Søkrigsførelse kan logisk opdeles i tre typer afhængigt af deres operationsområde: overfladekrigsførelse , luftkrigsførelse og ubådskrigsførelse . Sidstnævnte kan til gengæld opdeles i ubådskrigsførelse og anti -ubådsforsvar samt minedrift og minerydning . Hver af disse zoner bruger sine egne specialiserede platforme og strategier designet til at opnå operationelle fordele og opdage sårbarheder i fjendens operationer, hvilket resulterer i metoder, der er unikke for hvert operationsområde.
Moderne ubådsmilitære styrker består primært af diesel-elektriske og nukleare ubåde , bevæbnet med torpedoer , missiler og atomvåben , samt avanceret radarudstyr til med succes at angribe ubåde, overfladefartøjer og landmål. Ubåde kan bruges til rekognoscering, landing af specialstyrker eller som afskrækkelsesmiddel. I nogle flåder bruges de også som en magtdemonstration. Effektiviteten af ubådskrigsførelse afhænger til dels af effektiviteten af ASW- repressalier .
Ubådskrigstidens æra begyndte under den amerikanske borgerkrig . Vendepunktet i historien og tiden, hvor reglerne for søslag blev omskrevet , var 1860'erne. Flåderne fra både USA og de konfødererede stater opfandt konstant nye og nye typer skibe. Blandt andet blev der også udviklet ubåde. Første synkningFjendtligt ubådsangreb fandt sted den 17. februar 1864 , da den konfødererede ubåd CSS H. L. Hunley med succes angreb og sænkede USS Housatonici havnebyen Charleston , South Carolina .
I Første Verdenskrig bestod ubådskrig hovedsageligt i modblokade af de britiske øer for at minimere leveringen af strategiske varer til moderlandets territorium. Indtil 1917 skulle tyske ubåde kun håndtere enkelttransporter, hvilket forenklede kampmissionen så meget som muligt. Men fra 1917 begyndte de allierede at øve konvojsystemet og effektiviteten af den tyske ubådsflåde gik langsomt men sikkert ned. Britiske og allierede ubåde udførte store operationer i Østersøen , Nordsøen , Atlanterhavet , Middelhavet og Sortehavet . Og kun få operationer blev udført uden for det euro-atlantiske teater. Angreb fra tyske ubåde på handelsskibe var den direkte årsag til, at USA gik med i krigen.
Alle deltagere var forpligtet til at overholde Haag-konventionerne og -erklæringerne (1899 og 1907) , men som det viste sig, var de ikke gældende for ubåde. I første omgang forsøgte Tyskland at overholde reglerne for søkrigsførelse , men begyndte derefter ubegrænset ubådskrigsførelse . Under pres fra amerikansk diplomati blev Tyskland tvunget til at stoppe det i et stykke tid, men i januar 1917 erklærede farvandet omkring de britiske øer en militær zone, og indtil konvojers taktik begyndte at blive brugt , sank omkring en fjerdedel af de skibe, der gik igennem det. [1] Forliset af HMS Pathfindervar den første succes for ubåde i moderne forstand, [2] og succesen med SM U-9 , som sendte tre britiske krydsere til bunden på mindre end en time , udpegede ubåde som et af de vigtigste elementer i moderne krigsførelse kl. hav . [3]
Tyske ubåde lagde minefelter og angreb malmtransportlinjer i Østersøen . Den britiske ubådsflotille i Østersøen ydede dækning og støtte til russiske styrker indtil Brest -Litovsk-traktaten .
Under krigen gjorde Storbritannien nogle bestræbelser på at skabe en ubåd, der var i stand til at bekæmpe operationer som en del af overfladeflåden - den såkaldte eskadron-ubåd . For at opnå den nødvendige overfladehastighed på 20 knob blev britiske K-klasse ubåde udtænkt med en dampmaskine, men i praksis var K-klassen for problematisk til effektivt at samarbejde med flåden.
Den 31. august 1919 opdagede og ødelagde Panther-ubåden fra den baltiske flåde, under kommando af Alexander Bakhtin, den britiske destroyer Vittoria for anker med to torpedoer. [fire]
Mellem krigene eksperimenterede maritime magter med ubådskrydsere (fransk Surcouf ), ubåde bevæbnet med kanoner af særlig stor kaliber ( HMS M1) og hangarskibe (små rekognosceringsfly) ubåde ( HMS M2og Surcouf )
Tyskland var i henhold til Versailles -traktaten forbudt at have en ubådsflåde, indtil hemmelig produktion blev legaliseret ved den engelsk-tyske flådeaftale fra 1935 , hvorefter Storbritannien tillod Tyskland at have en ubådsflåde på størrelse med KVMF 's ubådsflåde .
Under Anden Verdenskrig blev ubådskrig opdelt i to hovedkrigsteatre - Atlanterhavet og Stillehavet . Afrika blev imidlertid også en slagmark, hvilket førte til tung ubådsaktivitet i Middelhavet . Som udgangspunkt kæmpede britiske, franske og tyske ubåde her. Italienerne var også involveret i disse begivenheder, men den største succes blev opnået i brugen af dverg-ubåde og menneskestyrede torpedoer .
I Atlanterhavet , hvor tyske U-både igen var optaget af at jage Anti-Hitler Koalitionens konvojer , mindede krigen meget om den senere del af Første Verdenskrig . Talrige britiske ubåde jagede også i Middelhavet og nær Norge og sænkede aksekrigsskibe , ubåde og handelsskibe .
