartøj, dødvægt |
Ejers land (under flag) |
Besætning, pers. |
Beskrivelse |
---|---|---|---|---|
2008 | ||||
28. maj 2008 8. juli 2008 |
Lehmann Timber _ | Tyskland | femten | Fragtskibet Lehmann Timber blev kapret af ni somaliske pirater i Adenbugten den 28. maj. Besætningen bestod af 9 filippinere, 4 ukrainere, et russisk og et estisk holdmedlem. Skibet blev holdt i 42 dage, hvor der i de første tre uger var en løsesum mellem piraterne og ejeren af fragtskibet, det tyske selskab Greypages, som ikke tilbød mere end 200.000 dollars for besætningen , mens piraterne krævede 3 dollars. million. Det lykkedes parterne at blive enige om 750.000 dollars til fangerne, efter at piraterne lovede at skyde to mennesker om dagen. Fangene blev løsladt den 8. juli 2008 [30] . |
20. juli 2008 27. september 2008 |
" Stella Maris " | Japan | tyve | Pirates beslaglagde det offshore japanske bulkskib TURTLE MARINE SHIPPING SECOND, der drives af det japanske firma MMS CO LTD. Besætning på 20 filippinere [31] . |
10. august 2008 | Yenagoa Ocean _ | Ejer af SL Integrated Services. Skibet var på vej fra Dubai til Mogadishu [31] . | ||
12. august 2008 16. oktober 2008 |
" Thor-stjerne " 10572 tons |
Thailand | 28 | Fartøjsoperatør THORESEN & CO BANGKOK LTD. Besætning 28 thailandske statsborgere . Skibet transporterede tømmer fra Sydøstasien til Europa [31] . |
19. august 2008 29. september 2008 |
" Bunga Melati Dua " 22254 tons |
Malaysia | tyve | Den 19. august blev en malaysisk ejer MISC BHD kemikalietanker kapret med palmeolie. Besætning på over 20 malaysiske statsborgere [31] . |
21. august 2008 10. oktober 2008 |
IRAN DEYANAT 44468 _ |
Iran | 29 | Bulkskib ejet af Islamic Republic of Iran Shipping Lines . Besætningen på skibet er 14 iranere, 3 indere, 2 filippinere og 9 statsborgere fra østeuropæiske lande . En last kemikalier og en sending håndvåben på vej til Eritrea [32] . Størrelsen af løsesummen blev ikke oplyst [31] . |
21. august 2008 8. oktober 2008 |
Irene 7373 _ _ |
Japan | 19 | Kemikalietankskib fra det japanske selskab KOYO KAIUN CO LTD-TOKYO. Besætningen på 19 personer, blandt dem to statsborgere fra Rusland (kaptajn og maskinchef), 15 eller 16 borgere fra Filippinerne, en borger i Kroatien. |
21. august 2008 11. september 2008 |
BBC Trinidad 9775 _ |
13 | Besætningen på fartøjet er 13 personer, kaptajnen er statsborger i Slovenien, 9 borgere fra Filippinerne, 3 statsborgere i Rusland - en maskinchef, en anden ingeniør, en anden assistent. Piraterne modtog en løsesum på 1,4 millioner dollars. | |
29. august 2008 28. september 2008 |
BUNGA MELATI 5 22116 |
Malaysia | 41 | Pirater har kapret ejeren og operatøren af kemikalietankeren MISC BHD. Besætning 41 personer, borgere i Malaysia og Filippinerne. Løsesummen var 2 millioner dollars. |
3. september 2008 27. september 2008 |
" Al Mansourah " 9549 |
Egypten | 25 | Efterfulgt af et læs cement. Pirates beslaglagde et tørlastskib tilhørende selskabet "RED SEA NAVIGATION CO" [31] . |
4. september 2008 16. september 2008 |
" Carre d'as IV " toner |
Frankrig | 3 | Fransk sejlyacht 16 meter lang. Der er 3 lystsejlere fra Frankrig om bord. Hun blev løsladt af franske specialstyrker, under denne operation blev 1 pirat dræbt og seks blev taget til fange [31] . |
10. september 2008 16. oktober 2008 |
" Bright Ruby " 15872 |
Republikken Korea | 21 | Pirater kaprede et koreansk bulkskib . Besætningen er 21 personer, 9 borgere fra Korea , 12 borgere i Myanmar [31] . |
