Spansk leg 2009 | |
---|---|
Scenebeskrivelse | |
| |
datoen | 31. maj 2009 |
Placere | Valencia , Spanien |
Spore |
Circuit Ricardo Tormo 4.051 km |
Vejr | Solrig |
Første løb | |
Cirkler | 13 (52.663 km) |
Førsteposition | |
Pilot | G. Tarquini ( SEAT Sport ) |
Tid | 1:44,414 |
Podium | |
1 | J. Müller ( SEAT Sport ) |
2 | T. Monteiro ( SEAT Sport ) |
3 | G. Tarquini ( SEAT Sport ) |
hurtigste omgang | |
Pilot | J. Müller ( SEAT Sport ) |
Tid | 1:45,735 |
Andet løb | |
Cirkler | 13 (52.663 km) |
Podium | |
1 | A. Farfus ( BMW Team Tyskland ) |
2 | J. Müller ( BMW Team Tyskland ) |
3 | G. Tarquini ( SEAT Sport ) |
hurtigste omgang | |
Pilot | A. Farfus ( BMW Team Tyskland ) |
Tid | 1:45,974 |
2009 FIA WTCC spanske runde er den femte runde i 2009-sæsonen , afholdt på Ricardo Tormo-banen nær den spanske by Valencia den sidste weekend i maj 2009. Etape-2009 - 5. etape af WTCC i Spanien.
Efter en række mislykkede løb vendte piloterne i SEAT Sport igen tilbage til de førende positioner . I kvalifikationen gik de første fire pladser til piloterne fra det spanske hold, men i løbene var alt lidt sværere - efter et tredobbelt hit på podiet i første løb, i det andet, var det kun Tarquini , der var i stand til at overvinde BMW -gruppen , slutter på tredjepladsen. Vinderen af det første løb, Müller, forblev kun syvende.
BMW - piloter arbejdede i Spanien for deres leder, Augusto Farfus . I det første løb sluttede brasilianeren på fjerdepladsen og vandt det andet.
Efter adskillige vellykkede løb i Marokko og Frankrig er Chevrolet- piloter igen ved at rulle tilbage til langt fra lederstillinger . I Spanien kom ingen af piloterne af det amerikanske mærke endda ind i Top 10.
Titlen som den bedste private erhvervsdrivende ifølge resultaterne af etapen deles af Stefano d'Aste og Tom Coronel .
Begge hurtigste omgange er på kontoen for vinderne af disse løb.
Pos | Ingen. | Klasse | Pilot | Bil | Tid i Q1 | Tid i Q2 |
en | 2 | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | 1:45,888 | 1:44,414 | |
2 | en | Ivan Muller | SEAT Leon TDI | 1:45,516 | 1:44,646 | |
3 | fire | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | 1:45,790 | 1:44,826 | |
fire | 5 | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | 1:45,542 | 1:44,896 | |
5 | otte | Augusto Farfus | BMW 320si | 1:45,638 | 1:45,080 | |
6 | 12 | Alain menu | chevrolet cruze | 1:45,681 | 1:45,314 | |
7 | elleve | Robert Huff | chevrolet cruze | 1:46,038 | 1:45,440 | |
otte | 3 | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | 1:45,424 | 1:45,538 | |
9 | fjorten | Nicola Larini | chevrolet cruze | 1:45,854 | 1:45,702 | |
ti | 21 | jeg | Tom Coronel | SEAT Leon | 1:45,949 | |
elleve | 7 | Joerg Müller | BMW 320si | 1:46,126 | ||
12 | 9 | Alessandro Zanardi | BMW 320si | 1:46,221 | ||
13 | ti | Sergio Hernandez | BMW 320si | 1:46,250 | ||
fjorten | 6 | Andy Priaulx | BMW 320si | 1:46,331 | ||
femten | 23 | jeg | Felix Porteiro | BMW 320si | 1:46,426 | |
16 | 27 | jeg | Stefano D'Aste | BMW 320si | 1:46,525 | |
17 | tredive | jeg | Mehdi Bennani | SEAT Leon | 1:46,615 | |
atten | tyve | jeg | Marin Colak | SEAT Leon | 1:46,633 | |
19 | 22 | jeg | Tom Boardman | SEAT Leon | 1:47,439 | |
tyve | 31 | jeg | Vito Postiglione | BMW 320si | 1:47,462 | |
21 | 25 | jeg | Franz Engstler | BMW 320si | 1:47,547 | |
22 | tyve | Victor Shapovalov | Lada 110 | 1:47,901 | ||
23 | 26 | jeg | Christian Poulsen | BMW 320si | 1:48,492 | |
24 | 19 | Kirill Ladygin | Lada 110 | 1:48,530 | ||
NPC | atten | Jaap van Lagen | Lada 110 | 12:23.222 |
Udvælgelsestid : 1:52.803
Bemærkninger:
Van Lagen straffede 10 positioner for et motorskift. [1]
Alle Coronel-tider i Q2 blev nulstillet på grund af bilens undervægt. [2]
Van Lagen får lov til at starte, selvom han ikke kvalificerede sig til en 107 % Q1 bedste omgang. [3]
Van Lagen og Shapovalov blev straffet 10 stillinger for motorskiftet. [4] [5]
Pos | Ingen. | Klasse | Pilot | Bil | Tid (adskillelse) |
bedste omgang |
en | en | Ivan Muller | SEAT Leon TDI | 23:13,635 | 1:45,735 | |
2 | 5 | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | +1,884 | 1:45,952 | |
3 | 2 | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | +4,157 | 1:45,934 | |
