Tysk runde 2009 | |
---|---|
Scenebeskrivelse | |
Etape 9 ud af 12 i 2009 WTCC sæsonen på Motorsport Arena Oschersleben ( Oschersleben , Tyskland ) | |
datoen | 6. september 2009 |
Placere | Oschersleben , Tyskland |
Spore |
Motorsport Arena Oschersleben 3 667 km |
Vejr | overskyet |
Første løb | |
Cirkler | 14 (51.338 km) |
Førsteposition | |
Pilot | G. Tarquini ( SEAT Sport ) |
Tid | 1:41,478 |
Podium | |
1 | E. Priaulx ( BMW Team UK ) |
2 | G. Tarquini ( SEAT Sport ) |
3 | R. Rudell ( SEAT Sport ) |
hurtigste omgang | |
Pilot | E. Priaulx ( BMW Team UK ) |
Tid | 1:36,754 |
Andet løb | |
Cirkler | 14 (51.338 km) |
Podium | |
1 | A. Farfus ( BMW Team Tyskland ) |
2 | E. Priaulx ( BMW Team UK ) |
3 | G. Tarquini ( SEAT Sport ) |
hurtigste omgang | |
Pilot | E. Priaulx ( BMW Team UK ) |
Tid | 1:37.350 |
Den tyske runde af FIA WTCC 2009 er den niende runde i 2009-sæsonen . Løbsdagen blev afholdt i Motorsport Arena Oschersleben nær den tyske by Oschersleben den 6. september .
For femte gang besøger WTCC Tyskland og kommer til Motorsport Arena Oschersleben .
På grund af regn under kvalifikationen var startskemaet betydeligt blandet sammen. Den største gavn af dette var en af lederne af mesterskabet , Gabriele Tarquini , i en fabrik SEAT , som tog pole position. Den anden var sæsonens kroatiske debutant Marin Colak på en spansk benzinbil, og det fjerde resultat blev vist af Jaap van Lagen på Lada Priora .
Endnu en gang var Ivan Muller uheldig i kvalifikationen , og kom ikke engang ind i det andet segment. Sammen med ham fuldendte Andy Priaulx kampen på dette stadium .
Det første løb blev selvsikkert vundet af Priaulx, som brød igennem til førerne på midten af distancen og ikke gav sine rivaler en fordel.
Starten på den tyske rundstrækning nær Mannheim var traditionen tro ikke uden en massiv kollision. Kun få ledere, anført af stangholder Gabriele Tarquini , nåede at komme forbi det første sving, før Jörg Müllers BMW vendte rundt der . Denne episode fremkaldte en massiv blokering, hvor otte biler blev beskadiget.
I lang tid modstod han modstandernes overlegne kræfter, og Jaap van Lagen trak sig tilbage på sidste omgang, efter at han blev slået af banen af Nicola Larini , som var ude for en alt for optimistisk ulykke . Italieneren fik en bøde for denne episode.
Bag hollænderen, i kampen mod Augusto Farfus , fløj Ivan Muller ud og stod af .
Efter Priol sluttede Gabriele Tarquini , efter flere angreb fra briten, foretrak han en semi-garanteret andenplads frem for kampen om lederskab. Fuldførte podiet af Rickard Rydell .
Fabriks -BMW'erne fra Farfus og Priaulx tog føringen relativt hurtigt og skabte hurtigt et sådant handicap fra deres rivaler, at deres sejr ikke længere var i tvivl.
På tredjepladsen kom Gabriele Tarquini , som udnyttede problemet med to private handlende - Engstler røg ud af kampen om podiet på grund af mekaniske problemer, og d'Aste blev svigtet af mekanikerne, der var gravet ind før starten (for dette, Italieneren fik en bøde af løbsdirektoratet).
Begge Mullers havde et godt andet løb: Ivan brød fra 20. plads til 7., og Jörg - fra 23. til 4. plads.
Heltene fra de sidste omgange af det første løb - Larini og van Lagen - havde et løb på forskellige måder: italieneren sluttede på sjettepladsen (en straf for begivenhederne i det første løb fulgte senere), og hollænderen kæmpede i nogen tid i top ti, sluttede til sidst kun på en 20. plads.
