PAZ-4234

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 4. maj 2022; checks kræver 9 redigeringer .
PAZ-4234
fabrikant Pavlovsky bus
RusAvtoProm Borisov
Projekt, g 2002
Udgivet, år 2002 - i dag
Forekomster 20000+ [1]
Bruttovægt, t 9.995
Køreklar vægt, t 6,37
Maks. hastighed, km/t 95
Bus klasse højfelt medium
ECO standard Euro 3 - Euro 4
Kapacitet
Siddepladser tredive
Nominel kapacitet (5 pax/m²) halvtreds
Fuld kapacitet (8 personer/m²) 72
Dimensioner
Længde, mm 8165
Bredde, mm 2500
Taghøjde, mm 2890
Base, mm 4345
Frihøjde, mm 270
Salon
Antal døre til passagerer 2
Dørformel 2+2
Motor
Motor model
Smitte
Gearkasse model
 Mediefiler på Wikimedia Commons

PAZ-4234 er en russisk højgulvs middelklassebus fremstillet af Pavlovsk Bus Plant , er en aflang version af PAZ-3205 , som adskiller sig fra den ved, at den er forlænget med et vinduesparti og bruger MMZ D-245.9 diesel motor . Siden 2002 har det været drevet i mange byer i Rusland , Ukraine , Hviderusland og Kasakhstan . Men mange private transportører konverterer deres busser til naturgas for at spare penge.

Historie

Den nye PAZ-4234-model blev først introduceret i 2002 ved 70-årsdagen for Pavlovsk Automobile Plant. Den blev skabt ved at forlænge modellerne PAZ-32053 og PAZ-32054 med en vinduessektion. Efter designforbedringer og oprettelsen af ​​et komplet sæt teknisk dokumentation begyndte masseproduktionen af ​​modellen i 2003 [2] .

I 2007 blev produktionen moderniseret, hvilket gav mulighed for certificering til regelmæssig brug på travle ruter, kroppens levetid er øget betydeligt (fra 5 til 10 år), en mere effektiv varmelegeme og mere komfortable sæder er installeret i kabinen , og ergonomien i førersædet er blevet forbedret. Også nye muligheder for fabriksfarvning af PAZ-4234-kroppen er også dukket op, nu er modellen udstyret med en MMZ-245.9 dieselmotor med en effekt på 136 hk, tromle-type bremser med et dobbeltkredsløb pneumatisk drev og ABS fra Knorr-Bremse [3] . I 2011 begyndte modellen at blive udstyret med motorer, der overholder Euro-4 miljøstandarder [2] .

I 2014 dukkede en restyling op for ændringer af PAZ-32053 , PAZ- 32054 , PAZ-4234- bussen . I slutningen af ​​2020 blev der foretaget kosmetiske ændringer på bussen, et elektrisk fodbræt blev installeret på den første dør, placeringen af ​​vinduer og sæder i kabinen blev ændret, instrumentbrættet blev opdateret, førerens skillevæg blev lavet til taget, et gelænder blev tilføjet nær førersædet. I 2022, på grund af sanktioner og en stigning i priserne, blev der installeret to store runde FG-140 forlygter i stedet for optik fremstillet af Hella KGaA Hueck & Co (Tyskland), og de begyndte at blive udstyret med en 4,4-liters YaMZ-534 turbodieselmotor med økologisk Euro-3 i stedet for Euro-5 [4] .

Ændringer

I dag produceres PAZ-4234-busser kun med YaMZ-5342- eller Cummins -motorer .

På basis af disse busser fremstilles også forskellige modifikationer.

Specifikationer

specifikationer
Legeme Leje, vognlayout
Hjul formel 4×2
Antal pladser tredive
Samlet antal pladser halvtreds
Maksimal hastighed, km/t 95
Styr brændstofforbruget ved 60 km/t, l/100 km 25
Brændstoftankkapacitet, l 95
Bremsesystem Pneumatisk, dobbeltkredsløb, drev med opdeling i kredsløb langs akserne, med ABS
Længde, mm 8165
Bredde, mm 2500
Højde, mm 2890
Base, mm 4345
Bruttovægt, kg 9485
Komplet med motorer YaMZ-5342 , MMZ D-245.9 , CUMMINS ISF 3
Ventilation 3 luger i taget, udluftninger på sideruderne
Styretøj Servostyring

Fordele [2]

I spil- og souvenirindustrien

Galleri

Se også

Noter

  1. ↑ PAZ-4234 (Generel model) - Liste over rullende materiel - Fotobus . Hentet 18. august 2017. Arkiveret fra originalen 23. juli 2017.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 PAZ-4234 bus: oprettelseshistorie, beskrivelse, ændringer, grundlæggende, tekniske og yderligere parametre, motor- og chassisegenskaber, fordele  (russisk)  ? . Udstyr til erhvervslivet: erhvervskøretøjer, konstruktion og specialudstyr, udstyr . Hentet: 13. marts 2022.
  3. ↑ PAZ 4234 anmeldelse: pris, specifikationer . auto-russia.ru _ Hentet: 15. marts 2022.
  4. ↑ PANTOGRAF. Anti-krise PAZik - et skridt tilbage . Dnez (1. juli 2022).
  5. ↑ Karakteristiske træk: dieselmotor MMZ 245.9E4 (JSC MMZ, Minsk) eller ZMZ 52342 (benzin); turbolader (JSC Borisov Plant of Aggregates , Borisov); beacon MF (JSC "Diaproektor" "Rogachev); ledninger (JSC Shchuchinsky Avtoprovod Plant, Shchuchin); dæk (JSC Belshina, Bobruisk); hjulskiver (RUE "KZTSh", Zhodino); hydraulisk boostercylinder, styremekanisme og servostyringspumpe (JSC " Avtogidroampilitel ", Borisov); støddæmpere og kardanaksel (JSC Belcard , Grodno); starter (BATE LLC, Borisov); glasrens (ZAO Belrobot, Minsk); spejle (OOO Raton, Gomel); for- og bagruder (LLC Kuvo, Mogilev) og ABS (OAO Ekran, Borisov).
  6. ↑ Wheels Age . www.autowp.ru _ Hentet 6. december 2020. Arkiveret fra originalen 7. maj 2021.

Links

 Busser fra Pavlovsk Bus Plant
Små klasse busser
Mellemklasse busser
Store klasse busser