Boxer motor

En boxermotor  er en frem- og tilbagegående forbrændingsmotor, hvor vinklen mellem rækkerne af cylindere er 180 grader, og de modstående stempler flytter spejlet til hinanden (når samtidig øverste dødpunkt). Til at skelne fra en 180-graders V-motor , hvor stemplerne bevæger sig synkront (når det ene stempel er i øverste dødpunkt, er det modsatte stempel i bunden).

En boxermotor har et lavere tyngdepunkt end en motor, hvor cylindrene er anbragt lodret eller i en vinkel; desuden giver den modsatte bevægelse af stemplerne dem mulighed for gensidigt at neutralisere vibrationer.

Boxermotoren var mest udbredt i Volkswagen Käfer -modellen , produceret i produktionsårene (fra 1938 til 2003) i mængden af ​​21.529.464 enheder.

Porsche har brugt 4-cylindrede Kafer-afledte motorer (også udviklet af Porsche) siden starten, og derefter (siden 1963) 6-cylindrede motorer i de fleste af sine sports- og racermodeller, såsom Porsche 911 , Porsche Boxster og andre .

Boxermotoren er også et kendetegn for Subaru -mærket , som har været installeret i næsten alle Subaru-modeller siden 1963. De fleste af dette firmas motorer har et modsat layout, hvilket giver en meget høj styrke og stivhed af cylinderblokken.

Det blev også installeret på rumænske biler Oltcit Club (det er en nøjagtig kopi af Citroen Axel ), fra 1987 til 1993. I produktionen af ​​motorcykler er boxermotorer meget udbredt i modeller fra BMW og Honda , såvel som i sovjetiske tunge motorcykler " Ural " og " Dnepr ".

Boxermotoren blev installeret på nogle modeller af Alfa Romeo -mærket .

Ferrari racerbiler (312B og 312T) havde boxer 12-cylindrede motorer fra 1970 til 1981, landevejsbiler (modeller 365GTB4 / BB og derivater) fra 1973 til 1996.

Se også

• Fristemplet forbrændingsmotor

Links

• Hvad er en boxermotor Arkiveret 9. juli 2018 på Wayback Machine
• Wikimedia Commons har medier relateret til Boxer-motor