Rød pil

"Red Arrow" - hurtigt mærket tog nr. 001A / 002A fra den nordvestlige afdeling af JSC "Federal Passenger Company" , der kører langs ruten St. Petersborg - Moskva - St. Petersborg . Historisk set det første mærkevaretog i USSR og Rusland .

Historie

Toget har kørt siden 10. juni 1931 , gennemsnitshastigheden for den første flyvning var 69,8 km/t, og rejsetiden var 9 timer 45 minutter. Under den store patriotiske krig blev flyvninger stoppet, den 24. juni 1941 blev toget lagt på lager ved remisen. Den første flyvning efter at have brudt blokaden af ​​Leningrad , ifølge officielle data, blev sendt den 20. marts 1944 . Toget omfattede en perron med en antiluftskyts. Men tilbage i 1943, mellem Moskva og Leningrad, blev den såkaldte. "Passagertog for direkte kommunikation" [1] , navngivet af L. Panteleev i rejsedagbogen "Januar 1944" "Red Arrow". Men det vides ikke med sikkerhed, om dette tog nr. 21/22 [2] [3] havde det officielle navn "Red Arrow", eller om vognene fra førkrigsmærketoget blot blev brugt.

Først var vognene malet blå. Så i 1962 blev den moderne mørkerøde farve taget i brug. Som en del af "Red Arrow", for første gang i historien om sovjetiske jernbaner, blev SV -vognen lanceret . I 1960'erne blev toget fremskyndet op til 8 timer og 30 minutter efter stop ved Malaya Vishera , Okulovka og Kalinin blev aflyst . Det eneste mellemstop, hvor toget standsede for at skifte lokomotivbrigaden, var Bologoye-Moskovskoye- stationen .

Siden 1965, da den røde pil afgik fra Moskva-banegården i Leningrad, er R. M. Gliers " Salme til den store by " blevet udsendt på stationens radio . Siden 1996 har toget kørt fra Moskva til sangen "Moscow" af Oleg Gazmanov (siden 2011 er den samme sang blevet hørt før afgang af individuelle Sapsan-flyvninger fra Moskva).

I 1976 blev den anden flyvning af Red Arrow introduceret (daglig afgang 4 minutter senere end den første - 23:59). Nu hedder dette tog " Express ". Afhængigt af de årlige tidsplaner er intervallet mellem dem fra 4 til 24 minutter.

Siden maj 2002, efter aflysningen af ​​stoppet i Bologoye, har toget kørt uden stop - rejsetiden er blevet reduceret til præcis 8 timer [4] .

Siden august 2021 er der blevet indført et teknisk stop på ruten St. Petersborg - Moskva ved Sablino- stationen . På ruten Moskva - Skt. Petersborg kører toget videre uden stop. Samtidig forblev rejsetiden både frem og tilbage den samme - 8 timer.

Rullende materiel

Togets sammensætning består af:

• spisevogn ;
• kupébiler (32 sæder i hver bil);
• SV- vogne (16 sæder i hver vogn);
• luksusklassebil (i alt er der 4 rum til 2 sæder i bilen, kupéen kan indløses samlet for max to voksne og et barn).

Alle vogne er TVZ af en ny modelserie, udstyret med vakuumtoiletter, klimaanlæg, stikkontakter i hvert rum og Wi-Fi.

Togkort

Sankt Petersborg — Moskva — Sankt Petersborg

Tidsplan

Afgår dagligt fra Moskva og St. Petersborg.

• - teknisk stop, det er umuligt at købe en billet til denne station.

Karakteristika for toget

• Toget betjenes af to sæt af St. Petersborg-Moskovsky vognsektionen (LVCh-8) af den nordvestlige gren af ​​FPC på elvarme, EPT , ECHTK og skivebremser.
• Tidligere blev toget kørt under trækkraften af ​​ChS6 elektrisk lokomotiv fra St. Petersburg-Passager-Moskovsky (TChE-8) lokomotivdepotet på Oktyabrskaya Railway . I øjeblikket udføres langt de fleste flyvninger under trækkraften af ​​det elektriske lokomotiv EP20 .

1. Tog nr. 1/2 året rundt, mærket, dagligt.

2. Nummereringen af ​​biler langs ruten er overgangsbestemt og er angivet, når man rejser fra Skt. Petersborg fra togets hoved, når man rejser fra Moskva , også fra togets leder.

3. Den maksimalt tilladte længde af toget langs ruteafsnittene (biler 25,5 meter) fra St. Petersborg-Glavny til Moskva-Passager: 17 biler.

