Sands (lufthavn)

Sands (tidligere navne - Petrozavodsk-1 , Petrozavodsk ) er en lufthavn for lokale flyselskaber i Petrozavodsk . Det har fået sit navn fra det nærliggende mikrodistrikt Peski. Klasse 4 flyveplads , der er i stand til at modtage An-2 , An-28 og andre klasse 4 fly, samt helikoptere af alle typer. [1] Nær Petrozavodsk er der en anden lufthavn - Besovets .

Historie

Byggeriet af flyvepladsen begyndte i begyndelsen af ​​1934 [2] . I september 1934, i Peski (koordinater: 61°49'54" N, 34°17'41" E), blev lufthavnen for Petrozavodsk byflyveklub OSOAviachima [3] åbnet . Den var baseret på træningsfly Sh-2, Po-2 osv. Senere blev lufthavnen base for Petrozavodsk-forbindelsen (lufteskadrille) af Civil Air Fleet (dannet den 17. juni 1934). Senere blev dette flyselskab omdannet:

• 1935 - i den 34. separate lufteskadron (luftenhed) af lokale luftlinjer fra USSR's civile luftflåde;
• 1939 - for perioden med den sovjet-finske krig i den 238. særlige ansøgningsafdeling af det nordlige direktorat for USSR's civile luftflåde;
• efter krigens afslutning - til den karelsk-finske separate lufteskadron fra USSR's civile luftflåde;
• under den store patriotiske krig - i det 4. separate luftregiment;
• 1952 - i den 69. forenede lufteskadron;
• 1962 - Petrozavodsk United Aviation Squadron (en del af den nordlige, siden 1973 - Leningrad Civil Aviation Administration af USSR Ministeriet for Civil Luftfart);
• 1991 - Petrozavodsk United Aviation Enterprise;
• 1997 - lufthavnsoperatøren blev likvideret;
• 1998 - lufthavnen blev overført til den nordvestlige base for beskyttelse af luftfartsskov [4] .

Civile luftlinjer fra lufthavnen begyndte at blive betjent kort før den store patriotiske krig [5] . I 1940'erne blev passagerflyvninger til Leningrad, Vyborg, Pudozh og Shunga betjent fra lufthavnen på Po-2 , Sh-2 , Li-2 , PR-5 fly. I 1950'erne-1960'erne blev der gennemført flyvninger fra lufthavnen via lokale luftlinjer på An-2 og Yak-12 fly til regionale centre og store bosættelser i den Karelske Autonome Socialistiske Sovjetrepublik, herunder om vinteren til skøjtebaner (om sommeren, flyvninger blev udført fra hydroporten til vandoverflader). Ud over flyvninger på tværs af Karelen var der linjer til de nærmeste flyvepladser i Leningrad-, Archangelsk- og Vologda-regionerne. I 1970'erne-1980'erne blev linjer til Kalevala (gennem Segezha), Pudozh, Sortavala, Vytegra, Kargopol, Tolvaya, Cherepovets og Belozersk de vigtigste passagerlinjer [6] . Siden midten af ​​1990'erne har der eksisteret passagertrafik på linjerne til Pudozh og Kalevala. Ud over passagerflyvninger udførte operatøren fragttransport, luftkemisk arbejde, luftfotografering, sanitært og andet nationalt luftfartsarbejde på An-2-fly, Mi-1 , Mi-4 , Mi-8 , Ka-26 helikoptere . Den nuværende operatør af lufthavnen - State Unitary Enterprise i Republikken Kasakhstan "North-Western Air Base" - blev oprettet efter ordre fra Ministeriet for Skovbrug i RSFSR nr. 384 dateret 17. januar 1974 for at opdage og bekæmpe skovbrande i Karelens område. Den 24. januar 2007, efter likvidationen af ​​"North-Western Air Base" - en filial af den føderale statsinstitution " Avialesookhrana " efter ordre fra regeringen for Republikken Karelen nr., [7] . Basen råder over An-2 fly og Mi-8 helikoptere [8] . I 2009 modtog basen godkendelse fra Federal Air Transport Agency til indenlandsk kommerciel lufttransport [9] . I øjeblikket, fra november til maj, udføres passagerflyvninger fra lufthavnen med Mi-8 helikopter til Sennaya Guba og Kizhi [10] . I 2014 blev operatøren af ​​lufthavnen, den nordvestlige base for beskyttelse af luftfartsskov, likvideret. Fra 1. januar 2017 er det planlagt at oprette en Petrozavodsk regional eftersøgnings- og redningsbase i Rosaviatsia på basis af lufthavnen [11] .

Siden juni 2022 er Peski heliporten blevet overført af Federal Air Transport Agency til status som landingsplads [12] [13] .

Se også

• Transport af Petrozavodsk

Noter

1. ↑ avia.ru. _ Hentet 28. april 2010. Arkiveret fra originalen 26. april 2010. (ubestemt)
2. ↑ Flyveklubben bygger en flyveplads i Pesky. Allerede nu letter et landkøretøj af typen U-2 fra denne flyveplads // Krasnaya Karelia. 1934. 22. Juli
3. ↑ Røde Karelen. 1934. 10. september.
4. ↑ Kuprina O. At flyve eller ikke at flyve - det er spørgsmålet  (utilgængeligt link)
5. ↑ Historien om Karelens økonomi. I 3 bøger. Bestil. 2. - Petrozavodsk, 2005. S. 191
6. ↑ Flyplaner fra Petrozavodsk for 1973 og 1981 // Leninskaya Pravda. 1973, 29. marts 1981, 29. september.
7. ↑ "North-Western Air Base" er ved at blive reorganiseret
8. ↑ Om virksomheden GU RK "North-Western Air Base" Arkiveret den 6. februar 2012.
9. ↑ Et nyt passagerflyselskab dukkede op i Karelen . Hentet 28. april 2010. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016. (ubestemt)
10. ↑ Den 18. november åbner en ny flyrute Petrozavodsk-Pudozh - Petrozavodsk . Hentet 17. november 2011. Arkiveret fra originalen 25. juni 2016. (ubestemt)
11. ↑ En base for at søge astronauter vil blive placeret i Sands lufthavn (utilgængeligt link) . Hentet 25. maj 2016. Arkiveret fra originalen 30. juni 2016. (ubestemt) 
12. ↑ Den russiske regering ændrede status for Peski-flyvepladsen nær Petrozavodsk
13. ↑ /?id=9268 Syv flyvepladser til civil luftfart er blevet overført til landingspladser . Hentet 15. juni 2022. Arkiveret fra originalen 4. juni 2022. (ubestemt)