| Kii-klasse slagskibe | |
|---|---|
| Kii-klasse slagskib | |
| Projekt | |
| Land | |
| Producenter | |
| Tidligere type | skriv "Tosa" |
| Års byggeri | blev ikke bygget |
| Planlagt | fire |
| Bygget | ordre annulleret |
| Annulleret | 4 (bygning nr. 11 og nr. 12 blev aflyst den 19. november 1923, og den 14. april 1924 blev "Kiy" og "Owari" aflyst). |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning |
Standard - 42.600 tons (41.900 lange tons) t , fuld - 48.500 tons (47.700 lange tons) |
| Længde | 250 m |
| Bredde | 30,8 m |
| Udkast | 9,7 m |
| Booking |
Hovedbælte - 292 mm; dæk - 120; tårne - op til 356 mm; barbets - 280-229 mm; fældning - 356 mm; |
| Motorer | 4 Gihon turbo-gear med en kapacitet på hver 32.800 hk. Med. hver, 19 vandrørskedler med Campon Ro-Go oliefyring. |
| Strøm | 131 200 l. Med. (97.800 kW) |
| flyttemand | 4 skruer |
| rejsehastighed | 29,75 knob (55,10 km/t) |
| krydstogtrækkevidde | 8560 sømil ved 16 knob |
| Mandskab | 1500 mennesker |
| Bevæbning | |
| Artilleri |
5x2 - 410 mm /45, 18x1 - 140/50 |
| Flak |
16x1 - 140 mm/40, 1x1 - 120 mm/60 |
| Mine- og torpedobevæbning | 8 × 533 mm TA |
"Ki" er en urealiseret type slagskib fra den japanske kejserlige flåde . I alt var det planlagt at bygge 4 enheder - Kii ( Kii ) og Owari ( Owari ), nr. 11 og nr. 12.
I 1918 modtog den japanske flåde godkendelse til at implementere programmet "otte gange seks". Det var planlagt at bygge en flåde på otte slagskibe og seks slagkrydsere på otte år . Ordren om at bygge fire store Nagato- og Tosa-klasse-slagskibe og fire Kongo-klasse-slagkrydsere efterlod imidlertid Japan , som brugte cirka en tredjedel af sit statsbudget på flåden , i en alvorlig økonomisk nød.
På trods af dette blev der i 1920 vedtaget en plan for at styrke flåden - "otte gange otte". Beslutningen blev truffet efter en meddelelse fra den amerikanske præsident Woodrow Wilson i 1919 om planer om at genstarte 1916-programmet. Under dette program planlagde amerikanerne at bygge yderligere ti slagskibe og seks slagkrydsere. Japan reagerede ved at planlægge konstruktionen af otte hurtige slagskibe af Kii- og Amagi-klasserne. Slagskibsprojektet i Kiy-klassen, udviklet af kaptajn Yuzuru Hirega, var hovedsageligt baseret på Amagi-klassens slagkrydserprojekt . Den eneste væsentlige forskel mellem Kii- og Amagi-typerne var deres hastighed og rustning. Farten på Amagi var 30 knob (56 km/t), hvilket var mere end slagskibene af typen "Kiy", som igen havde et tykkere panserbælte. "Kiy" blev klassificeret som et "hurtigt slagskib", fordi japanerne besluttede at opgive opdelingen i "slagskibe" og "slagkrydsere".
Længden mellem lodrette skibe af Kii-typen var 234,9 meter, og den største var 250,1 meter. Bredden af slagskibene var 30,8 meter, designdybgangen var 9,7 meter. Den normale forskydning af slagskibe var 42.600 tons ( 41.900 lange tons). Slagskibe af typen "Kii" skulle udstyres med fire Gikhon TZA dampturbiner , som hver drev propelakslen. Møllerne udviklede en samlet effekt på 131.200 hk. Med. ( 97.800 kW), ved hjælp af damp fra 19 Campon Ro-Go oliefyrede vandrørskedler . Den maksimale designhastighed for slagskibene var 29,75 knob.
Hovedbevæbningen af slagskibene af typen "Kii" var repræsenteret af ti 410 mm kanoner i fem to hovedkanontårne. To var placeret foran og tre i agterstavnen. Disse kanoner var i stand til at affyre 1.000 kg projektiler med en mundingshastighed på 790 meter i sekundet. Hjælpebatteriet, bestående af seksten 140 mm / 50 kanoner , var placeret i kasematterne på overbygningen. Slagskibenes luftværnsbevæbning bestod af fire 120 mm/45 antiluftskytskanoner monteret omkring et enkelt rør. Den højeste højde af 120 mm kanoner var +75°, skudhastighed 10-12 skud i minuttet. De affyrede et 20,6 kilogram projektil med en hastighed på 825-830 m/s, til en højde på op til 10.000 meter. Kii-klasse slagskibe var udstyret med otte 610 mm overfladetorpedorør, fire per side.
Kii-klassens skibe var beskyttet af et 293 mm tykt panserbælte, der havde en 15° udadgående hældning, hvilket øgede dets projektilmodstand på tæt hold. Panserbæltet er designet til at modstå 410 mm projektiler fra 12.000 til 20.000 meter. Hovedbatteritårnene og barbetterne havde panser med en tykkelse på 280-229 mm, og svindlertårnet var beskyttet af 356 mm panser. Dæksrustningen var 120 millimeter. Kii-klassens slagskibe havde et 75 mm anti-mineskott, der var forbundet med et 38 mm anti-fragmenteringsdæk placeret under hoveddækket.
Den 12. oktober 1921 blev to Kiy-klasse skibe bestilt, og yderligere to blev bestilt senere samme år. Ordren for konstruktionen af hovedskibet blev udstedt af flådeværftet i Kure , færdiggørelsen af byggeriet var planlagt til november 1923. Det andet skib, Owari, blev bestilt fra Yokosuka Naval Shipyard , med færdiggørelse i september. Yderligere to unavngivne fartøjer, nummer 11 og 12, blev bestilt fra Kawasaki i Kobe og Mitsubishi i Nagasaki . Den 5. februar 1922 blev køllægningen af slagskibe aflyst, fordi konstruktionen af alle slagskibe med en forskydning på mere end 35.000 lange tons (36.000 t) var forbudt i henhold til Washington-flådetraktaten underskrevet af Japan i 1922.
Formelt blev konstruktionen af slagskibe nr. 11 og nr. 12 aflyst den 19. november 1923 og den 14. april 1924 - "Kiy" og "Ovari".
| Navn | bestilt | Byggested | Bogmærke | Lancering | Ibrugtagning | Skæbne |
|---|---|---|---|---|---|---|
| " Ki " | 12. oktober 1921 | Orlogsværft i Kure | ikke pantsat | ikke indført | Byggeriet aflyst 14. april 1924 på grund af underskrivelsen af "Washington Naval Treaty" | |
| "Owari" | 12. oktober 1921 | Naval Shipyard i Yokosuka | ikke pantsat | ikke indført | Byggeriet aflyst 14. april 1924 på grund af underskrivelsen af "Washington Naval Treaty" | |
| " Nr. 11 " | december 1921 | Kawasaki skibsværft i Kobe | ikke pantsat | ikke indført | Byggeriet aflyst 19. november 1923 | |
| " Nr. 12 " | december 1921 | Mitsubishi skibsværft i Nagasaki . | ikke pantsat | ikke indført | Byggeriet aflyst 19. november 1923 |
| Slagskibe fra den kejserlige japanske flåde | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||