Katastrofe nær Kairo | |
---|---|
| |
Generel information | |
datoen | 10. juli 1974 |
Tid | 17:30 |
Karakter | gå i stå |
årsag | Besætningsfejl |
Placere | Middelhavet , nær Kairo ( Egypten ) |
Fly | |
Model | Tu-154 |
Flyets navn | Nefertiti |
Flyselskab | EgyptAir |
Afgangssted | Kairo ( Egypten ) |
Bestemmelsessted | Kairo ( Egypten ) |
Flyvningen | uddannelse |
Tavlenummer | SU-AXB |
Udgivelses dato | 1973 |
Mandskab | 6 |
død | 6 (alle) |
Tu-154-ulykken nær Kairo er en flyulykke , der fandt sted onsdag den 10. juli 1974 nær Kairo og dræbte 6 mennesker.
Tu-154 med serienummer 74A-048 og serie 00-48 blev produceret af Kuibyshev Aviation Plant i slutningen af 1973 , hvorefter den blev solgt til det egyptiske selskab EgyptAir , hvor den fik halenummeret SU-AXB og navnet Nefertiti , hvorefter det fra 1. december 1973 begyndte at drive passagerflyvninger [1] . Det var den første af 8 Tu-154'er modtaget af EgyptAir [2] .
Flyet udførte træningsflyvninger i området omkring Cairo lufthavn , og om bord var 6 besætningsmedlemmer. Varigheden af timerne var allerede 3 timer 14 minutter, da landing på bane 23 og go-around blev øvet under kontrol af en pilotelev. Men ved klatring førte eleven på grund af forkert hastighedskontrol til fremkomsten af pitching, hvilket igen førte til ubalance i flyet og tab af kontrol i lav højde. Det resulterede i, at bilen klokken 17:30 styrtede i jorden og kollapsede fuldstændig. Alle 6 personer om bord døde [3] [4] [5] .
Den sandsynlige årsag til katastrofen var pilotfejl, som førte til et stadigt stigende svaj af flyet med manglende frihøjde til at rette op på situationen. Medvirkende til katastrofen kunne være en unøjagtig beregning af flyets balance før start og en mulig forskydning af ballasten bagud [4] .
Efter katastrofen blev alle 7 Tu-154 passagerfly i EgyptAir -flåden (halenumre SU-AXC - SU-AXI ) returneret til Sovjetunionen i marts 1975 (halenumre CCCP-85049 - CCCP-85055) [2] .
Siden 1975, på Tu-154-flyene, begyndende med modifikationen af Tu-154 B , blev synkronisering af udløsningen af flapperne og omarrangering af stabilisatorerne introduceret [6] .
|
|
---|---|
| |
|