15. september 2008 16. november 2008 |
" Stolt Valor " | Indien | 22 | Den 15. september 2008 kl. 13.16 lokal tid blev kemikalietankeren STOLT VALOR kapret af somaliske pirater. Tankskibet var 38 miles fra Yemen på tidspunktet for erobringen . Besætningen på 22 personer, 18 indere, 2 filippinere, en borger i Bangladesh og en russer [33] . Den 16. november 2008 befriede piraterne skibet for en løsesum på 1,1 millioner dollars [31] [34] [35] . |
17. september 2008 27. november 2008 |
" MV Centauri " 12812, |
Grækenland | 26? | Bulk carrier besætning på 26 filippinere. En last på 17.000 tons salt på vej til Kenya.
Den 27. november befriede piraterne skibet, besætningen har det godt, intet vides om mængden af løsesum [31] [36] [37] [38] . |
18. september 2008 19. november 2008 |
" Stor skabelse " | Hong Kong | 25 | Pirater kaprede et fragtskib på vej fra Tunesien til Indien. Skibets besætning er 25 personer, 24 statsborgere fra Kina, og kaptajnen er statsborger i Sri Lanka.
Den 19. november 2008 udtalte direktøren for East African Sea Carriers Assistance Program Andrew Mwangura: "Pirates frigav Great Creation i morges, og den er i øjeblikket på vej til Abu Dhabi." Under hvilke betingelser piraterne gik med til at frigive skibet er endnu ikke rapporteret [39] [40] [41] . |
21. september 2008 7. december 2008 |
" MT Capt Stefanos " 74077 |
Grækenland | 19 | Dette skib havde en last kul og havde 17 filippinere, en kineser og en ukrainer om bord. Operatør græsk "CHARTWORLD SHIPPING" [36] [42] . Den 7. eller 8. december 2008 frigav piraterne bulkskibet [43] . |
25. september 2008
5. februar 2009 |
" Faina " | Ukraine | 21 | Pirater beslaglagde det ukrainske fragtskib Faina med 21 besætningsmedlemmer: 17 af dem var statsborgere i Ukraine, tre var statsborgere i Rusland, inklusive kaptajn Vladimir Rudolfovich Kolobkov, og én var statsborger i Letland. Om bord på den farlige last " Faina ": 33 T-72 kampvogne , granatkastere , antiluftskyts . Den 28. september 2008 blev der modtaget oplysninger fra kaptajn Viktor Nikolskys styrmand om, at kaptajn Vladimir Rudolfovich Kolobkov var død af en hypertensiv krise. Pirater krævede på forskellige tidspunkter fra $3 til $35 millioner for frigivelsen af skibet. |
27. september 2008 21. oktober 2008 |
" Genius " 10006 tons |
Grækenland | 19 | Somaliske pirater har beslaglagt et tankskib fra den græske operatør MARE SHIPMANAGEMENT SA. Skibet sejlede under Liberias flag. Holdet bestod af 19 personer, ifølge det georgiske udenrigsministerium var der seks borgere i Georgien [44] [45] . |
9. oktober 2008 | " Jamen " | Somalia | 21 | Pirater beslaglagde et tørlastskib med en last cement. Der er ingen oplysninger, men skibet er tilsyneladende somalisk. |
15. oktober 2008 | " MT African Sanderling " | Republikken Korea | 21 | Piraterne beslaglagde endnu et tankskib, denne gang den koreanske ejers, den japanske operatørs afrikanske Sanderling, under panamansk flag. Besætningen bestod af 21 filippinere [42] [46] . |
