PAZ-652

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 4. maj 2022; checks kræver 2 redigeringer .
PAZ-652
fabrikant RILLE
Projekt, g 195
Udgivet, år 1958 - 1968
Forekomster 62 121
Bruttovægt, t 7,64 [1]
Køreklar vægt, t 4,34 [1]
Maks. hastighed, km/t 80 [1]
Bus klasse lille
Kapacitet
Siddepladser 23 [1]
Nominel kapacitet (5 pax/m²) 42 [1]
Dimensioner
Forhjulsspor, mm 1900
Baghjulsspor, mm 1650
Længde, mm
Bredde, mm 2400 mm [2]
Taghøjde, mm 2800 mm [2]
Salon
Antal døre til passagerer 2
Dørformel 4+4
Motor
Motor model GAZ-11 [1]
Motorens placering Foran
Brændstoftype Benzin [1]
Antal cylindre 6 [1]
Power, l. Med. 90 HK
Brændstofforbrug ved 60 km/t , l/100 km 21 [1]
GZA-651PAZ-672
 Mediefiler på Wikimedia Commons

PAZ-652  er en sovjetisk lille klasse bus produceret af Pavlovsk Bus Plant i 1958-1968. Forgænger - GZA-651 , efterfølger - PAZ-672 . PAZ-652 busser blev designet til regionale og forstæder ruter. Derudover husede de filmflyttere , mobile hospitaler og blodprøvestationer [3] [4] .

Historie og konstruktion [4] [5]

Bussen blev udviklet under vejledning af Yu. N. Sorochkin på grundlag af projektet med busser med et vognlayout GZA-650 og GZA-652 fra Gorky Bus Plant. Ligesom sin forgænger, den forældede GZA-651 , blev bussen skabt på grundlag af et chassis fra en GAZ-51 lastbil . Et nyt karrosserilayout blev anvendt, hvor en gennemsigtig skillevæg adskilte førersædet og kabinen, en anden nyskabelse var placeringen af ​​radiatoren på siden, hvilket gjorde det muligt at reducere karosseriets længde. Kroppen er en rumlig stålramme med gennemgående bjælker i bunden, yderligere stivhed er givet til den af ​​korrugerede udvendige paneler. På trods af dette, under drift, blev lav styrke af kroppen afsløret. Luftkanalen rettet ind i kabinen giver dig mulighed for at varme den op om vinteren, men det fører til lugten af ​​benzin i kabinen.

Bussen er udstyret med en 90-hestekræfter i- line seks- cylindret nedre ventil karburator tvungen motor GAZ-652 (GAZ-11) . Kobling enkeltskive, tør. Dækstørrelse: 8,25-20 (970×234 mm) [1] .

Den første prototype PAZ-652 blev samlet den 7. november 1955. Den 1. oktober 1956 blev en ordre underskrevet af ministeriet for bilindustrien om at starte produktionen af ​​PAZ-652 (den første prototype blev samlet et år tidligere). Serieproduktionen af ​​den nye bus begyndte i marts 1958.

Ændringer

PAZ-652B (1963-1968) - en modifikation, hvor de identificerede mangler ved den originale model blev rettet, og sidevinduer med ventilationsåbninger blev erstattet med glidende. I 1964 fik bussen en forstærket foraksel.

PAZ-652T - en turistversion med en enkeltdørs krop, gik ikke ind i serien.

Kilder

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Kort automobilguide. - 9. - M .  : Transport, 1982. - 464 s.
  2. ↑ 1 2 3 Kort automobilguide - 9 - M. : Transport , 1982. - 464 s.
  3. ↑ Kochnev E. D. Biler fra den sovjetiske hær 1946-1991 . — M.  : Yauza, Eksmo , 2011. — 608 s.
  4. ↑ 1 2 Chronicle: ovalt vindue  // Kørsel . - 2011. - 4. oktober.
  5. ↑ PAZ-652 - en bus fra fortiden  // Promplace.ru.

Links

 Busser fra Pavlovsk Bus Plant
Små klasse busser
Mellemklasse busser
Store klasse busser