Culver Line, I.D. | |
---|---|
IND Culver LineNew Yorks metro | |
Åbning af den første side | 1919 |
Antal stationer | 21 |
Jordlodder | der er |
Culver Line er en metrolinje i New York City i bydelen Brooklyn . Betjenes af ruter: F (24 timer), <F> (i myldretiden i spidsbelastningsretningen) og G (24 timer).
Linjen er opkaldt efter Andrew Culver , grundlæggeren af landbanen, som i 1800-tallet gik langs den sydlige del af nutidens linje. I 1919 erstattede BMC den overjordiske jernbane med en bukkejernbane, og i 1933 byggede I.D. Company en overvejende underjordisk linje (kaldet Brooklyn Line) til Manhattan . I 1954, efter foreningen af New Yorks undergrundsnetværk under en enkelt ledelse, blev de to dele af linjen forbundet: den underjordiske gren (Brooklyn, I.D.-linjen) blev dens nordlige halvdel, og det meste af overflyvningen (Culver, B.M. -ti) blev brugt som den sydlige. Den resulterende kombinerede linje blev kaldt Culver-linjen, Ai-and-di. En overflyvningssektion forblev nord for Ditmas Avenue-stationen , som endte på det nederste niveau af Ninth Avenue-stationen , den blev betjent af en shuttle-rute indtil 1975, og blev revet ned i 1980'erne.
BC buk jernbaner i Brooklyn og Queens, 1920'erne-1930'erne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Manhattan Bridge ↓ | ↓ Williamsburg Bridge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Manhattan |
|
Jamaica linje |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
Archer Avenue linje | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
linje | Myrtle Avenue | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
park række |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brooklyn Bridge ↘ | Queens | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fulton Street linje |
|
Lexington Avenue linje |
Jamaica linje | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Brooklyn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fulton Street linje |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Fulton Street linje | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
← Franklin Avenue linje |
Canarsie linje | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brighton linje |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
fjerde avenue linje |
|
Fifth Avenue linje |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Culver linje | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fifth Avenue linje | West End linje |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legende: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
— | likvideret station (sort cirkel) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
— | Culver line station | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
— | en eksisterende NYC metrostation ( farvet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
hendes ruter ; blandt disse stationer vist her er mange underjordiske) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
— | en station, der har mindst ét spor uden perron og tillader | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
følg den uden at stoppe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
— | en station, hvor perroner i forskellige retninger er placeret på forskellige | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
gader og repræsenterer faktisk separate stationer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
— | en eksisterende linje, hvis fortsættelse ikke vises | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
— | forbindelse, der ikke eksisterede på det tidspunkt, hvor den likviderede | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
nu var stationerne i drift, og blev sat i drift, da de blev lukket for | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
forbindelser mellem resten af overflyvningslinjen og den nyere sektion | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
— | gratis overførsel |
Ruter, der går langs linjen afhængigt af ugedag og tidspunkt på dagen
Bergensgade - Kirkegade |