I første omgang beordrede Hitler ubåde til at overholde reglerne for søkrigsførelse , men i december 1939 blev begrænsningen ophævet. Selvom massive ubådsangreb fandt sted under 1. Verdenskrig , blev Wolfpack-taktikken den vigtigste U-båds kampstil gennem 2. Verdenskrig . De vigtigste kendetegn ved disse handlinger var som følger:
Senere, med stigningen i antallet af eskorte krigsskibe og fly, blev u-bådstab uacceptable. Et stort antal både døde sammen med deres "esser".
I Stillehavet var situationen lige den modsatte, og allerede amerikanske ubåde forgreb sig på japanske fragtlinjer. Ved slutningen af krigen havde USA ødelagt mere end halvdelen af Japans handelsflåde [ 5] med i alt mere end fem millioner tons last. [5] Britiske og hollandske ubåde deltog også i disse aktiviteter, men hovedsagelig i kystfarvande. De japanske ubåde havde i begyndelsen succes og ødelagde to amerikanske hangarskibe , en krydser og flere andre skibe. Men drevet af doktrin om at angribe krigsskibe frem for mindre beskyttede handelsskibe, viste den lille japanske flåde sig imidlertid at være ineffektiv i det lange løb, idet den tog store tab fra Anti-Hitler-koalitionens anti-ubådsforsvar . Italienske og en tysk ubåd [6] oplevede også aktion i Stillehavet , men var aldrig en væsentlig faktor på grund af de store afstande og vanskelige kommunikation med deres japanske allierede.
Japanske ubåde kæmpede i Det Indiske Ocean og tvang den britiske flåde til at trække sig tilbage til Afrikas sydlige kyst . En række tyske og italienske ubåde var også til stede i krigszonen, men igen udgjorde de ikke en væsentlig trussel. [6] Se Monsungruppen .
Skabelsen af atomubåde i 1950'erne medførte en dramatisk ændring i metoderne til ubådskrig. Disse både kunne operere på større dybder, bevæge sig hurtigere og kunne rejse meget længere afstande. De kunne sagtens være større og på grund af dette blev de missilbærende. Som et resultat er multi-purpose ubåde blevet en meget vigtig del af flåden. I nogen tid brugte USA atomubåde som radarpatrulje. Dieselelektriske ubåde blev også ved med at blive brugt, da de var billigere og mere velegnede til kystfarvande, og, hvad der er vigtigt, var de meget mindre støjende end tidlige atombåde, hvilket var en ubestridelig fordel ved brug af sensorer og våben.
Under den kolde krig spillede USA og Sovjetunionen det såkaldte 'kat og mus'-spil med at opdage og spore fjendens ubåde. Vesten nød sin betydelige overlegenhed inden for teknologi og sænkede støjen fra dets multi-formål ubåde til niveauet for et tilsvarende havdyr i begyndelsen af 1980'erne, mens den russiske flåde ikke var i stand til at opnå et passende niveau af stealth indtil selve kollapset af USSR. Faktisk var den teknologiske forskel så stor, at sovjetiske ubåde billedligt talt kunne høres 'på den anden side af Atlanten', og de blev tvunget til periodisk at udføre en højhastighedsmanøvre kaldet ' Crazy Ivan ' på grund af den støj, de selv skabt.
Siden Anden Verdenskrig har der været flere andre store konflikter, der involverer ubådsflåden, såsom Koreakrigen , den tredje indo-pakistanske krig og Falklandskrigen . Uanset hvad, med skabelsen af atomubåde bevæbnet med atomvåben , blev deres betydning flyttet til en strategisk rolle snarere end bytte for fjendens godstransport, hvilket giver princippet om sikret gengældelse . For at reducere denne sandsynlighed blev en ny type jægerubåd udviklet. Ubåde fra efterfølgende generationer fik evnen til at affyre missiler for at angribe navngivne mål og var involveret i kampoperationer mod Irak og Afghanistan . Senere, med udviklingen af nye teknologier, blev deres rolle udvidet ved brug af ubemandede køretøjer. Udviklingen af luftuafhængige typer fremdriftssystemer har reduceret risikoen for dieselelektriske ubåde under de nødvendige opstigninger. Atomubåde, på trods af at de var meget større, kunne regenerere sammensætningen af luften i skroget og var i starten mindre sårbare, idet de ikke skulle stige til overfladen i lange perioder.
I nutidens multilaterale geopolitiske system bygger og/eller opgraderer mange lande deres ubåde. Japan Maritime Self-Defense Force skaber en ny model hvert par år; Sydkorea opdaterede den i forvejen ret moderne tysk-designede Type 209 , og solgte kopier til Indonesien. Rusland har forbedret det gamle sovjetiske projekt 877 "Halibut" , konstruktionen af SSBN'er og SSBN'er er genoptaget - ifølge nye projekter er sovjetbyggede både ("Kalmar", "Antey") ved at blive moderniseret.
I slutningen af sin bog om flåden The Price of Admiralty konkluderer militærhistoriker John Keegan , at snart næsten alle overfladefartøjers roller snart vil blive opsnappet af ubåde, da kun dette flådeudstyr er i stand til at skjule sig fra opdagelse ved at forbedre intelligensen systemer (satelliter, fly og så videre).
Moderne ubåde er multi-tasking platforme, der er i stand til at udføre åbenlyse og hemmelige operationer. I fredstid arbejder de afskrækkende, mens de også udfører efterretningsindsamling og rekognosceringsmissioner.
I krigstid er ubåde i stand til at udføre opgaver, herunder:
Den amerikanske flåde siger "Ubåde kræver uafhængighed fra sårbare transportkæder eller anden beskyttelse fra tredjepartsplatforme for at overleve." [otte]