Garin-Mikhailovsky, Nikolai Georgievich

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 7. april 2019; checks kræver 39 redigeringer .
Nikolai Georgievich Garin-Mikhailovsky
Navn ved fødslen Nikolai Georgievich Mikhailovsky
Aliaser N. Garin
Fødselsdato 8. februar 20, 1852 [1]
Fødselssted
Dødsdato 27. november ( 10. december ) 1906 [1] (54 år)
Et dødssted
Statsborgerskab (borgerskab)
Beskæftigelse kommunikationsingeniør . forfatter , rejsende
År med kreativitet 1892 - 1906
Retning realisme
Værkernes sprog Russisk
Debut Historien " Temas barndom "
Wikisource logo Arbejder hos Wikisource
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Nikolai Georgievich Mikhailovsky ( 8. februar [ 20. februar ]  1852 , Skt. Petersborg  - 27. november [ 10. december ]  1906 , ibid) - russisk ingeniør , forfatter og rejsende, der udgav under pseudonymet N. Garin .

Biografi

Forældre

Far - Georgy Antonovich Mikhailovsky, fra adelen af ​​Kherson-provinsen , tjente i lancerne . Den 25. juli 1849, under det ungarske felttog , udmærkede han sig i aktion nær Hermannstadt , idet han angreb med en eskadron af magyariske lansere , som havde to kanoner.

Lancererne holdt et minuts pause fra præcise skud med grapeshot, men så blev de revet med af eksemplet fra den øverstbefalende for 2. eskadron, hovedkvarterskaptajn Mikhailovsky, og ved at hacke ind på pladsen tog de kanonerne i besiddelse [2] [3 ] .

- M. K. Mikhailovsky . "Historisk skitse af det 10. Ulansky Odessa Regiment (1812-1912)"

Mikhailovsky, der fik et lille sår, blev tildelt Order of St. George 4. grad [4] .

Efter afslutningen af ​​det ungarske felttog præsenterede G. A. Mikhailovsky sig selv for et "eksemplarisk hold" for kejser Nicholas I , og suverænen indskrev ham i Livgardens Ulansky-regiment og var senere gudfar til hans ældre børn, inklusive Nicholas [5] . Et par år senere trak han sig tilbage med rang som major [6] .

Mor - Glafira Nikolaevna, født Tsvetinovich (i en anden stavemåde - Tsvetunovich). At dømme efter hendes efternavn kom hun fra en adelig familie af serbisk oprindelse (hvilket ikke var usædvanligt i Novorossia ).

Nikolai Mikhailovsky blev født i 1852, han tilbragte sin barndom i Odessa. Han studerede på Odessa Richelieu Gymnasium .

Studenterår

I 1871, efter at have afsluttet gymnasiet, kom han ind på det juridiske fakultet ved St. Petersburg Universitet , men studerede her i kun et år. Efter at have bestået en eksamen hos professor Redkin [7] besluttede den unge mand, at det var bedre at være en god håndværker end en dårlig advokat [8] . Han forlod universitetet og gik ind på Institut for Jernbaner i 1872 . Senere udtalte han, at han tilhørte de såkaldte "falske" elever, som så målet med uddannelse ikke i at erhverve solid teoretisk viden, men i at opnå et eksamensbevis, der giver ret til at arbejde inden for deres speciale [9] . Fritid hans studerende Mikhailovsky fyldte hovedsagelig "indtryk af kærlighed og venskab." I nogen tid forsøgte han at skrive, men en historie fra studielivet, indsendt til et af bladenes redaktører, blev afvist uden nogen forklaring. Denne fiasko afskrækkede ham og afskrækkede ham fra at skrive i mange år [10] .

I sommeren 1876 arbejdede Mikhailovsky på jernbanen i Bessarabien som stoker (en variant af den kommende jernbaneingeniørs studenterpraksis). Direkte bekendtskab med arbejdende mennesker, med en stokers og maskinmesters udmattende fysiske arbejde bidrog til hans dannelse som person [11] .

