Luftfartsskovsbeskyttelse

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 17. marts 2022; checks kræver 4 redigeringer .

Føderale budgetinstitution "Central base for luftfartsbeskyttelse af skove "Avialesookhrana""
forkortet som FBU "Avialesookhrana"

generel information
Land	Rusland
dato for oprettelse	18. marts 1958
Ledelse
underordnet	Federal Forestry Agency
moderbureau	Federal Forestry Agency
Leder af FBU "Avialesookhrana"	Krivosheev Nikolai Pavlovich
Internet side	www.aviales.ru
Mediefiler på Wikimedia Commons

Avialesookhrana er en russisk statsvirksomhed, der beskæftiger sig med luftfartsbeskyttelse af skove mod brande, kontrol over skovenes brand og sanitære tilstand. Underordnet Rosleskhoz .

Avialesookhrana-specialister skabte et system til luftfartsbeskyttelse af skove fra brande i republikkerne Mongoliet og Cuba .

Historie

Den 7. juli 1931, som en del af den første luftfartsekspedition til at udføre eksperimentelle flyvninger for at beskytte skovene mod brande i Nizhny Novgorod-regionen og (området af Uren station ), fandt den første flyvning sted på en U-2 (PO) -2) fly med henblik på at opdage en skovbrand. Ekspeditionen omfattede lederen af skovluftfartssektionen af Leningrad Research Forestry Institute (nu St. Petersburg Research Institute of Forestry ) G. G. Samoylovich, ansatte S. P. Rumyantsev, G. V. Stadnitsky, V. V. Antipin. Denne dato betragtes som begyndelsen på luftfartsbeskyttelsen af skove, fødselsdagen for Avialesookhrana [1] .
I 1932, i Shatursky-distriktet i Moskva-regionen, under ledelse af A. M. Simsky, blev der udført eksperimenter med kemisk kamp mod skovbrande (slukning af brande fra luften med kemiske bomber og nedkastning af kemiske opløsninger på dem), såning fra luften af frø blev brugt for første gang. Den sibiriske ekspedition testede bestøvningen af inficerede områder af taigaen mod den sibiriske silkeorm. [2]
i 1934 blev "Instruktion om luftbeskyttelse af skove mod brande" udgivet, udarbejdet af S.P. Rumyantsev baseret på resultaterne af arbejdet fra de første ekspeditioner. Den sørgede for funktionerne og fordelene ved den nye virksomhed, dens metode og organisation, udarbejdelse af kartografisk materiale, kommunikation, udvælgelse og indretning af flyvepladser, arbejdsstandarder osv. [2]
I 1934, under ledelse af P. P. Serebrennikov (TsNIILKh, nu All-Russian Research Institute of Forestry and Forestry Mechanization , VNIILM ), blev eksplosive materialer først brugt i Yegoryevsky-distriktet i Moskva-regionen til at slukke skovbrande. [2]
I 1934, under ledelse af G. A. Mokeev (Research Institute of Forests in Leningrad), blev de første eksperimenter udført med landing af faldskærmstropper med ildslukningsudstyr til steder med skovbrande. Til at begynde med landede faldskærmstropper-brandmænd i nærheden af bosættelser for at underrette lokalbefolkningen om skovbrande og mobilisere dem til at bekæmpe ilden. De overvågede også brandslukningen. [2]
I 1952 blev PO-2 og Sh-2 flyene erstattet af An-2 multi-purpose fly , som stadig bruges i luftfartens skovbeskyttelsessystem. I 1957, efter afslutningen af eksperimentelle flyvninger for at øve sig i at hoppe fra An-2- flyet , blev det muligt at slukke skovbrande af luftfartens brandvæsen uafhængigt ( An-2 bar op til 10 faldskærmsjægere-brandmænd om bord). Landingen af faldskærmstropper-brandmænd til stedet for slukning af en skovbrand på tidspunktet for dens opdagelse reducerede tiden for dens eliminering betydeligt. Andelen af store brande er faldet. [2]
Fra 16. august til 24. august 1954 fandt de første test af Mi-4- helikopteren sted i Zagorsk for at udføre skovvedligeholdelsesopgaver. I løbet af testene blev problemerne med at bruge Mi-4- helikopteren til luftpatruljering af skove, landing af tropper på skovbrandpladser og teknologien til at returnere folk til luftafdelinger udarbejdet. En ny specialitet er dukket op - en faldskærmsjæger-brandmand. Levering til brandstedet blev udført med helikoptere, som landede på steder udvalgt fra luften. [2]
Den 18. marts 1958 blev den centrale luftbase det styrende organ for alle oprettede baser til luftfartsbeskyttelse af skove (Fjernøsten, Trans-Baikal, Vestsibirien, Vestural, Irkutsk, Krasnoyarsk, Primorsky, Nord, Ural, Yakutsk) . Den 1. juli 1959 blev den centrale base overført til hoveddirektoratet for skovbrug og skovbeskyttelse under Ministerrådet for RSFSR , det beskyttede område udgjorde 547 millioner hektar (skove i RSFSR , BSSR , ukrainske SSR ). [2]
Den 22. juni 1962 blev test af en speciel aftrækker af tromletype ( SU-B ) til faldskærmsfri landing fra en helikopter, mens den svævede over lysninger i skoven, afsluttet, det blev muligt at aflevere mennesker og gods direkte til kanten af en skov brand. SU-B var i tjeneste hos brandmænd indtil 1978, hvor N. Pushkarev, en ingeniør ved det videnskabelige og tekniske laboratorium, udviklede en rulle-type trigger (SU-R), som var mere sikker. SU-R er blevet brugt med succes indtil nu. [2]
I 2005 blev informationssystemet til fjernovervågning af skovbrande i Rosleskhoz ( ISDM-Rosleskhoz ) udviklet og sat i drift. Arbejdet med oprettelsen af dette system blev udført af et konsortium af institutter fra Det Russiske Videnskabsakademi, Rosleskhoz, Roshydromet og andre organisationer med deltagelse af Avialesookhrana. ISDM -Rosleskhoz- systemet fungerer landsdækkende i realtid ved hjælp af satellitdata, data fra lynretningssøgningssystemet og GIS-teknologier til at generere daglige rapporter og træffe ledelsesbeslutninger. [2]
I 2007 blev baserne for beskyttelse af luftfartsskov - grene af FBU "Avialesookhrana" - likvideret. I stedet har de konstituerende enheder organiseret specialiserede statsbudgetmæssige eller autonome institutioner til slukning af skovbrande, underlagt de udøvende myndigheder i de konstituerende enheder i Den Russiske Føderation. [2]