21. oktober 2008 | dow | Indien | elleve | 21. oktober - Somaliske pirater kaprer en indisk dhow med en besætning på 11. En dhow med en last fulgte i Somalia, dette er praktisk talt alt, hvad man ved. IMB kender ikke den nøjagtige dato for fangsten og detaljerne om angrebet; angrebet og fangsten blev kendt fra en tredjepart. Dow er en type fartøj, der bruges i den Persiske Golf, Det Arabiske Hav og Rødehavet. I verdensdatabaserne er skibe af denne type ikke opført og er praktisk talt ikke registreret af nogen. De kan tage op til flere hundrede tons last om bord, ofte har de sejlerudstyr sammen med motoren. Dhowens design har ikke ændret sig i hundreder eller tusinder af år. Meget let bytte for pirater - lav hastighed, lav side, ingen modstand fra besætningen. Pirater får ikke meget for en dhow, sandsynligvis ikke mere end et par titusindvis af dollars. Ifølge en rapport fra Somalia blev den indiske dhow løsladt få timer efter, at den blev fanget, igen af nogle somaliske sikkerhedsstyrker. Efter træfningen flygtede ifølge rapporten 4 pirater fra det kaprede skib, 4 blev dræbt, ingen fra besætningen kom til skade. Dhowen fulgte med en last sukker til Berbera, en havn i det nordvestlige Somalia, hovedstaden i den ikke-anerkendte republik Somaliland. |
7. november 2008 | " Cec Future " | Danmark | 13 | Somaliske pirater har kapret det Bahamas-flagede Cec Future fra det danske skibsreder Clipper Group. Der er 13 søfolk om bord på skibet, hvoraf 11 er russiske statsborgere, en er statsborger i Georgien og en er indfødt i Litauen [47] [48] . |
10. november 2008 | " MT Stolt Strength " | Indien | 23 | Dette er det andet skib, der er chartret af Stolt-Nielsen-gruppen, det første stjålne tankskib fra dette selskab var Stolt Valor, som piraterne gik ombord den 15. september og frigav efter at have betalt en løsesum den 16. november. På trods af dette vil virksomheden tilsyneladende denne gang tage sig af sine ansattes sundhed. Besætningen bestod af 23 filippinere [49] . Skibet fulgte alle regler og anbefalinger designet til at sikre skibenes sikkerhed. Således lo piraterne af koalitionen, der forsøgte at sikre navigationssikkerheden. Skibet fragtede fosforsyre [50] [51] . |
12. november 2008 | " MV Powerful " | Danmark | 9 | Den britiske flådes fregat Cumberland og det russiske patruljeskib Neustrashimy slog to angreb fra somaliske pirater tilbage på det danske skib Powerful i Adenbugten. Efter et mislykket forsøg på at beslaglægge skibet, mens de forsøgte at gennemsøge dhow -skibet , som viste sig at være en piratbase, åbnede de britiske marinesoldater, som i det øjeblik var på gummibåde, ild. Som et resultat af træfningen blev to pirater dræbt, en, formentlig en yemenit , blev såret og døde efterfølgende, og 8 mere blev taget til fange. Briterne brugte Lynx- helikopteren . Den russiske side hævder til gengæld, at en Ka-27 helikopter steg fra Neustrashiy under operationen , tilsyneladende var det enten en anden gruppe pirater eller de samme før skudkampen med briterne. Den britiske side benægter kendsgerningen om en fælles operation [52] [53] [54] [55] . |
12. november 2008 | " KARAGOLEN " | Kalkun | fjorten | Et tyrkisk skib med 14 besætningsmedlemmer blev stjålet ud for Yemens kyst. Det transporterede mere end 4.000 tons kemikalier til havnen i Bombay [42] . |
13. november 2008 | " Kaptajn Maslov " | Rusland | klokken 16:50 Moskva-tid skød somaliske pirater fra granatkastere og maskingeværer på det russiske skib "Kapitan Maslov" [56] . | |
14. november 2008 | TIANYU 8 _ | Kina | 24 | Somaliske pirater har kapret den kinesiske fiskerbåd Tianyu nr. 8 eller Tanio . Tianyu nr. 8 eller Tanyo 8 ud for den kenyanske kyst, rapporterede Xinhua News Agency med henvisning til en kilde i det kinesiske transportministerium. Uidentificerede personer beslaglagde skibet med en besætning på 24 fredag aften. Kidnapperne krævede, at holdet fortsatte til Somalias kyst. På skibet er 15 kinesere, 1 thailandsk, 1 japaner, 3 filippinere, 4 vietnamesere [42] [57] . Trawleren Tianjin Ocean Fishing Company har en besætning på 24, herunder 16 kinesere, en japaner, tre filippinere og fire vietnamesere [58] . |
