Novonezhino

Novonezhino  er en landlig bebyggelse i Shkotovsky-distriktet i Primorsky Krai , det administrative centrum for den landlige bebyggelse Novonezhinsky . Det er beliggende dels i dalen og dels langs højdedraget nær Sukhodol -floden .

Navnet blev givet af bosættere fra Ukraine til ære for byen Nizhyn . I nærheden af ​​Novonezhino er der en flyveplads , hvor faldskærmsklubben "Seventh Heaven" opererer [2] .

Historie

Landsbyen blev grundlagt i 1885 af bosættere fra byen Nezhin , Chernihiv-provinsen. I 1902 blev der bygget en kirke og en folkeskole drevet. I 1905 blev der lagt en jernbane gennem Novonezhino, som strakte sig til landsbyen Anisimovka , og så var der en smalsporet jernbane. Først hed stationen Nezhino, og i 1906 blev den omdøbt til Novonezhino [3] .

Flyveplads

Før Anden Verdenskrig blev der bygget en feltflyveplads i den vestlige udkant af landsbyen, hvortil der fra Moskvas Militærdistrikt luftes . Monino i 1935 blev en eskadron af R-5- fly i versionen af ​​torpedobombere indsat - det 26. lette bombefly AE , som var den første mine-torpedo-luftfartsenhed i Fjernøsten. De adskilte fly blev transporteret med jernbane. I alt havde eskadrillen 31 fly, men af ​​forskellige årsager blev kun 16 fly samlet og bragt i flyvetilstand, resten lå stadig i kasser. I 1936 blev eskadrillen en del af 125. flådens tunge luftfartsbrigade. Den første december i år var alle 31 fly samlet, 4 var opført som "under reparation". Torpedobroer blev installeret på flyet - dette var den første del af torpedobombefly i Stillehavsflåden. Eskadronens baseflyveplads forblev luft. Novonezhino.

I 1937 blev den 27. Separate (trænings) luftforsvarsluftfartsafdeling dannet på Novonezhino-flyvepladsen. Afdelingens hovedopgave var at trække målkegler under skydeøvelser af jagere og antiluftskyts. SB -fly var i tjeneste .

Den 1. maj 1938 ophørte 26. luftfartseskadron med at være en selvstændig enhed og fusionerede i 4. mine- og torpedoregiment uden at ændre dens placering.

I 1938 gik det første DB-3- fly , bygget på Komsomolsk-on-Amur Aviation Plant, i tjeneste med eskadrillen.

Flere besætninger af eskadrillen deltog i kampene på søen. Hasan og R. Khalkhin Gol mod japanerne.

Novonezhino-flyvepladsen forblev hovedlokationen for en AE af den 4. MTAP og operationel for andre luftfartsenheder i Stillehavsflåden.

Den 8. marts 1942 blev det 49. mine-torpedoregiment af 29. luftfartsbrigade dannet på flyvepladserne Novonezhino og Shkotovsky Pass, med regimentets hovedkvarter i Novonezhino.

Så fra december 1943 til slutningen af ​​krigen med Japan var 2. AE af 33. BAP baseret på Novonezhino-flyvepladsen på Pe-2-fly.

Den 10. marts 1944 blev 1. AE af det 17. jagerflyregiment af Pacific Fleet Air Force flyttet til Novonezhino-flyvepladsen, hvor det var placeret indtil 1947. Den 15. december 1947 fløj hele 17. IAP til en permanent udstationering i Nordkorea.

Den 6. juli 1945 forlod den 27. IAP af 6. IAD af Northern Fleet Air Force Luostari-flyvepladsen i Krasnoyarsk på P-40-fly, hvor den blev genudrustet med P-63 Kingcobra-jagerfly. Den 22. august i år ankom regimentet til Stillehavsflåden og blev en del af den 2. mine-torpedo luftdivision, med regimentet indsat på Novonezhino-flyvepladsen. Regimentet deltog ikke i kampene med Japan, og med afslutningen af ​​fjendtlighederne, den 2. november 1945, afgik regimentet til den kinesiske Lantou- flyveplads .

Den 9., 10., 16., 18. og 22. august foretog Il-4-fly fra 49. MTAP kampsorter mod mål i havet.

Den 10. august 1945 arbejdede 9 Il-4 køretøjer fra 4. MTAP og 4 DB-3T fra 49. MTAP sammen med Novonezhino og påførte fjendtlige skibe torpedoangreb. Dette afsluttede regimentets kamp mod japanerne.

efterkrigsårene.

Den 1. juli 1952 afgik den 49. MTAP i luften. Ukrainsk kvinde i Amur-regionen, til genoptræning på Tu-14- fly . Efter genoptræning blev regimentet flyttet til den vestlige Knevichi -flyveplads med hård overflade , da den korte, ikke-asfalterede landingsbane ikke tillod drift af tunge jetfly.