fire | otte | Augusto Farfus | BMW 320si | +5,364 | 1:46,261 | |
5 | 6 | Andy Priaulx | BMW 320si | +5,855 | 1:46,345 | |
6 | 7 | Joerg Müller | BMW 320si | +5,943 | 1:46,348 | |
7 | 21 | jeg | Tom Coronel | SEAT Leon | +8,096 | 1:46,537 |
otte | ti | Sergio Hernandez | BMW 320si | +12,106 | 1:46,950 | |
9 | 27 | jeg | Stefano D'Aste | BMW 320si | +13.301 | 1:46,986 |
ti | 23 | jeg | Felix Porteiro | BMW 320si | +15,846 | 1:46,581 |
elleve | fjorten | Nicola Larini | chevrolet cruze | +16,461 | 1:46,893 | |
12 | 9 | Alessandro Zanardi | BMW 320si | +22,528 | 1:47,241 | |
13 | 3 | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | +23,038 | 1:47,023 | |
fjorten | tredive | jeg | Mehdi Bennani | SEAT Leon | +25,385 | 1:47,156 |
femten | 12 | Alain menu | chevrolet cruze | +26,381 | 1:47,497 | |
16 | 25 | jeg | Franz Engstler | BMW 320si | +32.002 | 1:47,603 |
17 | 22 | jeg | Tom Boardman | SEAT Leon | +33,042 | 1:47,741 |
atten | tyve | jeg | Marin Colak | SEAT Leon | +33,730 | 1:47,862 |
19 | 31 | jeg | Vito Postiglione | BMW 320si | +34,781 | 1:47,764 |
tyve | tyve | Victor Shapovalov | Lada 110 | +38,341 | 1:47,964 | |
21 | atten | Jaap van Lagen | Lada 110 | +1 cirkel | ||
22 | elleve | Robert Huff | chevrolet cruze | +1 cirkel | ||
NF | 19 | Kirill Ladygin | Lada 110 | +6 omgange | ||
NF | 26 | jeg | Christian Poulsen | BMW 320si | +12 omgange | |
NF | fire | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | +13 omgange |
Bemærkninger:
Huff blev straffet med en pit lane straf for at forårsage en nødsituation. [6]
Række | Indre del | ydre del | ||
---|---|---|---|---|
en | ti | Sergio Hernandez | 21 | Tom Coronel |
2 | 7 | Joerg Müller | 6 | Andy Priaulx |
3 | otte | Augusto Farfus | 2 | Gabriele Tarquini |
fire | 5 | Tiago Monteiro | en | Ivan Muller |
5 | 27 | Stefano D'Aste | 23 | Felix Porteiro |
6 | fjorten | Nicola Larini | 9 | Alessandro Zanardi |
7 | 3 | Rickard Rudell | tredive | Mehdi Bennani |
otte | 12 | Alain menu | 25 | Franz Engstler |
9 | 22 | Tom Boardman | 28 | Marin Colak |
ti | 31 | Vito Postiglione | tyve | Victor Shapovalov |
elleve | elleve | Robert Huff | fire | Jordi Genet |
12 | 26 | Christian Poulsen | 19 | Kirill Ladygin |
13 | atten | Jaap van Lagen |
Bemærkninger:
Van Lagen, Ladygin, Gene og Poulsen straffes med 10 stillinger for at overtræde reglen om "lukket park" mellem løb. [7] [8] [9] [10]
Pos | Ingen. | Klasse | Pilot | Bil | Tid (adskillelse) |
bedste omgang |
en | otte | Augusto Farfus | BMW 320si | 23:16.075 | 1:45,974 | |
2 | 7 | Joerg Müller | BMW 320si | +0,540 | 1:46,256 | |
3 | 2 | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | +5,426 | 1:46.515 | |
fire | 6 | Andy Priaulx | BMW 320si | +5,884 | 1:46,428 | |
5 | 9 | Alessandro Zanardi | BMW 320si | +6,676 | 1:46,607 | |
6 | ti | Sergio Hernandez | BMW 320si | +7,178 | 1:46.500 | |
7 | en | Ivan Muller | SEAT Leon TDI | +11,169 | 1:47,105 | |
otte | 5 | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | +11,569 | 1:47,116 | |
9 | 27 | jeg | Stefano D'Aste | BMW 320si | +13,052 | 1:47,184 |
ti | 21 | jeg | Tom Coronel | SEAT Leon | +16,936 | 1:47,250 |
elleve | fire | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | +17,978 | 1:46,664 | |
12 | 12 | Alain menu | chevrolet cruze | +20,965 | 1:47,235 | |
13 | fjorten | Nicola Larini | chevrolet cruze | +23,139 | 1:47,347 | |
fjorten | 3 | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | +23,635 | 1:47,340 | |
femten | 23 | jeg | Felix Porteiro | BMW 320si | +24,470 | 1:47,213 |
16 | 25 | jeg | Franz Engstler | BMW 320si | +29,515 | 1:47,689 |
17 | 31 | jeg | Vito Postiglione | BMW 320si | +32,556 | 1:48,079 |
atten | tyve | jeg | Marin Colak | SEAT Leon | +33,721 | 1:48,374 |
19 | 22 | jeg | Tom Boardman | SEAT Leon | +34,859 | 1:47,822 |
tyve | 26 | jeg | Christian Poulsen | BMW 320si | +35,793 | 1:48,319 |
21 | tyve | Victor Shapovalov | Lada 110 | +36,289 | 1:48,319 | |
22 | elleve | Robert Huff | chevrolet cruze | +43,503 | 1:48,724 | |
23 | tredive | jeg | Mehdi Bennani | SEAT Leon | +43.550 | 1:48,160 |
24 | 19 | Kirill Ladygin | Lada 110 | +46,540 | 1:48,739 | |
NF | atten | Jaap van Lagen | Lada 110 | +10 omgange |
FIA WTCC 2009 | Etaper|
---|---|