| Indian Airlines flyvning 257 | |
|---|---|
| Boeing 737-2A8 fra Indian Airlines | |
| Generel information | |
| datoen | 16. august 1991 |
| Tid | 12:46 kl. |
| Karakter | CFIT (styrtede ned i et bjerg) |
| årsag | Besætningsfejl |
| Placere | Tangjing Range , 38 km fra Imphal Lufthavn , Imphal ( Indien ) |
| Koordinater | 24°29′54″ s. sh. 93°40′20″ Ø e. |
| død | 69 (alle) |
| Sårede | 0 |
| Fly | |
| Model | Boeing 737-2A8 |
| Flyselskab | Indian Airlines |
| Afgangssted | Netaji Subhas Chandra Bose International Airport , Kolkata |
| Mellemlandinger | Imphal |
| Bestemmelsessted | Dimapur |
| Flyvningen | IC 257 |
| Tavlenummer | VT-EFL |
| Udgivelses dato | 17. november 1977 (første flyvning) |
| Passagerer | 63 |
| Mandskab | 6 |
| Overlevende | 0 |
Boeing 737-styrtet nær Imphal er en større luftfartskatastrofe , der fandt sted den 16. august 1991 . Boeing 737-2A8 passagerfly fra Indian Airlines opererede indenrigsflyvning IC 257 på ruten Kolkata - Imphal - Dimapur , men styrtede ind i Tangjing-bjergkæden, mens den landede i Imphal . Alle 69 personer om bord blev dræbt - 63 passagerer og 6 besætningsmedlemmer.
Boeing 737-2A8 (registreringsnummer VT-EFL, serienummer 21497, serienummer 504) [1] blev frigivet i 1977 (den første flyvning blev foretaget den 17. november). Den 28. november samme år blev det overført til Indian Airlines , hvorfra det blev udlejet til det indiske luftvåben fra 26. august 1981 til 5. marts 1984 og fra 1. maj 1986 til 1. maj 1987 ( bord K2371) . Drevet af to Pratt & Whitney JT8D-17A turbojetmotorer . På dagen for katastrofen gennemførte han 33.574 start- og landingscyklusser og fløj 29.729 timer [2] [3] .
Besætningen på fly IC 257 var som følger:
Fire stewardesser arbejdede i flyets kabine :
Flight IC 257 afgik fra Calcutta kl. 11:54 IST med 6 besætningsmedlemmer og 63 passagerer (inklusive 1 spædbarn).
Klokken 12:39 begyndte flyet at lande på bane 04 i Imphal Lufthavn, sigtbarheden var på det tidspunkt 7 kilometer. Klokken 12:44 mistede Imphal Lufthavn kontakten med fly IC 257, mens den var i en højde af 1500 meter og foretog en instrumentindflyvning. Et minut senere styrtede linjefartøjet ind i bjerget i Tanjing Range, 38 kilometer fra Imphal Lufthavn, og dræbte alle 69 personer om bord. Eftersøgnings- og redningsaktioner blev hæmmet af dårligt vejr og bjergrigt terræn [4] .
Undersøgelsen af årsagerne til styrtet af flyvning IC 257 blev udført af State Aviation Committee of India (DGCA) .
Ifølge den endelige rapport fra undersøgelsen var årsagen til styrtet " en fejl fra luftfartøjschefens side, som ikke overholdt flyveplanen og ILS-proceduren og ikke forstod, at hans tidlige nedstigning til 3000 meter og drejning til højre ville føre til tab af orientering i bakket terræn. Luftfartøjschefens handlinger kan have været påvirket af, at han var bekendt med området " [1] [5] .
Indian Airlines betalte erstatning til ofrenes familier på 500.000 indiske rupees for hver voksen passager og 250.000 yen for en spædbarnspassager [6] .
| |
|---|---|
| |
| |