Petrozavodsk (Sands) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : nej (intern PTZ-kode) - ICAO : ULPP (ULPP) | |||||||
Information | |||||||
Udsigt til lufthavnen | civil | ||||||
Land | Rusland | ||||||
Beliggenhed | Republikken Karelen | ||||||
Operatør | Statsinstitution i Republikken Karelen "nordvestlig base for luftfartsbeskyttelse af skove" | ||||||
NUM højde | +43 m | ||||||
Tidszone | UTC+4/+4 | ||||||
Arbejdstimer | 04:00-12:45 UTC | ||||||
Kort | |||||||
Rusland | |||||||
Landingsbaner | |||||||
|
Sands (tidligere navne - Petrozavodsk-1 , Petrozavodsk ) er en lufthavn for lokale flyselskaber i Petrozavodsk . Det har fået sit navn fra det nærliggende mikrodistrikt Peski. Klasse 4 flyveplads , der er i stand til at modtage An-2 , An-28 og andre klasse 4 fly, samt helikoptere af alle typer. [1] Nær Petrozavodsk er der en anden lufthavn - Besovets .
Byggeriet af flyvepladsen begyndte i begyndelsen af 1934 [2] . I september 1934, i Peski (koordinater: 61°49'54" N, 34°17'41" E), blev lufthavnen for Petrozavodsk byflyveklub OSOAviachima [3] åbnet . Den var baseret på træningsfly Sh-2, Po-2 osv. Senere blev lufthavnen base for Petrozavodsk-forbindelsen (lufteskadrille) af Civil Air Fleet (dannet den 17. juni 1934). Senere blev dette flyselskab omdannet:
Civile luftlinjer fra lufthavnen begyndte at blive betjent kort før den store patriotiske krig [5] . I 1940'erne blev passagerflyvninger til Leningrad, Vyborg, Pudozh og Shunga betjent fra lufthavnen på Po-2 , Sh-2 , Li-2 , PR-5 fly. I 1950'erne-1960'erne blev der gennemført flyvninger fra lufthavnen via lokale luftlinjer på An-2 og Yak-12 fly til regionale centre og store bosættelser i den Karelske Autonome Socialistiske Sovjetrepublik, herunder om vinteren til skøjtebaner (om sommeren, flyvninger blev udført fra hydroporten til vandoverflader). Ud over flyvninger på tværs af Karelen var der linjer til de nærmeste flyvepladser i Leningrad-, Archangelsk- og Vologda-regionerne. I 1970'erne-1980'erne blev linjer til Kalevala (gennem Segezha), Pudozh, Sortavala, Vytegra, Kargopol, Tolvaya, Cherepovets og Belozersk de vigtigste passagerlinjer [6] . Siden midten af 1990'erne har der eksisteret passagertrafik på linjerne til Pudozh og Kalevala. Ud over passagerflyvninger udførte operatøren fragttransport, luftkemisk arbejde, luftfotografering, sanitært og andet nationalt luftfartsarbejde på An-2-fly, Mi-1 , Mi-4 , Mi-8 , Ka-26 helikoptere . Den nuværende operatør af lufthavnen - State Unitary Enterprise i Republikken Kasakhstan "North-Western Air Base" - blev oprettet efter ordre fra Ministeriet for Skovbrug i RSFSR nr. 384 dateret 17. januar 1974 for at opdage og bekæmpe skovbrande i Karelens område. Den 24. januar 2007, efter likvidationen af "North-Western Air Base" - en filial af den føderale statsinstitution " Avialesookhrana " efter ordre fra regeringen for Republikken Karelen nr., [7] . Basen råder over An-2 fly og Mi-8 helikoptere [8] . I 2009 modtog basen godkendelse fra Federal Air Transport Agency til indenlandsk kommerciel lufttransport [9] . I øjeblikket, fra november til maj, udføres passagerflyvninger fra lufthavnen med Mi-8 helikopter til Sennaya Guba og Kizhi [10] . I 2014 blev operatøren af lufthavnen, den nordvestlige base for beskyttelse af luftfartsskov, likvideret. Fra 1. januar 2017 er det planlagt at oprette en Petrozavodsk regional eftersøgnings- og redningsbase i Rosaviatsia på basis af lufthavnen [11] .
Siden juni 2022 er Peski heliporten blevet overført af Federal Air Transport Agency til status som landingsplads [12] [13] .