15. november 2008 | " Chemstar Venus " | Japan | 23 | Den japanske kemikalietanker Chemstar Venus blev kapret 155 kilometer nord for Adenbugten. Besætningen på det kaprede skib består af 23 personer, hvoraf fem er statsborgere i Sydkorea, de resterende 18 er filippinere [59] [60] . |
16. november 2008 | "Rabikh" | Saudi Arabien | Skibet Rabih blev angrebet af flere piratbåde, mens det i en afstand af 30 miles fra det var det russiske skib Neustrashimy , som eskorterede skibene Sachi Maru, Ellivita og Nord Saturn. Rabih-kaptajnen blev rådet til at øge hastigheden, hvorefter den russiske vagt landede en anti-terrorgruppe på Sachi Maru, løftede Ka-27- helikopteren i luften og begav sig til stedet. Piraterne undslap [61] [62] [63] . | |
17. november 2008 | " Ekawat Nava 5 " | Thailand | 16 | Somaliske pirater har kapret en thailandsk fiskerbåd med 16 besætningsmedlemmer ud for Afrikas Horn. Skibets besætning består af 15 thailændere og en cambodjaner. Skibet fragtede fiskeudstyr fra Oman til Yemen . Ifølge de seneste rapporter blev den fejlagtigt sænket af den indiske " INS Tabar ", den indiske side benægter dette [64] [65] [66] . |
17. november 2008 | Sirius Star _ | Saudi Arabien | 25 | Det liberisk flagede tankskib Sirius Star , ejet af det saudiske olieselskab Aramco , blev kapret med en besætning på 25 fra Storbritannien, Kroatien, Polen, Filippinerne og Saudi-Arabien. Angrebet fandt sted 450 sømil sydøst for Mombasa , Kenya. Fartøjet på 330 meter fragtede råolie til en værdi af 100 millioner dollars. Området, hvor angrebet blev foretaget, ligger langt syd for området, hvor de internationale flådestyrker patruljerer. Piraterne slæbte Sirius Star og ankrede i Hararder, en pirat "fæstning" 265 miles fra Aile [67] [68] . |
18. november 2008 | " Glæde " | Iran | 25 | I Adenbugten kaprede pirater Delight -skibet, der sejlede under Hongkongs flag, skibets operatør er det iranske regeringsselskab Islamic Republic of Iran Shipping Lines . Det erobrede skib fragtede 36.000 tons hvede til den iranske havn Bandar Abbas . Blandt de 25 medlemmer af holdet er borgere fra Ghana, Indien, Iran, Pakistan, Filippinerne [68] [69] . |
18. november 2008 | Indien | Den indiske flådefregat INS Tabar har sænket et piratskib ud for Somalias kyst, rapporterede den indiske tv-kanal NDTV onsdag. Piraterne forsøgte at angribe en indisk fregat i Adenbugten, men Tabarerne slog angrebet tilbage ved at åbne ild mod angriberne. Som et resultat sank piratskibet [70] [71] [72] . | ||
18. november 2008 | Grækenland | 23-25 | Somaliske pirater kaprede et græsk bulkskib med 23 til 25 personer om bord [73] [74] . | |
28. november 2008 | " Biscayen " | Liberia | 29 | Somaliske pirater kaprede en kemikalietanker under liberisk flag. Der er 29 personer om bord, hvoraf 25 er statsborgere i Indien, to er bangladeshere og to er britiske [75] [76] . |
5. december 2008 | " Astor " | Tyskland | over 500 | Fregatten af den tyske flåde " Mecklenburg-Vorpommern " afviste angrebet af pirater på det tyske krydstogts superliner "Astor". Piraterne forsøgte at nærme sig Astor i to motorbåde. "Mecklenburg-Vorpommern" stod mellem skibet og angriberne og affyrede et skud fra skibets maskingevær , hvilket fik piraterne på flugt.
Om bord på Astor var 492 turister [77] på et krydstogt fra Egyptens Sharm el-Sheikh til Dubai [78] . |
december 2008 1. august 2009 |
"Masindra 7" | Malaysia , besætning - indbyggere i Indonesien | elleve | Den 1. august 2009 frigav piraterne slæbebåden, efter at der var betalt en løsesum. Skibet ejes af Masindra Shipping Pvt. Ltd. Den blev fanget, da den var på vej tilbage til Malaysia fra den yemenitiske havn Al-Mukalla. I Yemen blev slæbebåden hyret af det franske olieselskab TOTAL. |
år 2009 | ||||
4. april 2009 3. august 2009 |
"Hansa Stavanger" | Tyskland | ti | 3. august 2009 udgivet. Skibet tilhører det tyske firma Leonhardt & Blumberg. Besætning - statsborgere i Tyskland (5 personer), Ukraine (2 personer), Rusland (3 personer) |
8. april 2009 | Maersk Alabama | USA | fire | Efter at have beslaglagt et amerikansk containerskib tog piraterne kaptajnen, 3. styrmanden og to sømænd som gidsler på broen. Resten af besætningen lukkede i "citadellet" - i maskin- og styrestangsrum. Efter at skibet var slukket, og lederen var tabt, var piraterne forvirrede og blev enige om at trække sig tilbage i en redningsbåd sammen med kaptajnen. Men efter at være kommet ud af citadellet tilbød besætningen at bytte kaptajnen til et gidsel. Gidselet blev returneret, men piraterne returnerede ikke kaptajnen. Heldigvis gik marinesoldaterne, som ankom i tide, om bord på containerskibet og beordrede at gå til destinationshavnen (Mombasa), og de ville tage sig af piraterne. Og så skete det - den 13. april blev der gennemført en aktion for at redde kaptajnen på skibet. |
april 2009 11. februar 2010 |
"Vind langt 161" | Kina | 31 | I løbet af 10 måneders fangenskab døde tre sømænd fra et fiskefartøj [79] . |
2. maj 2009 | Ariana | Grækenland , under Maltas flag | 24 | Besætning: borgere i Ukraine [80] . |
6. maj 2009 | "Victoria" | Tyskland , under Antigua og Barbudas flag | elleve | Skibet rejste som en del af en bevogtet konvoj, men en helikopter fra et nærliggende krigsskib ankom for sent til at forhindre angrebet. Besætning: statsborgere i Rumænien [81] . Den 18. juli 2009 frigav piraterne det tyske skib og modtog en løsesum på 1,3 millioner euro. |
7. maj 2009 | "Marathon" | Ukraine , under Antillernes flag | otte | Skibet er lastet med koks [82] . |
8. juli 2009 5. oktober 2009 |
"Horizon-1" | Kalkun | 23 | Udgivet 5. oktober 2009 for en løsesum på 1,5 millioner dollars. Horizon-1 transporterede 33.000 kubikmeter sulfider fra Saudi-Arabien til Jordan [83] . |
2. oktober 2009 | "Alacrana" | Spanien | 36 | "Alacrana" har fisket efter tun siden 31. august [84] . |
29. oktober 2009 | Thai Union 3 | Thailand | 27 | Fiskerfartøj, besætning: 23 personer. - borgere i Rusland [85] . |
29. november 2009 18. januar 2010 |
"Maran Centaurus" | Grækenland | En supertanker med 275.000 tons olie om bord blev kapret af ni bevæbnede somaliere i to både. Den 18. januar 2010, efter at have betalt en løsesum på mellem 5 og 7,7 millioner dollars, løslod piraterne hele besætningen og forlod tankskibet [86] . | |
28. december 2009 | " Navois Apollo " | Panama | 19 | Et skib på vej til Indien med en last gødning blev erobret 240 miles øst for Seychellerne. Besætningen på fragtskibet, der blev beslaglagt af somaliske pirater, består af 19 personer - 18 borgere fra Filippinerne og en kaptajn fra Grækenland [87] . |
28. december 2009 14. maj 2010 |
" St. James Park " | Storbritanien | 26 | Skibet med lasten af kemikalier var på vej til Thailand fra Spanien. Tankskibet blev fanget i Adenbugten i den såkaldte "Sikkerhedskorridor" bevogtet af internationale militærstyrker. Besætningen på tankskibet består af 26 personer, herunder tre statsborgere fra Rusland, inklusive kaptajnen, 6 af Indien, 5 af Bulgarien, 3 af Filippinerne, 3 af Tyrkiet, 2 af Ukraine, 2 af Rumænien, 1 af Georgien, 1 af Polen [88] . Udgivet af pirater efter at have betalt en løsesum den 14. maj 2010. |
2010 | ||||
1. januar 2010 | "Pramoni" | Indonesien | 24 | Det Singapore-flagede tankskib blev angrebet i Adenbugten. Bærer kemikalier, medbringer 24 besætningsmedlemmer (17 indonesere, 5 kinesiske statsborgere, en nigerianer og en vietnameser) [89] . |
2. januar 2010 14. maj 2010 |
"Asiatisk herlighed" | Storbritanien | 25 | Et bilskib med britisk flag blev beslaglagt i Det Indiske Ocean, seks hundrede miles fra Somalias kyst. Bilskibet ejes af det London-baserede Zodiac Maritime Agencies Ltd. Ayzhn Glory forlod Singapore den 26. december 2009 og var på vej til Jeddah (Saudi-Arabien). Besætning: 10 statsborgere i Ukraine, 8 statsborgere fra Bulgarien, 5 borgere fra Indien, 2 statsborgere fra Rumænien. Skibet blev frigivet den 14. maj 2010 efter at have betalt en løsesum [90] . |
27. januar 2010 | "Layla-S" | Cambodja | Cambodjansk bulkskib [91] . | |
3. februar 2010 | MV fælg | Nordkorea | Ejeren af fragtskibet er det libyske selskab White Sea Shipping [92] . | |
5. marts 2010 | "UBT Ocean" | Norge , under Marshalløernes flag | 24 | Fanget nær øen Madagaskar, det vil sige langt fra det sædvanlige område for piraters operationer, besætning: 17 indonesere, 5 kinesere, 1 nigerianer og 1 vietnameser [93] . |
marts, 2010 | Talca | Iran | Skibet sejlede med en last appelsiner. Værdien af lasten er rapporteret at være omkring fire millioner dollars [94] . | |
4. april 2010 november 2010 |
"Samho Dream" | Republikken Korea | 24 | Olietanker. Besætning: 19 filippinere og 5 sydkoreanere. Løsesummen, som beløb sig til ni millioner amerikanske dollars, blev frigivet i november 2010 [95] . |
5. maj 2010 6. maj 2010 |
Tankskib " Moskva Universitet " (106,6 tusinde tons) |
Rusland (underLiberias) | 23 | Det liberiske flag "Moscow University", ejet af det russiske selskab "Novoship" ( Novorossiysk Shipping Company ) , blev beslaglagt i Adenbugten . Om bord på skibet, som fulgte fra Det Røde Hav til Kina , var der 86 tusinde tons olie [96] . Allerede næste dag blev det erobrede tankskib befriet af besætningen på det russiske anti- ubådsskib Marshal Shaposhnikov , som kom til undsætning . Besætningen på tankskibet kom ikke til skade, en pirat blev dræbt, resten blev tilbageholdt [97] . De tilbageholdte blev efterfølgende løsladt, men som en talsmand for RF's forsvarsministerium udtalte , " nåede piraterne ikke i land " [98] . |