Myldretid | Resten af tiden |
---|---|---|
Udtryk måder | — | |
Lokale stier | ||
— i topretningen ; - omvendt top |
Avenue Ai - Avenue Pi |
Myldretid | Resten af tiden |
---|---|---|
Udtryk måder | — | — |
Lokale stier | ||
— i topretningen ; - omvendt top |
Stationer på linjen
Konventioner |
---|
for ruternes driftsdage og -timer (mere præcist angivet i værktøjstip for disse betegnelser): |
døgnet rundt døgnet rundt, undtagen om natten døgnet rundt, undtagen hverdage i løbet af dagen (eller spidsbelastningstider) i spidsbelastningsretningen på hverdage i dagtimerne (og eventuelt om aftenen) på hverdage hele døgnet i myldretiden på hverdage i løbet af dagen (eller i myldretiden) i spidsbelastningsretningen på hverdage i løbet af dagen (eller i myldretiden) i modsat retning af spidsbelastningen i weekenden om natten om natten og i weekenden (og muligvis aftener) ingen togtrafik |
Station | Type (ifølge MTA ) |
Platform stier |
Åbningsdato _ |
Ruter | Transplantationer | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Linjen er en forlængelse af Sixth Avenue-linjen |
| ||||||||||||||
Overførsel til og fra Fulton Street-linjen (begge forbindelser er ikke i brug) | |||||||||||||||
Jay Street - Metrotech [1] | underjordisk | alle | 1. februar 1933 |
| |||||||||||
Crosstown-linjen støder op |
| ||||||||||||||
Bergens gade | underjordisk | lok. | 20. marts 1933 | ||||||||||||
carroll street | underjordisk | lok. | 7. oktober 1933 | ||||||||||||
Smith Street - Ninth Street | overkørsel | lok. | 7. oktober 1933 | ||||||||||||
fjerde vej | overkørsel | lok. | 7. oktober 1933 |
| |||||||||||
syvende avenue | underjordisk | alle | 7. oktober 1933 | ||||||||||||
15th Street - Prospect Park | underjordisk | lok. | 7. oktober 1933 | ||||||||||||
Fort Hamilton Parkway | underjordisk | lok. | 7. oktober 1933 | ||||||||||||
kirke allé | underjordisk | alle | 7. oktober 1933 | ||||||||||||
Ved siden af den nu nedrevne Culver-shuttle (se nedenfor) |
| ||||||||||||||
Ditmas Avenue | overkørsel | lok. | 16. juli 1919 | ||||||||||||
18th avenue | overkørsel | alle | 16. marts 1919 | ||||||||||||
Avenue Ai | overkørsel | lok. | 16. marts 1919 | ||||||||||||
bugten Parkway | overkørsel | lok. | 16. marts 1919 | ||||||||||||
Avenue En | overkørsel | lok. | 16. marts 1919 | ||||||||||||
Avenue Pi | overkørsel | lok. | 16. marts 1919 | ||||||||||||
Kings Highway | overkørsel | alle | 19. marts 1919 | ||||||||||||
Avenue Yu | overkørsel | lok. | 10. maj 1919 | ||||||||||||
Avenue Aix | overkørsel | lok. | 10. maj 1919 | ||||||||||||
Neptun Avenue | overkørsel | alle | 1. maj 1920 | ||||||||||||
West Eighth Street - New York Aquarium | overkørsel | alle | 19. maj 1919 |
| |||||||||||
Coney Island - Stilwell Avenue | overkørsel | alle | 19. maj 1919 |
| |||||||||||
Linjen slutter |
Nedenfor ses den såkaldte Culver Shuttle, som var en del af linjen, før den blev tilsluttet IDNs underjordiske linje, adskilt fra den og senere demonteret:
Station | Type (ifølge MTA ) |
Platform stier |
Åbningsdato _ |
Ruter eller lukkedato |
Noter | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Linjen forgrenede sig fra Fifth Avenue-linjen |
| |||||||||||||||||
Støder op til Fourth Avenue-linjen |
| |||||||||||||||||
niende allé | i hakket | alle | 24. juni 1916 | det øverste niveau af stationen betjente den nu eksisterende West End-linje , og det nu lukkede nederste niveau betjente Culver-linjen | ||||||||||||||
Forgrenet West End-linje |
| |||||||||||||||||
Fort Hamilton Parkway [ da ] | overkørsel | lok. | 16. marts 1919 | 11. maj 1975 | ||||||||||||||
13th Avenue [ da ] | overkørsel | lok. | 16. marts 1919 | 11. maj 1975 | ||||||||||||||
Linjens fortsættelse er i brug i dag; til højre er placeringen af den aktuelle forbindelse af I.D.-linjen |
|
New Yorks metro | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
linjer |
| ||||||||
Ruter |
| ||||||||
Andet | |||||||||
Den farvede baggrund angiver "stængel"-linjerne, der sætter farven på ruterne |