C-17 "Sovjetiske Svaneti"

C-17 "Sovjetiske Svaneti"
Skibshistorie
flagstat  USSR
Hjemmehavn Polar
Lancering 24. april 1940
Udtaget af søværnet 29. december 1955
Moderne status skrottet
Hovedkarakteristika
skibstype Mellem ubåd
Projektbetegnelse type C - "Medium", serie IX-bis
Hastighed (overflade) 19,5 knob
Hastighed (under vandet) 8,7 knob
Driftsdybde 80 m
Maksimal nedsænkningsdybde 100 m
Autonomi af navigation 30 dage
Mandskab 42 personer
Dimensioner
Overfladeforskydning _ 837 t
Undervandsforskydning 1090 t
Maksimal længde
(i henhold til design vandlinje )
77,7 m
Skrogbredde max. 6,4 m
Gennemsnitlig dybgang
(i henhold til design vandlinje)
4 m
Power point

Diesel-elektrisk

  • To dieselmotorer 1D, 2.000 liter hver. Med. ,
  • to elmotorer PG 72/35, 550 hk hver. Med.
  • AB : 2 grupper af 124 type C elementer
Bevæbning
Artilleri 1 x 100/51 B-24PL
Mine- og
torpedobevæbning
6 x 533 mm TA (4 i stævnen og 2 i agterstavnen), 12 torpedoer
luftforsvar 1 x 45/46 halvautomatisk 21-K

S-17 (fra 22. november 1944 - "Sovjetiske Svanetien") - Sovjetisk dieselelektrisk torpedo- ubåd af IX-bis-serien, C - "Medium" under Anden Verdenskrig .

Skibets historie

Nedlagt den 10. august 1939anlæg nummer 112 i Gorky under bedding nummer 273. Søsat den 24. april 1940 .

Begyndelsen af ​​den store patriotiske krig S-17 mødtes på anlæg nummer 112 i færdiggørelsen, graden af ​​beredskab blev anslået til 70,3%. I efteråret 1941 blev byggeriet indstillet og først genoptaget i sommeren 1942. Konstruktionen blev udført langsomt, på grund af konverteringen af ​​"Krasny Sormovo" til produktion af tanke. Da anlægget gentagne gange missede tidsfristerne for færdiggørelse af byggeriet, blev båden den 9.-21. maj 1944 overført gennem Arkhangelsk til Molotovsk til anlæg nr. 402 for færdiggørelse. Acceptprøver sluttede den 20. april 1945 med underskrivelsen af ​​acceptbeviset. Flådeflaget blev hejst den 20. maj, og båden kom ind i flåden den 9. juni 1945, og hun havde ikke en chance for at deltage i fjendtlighederne.

Indtil 29. december 1955 fortsatte S-17 med at tjene i den nordlige flåde, hvorefter den fungerede i omkring to år mere som flydende ladestation PZS-29 og ZAS-4.

Den 12. marts 1958 blev båden udelukket fra flådens liste over vandscootere og ophugget.

Kommandører

  1. N. V. Firsov - 3. december 1940 - 24. juni 1944
  2. E. N. Trofimov - 24. juni 1944 - 1. februar 1945
  3. Ya. K. Iosseliani 1. februar 1945 - maj 1947
  4. Gunchenko - 194? -1949-1951
  5. Yu. P. Shtykov - 1951-1955

Litteratur

Links