Det sidste år af Mikhailovskys studier ved Institut for Kommunikation faldt sammen med en stor historisk begivenhed - den russisk-tyrkiske krig (1877-1878) . I sommeren 1878, da krigen stadig stod på, gennemførte Mikhailovsky kurset og modtog en ingeniøruddannelse.

Tidlig ingeniørkarriere

Umiddelbart efter at have afsluttet kurset blev Mikhailovsky sendt som seniortekniker til Bulgarien til Burgas , hvor han deltog i konstruktionen af ​​en havn og en motorvej. I 1879 modtog han "for den fremragende udførelse af ordrer i den forgangne ​​krig" den første af sine embedsmandsordrer.

Tyve år senere blev indtrykkene fra tjenestetiden i Burgas brugt i historien "Clotilda" (1899).

I foråret 1879, en ung ingeniør, der på mirakuløst vis ikke havde nogen praktisk erfaring med jernbanebyggeri[ klargør ] modtog et prestigefyldt job på konstruktionen af ​​Bendera-Galati-jernbanen (nu en del af den transdnestriske jernbane ), som blev ledet af selskabet af koncessionshaveren Samuil Polyakov . En undersøgelsesingeniørs arbejde fangede Mikhailovsky, han etablerede sig hurtigt fra den allerbedste side, begyndte at fremme sin karriere og tjene gode penge.

I sommeren samme år, mens han var på forretningsrejse i Odessa, mødte Mikhailovsky en ven af ​​sin søster Nina, Nadezhda Valerievna Charykova [12] , og giftede sig med hende den 22. august 1879.

I vinteren 1879-1880. Mikhailovsky tjente i ministeriet for jernbaner .

I foråret 1880 deltog han i opførelsen af ​​en havn i Batum , generobret fra Tyrkiet under krigen 1877-1878. , derefter var han assistent for lederen af ​​sektionen om konstruktionen af ​​Batum-Samtredia-jernbanen ( Poti-Tiflis-jernbanen ). Tjenesten her var farlig: Bander af tyrkiske røvere gemte sig i de omkringliggende skove og angreb bygherrer (senere mindede Mikhailovsky om sagen, da fem formænd på hans afstand "blev skudt ned og slagtet af lokale tyrkere") [13] . Konstant fare har udviklet en speciel bevægelsesmetode på steder, der er passende for et baghold - en strakt linje [14] .

Efter at konstruktionen var afsluttet, blev Mikhailovsky overført til lederen af ​​afstanden til Baku-sektionen af ​​den transkaukasiske jernbane .

Ingeniør Mikhailovsky skilte sig ud for sin omhyggelige ærlighed og opfattede smerteligt mange af hans kollegers ønske om personlig berigelse (deltagelse i kontrakter, bestikkelse). I slutningen af ​​1882 fratrådte han - ifølge hans egen forklaring, "på grund af den fuldstændige manglende evne til at sidde mellem to stole: på den ene side statslige interesser, på den anden side personlige mesters" [15] .

Samara godsejer (1883-1886)

I 1883, efter at have købt Gundorovka-ejendommen i Buguruslan-distriktet i Samara-provinsen for 75 tusind rubler , bosatte Mikhailovsky sig med sin kone i en godsejers ejendom. Mikhailovskys, som på dette tidspunkt allerede havde to små børn, tilbragte 2,5 år her.

I løbet af reformen i 1861 fik bondesamfundene en del af godsejernes jorder i samlet besiddelse, men adelen forblev store godsejere. Tidligere livegne blev tvunget til, for at brødføde sig selv, at arbejde på godsejernes jorder som lejede arbejdere til en ubetydelig løn. Mange steder forværredes bøndernes økonomiske situation efter reformen.

Med en ret betydelig arbejdskapital (ca. 40 tusind rubler) havde Mikhailovsky til hensigt at skabe en eksemplarisk økonomi i Gundorovka på jordejernes jorder. Som en rollemodel tog han bosættelsen af ​​de tyske kolonister, der ligger 40 miles fra Gundurovka, som på de samme jorder modtog enorme høster på "selv-tredive" i begreberne russiske bønder (de indsamlede 30 gange mere end den plantede mængde ). Mikhailovskyerne håbede på at forbedre de lokale russiske bønders velbefindende: at lære dem, hvordan man korrekt dyrker jorden og hæver det generelle niveau af deres kultur. Derudover ønskede Mikhailovsky under indflydelse af populistiske ideer at ændre det system af sociale relationer, der havde udviklet sig på landet. Hans program var enkelt: "genoprettelse af samfundet, ødelæggelsen af ​​kulakkerne" [16] .