11. maj 2010 | MV Panega | Bulgarien | femten | Et tankskib med flydende kemikalier [99] . |
august, 2010 | "Syria Star" | Syrien , under Saint Vincent og Grenadinernes flag | 24 | Bulkcarrier med sukker [100] . |
23. oktober 2010 | MV York | Grækenland | 17 | Tankvogn til transport af flydende gas. Besætning: 14 filippinere, to ukrainere og en tysk statsborger - fartøjets kaptajn [101] . |
oktober, 2010 | "Beluga Fortune" | Tyskland | Fragtskibet ejes af Beluga Shipping fra Bremen [101] . | |
2011 | ||||
1. januar 2011 3. november 2011 |
Blida | 21 | Skibet ejes af det algeriske selskab International Bulk Carrier og drives af det græske selskab Secur Holdings. Besætning: 6 ukrainere, 17 algeriere, 2 borgere fra Filippinerne, en indoneser og en jordaner. Angrebet fandt sted 280 kilometer sydøst for Salalah (Oman) i Adenbugten, da skibet var på vej mod Dar es Salaam (Tanzania). 3. november 2011 løsladt fra piratfangenskab. Størrelsen af den løsesum, der blev betalt til piraterne for frigivelsen af bulkskibet og dets besætning, er ikke rapporteret [102] . | |
15. januar 2011 21. januar 2011 |
Samho smykker | Republikken Korea , under maltesisk flag | 21 | Tankskibet, der ejes af det sydkoreanske rederi Samho Shipping, sejlede fra UAE til Sri Lanka. Besætning: 8 koreanere, 2 indonesere og 11 Myanmar. Under operationen blev otte angribere dræbt, skipperen på tankskibet fik et skudsår i maven, men intet truer hans liv. Resten af besætningen kom ikke til skade [103] . |
8. februar 2011 | "Savina Caylyn" | Italien | 22 | Olietanker. Besætning: 5 italienere og 17 indianere [104] . |
28. februar 2011 | MV Dover | Grækenland , under panamansk flag | 23 | Besætningen omfatter 1 russer, 19 filippinere og 3 rumænske statsborgere. Skibet var på vej fra Pakistan til Yemen [105] . |
28. marts 2011 | Zirku | UAE | 29 | Olietankskib fanget i Adenbugten [106] . |
år 2012 | ||||
10. maj 2012 | "Smyrni" | Grækenland , under Liberias flag | Fartøjsoperatør Dynacom Tankers Management Ltd. Tankskibet fragtede 135.000 tons råolie [106] . |
År | Beløb (million USD) |
---|---|
2008 | 120-150 [107] |
2009 | 100 [108] |
2010 | 75-238 [109] |
2011 | 160 [110] |
Pirater tjente ofte mere end Somalias BNP per indbygger, som var $600 i 2009. For beslaglæggelsen af skibet modtog pirater en løsesum på flere millioner amerikanske dollars (en af rekorderne var $7 millioner for det græske tankskib Maran Centaurus i 2010). I 2009 oprettede pirater en prototype finansiel børs i byen Haradhira : "investorer" erhvervede aktier for at deltage i angrebet, betalte med penge, våben eller udstyr, og piraterne brugte de modtagne midler til røveri og gav en del af byttet til "investorer", samt en anden andel i at udstyre skoler og hospitaler, udvikle infrastruktur i det område, de kontrollerer, osv. [111] $75.000 fra en løsesum på $4 millioner til den spanske fisketrawler Alakrana [112] .
