Tu-154 styrtede ned nær Kairo

Katastrofe nær Kairo

Crashed Tu-154 board SU-AXB
Generel information
datoen 10. juli 1974
Tid 17:30
Karakter gå i stå
årsag Besætningsfejl
Placere Middelhavet , nær Kairo ( Egypten )
Fly
Model Tu-154
Flyets navn Nefertiti
Flyselskab EgyptAir
Afgangssted Kairo ( Egypten )
Bestemmelsessted Kairo ( Egypten )
Flyvningen uddannelse
Tavlenummer SU-AXB
Udgivelses dato 1973
Mandskab 6
død 6 (alle)

Tu-154-ulykken nær Kairo er en flyulykke , der fandt sted onsdag den 10. juli 1974 nær Kairo og dræbte 6 mennesker.

Fly

Tu-154 med serienummer 74A-048 og serie 00-48 blev produceret af Kuibyshev Aviation Plant i slutningen af ​​1973 , hvorefter den blev solgt til det egyptiske selskab EgyptAir , hvor den fik halenummeret SU-AXB og navnet Nefertiti , hvorefter det fra 1. december 1973 begyndte at drive passagerflyvninger [1] . Det var den første af 8 Tu-154'er modtaget af EgyptAir [2] .

Katastrofe

Flyet udførte træningsflyvninger i området omkring Cairo lufthavn , og om bord var 6 besætningsmedlemmer. Varigheden af ​​timerne var allerede 3 timer 14 minutter, da landing på bane 23 og go-around blev øvet under kontrol af en pilotelev. Men ved klatring førte eleven på grund af forkert hastighedskontrol til fremkomsten af ​​pitching, hvilket igen førte til ubalance i flyet og tab af kontrol i lav højde. Det resulterede i, at bilen klokken 17:30 styrtede i jorden og kollapsede fuldstændig. Alle 6 personer om bord døde [3] [4] [5] .

Årsager

Den sandsynlige årsag til katastrofen var pilotfejl, som førte til et stadigt stigende svaj af flyet med manglende frihøjde til at rette op på situationen. Medvirkende til katastrofen kunne være en unøjagtig beregning af flyets balance før start og en mulig forskydning af ballasten bagud [4] .

Konsekvenser

Efter katastrofen blev alle 7 Tu-154 passagerfly i EgyptAir -flåden (halenumre SU-AXC - SU-AXI ) returneret til Sovjetunionen i marts 1975 (halenumre CCCP-85049 - CCCP-85055) [2] .

Siden 1975, på Tu-154-flyene, begyndende med modifikationen af ​​Tu-154 B , blev synkronisering af udløsningen af ​​flapperne og omarrangering af stabilisatorerne introduceret [6] .

Noter

  1. Tupolev Tu-154 Halenummer: SU-AXB . russianplanes.net. Hentet 9. maj 2014. Arkiveret fra originalen 13. maj 2014.
  2. 1 2 Flyselskab: EgyptAir . www.russianplanes.net/. Hentet 9. maj 2014. Arkiveret fra originalen 30. juni 2014.
  3. Kronik om den faldende Tu-154 . Gazeta.Ru (7. oktober 2001). Hentet 9. maj 2014. Arkiveret fra originalen 14. april 2014.
  4. 1 2 ASN flyulykke Tupolev 154 SU- AXB Cairo  . Luftfartssikkerhedsnetværk . Hentet 9. maj 2014. Arkiveret fra originalen 13. maj 2014.
  5. Analyse af undersøgelserne af ulykken med Tu-154 (utilgængeligt link) . AVIASAFETY.ru. Hentet 9. maj 2014. Arkiveret fra originalen 13. maj 2014. 
  6. Sovjetisk og russisk linjeskib Tu-154 . Lad os flyve. Nej. Hentet 9. maj 2014. Arkiveret fra originalen 14. april 2014.