Den 5. august 1952 blev kontrollen med 861st Fighter Aviation Division af Pacific Fleet Air Force dannet på Novonezhino-flyvepladsen, og 57. OIAP (tidligere 17. IAP) blev flyttet. Regimentet fløj MiG-17 fly . Den 1917. separate træningseskadron af 861. IAD er ved at blive dannet, som varede mindre end 2 år. Denne enheds opgave var at omskole l/s til jetteknologi.

I 1960 blev direktoratet for 861. IAD og 57. IAP opløst som led i en betydelig reduktion i USSRs væbnede styrker.

Den 10. september 1960 omdisponeres det 710. separate helikopterregiment af militærenhed 42850 fra Petrovka-flyvepladsen til Novonezhino-flyvepladsen. I fremtiden forblev Novonezhino en permanent base for dette regiment.

I 1962 deltager luftgruppen i 710. ORP i Pacific Hydrographic Expedition på forskningsskibe . Under ekspeditionen styrtede Ka-15 helikopteren ned og sank, besætningen er i live.

I 1966 kom tunge Mi-6 helikoptere i tjeneste med det 710. regiment .

I 1967 blev eskadronen af ​​flådehelikoptere fra regimentet omudstyret fra Ka-15 til Ka-25.

I 1969 blev 710. ORP omplaceret i luften. Sukhodol , uden en skibseskadron.

I april 1970 deltager regimentet i de store øvelser "Ocean-70" .

I løbet af 1970-1971 kom Mi-8 helikoptere ind i regimentet .

I 1971 udførte regimentets luftgruppe kampmissioner ombord på BOD Vladivostok.

I 1972 udførte Ka-25 luftgruppen BS -missioner i Det Indiske Ocean.

I 1973 vendte en transporteskadron fra flyvepladsen tilbage til baseflyvepladsen. Sukhodol.

Den 24. marts 1977 gennemførte Mi-4 helikoptere deres sidste flyvning i Novonezhino-garnisonen og blev nedlagt. En eskadron af grundlæggende Mi- 14PL amfibiske helikoptere fløj til flyvepladsen fra luften . Sukhodol.

I november 1979 blev omkring 30 mandskab fra Pacific Fleet Air Force sendt til Etiopien. Grundlaget for gruppen var officerer og fænriker fra 4. AE i 710. helikopterregiment, herunder to helikopterbesætninger. Gruppen var baseret på Asmara - flyvepladsen i mere end 10 år og sørgede for aktiviteten af ​​Il-38-flyene fra 77. OPLAP fra Pacific Fleet Air Force og 933. PMTO fra USSR-flådens 8. operationelle eskadron . To Mi-8-helikoptere blev modtaget fra Kacha -flyvepladsen (Sortehavsflåden) og bragt til søs, gruppens personale arbejdede på rotationsbasis.

I 1980 var regimentets luftgruppe baseret på hospitalsskibet "Ob", som udførte overgangen til søs fra Østersøflåden til Stillehavsflåden gennem Afrika.

I 1981 deltager luftgruppen fra den 710. ORP på Ka-25 helikoptere i Zapad-81 øvelserne , baseret om bord på det store landgangsfartøj Ivan Rogov i Østersøen.

I 1983 blev den 51. separate anti-ubåd helikopter eskadron dannet på Novonezhino flyvepladsen på Mi-6 , Mi-8 og Mi-14 helikoptere . Samme år modtog besætningerne på helikopterregimentet, der blev transporteret til søs ombord på Alexander Nikolaev BDK 4-helikopterne fra Baltic Fleet Air Force. Turen foregik rundt i Afrika. I sommers blev to Mi-14PL og en Mi-14PS helikopter færget langs ruten Novonezhino - Khabarovsk - Mongokhto - Korsakov - Kuriløerne, ca. Simushir , s. Craterny. Gruppen af ​​helikoptere blev ledet af Be-12 fra 289. OPLA.

I 1985 blev en transport- og kampeskadron på Ka-29 helikoptere dannet som en del af regimentet , efter omskolingsprogrammet ved UCH i Kach blev alle 16 helikoptere transporteret med An-22 transporter til Fjernøsten.

I 1986 blev 10 Ka-27PL helikoptere overført under egen kraft fra Novonezhino til Syzran, hvor de blev overført til Syzran VVAUL . I november i år blev to Mi-14PL og en Mi-14PS helikopter overført til Kamran-basen fra den 710. OKPVP (som den blev kendt siden 1983) . Helikoptrene blev adskilt og transporteret til Vietnam ad søvejen, hvor de blev samlet igen, fløjet rundt og overført til 169. Garde. GLANDERS.

Fra november 1986 til juni det følgende år deltog 4 helikoptere og besætninger fra 710. OKPLVP i kamptjenesten for det store landgangsfartøj Ivan Rogov i Det Indiske Ocean.

I 1990 deltog besætningerne på det 710. regiment i færgen på Chervona Ukraine-krydseren fra Sevastopol til Petropavlovsk-Kamchatsky.