4. Den etablerede ordning for toget for sektionerne af ruten (sammensætningen er dannet af biler 25,5 meter lange) fra St. Petersborg-Main til Moskva-Passager : 17 biler.

5. Stationer til ændring af togets retning: Nr.

6. Stationer til lokomotivskift: Nr.

7. Stationer for skift af lokomotivmandskab uden lokomotivskifte: Nr.

8. Togvandforsyningsstationer: St. Petersborg -Tovarny-Moskovsky , Moskva-Passager .

9. Togbrændstofforsyningsstationer: Nr.

10. Tankstationer for ECHTK : St. Petersborg - Commodity-Moskovsky .

11. Stationer til indsamling af kommunalt fast affald (MSW) og slagger: St. Petersborg-Tovarny-Moskovsky, Moskva-Passager.

12. Sæder tildeles: i bil nr. 6/11, pladser 1 til 4 til konduktører, LNP og PEM , pladser 5 til 8 for BP -ansatte , pladser 17 til 20 til transport af passagerers bagage, sæder 21, 22 ( ikke-mærke) specialiseret til en handicappet person i kørestol og en ledsagende person.

Funktioner og forskelle

• Hvis en almindelig kupébil har plads til 36 passagerer og er opdelt i 9 kupéer, så har 2. klasses bil i Red Arrow henholdsvis 32 og 8 kupeer [5] .
• Vognenes elektriske skema gør det muligt at placere 2 stikkontakter til 220 volt og et individuelt klimaanlæg (som kan justeres af passagererne selv, ikke lederen), adskilt for hvert rum.
• Der er ingen "titaner" i vognene, en almindelig husholdningskedel installeret i et specielt skab i lederens rum bruges til at opvarme vand [6] .
• Sengetøjet er lavet af linned og bomuld , hvilket giver passagererne en mere behagelig søvn.

Interessante fakta

• Toget var det første mærke i USSR 's historie . I vores tid forbliver det et af de få mærkevaretog fra russiske jernbaner, der har bevaret en anden version af bilernes farvning fra virksomhedens (grå-røde).
• Til ære for 75-årsdagen for toget i Moskva Metro i 2006 blev Red Arrow -toget lanceret , som er kendetegnet ved den røde farve på bilerne. I 2016 blev togets design opdateret til ære for togets 85 års jubilæum.

I kultur

• Sangen Red Arrow (sang) fremført af Sofia Rotaru fra filmen Where Are You, Love?
• Nævnt i sangen "Merry Fellows" "Bologoe": " Jeg køber en billet en dag og sidder på" Pilen "" . I 1986 gjorde toget et stop i Bologoye .
• Valery Syutkins sang "Red Arrow", fremført af ham solo såvel som af Bravo -gruppen.
• Sangen "Red Arrow" fremført af Guf og Smokey Mo.
• Red Arrow er en spillefilm fra 1986.
• Red Arrow-toget kan ses i mange spillefilm: “Irony of Fate. Fortsættelse ”, ”Uskyldsformodning” , ”Kærlighedens pil” og andre.
• Kirill Nabutovs dokumentarfilm fra 2000 Den røde pil fra One Day -cyklussen .
• Dokumentarfilm af Artyom Mikhalkov "Red Arrow. Tog nummer 1 "2007.
• " Red Arrow " - et tv-program udsendt på NTV , sendt i 2003-2004.
• " Red Arrow " er et russisk filmselskab.

Noter

1. ↑ Togkøreplan for 1943 af oktoberjernbanen . Hentet 13. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 16. oktober 2013. (ubestemt)
2. ↑ Augustynyuk A. I ildens ring. - L. , 1948. - S. 164.
3. ↑ Unconquered Leningrad Arkiveret 7. februar 2020 på Wayback Machine . - L . : "Science", 1985.
4. ↑ Passagerer . pass.rzd.ru. Hentet: 25. maj 2017. (Russisk)
5. ↑ Nordvestlige afdeling af JSC Federal Passenger Company . // sz-fpk.ru. Hentet 15. februar 2012. Arkiveret fra originalen 3. juni 2012. (ubestemt)
6. ↑ SsVMedia. Tog nummer 1 Red Arrow. Fuld anmeldelse. Ride eller ej? #Jernbane - 27-serien. (1. januar 2017). Dato for adgang: 29. maj 2018. (ubestemt)

Litteratur

• Encyclopedia of St. Petersburg

Links

• "Red Arrow" på hjemmesiden for JSC's North-Western Branch "Federal Passenger Company" Arkiveret den 3. juni 2012.