| Svæveflyverpilotregimentet | |
|---|---|
| engelsk Svæveflyverpilotregimentet | |
| Fire piloter fra regimentet med en Airspeed Horsa i baggrunden | |
| Års eksistens | 21. december 1941 - 1. september 1957 |
| Land | Storbritanien |
| Underordning | britiske hær |
| Inkluderet i |
|
| Type | luftfart |
| Fungere | overførsel af landtropper |
| befolkning | brigade |
| Motto | Intet er umuligt ( lat. Nihil est Impossibilis ) |
| Krige | Anden Verdenskrig : |
| Deltagelse i | |
| Udmærkelsesmærker | |
| befalingsmænd | |
| Bemærkelsesværdige befalingsmænd | Alan Brooke, 1. Viscount Alanbrook |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Svæveflyverregimentet var en enhed fra Anden Verdenskrig fra de britiske luftbårne styrker, der var ansvarlig for luftløftsenheder i den britiske hær og støttede allierede luftbårne operationer. Eksisterede fra 1942 til 1957.
Tyskerne var blandt de første, der brugte luftbårne tropper i kampe, efter at have udført adskillige landinger under det franske felttog (især under angrebet på Fort Eben-Emael [1] ) . Regeringerne i landene i Anti-Hitler-koalitionen var imponerede over tyskernes handlinger og besluttede at skabe deres egne luftbårne styrker [2] Dannelsen af to britiske luftbårne divisioner og en række mindre luftbårne enheder af den britiske hær blev hurtigt påbegyndt [3] : Den 22. juni 1940 , premierminister Winston Churchill bad forsvarsministeriet overveje muligheden for at oprette et luftbåret korps på 5 tusinde mennesker [4] .
21. juni 1941 på Ringway Airfieldnær Manchester blev den 1. faldskærmsjægerskole for Royal Air Force of Great Britain oprettet, som ikke kun beskæftigede sig med træning af faldskærmssoldater, men også med træning af soldater, der landede fra et svævefly direkte på slagmarken [5] [6] . Det blev besluttet, at luftvåbnet og landstyrkerne skulle samarbejde med hinanden i forhold til dannelsen af luftbårne tropper: Eskadrilleleder Louis Strange blev udpeget til ansvarlig for udvælgelsen af piloter til svævefly.og major J.F. Rock, som ledte efter frivillige blandt de soldater, der tidligere havde fløjet svævefly eller ønskede at blive svæveflyvepilot [6] .
Frivillige rekrutteret fra den britiske hær gennemgik en streng udvælgelsesproces og gik først derefter videre til øvelserne. Efter et 12-ugers kursus kvalificerede de sig som småflypiloter og begyndte derefter at træne i svæveflyvning som en del af et andet 12-ugers kursus for at begynde at flyve General Aircraft Hotspur. Senere blev de overført til Heavy Glider Division, hvor de trænede i yderligere 6 uger og fik ret til at pilotere Airspeed Horsa [7] .
De to officerer og deres nye enhed var udstyret med fire forældede Armstrong Whitworth Whitley bombefly og et lille antal Tiger Moth og Avro 504 biplan slæbebåde . I mellemtiden havde forsvarsministeriet og lufttransportministeriet travlt med at udvikle specifikationer for nogle af de typer flyskrog, som regimentet skulle bruge: General Aircraft Hotspur , General Aircraft Hamilcar , Airspeed Horsa og Slingsby Hengist flyskrogene blev skabt til disse specifikationer . Det tog tid at udvikle dem, så besætningen måtte ofte improvisere [8] . En Glider Training Squadron blev dannet, og de første British Aircraft Swallow testflyvninger fandt sted , med propeller fjernet for at skabe en mere realistisk flyvning. De blev bugseret af Whitley-fly med forskellige længder og antal reb til forskellige formål [9] .
Borgerne modtog anmodninger fra britiske tropper om at stille svævefly til rådighed for at hjælpe hæren, og de første fire civile svævefly blev overdraget til tropperne i august. Tre af dem blev lavet i førkrigstidens Tyskland. I løbet af kort tid blev flere enheder doneret, og alle blev brugt som træningsfly til uddannelse af instruktører, piloter og kommende faldskærmstropper. I de første måneder var der en del hændelser på grund af svage hamperove, der knækkede under flyvninger. Kun leveringen af nylonreb fra USA gjorde det muligt at minimere sådanne hændelser [9] . Den første demonstration af eskadronens evner fandt sted den 26. september i nærværelse af hertugen af Kent George : fire faldskærmsspring blev foretaget, to svævefly blev bugseret af et civilt fly [10] . Den 26. oktober fandt natøvelser sted: fire flyskrog blev bugseret af to Avro 504 -fly . Den 13. december blev fem svævefly overført til Tatton Park, hvorfra seksten faldskærmstropper sprang fra to Whitley [11] [12] bombefly .
I de første par måneder var stemningen i regimentet rolig, og rekrutter var ikke forpligtet til at gennemgå en lægeundersøgelse for at slutte sig til enheden. Det meste af personalet var frivillige, der havde en passion for at flyve (inklusive sergenten, der lod Messerschmidt under den spanske borgerkrig) [13] . De første piloter var frivillige rekrutteret fra alle dele af de væbnede styrker i Storbritannien (hovedsageligt fra jordenhederne), men efter starten af de første øvelser begyndte stridigheder mellem den britiske hær og luftvåbnet om piloterne [14] . Flyvevåbnet insisterede på, at vedligeholdelsen af svæveflyene skulle overlades til luftfartspersonalet, da svæveflyene var de samme fly; Hæren gik på den anden side ind for overførsel af svævefly til jordenheder, fordi svæveflyvere deltog i kampe på lige fod med andre soldater [13] . Parterne nåede til sidst et kompromis: de besluttede at rekruttere piloter fra hærens personel og gennemføre træning i henhold til luftfartsstandarder [13] .
I 1942 blev svæveflyverregimentet stillet til rådighed for Army Air Corps sammen med faldskærmsregimentet , Special Air Service og Air Surveillance Squadrons fra Royal Regiment of Artillery . I 1949 blev korpset opløst og Svæveflyverregimentet blev igen en separat enhed. I 1957 blev svæveflyregimentet og luftovervågningseskadronerne endelig slået sammen i det genopbyggede korps [15] .
Ifølge lovene i de britiske væbnede styrker tildeles en enhed, der har udmærket sig særligt, kamphæder . - det har ret til at påføre sit banner det symbolske navn på den kampagne, som det blev hædret for. Svæveflyverregimentet har modtaget følgende kamphæder under sin anden verdenskrigstjeneste [16] :
|
|
| Luftbårne formationer af de britiske væbnede styrker i Anden Verdenskrig | ||
|---|---|---|
| Faldskærmsbataljoner _ |
| |
| Luftbårne bataljoner |
| |
| Artilleri |
| |
| Efterretningstjeneste | 6. luftbårne pansrede rekognosceringsregiment | |
| Felthospitaler |
| |
| svæveflyvere _ | Svæveflyverpilotregimentet | |
| Brigader |
| |
| divisioner |
| |
| Korps | en | |