Funktioner

I henhold til bestemmelserne i Forest Code ( føderal lov dateret 4. december 2006 nr. 200-FZ), udfører FBU "Avialesookhrana" funktionerne [3]

Overvågning af brandfare og konsekvenser af brande.
Deltagelse i kontrol over brugen af statslige myndigheder af de konstituerende enheder i Den Russiske Føderation af delegerede beføjelser inden for skovforbindelser.
Evaluering af effektiviteten af brugen af tilskud tildelt de konstituerende enheder i Den Russiske Føderation til gennemførelse af delegerede beføjelser med hensyn til beskyttelse af skove mod brande.
Skovbrandsovervågning af skovfonden på Moskva-regionens territorium .
Uddannelse og omskoling af specialister inden for skovovervågning og -beskyttelse.
Udførelse af arbejde med udvikling af teknologier til beskyttelse af luftfartsskov og deltagelse i internationalt samarbejde.

Vejledning

Danilin Nikolai Dmitrievich - 18/03/1958 - 30/05/1960
Podolsky Vyacheslav Vasilievich - 06/01/1960 - 05/03/1973
Andreev Nikolai Alekseevich - 05/04/1973 - 10/02/2000
Kovalev Nikolai Alekseevich - 02.10.2000 - december 2011
Kalinin Andrey Viktorovich - december 2011 - juli 2015
Grishin Vladimir Evgenievich - fra juli 2015 til februar 2017
Akberdin Vitaly Viktorovich - fra februar 2017 til november 2019
Krivosheev Nikolai Pavlovich - fra 20/04/2020 til i dag [4]

Tilrettelæggelse af arbejdet med at slukke skovbrande

Pilot-observatør er en skovbrugsspecialist, som har gennemført uddannelseskurser for pilot-observatører på Aviation Training Center på FBU "Avialesookhrana", modtaget kvalifikationen som pilot-observatør af civil luftfart og udfører flynavigation som en del af flyvebesætningen på et luftfartøj med henblik på luftfartsbeskyttelse af skove.
En faldskærmsjæger-brandmand er en specialuddannet arbejder til at slukke skovbrande og udføre andre opgaver inden for skovbeskyttelse fra luften, leveret til arbejdsstedet med helikoptere med nedstigninger.
Faldskærmsudspringer-brandmand - en arbejder, der er specielt uddannet til at slukke skovbrande og udføre andet arbejde relateret til beskyttelse af luftfartsskov, leveret til arbejdsstedet ved hjælp af et fly og en faldskærm.

