| Hærens Luftfartskorps | |
|---|---|
| engelsk Hærens Luftkorps/AAC | |
| Korps Emblem | |
| Års eksistens | 1942-1949, 1957- nutid i. |
| Land | Storbritanien |
| Underordning | Det britiske forsvarsministerium |
| Inkluderet i | britiske hær |
| Type | hærens luftfart |
| Inkluderer | syv regimenter, specialfløj, individuelle enheder |
| Fungere | luftstøtte til landstyrker, rekognoscering |
| befolkning | 2 tusind personale, 200 fly og helikoptere [1] |
| Dislokation |
|
| Patron | Charles, Prins af Wales |
| Farver | |
| marts |
Recce-flyvning (hurtigt) Thevish Magpie (langsom) |
| Maskot | skaldet ørn skumfidus |
| Udstyr |
|
| Deltagelse i | |
| Forgænger | Royal Flying Corps |
| befalingsmænd | |
| Nuværende chef | Generalløjtnant Richard Dannat |
| Bemærkelsesværdige befalingsmænd | Generalmajor Adrian John Bradshaw |
| Internet side | army.mod.uk/who-we-are/c... |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Army Air Corps ( Eng. Army Air Corps / AAC ) er en gren af den britiske hær , der svarer til landstyrkernes luftfart . Det blev dannet i 1942 under Anden Verdenskrig ved at kombinere forskellige luftenheder fra den britiske hær. I dag har den otte regimenter (syv regulære og en reserve), fire separate enheder og to separate eskadroner, der støtter den britiske hær i operationer. Baseret i Storbritannien, Brunei, Canada og Tyskland. Nogle eskadriller yder luftstøtte til 16. luftangrebsbrigade med hjælp fra den fælles helikopterkommando. Betydningsmæssigt ligger den under Special Air Service og over Special Rekognosceringsregimentet.
I det 19. århundrede begyndte briterne for første gang at bruge observationsballoner og luftballoner [2] . Luftbataljonen blev grundlagt i 1911. Corps of Royal Engineers - den første enhed, som var bevæbnet med fly tungere end luft [3] . I 1912 blev det udvidet til den militære fløj af Royal Flying Corps og oplevede handling i Første Verdenskrig . Den 1. april 1918 fusionerede bataljonen med Royal Navy Air Service for at danne Royal Air Force [4] . I mellemkrigsårene inkluderede den britiske hær luftvåbeneskadroner til fælles operationer [5] .
I begyndelsen af Anden Verdenskrig var officerer fra Royal Regiment of Artillery med hjælp fra RAF i stand til at opsende et observationsfly fremstillet af Auster ., som blev brugt af 12 eskadroner af luftovervågningsposter[6] [7] [8] (herunder tre eskadroner fra Royal Canadian Air Force) i mange missioner i mange operationsteatre. Faktisk begyndte dannelsen af Army Aviation Corps i 1942 på ordre fra Winston Churchill . Korpset omfattede svæveflyverregimentet , flere bataljoner fra faldskærmsregimentet ), luftbårne regimenter og eskadriller af luftobservationsposter. I 1944 blev regimentet af Special Air Service en del af korpset .
En af de mest succesrige hærens luftkorpsoperationer var Operation Deadstick og angrebet på Pegasus-broen, som fandt sted den 6. juni 1944 før landgangen i Normandiet . Efter at have landet tre svævefly sluttede piloterne sig til infanterienhederne i Oxfordshire og Buckinghamshire Light Infantry.. Broen blev erobret på 10 minutter, og i fremtiden holdt tropperne talrige angreb af tyskerne tilbage. Tropper fra 1. Special Purpose Brigade kom infanteriet til hjælpunder kommando af Simon Fraser og piper Bill Millin og 3. infanteridivision .
I 1949 blev Army Aviation Corps opløst: Special Air Service blev selvstændig, og faldskærmsregimentet og svæveflyverregimentet blev en del af svæveflyver- og faldskærmspilotkorpset. Piloterne, der fløj med svæveflyene, flyttede til flyets kontrolelementer og gik ind i eskadronerne af Air Observation Posts, som også blev kommanderet af luftvåbnets reservister.
I 1957 blev svæveflyver- og faldskærmspilotkorpset omdøbt til faldskærmsregimentet , og svæveflyverpilotregimentet og luftovervågningseskadronen fusionerede i Hærens Luftfartskorps [9] . Siden 1970 har hver hærbrigade haft en hærluftfartseskadron på 12 enheder. Helikoptre til generelle formål såsom Westland Scout eller Bell Sioux blev betragtet som de vigtigste udstyrsdele . I 1973 begyndte Sioux-helikopterne at blive erstattet af Westland Gazelle [10] og bevæbnet med 68 mm SNEB raketkastere fra 1982 (de blev brugt i Falklandskrigen). Siden 1978 er spejderhelikoptere blevet erstattet af Westland Lynx , som ydede ildstøtte på grund af tilstedeværelsen af kanoner om bord.
I 1970'erne blev træning udført på Bell Sioux helikoptere, i 1980'erne og 1990'erne på Westland Gazelle og udføres i øjeblikket på Eurocopter AS350 Squirrel . Rekognoscering og kommunikation blev udført af fastvingede køretøjer af typen Auster AOP.6 og AOP.9 og DHC-2 Beaver AL.1 . Siden 1989 har de været brugt som observations- og lette transportfly af typen Britten-Norman Islander og Defender . Korpset brugte DHC-1 Chipmunk T.10 træningsflyet , som derefter blev erstattet i 1990'erne af Slingsby T67 Firefly , og i 2010 af Grob Tutor .