Pos | Ingen. | Klasse | Pilot | Bil | Tid i Q1 | Tid i Q2 |
en | 2 | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | 1:41,478 | 1:39,866 | |
2 | 28 | jeg | Marin Colak | SEAT Leon | 1:42,321 | 1:41,692 |
3 | 3 | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | 1:42,073 | 1:42.192 | |
fire | atten | Jaap van Lagen | Lada Priora | 1:42,294 | 1:42,307 | |
5 | fjorten | Nicola Larini | chevrolet cruze | 1:41,804 | 1:43,626 | |
6 | elleve | Robert Huff | chevrolet cruze | 1:41,891 | 1:45,526 | |
7 | 21 | jeg | Tom Coronel | SEAT Leon | 1:41,490 | 1:46,104 |
otte | 7 | Joerg Müller | BMW 320si | 1:41,626 | 1:46,249 | |
9 | otte | Augusto Farfus | BMW 320si | 1:41,629 | 1:46,481 | |
ti | 9 | Alessandro Zanardi | BMW 320si | 1:42,916 | 1:47,667 | |
elleve | ti | Sergio Hernandez | BMW 320si | 1:43,034 | ||
12 | 27 | jeg | Stefano D'Aste | BMW 320si | 1:43,108 | |
13 | 23 | jeg | Felix Porteiro | BMW 320si | 1:43,140 | |
fjorten | 25 | jeg | Franz Engstler | BMW 320si | 1:43,183 | |
femten | 6 | Andy Priaulx | BMW 320si | 1:43,533 | ||
16 | 22 | jeg | Tom Boardman | SEAT Leon | 1:43,987 | |
17 | en | Ivan Muller | SEAT Leon TDI | 1:44.198 | ||
atten | 42 | jeg | Michel Nukier | Chevrolet Lacetti | 1:44,204 | |
19 | 12 | Alain menu | chevrolet cruze | 1:44,259 | ||
tyve | 43 | jeg | Jason Watt | SEAT Leon | 1:44,273 | |
21 | 41 | jeg | Jean Marie Claire | SEAT Leon | 1:44,407 | |
22 | fire | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | 1:44,705 | ||
23 | 26 | jeg | Christian Poulsen | BMW 320si | 1:44,759 | |
24 | 38 | jeg | Philip Geipel | BMW 320si | 1:45,476 | |
25 | tyve | Victor Shapovalov | Lada Priora | 1:45,521 | ||
26 | 5 | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | 1:46,127 | ||
NPC | 19 | Kirill Ladygin | Lada Priora | 1:48,959 |
Udvælgelsestid : 1:48.841
Bemærkninger:
Poulsen er blevet straffet med et ryk ti positioner tilbage på startgitteret til Race 1 for ikke at bremse i den gule flagzone under træning. [1]
Ladygin har lov til at starte løb efter dommernes beslutning. [2]
Huff blev straffet ved at rykke ti pladser tilbage på startgitteret til det første løb for et motorskifte. [3]
Pos | Ingen. | Klasse | Pilot | Bil | Tid (adskillelse) |
bedste omgang |
en | 6 | Andy Priaulx | BMW 320si | 22:52.547 | 1:36,754 | |
2 | 2 | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | +3,939 | 1:37,425 | |
3 | 3 | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | +6.350 | 1:37,384 | |
fire | 21 | jeg | Tom Coronel | SEAT Leon | +15,398 | 1:37,552 |
5 | otte | Augusto Farfus | BMW 320si | +22,553 | 1:37,810 | |
6 | 27 | jeg | Stefano D'Aste | BMW 320si | +22,749 | 1:37,720 |
7 | 25 | jeg | Franz Engstler | BMW 320si | +23,044 | 1:38.004 |
otte | ti | Sergio Hernandez | BMW 320si | +23,392 | 1:37,830 | |
9 | 22 | jeg | Tom Boardman | SEAT Leon | +31,979 | 1:38,828 |
ti | atten | Jaap van Lagen | Lada Priora | +32,059 | 1:38.698 | |
elleve | 28 | jeg | Marin Colak | SEAT Leon | +33,376 | 1:39,226 |
12 | 26 | jeg | Christian Poulsen | BMW 320si | +33,596 | 1:38,990 |
13 | 38 | jeg | Philip Geipel | BMW 320si | +36,101 | 1:38,635 |
fjorten | 41 | jeg | Jean Marie Claire | SEAT Leon | +36,557 | 1:38,589 |
femten | fjorten | Nicola Larini | chevrolet cruze | +52.502 [4] | 1:38,364 | |
16 | 19 | Kirill Ladygin | Lada Priora | +1:19,407 | 1:39,843 | |
17 | 9 | Alessandro Zanardi | BMW 320si | +1 cirkel | 1:38,747 | |
atten | 12 | Alain menu | chevrolet cruze | +2 omgange | 1:38,582 | |
19 | 5 | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | +3 omgange | 1:38,232 | |
NK | 42 | jeg | Michel Nukier | Chevrolet Lacetti | +7 omgange | |
NF | en | Ivan Muller | SEAT Leon TDI | +10 omgange | ||
NF | tyve | Victor Shapovalov | Lada Priora | +12 omgange | ||
NF | fire | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | +12 omgange | ||
NF | elleve | Robert Huff | chevrolet cruze | +14 omgange | ||
NF | 7 | Joerg Müller | BMW 320si | +14 omgange | ||
NF | 23 | jeg | Felix Porteiro | BMW 320si | +14 omgange | |
NF | 43 | jeg | Jason Watt | SEAT Leon | +14 omgange |
Bemærk:
Larini bliver straffet ved at køre gennem pitlane for at forårsage en nødsituation på banen. [5]
Række | Indre del | ydre del | ||
---|---|---|---|---|
en | 25 | Franz Engstler | 27 | Stefano D'Aste |
2 | otte | Augusto Farfus | fjorten | Nicola Larini |
3 | 21 | Tom Coronel | 3 | Rickard Rudell |
fire | 2 | Gabriele Tarquini | 6 | Andy Priaulx |
5 | ti | Sergio Hernandez | 22 | Tom Boardman |
6 | atten | Jaap van Lagen | 28 | Marin Colak |
7 | 26 | Christian Poulsen | 38 | Philip Geipel |
otte | 41 | Jean Marie Claire | 9 | Alessandro Zanardi |
9 | 12 | Alain menu | 5 | Tiago Monteiro |
ti | 42 | Michel Nukier | en | Ivan Muller |
elleve | fire | Jordi Genet | elleve | Robert Huff |
12 | 7 | Joerg Müller | 23 | Felix Porteiro |
13 | 43 | Jason Watt | tyve | Victor Shapovalov |
fjorten | 19 | Kirill Ladygin |
Noter:
Shapovalov, Ladygin, Yo. Muller, Huff, Porteiro og Watt sendt til slutningen af nettet for at overtræde reglen om "lukket park" mellem løb. [6] [7] [8] [9] [10] [11]
Pos | Ingen. | Klasse | Pilot | Bil | Tid (adskillelse) |
bedste omgang |
en | otte | Augusto Farfus | BMW 320si | 22:58.530 | 1:37,670 | |
2 | 6 | Andy Priaulx | BMW 320si | +0,644 | 1:37.350 | |
3 | 2 | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | +5,177 | 1:37,715 | |
fire | 7 | Joerg Müller | BMW 320si | +7,976 | 1:37,679 | |
5 | ti | Sergio Hernandez | BMW 320si | +8,661 | 1:37,782 | |
6 | fjorten | Nicola Larini | chevrolet cruze | +13,596 | 1:38,373 | |
7 | en | Ivan Muller | SEAT Leon TDI | +18,835 | 1:38.517 | |
otte | 21 | jeg | Tom Coronel | SEAT Leon | +19,170 | 1:38,229 |
9 | elleve | Robert Huff | chevrolet cruze | +25,377 | 1:38,718 | |
ti | 12 | Alain menu | chevrolet cruze | +26,383 | 1:38.518 | |
elleve | 3 | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | +26,787 | 1:38,305 | |
12 | 5 | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | +29,148 | 1:38,842 | |
13 | 22 | jeg | Tom Boardman | SEAT Leon | +29,413 | 1:38.595 |
fjorten | 38 | jeg | Philip Geipel | BMW 320si | +29,957 | 1:39,258 |
femten | 23 | jeg | Felix Porteiro | BMW 320si | +33,380 | 1:38,755 |
16 | 27 | jeg | Stefano D'Aste | BMW 320si | +33,518 | 1:37,807 |
17 | 41 | jeg | Jean Marie Claire | SEAT Leon | +33,609 | 1:39,292 |
atten | 42 | jeg | Michel Nukier | Chevrolet Lacetti | +35,008 | 1:38,974 |
19 | 43 | jeg | Jason Watt | SEAT Leon | +35,321 | 1:39,340 |
tyve | atten | Jaap van Lagen | Lada Priora | +36,193 | 1:39,485 | |
21 | 28 | jeg | Marin Colak | SEAT Leon | +40,624 | 1:39,106 |
22 | 26 | jeg | Christian Poulsen | BMW 320si | +55,944 | 1:38,921 |
23 | 19 | Kirill Ladygin | Lada Priora | +2 omgange | 1:40,499 | |
24 | tyve | Victor Shapovalov | Lada Priora | +4 cirkler | 1:39,285 | |
NF | 25 | jeg | Franz Engstler | BMW 320si | +6 omgange | |
NF | fire | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | +11 omgange | ||
NF | 9 | Alessandro Zanardi | BMW 320si | +11 omgange |
Bemærkninger:
D'Astee blev straffet med et pit-lane-pas for ikke at adlyde et 15-sekunders signal på startgitteret. [12]
Poulsen straffes for at køre gennem pitlane for en tjuvstart. [13]
|
|
|
Bemærk: De fem bedste repræsentanter fra hver klassifikation er angivet.
FIA WTCC 2009 | Etaper|
---|---|