I 1991 blev den 51. separate anti-ubådshelikoptereskadron i Novonezhino-garnisonen omorganiseret til et flådehelikopterregiment - det 207. OKPLVP. Formålet med dannelsen af ​​regimentet er erhvervelsen af ​​luftfartsgruppen TAVKR "Varyag" , som forventedes at komme ind i flåden i første halvdel af 90'erne. Efter Sovjetunionens sammenbrud blev færdiggørelsen af ​​krydseren på Nikolaev Black Sea Shipbuilding Plant imidlertid allerede afbrudt i 1992. Det 207. Helikopterregiment nåede at eksistere i kun to år og blev opløst som unødvendigt, dog efter at have nået at blive noteret af tre luftfartsulykker (ulykker). I maj i år vendte den "indiske" luftgruppe fra 933. PMTO tilbage til garnisonen.

I 1992 deltog besætningerne på det 710. regiment i kølvandet på eksplosionen af ​​Stillehavsflådens arsenal på den anden flod i Vladivostok. Samme år, under kamptjeneste ved Admiral Vinogradov BOD, for første gang i Stillehavsflådens luftfart, landede helikopterpiloter på dækket af udenlandske flåder: Kincaid destroyeren, Ranger hangarskibet, den amerikanske flådes Wobesh transport , og på engelske fregatter Chatham og London.

Den 1. maj 1998 blev den 710. OKPLVP fra Novonezhino og den 289. OPLA fra Nikolaevka slået sammen til en 289. OPLA, Novonezhinos luftfartsgarnison blev opløst. Som en del af det blandede anti-ubådsregiment blev 2. helikoptereskadron dannet. Indsættelsen af ​​regimentet er Nikolaevka-garnisonen.

Et interessant træk var placeringen af ​​flyvepladsen: alt blev bygget meget kompakt og praktisk talt "to skridt væk" fra boligområdet - Mi-8 transportparkeringspladsen og kommando- og kontroltårnet bogstaveligt talt 30 meter fra husene. Men taxa og afgang med helikoptere skabte på grund af det lave støjniveau ikke særlige problemer for beboerne.

I det 21. århundrede blev flyvepladsen brugt af små fly til amatørflyvninger og faldskærmsudspring.

Flyvepladsdata

Landingsbane 12/30

Banebredde 60, længde 460 meter

Kurs magnetisk 115°/295°

Kurs sand 106°/286°

Tærskel 1 N43.21932° E132.58460°

Tærskel 2 N43.21833° E132.59025°

Belægning - beton

Flyvekreds - RL

Befolkning

Uddannelse

I landsbyen er der en skole "MU Novonezhinsk Secondary School No. 26".

Noter

1. ↑ 1 2 Befolkning af bydistrikter, kommunale distrikter, by- og landbebyggelser, bybebyggelser, landbebyggelser. All-russisk folketælling i 2010 (pr. 14. oktober 2010). Primorsky-territoriet . Hentet 31. august 2013. Arkiveret fra originalen 11. juni 2013. (Russisk)
2. ↑ Officiel hjemmeside for klubben "Seventh Heaven" (utilgængeligt link) . Hentet 22. maj 2021. Arkiveret fra originalen 18. oktober 2018. (ubestemt) 
3. ↑ Historie og nuværende tilstand af Shkotovsky-distriktet . Dato for adgang: 8. august 2012. Arkiveret fra originalen 21. februar 2014. (ubestemt)
4. ↑ Geografisk og statistisk ordbog over Amur- og Primorsky-regionerne / Comp. A. V. Kirillov. - Blagovesjtjensk, 1894. - S. 164.
5. ↑ Kolbasenko I.S. Befolkede steder i Primorsky-regionen i 1896 . - Nikolsk-Ussuriysky, 1899. - 49 s. (Russisk)
6. ↑ 1 2 Kabuzan V.M. Far Eastern Territory i det 17. - tidlige 20. århundrede. (1640-1917). – M.: Nauka, 1985. – 264 s.
7. ↑ Befolkede og beboelsessteder i Primorsky-distriktet. Bønder. Udlændinge. Gule  : folketælling 1-20 juni 1915: [ rus. ]  / Landbrugsministeriet, Primorsky Genbosættelsesdistrikt, Statistisk Afdeling. - Vladivostok: Type. Primorsky-regionen Bestyrelsen, 1915. - XVI, 136 s.
8. ↑ Liste over befolkede steder i Far Eastern Territory  : Baseret på materialerne fra All-Union Population Census den 17. december 1926 og Circumpolar Census fra 1926-27: [ rus. ] . - Khabarovsk, Blagoveshchensk: Fjernøstlige regionale statistiske afdeling, 1929. - 229 s.
9. ↑ Koryakov Yu. B. Etno-lingvistisk sammensætning af bosættelser i Rusland  : [ arch. 17. november 2020 ] : database. – 2016.
10. ↑ CD-territorium: Primorsky Krai
11. ↑ Shkotovsky-distriktet 1.01.2008