Gold Coast (lufthavn)

Gold Coast Lufthavn [1]
IATA : OOL - ICAO : YBCG
Information
Udsigt til lufthavnen civil
Land  Australien
Beliggenhed guld kyst
åbningsdato 1939
Operatør Queensland Airports Limited
NUM højde 6 m
Tidszone UTC+10
Arbejdstimer døgnet rundt
Internet side Officiel side
Kort
Australien
Landingsbaner
Nummer Dimensioner (m) Belægning
32/14 2342 asfalt
17/35 582 asfalt
Statistik (2020/2021)
Årlig passagertrafik 2.001.872 personer
Kilde: [4] [5]
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Gold Coast Airport eller Coolangatta Airport ( Eng.  Gold Coast Airport (Coolangatta Airport) ), ( IATA :  OOL , ICAO :  YBCG ) er en australsk indenrigs- og international lufthavn i Gold Coast , der ligger omkring hundrede kilometer syd for Brisbane . Der er fem forstæder på hver side af lufthavnens landingsbaner, hvor bane 14/32 krydser grænsen mellem Queensland og New South Wales , som er i forskellige tidszoner i løbet af sommeren.

Gold Coast Airport er en af ​​Australiens hurtigst voksende lufthavne. I løbet af regnskabsåret 2006/07 betjente lufthavnen over 3,7 millioner passagerer og fortsætter med at udvide sin kapacitet yderligere. [6]

Historie

Indtil 1999 blev Gold Coast Lufthavn opkaldt efter Coolangatta Lufthavn og drev oprindeligt (siden 1936) tre landingsbaner på ryddet græs, kun brugt til transitfly med luftpost mellem byerne Sydney og Brisbane . Lufthavnen modtog sin første passagerflyvning i 1939, og regulær passagertrafik blev først åbnet af Queensland Airlines og Butler Air Transport efter Anden Verdenskrig . Ansett begyndte kommerciel drift i lufthavnen i 1950 med Douglas DC-3'ere , og Trans Australia Airlines i  1954 med Douglas DC-3'er , Douglas DC-4'er og Convairs , og åbnede regulære passagerruter til andre australske byer.

Lufthavnens passageromsætning [6]
År Samlet antal passagerer
1985-86 777 798
1990-91 1.089.646
1995-96 1 992 862
2000-01 1 888 008
2005-06 3 515 021
2010-11 5 486 072
2015-16 6 273 406
2020-21 2 001 872

I 1958 blev rullebaner og landingsbaner asfalteret, og ti år senere blev banen fuldstændig ombygget for at rumme DC-9 og Lockheed L-188 Electra jetfly . I 1981 åbnede den fungerende premierminister i Australien Anthony Douglas (Douglas Anthony) en ny passagerterminalbygning, opkaldt efter landets politiker Eric Robinson (Eric Robinson) og designet til at betjene mere end 650.000 passagerer om året. Året efter blev længden af ​​hovedbanen udvidet til 2.042 meter, hvilket gjorde det muligt for lufthavnen at blive certificeret til at acceptere Ansett Australia og Trans Australia Airlines ' Boeing 767 og Airbus A300 wide-body jetfly på flyvninger til henholdsvis Melbourne og Sydney .

Den 1. januar 1988 overgik Gold Coast-lufthavnen fra statens ejerskab til ejerskabet af Federal Airports Corporation, lufthavnen blev fuldstændig privatiseret ti år senere, den 29. maj 1998 blev Queensland Airports Limited Company dens nye ejer. ") . I 1999 blev navnet på ejerselskabet ændret til "Gold Coast Airport Pty Ltd (GCAPL)" [7] , som i øjeblikket ejer og driver tre lufthavne i Gold Coast, Mount Isa og Townsville. [otte]

I 1990 modtog Gold Coast Airport sin første internationale charterflyvning fra New Zealand , og i 1998 åbnede det newzealandske lavprisflyselskab Freedom Air (et datterselskab af det nationale luftfartsselskab Air New Zealand ) en regulær rute på Boeing 737-fly fra New Zealand . s Hamilton Lufthavn .

I 2007 begyndte det asiatiske flyselskab AirAsia X at operere non-stop ruteflyvninger fra Kuala Lumpur International Airport til Gold Coast Airport . I januar 2008 var denne rute så populær, at billetter til alle flyvninger var udsolgt indtil slutningen af ​​marts, så AirAsia X annoncerede åbningen af ​​daglige ruteflyvninger på ruten Kuala Lumpur - Gold Coast.