Den kolde krigUnder den kolde krig var det meste af hærens luftkorps koncentreret i Tyskland og var en del af gruppen af britiske styrker ved Rhinen. Ved udgangen af 1989 var strukturen af Army Aviation Corps som følger: [11] [12] [13] [14]
Siden 2006 har korpsets primære angrebshelikopter været Westland Apache AH.1 . Siden 2006 har disse helikoptere deltaget i operationer i Afghanistan som en del af NATO -kontingentet .
Army Aviation Corps har 2.000 regulært personale (inklusive 500 officerer). Også beskæftiget af korpset er omkring 2.600 mandskab fra Royal Logistic Corps og Royal Electricians and Mechanics Corps , hvilket bringer den samlede styrke til 4.600 [15] . Siden oktober 2011 har den skaldede ørn Zephyr været maskot [16] .
Hærens Luftfartskorps opererer både fastvingede og roterende fly. Det samme navnesystem bruges, som i British Air Force og Naval Aviation . De anvendte fastvingede fly er Britten-Norman Islander AL1 [17] og Britten-Norman Defender AL1/AL2/T3 . De sikrer, at kommunikationen fungerer, bruges i begrænset omfang til overførsel af personale. Grob Tutor bruges som træning af 674th Training Squadron.
Rotary-wing fly udgør langt størstedelen af korpsets luftflåde: fire typer helikoptere med flere undervarianter til forskellige funktioner og roller. Træningen finder sted på Defense Helicopter Pilot School i Shawbury. Skolen beskæftiger civile og militære instruktører, som træner kadetter i flyvning, instrumentflyvning, navigation, formationsflyvning og flykommando. Korpsets vigtigste helikoptere er Bell 212HP AH1 , [18] , Eurocopter AS365N3 Dauphin II , [19] Eurocopter Squirrel HT2 , [20] Westland Gazelle AH1 [21] , Westland Lynx AH9A [22] og Ap AgustaWestland AH.[23] .
I alt stod følgende fly til rådighed for British Army Air Corps i 2010'erne [24] :
| Billede | Type | Produktion | Formål | Antal | Noter |
|---|---|---|---|---|---|
| Fly | |||||
| Britten-Norman Islander BN-2T (AL.1) | Storbritanien | generelle formål | 16 | ||
| Britten-Norman Defender AL1/AL2/AL3 | Storbritanien | generelle formål | |||
| Helikoptre | |||||
| Agusta AW109A | Italien | multifunktionel helikopter | fire | ||
| AgustaWestland WAH-64D | Storbritanien | angrebshelikopter | 59 | en version af den amerikanske AH-64D Apache Longbow , fremstillet på licens i Storbritannien [25] | |
| Boeing Helikopter WAH-64D | USA | angrebshelikopter | otte | ||
| Klokke 212HK AH.1 | USA | multifunktionel helikopter | 3 | ||
| Vestlandsgazelle AH.1 | Storbritanien | multifunktionel helikopter | 73 | version af den franske Aérospatiale SA 341B Gazelle , produceret på licens i Storbritannien | |
| Westland Lynx AH.7A | Storbritanien | multifunktionel helikopter | 68 | ||
| Westland Lynx AH.9A | Storbritanien | multifunktionel helikopter | 26 | ||
| AgustaWestland Wildcat AH.1 | Storbritanien | multifunktionel helikopter | Westland Super Lynx modifikation | ||
| Eurocopter AS365N3 Dauphin II | Frankrig | multifunktionel helikopter | |||
| Eurocopter Squirrel HT2 | Frankrig | multifunktionel helikopter | |||
På skrogene af fly og helikoptere fra den britiske hærs luftfart, sammen med luftvåbnets standardidentifikationsmærker, er inskriptionen ARMY (fra engelsk - "Army") påført, hvilket angiver tilhørsforhold til den britiske hær (Land Forces).
| identifikationsmærke | Skilt på flykroppen | Kølmærke | Hvor brugt |
|---|---|---|---|
| standard identifikationsmærker | |||
| mulighed for nedsat synlighed | |||
| mulighed for nedsat synlighed |
Ranginsignien er i overensstemmelse med den britiske hærs , med rækker næsten nøjagtig de samme som den britiske hærs.
| Kategorier [27] | generaler | ledende officerer | yngre officerer | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| engelsk titel | generalløjtnant | Generalmajor | Brigadeleder | oberst | Oberstløjtnant | Major | Kaptajn | Løjtnant | Sekondløjtnant |
| Russisk overholdelse |
generalløjtnant | Generalmajor | Ingen | Oberst | Oberstløjtnant | Major | Kaptajn | Løjtnant | Fændrik |
| Kategorier [28] | Underofficerer | Sergenter og formænd | soldater | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| engelsk titel | Warrant Officer klasse 1 | Warrant Officer klasse 2 | Sergent | Sergent | Korporal | Overkonstabel | lufttropper |
| Russisk overholdelse |
Senior politibetjent |
Fændrik | Sergent | Sergent | Oversergent | korporal | Privat |
Army Aviation Corps er klassificeret i Storbritannien som en tjenestegren . Korpset har, udover egen kokarde og egne bannere, følgende kamphæder: