| Fluffy (Korsakov) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Otomari | |||||||
| IATA : nej - ICAO : UHSJ - Udv. Kode : UHSJ / UHSJ | |||||||
| Information | |||||||
| Land | Rusland | ||||||
| Beliggenhed | Sakhalin-regionen , i den østlige udkant af byen Korsakov. | ||||||
| Ejer | OGAU TsTVS | ||||||
| Operatør | OGAU TsTVS | ||||||
| Ejer / Operatør | OGAU TsTVS | ||||||
| NUM højde | +68 m | ||||||
| Tidszone | UTC+11 | ||||||
| Internet side | tstvs.rf | ||||||
| Kort | |||||||
| Fluffy (Korsakov) | |||||||
| Landingsbaner | |||||||
|
|||||||
Flyveplads Fluffy ( Korsakov ) [1] - en tidligere militærflyveplads på ca. Sakhalin , i den østlige udkant af byen Korsakov. Den blev bygget af japanerne under deres besiddelse af den sydlige del af øen og blev brugt af japanske fly. Det japanske navn er Otomari .
Under kampene blev han taget til fange af sovjetiske tropper. Efter krigen var USSR-flådens luftfart baseret indtil 1995.
I øjeblikket er flyvepladsen registreret hos den regionale statslige autonome institution "Center for Teknisk Sport" (OGAU "TsTVS") direktør Tretyakov Dmitry Vladimirovich . I 2017 blev det en flyveplads for civil luftfart (landingsområde) Fire-bogstavs indeks UHSY. Efter aftale med Central Television and Television Exhibition afholdes forskellige arrangementer på flyvepladsen (autorace, musikfestivaler, udstillinger osv.), herunder den største begivenhed i Fjernøsten; luftfart og musikfestival "Wings of Sakhalin"
Flyvepladsen blev bygget af japanerne under Anden Verdenskrig i 1943. Flyvepladsen havde en standard betonbane 1200 x 80 meter og jordvolde til flyparkering i mængden af 25 stk.
Den 25. august 1945 blev et amfibieangreb landet i havnen i Otomari , fjendens garnison og flådebasens personel nedlagde deres våben uden modstand og kapitulerede kl. 10:00. Klokken 11:50 landede tre PBY-5A Catalina flyvebåde med faldskærmstropper på Otomari flyvepladsen, efterfulgt af seks Il-2 , seks Yak - 9D og endnu en Catalina. Dermed blev flyvepladsen erobret.
Den 10. oktober 1945 blev kontrollen over flådens 16. Composite Aviation Division og 55. Regiment of Dive Bombers , en del af divisionen, overført til flyvepladsen . Regimentet var stationeret på denne flyveplads indtil 1952, kommandoen for divisionen "vandrede" successivt fra Otomari til landsbyen Taranay, derefter tilbage til Korsakov.
I slutningen af 1945 blev det 3. luftfartskorps af Sakhalin militærflotille dannet i Korsakov, men to år senere blev det likvideret på grund af dannelsen af 7. flådes luftvåben.
I januar 1947 blev flådens 59. Fighter Aviation Regiment, en del af den 15. Blandede Luftdivision , overført fra Nikolaevsk-on-Amur til Otomari-flyvepladsen . Dette regiment var på Korsakov-flyvepladsen indtil dets opløsning den 1. september 1960. Flyene var Yak-9, MiG-15 , MiG-17 .
Den 14. januar 1960 vil det 720. Separate Helikopter Aviation Regiment (dette er det tidligere 48. Separate Marine Long-Range Reconnaissance Aviation Regiment af Navy Air Force ) blive omdøbt til det 720. Separate Helikopter Regiment. Den 31. december 1960 blev 720. OVP reorganiseret til den 301. separate helikoptereskadron (anti-ubådsforsvar) med flytning fra AS Znamenskoye ( Sovetskaya Gavan ) til AS Korsakov og underordnet Stillehavsflådens luftfartschef.
Den 1. maj 1961 blev den 301. OVE PLO omdøbt til den 301. separate kortdistance-anti-ubådshelikoptereskadron. Eskadronen var bevæbnet med Mi-4 anti-ubåd og transporthelikoptere .
Den 1. oktober 1977 blev den 301. OPLVE på Korsakov-flyvepladsen opløst. Men allerede den 1. november 1979 blev den 568. kysthelikopterluftgruppe dannet på Korsakov-flyvepladsen - 4 Mi-14 helikoptere , 5 besætninger.
Den 1. december 1983 blev den 55. OPLVE (militær enhed 69140) dannet ved Korsakov AS, helikoptere Mi-14 (20 enheder), Mi-8 (8 enheder), Mi-6 (2 enheder).
I september 1994 blev den 55. OPVE i Korsakov opløst.
Det er bemærkelsesværdigt, at kun landingsbanen var beton i lufthavnen. Til dækning af rulleveje og parkeringspladser blev der brugt en let at samle jernbelægning (profilbånd).