Lufthavnsinfrastruktur

I maj 2007 begyndte arbejdet med at øge længden af ​​hovedbanen parallelt med rullebanerne. [9] Den planlagte længde af landingsbanen vil være 2.500 meter og vil tillade håndtering af tungere fly. Komplekset af værker blev officielt åbnet den 16. maj 2007 af vicepremierministeren for landets regering - Australiens minister for transport og regional udvikling, Mark Vale . [ti]

Det aktuelt annoncerede projekt for genopbygning af passagerterminalen har et budget på 100 millioner amerikanske dollars , og det australske firma ADCO Constructions er blevet identificeret som hovedudvikleren af ​​projektet og virksomheden, der udfører hoveddelen af ​​projektet. Genopbygningsarbejdet begyndte i begyndelsen af ​​2008, er planlagt til at være færdigt i 2010 og består af to etaper. Den første fase vil næsten fordoble det nyttige areal af passagerterminalen (med 27.000 kvadratmeter), herunder idriftsættelse af selvbetjeningsterminaler på indenlandske og internationale flyselskaber og 40 check-in skranker. I anden fase vil der blive arbejdet med at udvide anden sal i passagerterminalen med henblik på den forventede stigning i passagertrafikken i de næste ti år.

Hovedterminalen (bestående af terminal 1 og 2) håndterer flyvninger fra Qantas , Jetstar Airways , Virgin Blue , Air New Zealand , Pacific Blue Airlines og AirAsia X. Fly, der drives af Tiger Airways Australia , betjenes af lavprispassageren Terminal 3, der ligger omkring to hundrede meter fra hovedterminalens bygning. Terminal 3 er næsten den samme som passagerterminal 4 i Melbourne Lufthavn , kun i mindre skala.

Den 22. september 2008 blev det annonceret, at fra den 22. december samme år blev Air Pacific -flyselskabets rutenetværk udvidet , og der blev iværksat regulære flyvninger til Nadi International Airport ( Fiji ) med en frekvens af flyvninger to gange om ugen.

Transportmængder

Interne linjer

De travleste destinationer
(for 2020-2021) [11]
Placere Lufthavnen Passagerer (personer) Dynamik (%)
en Sydney 773 700 61,9
2 Melbourne 719 200 53,9
3 Adelaide 136.000 15.2
Travleste destinationer
(oktober 2021) [12]
Placere Lufthavnen Passagerer (personer) Dynamik (%)
en Adelaide 8 800 9.3

Internationale linjer

Toplufthavne efter international passagertrafik, 2020 [13]
Placere Lufthavnen Passagerer
tjente
% Lave om
en Auckland 69 917 478,9
2 Tokyo 41 504 364,9
3 Kuala Lumpur 27 130 506,5
fire Singapore 19 346 640,5
5 Christchurch 16 773 507,5
6 Wellington 12 149 437,3
7 seoul 11 972 224,2
otte Queenstown 8953 555,8

Flyselskaber og destinationer

Se også

Liste over travleste lufthavne i Australien

Noter

  1. Gold Coast lufthavnsinformation  (utilgængeligt link)
  2. 12 Geografisk Navneregister
  3. 1 2 World Airport Traffic Report  (engelsk) / Airports Council International - 2014.
  4. Lufthavnstrafikstatistikker  . _ Institut for Infrastruktur, Transport, Regional Udvikling og Kommunikation. Hentet 3. januar 2022. Arkiveret fra originalen 3. marts 2022.
  5. 1. juli til 30. juni
  6. 1 2 Gold Coast Lufthavnsstatistik . Gold Coast Lufthavn, Queensland. Arkiveret fra originalen den 31. marts 2012.
  7. Gold Coast Lufthavns historie . Gold Coast Lufthavn, Queensland. Arkiveret fra originalen den 31. marts 2012.
  8. Queensland Airports Limited . Hentet 21. maj 2009. Arkiveret fra originalen 6. juni 2011.
  9. Tugun Bypass-projekt - Queensland Department of Main Roads . Queensland regering. Arkiveret fra originalen den 31. marts 2012.
  10. Gold Coast Tourism Arkiveret 18. maj 2007 på Wayback Machine Minister for Transport and Regional Services online
  11. Top konkurrencedygtige ruter . bitre.gov.au. Hentet 3. januar 2022. Arkiveret fra originalen 3. januar 2022.
  12. Luftfartsstatistik indenlandske månedlige . bitre.gov.au. Hentet 3. januar 2022. Arkiveret fra originalen 3. januar 2022.
  13. International trafik . bitre.gov.au. Hentet 3. januar 2022. Arkiveret fra originalen 3. januar 2022.
  14. "Jetstar udvider operationer i Tasmanien" . Hentet 21. maj 2009. Arkiveret fra originalen 15. oktober 2008.
  15. "Tiger Airways annoncerer nye ruter fra Adelaide" Arkiveret 10. december 2008 på Wayback Machine
  16. Virgin Blue > Nyheder og pressemeddelelser . Hentet 21. maj 2009. Arkiveret fra originalen 5. marts 2011.

Links