Blandt rækken af resolutioner vedtaget af FN's Sikkerhedsråd er resolution nr. 1816 (2008) af central betydning, som etablerer rammerne for at bekæmpe piratvirksomhed ud for Somalias kyst [113] .
I denne handling noterede Sikkerhedsrådet anmodningen fra Somalias overgangsregering om øjeblikkelig bistand til at sikre de territoriale og internationale farvande ud for Somalias kyst med henblik på sikker udførelse af navigation og navigation. Som et resultat bemyndigede Sikkerhedsrådet stater, der samarbejdede med Somalias føderale overgangsregering til at "træde ind i Somalias territorialfarvande med det formål at bekæmpe piratkopiering og væbnet røveri til søs på en måde, der er i overensstemmelse med den, der er tilladt på åbent hav med respekt for piratkopiering i henhold til relevant international lov". Sikkerhedsrådet opfordrede endvidere "alle stater, og især flag-, havne- og kyststater og stater, hvis statsborgere er ofre for og gerningsmænd til pirateri og væbnet røveri, såvel som stater med passende international og national jurisdiktion, til at samarbejde om at fastslå jurisdiktion, der efterforsker og retsforfølger de ansvarlige for piratvirksomhed og væbnet røveri ud for Somalias kyst i overensstemmelse med gældende international lov."
Derved overvandt Sikkerhedsrådet princippet om Somalias territoriale suverænitet ved at tillade intervention i dets territorialfarvande "som det er tilladt på åbent hav med hensyn til pirateri, i overensstemmelse med de relevante normer i international ret" [114] . Rådet anerkendte også "samarbejde om fastlæggelse af jurisdiktion" som en uundværlig foranstaltning til at bekæmpe tilbagevendende pirateri. Resolutionen banede således vejen for en ændring af principperne for jurisdiktion over pirateri ud over de retlige rammer, der blev fastlagt af havretskonventionen af 1982, ved at opfordre alle stater til at "samarbejde om at etablere jurisdiktion, om at efterforske og retsforfølge de ansvarlige for piratvirksomhed og væbnet røveri ud for Somalias kyst i overensstemmelse med gældende international lov, herunder internationale menneskerettighedsstandarder, og at yde bistand, især ved at yde bistand til gennemførelse af foranstaltninger og logistisk bistand i forhold til personer under deres jurisdiktion og kontrol, såsom ofre, vidner og tilbageholdte som følge af operationer."
I alt blev omkring 500 somaliske pirater tilbageholdt, men to tredjedele af dem blev derefter løsladt. I april 2010 blev der på initiativ af Rusland enstemmigt vedtaget en resolution fra FN's Sikkerhedsråd om at sikre effektiv straffeforfølgning af pirateri. Heri pålægges FN's generalsekretær at afgive en rapport om mulige muligheder for at organisere strafferetlig forfølgning af pirater inden for tre måneder. [115]
Den Russiske Føderations flåde i regionen på forskellige tidspunkter var repræsenteret af følgende skibe:
|
Kampen mod piratkopiering på forskellige tidspunkter blev udført af flåder i andre lande (herunder NATO og EU-lande ):
Operation Allied Provider Operation Allied Protector Operation Ocean ShieldOrganiseret kriminalitet efter region | |
---|---|
I Rusland og i Kaukasus | |
I Europa | |
I USA | |
I Latinamerika | |
I Syd- og Sydøstasien | |
I Centralasien | |
I Mellemøsten | |
I Afrika | |
I Australien og Oceanien |