Udvikling af luftslukningsteknologi

I sommeren 1932 - 1933 udførte Det All-Russiske Forskningsinstitut for Landbrug det første eksperimentelle arbejde med at slukke brande med kemiske luftbomber og skabe brandhæmmende strimler ved hjælp af vandige opløsninger af kemikalier hældt fra en speciel tank installeret på en U-2 fly . Resultatet var negativt, men udsigten til teknologi blev indlysende. Siden 1935 har P-5- flyet med en tank på 600 liter været involveret i fortsættelsen af eksperimentelt arbejde .
I 1941 blev en fundamentalt anderledes type brandluftbombe testet - en kemisk luftslukker med en kapacitet på 30 liter af en kemisk opløsning. Da bomben nåede jorden, blev opløsningen sprøjtet rundt inden for en radius af 10 meter.
Fra midten af 1940'erne til 1953 blev "glasdråber" testet - tyndvæggede glasampuller, der konsekvent var i stand til at skabe en fugtig strimmel på jorden.
I 1948 blev der gjort et forsøg på at skabe mineraliserede brandhæmmende strimler ved at kaste en række små højeksplosive bomber (med en sprængladning på 350 gram). Til sidst blev denne idé opgivet.
I 1950'erne blev APO luftbrandsprøjten designet til flyafprøvning. Indretningen havde en tank til 1000 liter af en vandig opløsning. Vand blev kastet ud under flyvningen ved et tryk på 6 atmosfærer .
Siden 1951 blev APO i den nordvestlige luftbase "Avialesookhrana" brugt under eksperimentelle forhold og i 1953 - 1954 i produktion. En vigtig konklusion blev draget: For at opnå en positiv effekt med direkte brandslukning er det nødvendigt at skabe en fugtet strimmel under skovkronen med en dosering på mindst 2 l / m².
I 1963, i henhold til kommissoriet fra Leningrad Research Institute of Forestry, Avialesookhrana og Research Institute of Civil Aviation, blev der skabt en skovbrandsversion af flyet baseret på An-2V vandflyveren . Der var monteret 2 tanke på hver 500 liter i flyets flydere, som blev fyldt ved glidning på vandoverfladen. An-2PV . Det gav positive resultater ved slukning af jordbrande i plantager med en tæthed på op til 0,8 i sparsomme og åbne områder. Der var en forståelse for vanskeligheden ved at operere padder. Der er opnået en vigtig indikator, der karakteriserer effektiviteten af enhver luftfartsslukning - cyklussen, det vil sige tidspunktet for et luftangreb i henhold til formlen "tøm - brændstof - dræn". Jo lavere denne indikator, jo højere ydeevne (effektivitet) af slukningen. På baggrund af dette fik helikopterslukningsteknologier sat skub i udviklingen. Tilbage i 1955 blev der udført tests på skovbrandsversionen af Mi-4 helikopteren udstyret med en vandret slukningstønde. Systemet blev betragtet som lovende.
I 1965 blev en anden skovbrandsversion af Mi-6 testet med et system placeret inde i kabinen til 4 tons vand.
Siden 1971 er en overløbsanordning ( VSU-5A ) med en volumen på 420 liter til Ka-26 helikopteren blevet aktivt testet .
I 1976 blev APU-5A testet for 5 tons til Mi-6 helikopteren . Endelig, siden 1977, er metal APU-5A til Mi-8 T helikopter blevet udbredt , som efterfølgende blev erstattet af en af de bedste bløde APU-5 i sin klasse , skabt med deltagelse af Pankh og Avialesookhrana Central Air Base i 1996 .
I begyndelsen af 1990'erne blev de første forsøg udført for at slukke brande fra luften med tankfly An - 26P, An-32 P. Der blev udviklet særligt drænudstyr til slukning af skovbrande fra luften på An-2 fly . Lave hastigheder og udledningshøjde gør det muligt at "sætte" selv en lille mængde væske med høj nøjagtighed og effektivitet. I samme periode opgraderes Be-12 militære antiubåds amfibiefly til en skovbrandsvariant, når der afhængigt af afstanden fra reservoiret kan foretages op til 30 vandudledninger pr. brand med én tankning, afhængigt af afstand fra reservoiret. På et af Be-12P-200 flyene blev der udarbejdet teknologier og et drænsystem, som derefter blev brugt på det nye Be-200 amfibiefly . Med deltagelse af Avialesookhrana, i midten af 1990'erne , blev en moderne overløbsanordning VSU-5A udviklet til helikoptere med elektrisk afløbskontrol. I 1999 modtog APU-5A en sølvmedalje på XX International Exhibition i Bruxelles.
Siden 2001 er et system til levering af befugtningsmidler og skumkoncentrater til APU-5A under flyvning SPS-1 blevet indført i arbejdsteknologien . Tilførslen af specielle skummidler til vandet øger vandets befugtningsegenskaber betydeligt, hvilket øger slukningseffektiviteten. I samme periode udvikles nye brandslukningsmidler til luftfart og jordbrug.

Luftflåde

Avialesookhrana luftflåden inkluderer 1 R-44-II helikopter . FBU "Avialesookhrana" har et luftoperatørcertifikat til gennemførelse af luftfartsarbejde nr . АР-07-19-030 dateret 30. december 2019 [5] .

Se også

Noter

↑ Shchetinsky E. A. Beskyttelse af luftfartsskov i Rusland: videnskabelig og produktion. udg. — M.: Lesnaya nov, 2006. — 237 s.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Historisk baggrund . www.aviales.ru _ Hentet 1. marts 2021. Arkiveret fra originalen 7. maj 2021. (ubestemt)
↑ Aktivitetsretninger . www.aviales.ru _ Hentet 1. marts 2021. Arkiveret fra originalen 12. april 2021. (ubestemt)
↑ Vejledning . www.aviales.ru _ Hentet 1. marts 2021. Arkiveret fra originalen 12. april 2021. (ubestemt)
↑ Liste over operatører med et luftoperatørcertifikat for luftfartsarbejde. . Hentet 25. februar 2020. Arkiveret fra originalen 25. februar 2020. (ubestemt)