Nadezhda Mikhailovskaya behandlede lokale bønder med "forskellige almindeligt anvendte midler" og oprettede en skole, hvor hun selv studerede. To år senere havde hendes skole 50 elever, og hun havde "to assistenter fra unge fyre, der tog eksamen fra en landskole i den nærmeste store landsby" [17] .

Økonomiske anliggender på Mikhailovsky-godset gik godt, men bønderne mødte innovationer med mistillid med lokale kulakker[ afklar ] han gik ind i en åben konflikt, som resulterede i en række ildspåsættelser. Mikhailovsky mistede sin mølle, tærskemaskine og hele afgrøden. Næsten brød, besluttede han at forlade landsbyen og vende tilbage til ingeniørarbejde. Godset blev overladt til en streng bestyrer.

I fremtiden dukkede Mikhailovsky kun op i Gundorovka på korte besøg og boede sjældent her i lang tid og foretrak provinsbyen Samara . Godset blev pantsat og ompantsat, men salget kom ikke hurtigt.

Vend tilbage til teknik (1886-1890)

I maj 1886 trådte Mikhailovsky ind i det nyoprettede provisoriske direktorat for statsjernbaner. Han blev tildelt Samara-Zlatoust-jernbanen , som bestod af to sektioner: Samara-Ufimsky og Ufa-Zlatoustovsky. Mikhailovsky udførte undersøgelser ved Ufa-Zlatoust-sektionen, som senere blev startpunktet for den transsibiriske jernbane . Resultatet af Mikhailovskys personlige initiativ var en variant af projektet, som gav millioner af dollars i besparelser (de oprindelige omkostninger ved jernbanesporet blev reduceret fra 100 til 40 tusind rubler per mil). Byggeriet blev startet af Mikhailovsky, i stillingen som sektionschef, i januar 1888 ifølge hans eget projekt. Mikhailovsky måtte overvinde det bureaukratiske systems kolossale modstand og komme i konflikt med sin chef K. Ya. Mikhailovsky , ellers Mikhailovsky 1. Indtrykkene fra denne periode af livet blev afspejlet i breve til hans kone og i den ufærdige historie "Option". Samtidig skrev Mikhailovsky dokumentarhistorien "Several Years in the Village", hvor han skitserede historien om sit mislykkede socioøkonomiske eksperiment fra 1883-1886. I efteråret 1890 sendte Mikhailovsky dette manuskript til Moskva med en af ​​sine bekendte, der havde forbindelser i litterære kredse. Samtidig, mens han stadig var i Ural, begyndte han arbejdet på sin første selvbiografiske historie, senere kaldet Tyomas barndom.

Byggeriet af Ufa-Zlatoust sektionen blev afsluttet i september 1890. Mikhailovsky holdt en tale ved festlighederne i Zlatoust til ære for ankomsten af ​​det første tog fra Ufa. På dette blev hans mission fuldført, og han vendte tilbage til sin Samara ejendom.

Litterær debut (1892)

Manuskriptet "Flere år i landet", leveret til Moskva af en vis ven af ​​Mikhailovsky, blev læst i en venlig kreds af Moskva-forfattere i N. N. Zlatovratskys lejlighed . Tilbagemeldingerne fra lytterne var sympatiske. Særligt værdifuld var godkendelsen af ​​den ideologiske leder af de populistiske forfattere - Nikolai Konstantinovich Mikhailovsky , som tilbød at trykke manuskriptet af sin navnebror og navnebror i det populære tidsskrift Russian Thought . K. M. Stanyukovich meldte sig frivilligt til at forhandle med forfatteren , som tog til Samara-provinsen .

Stanyukovich ankom til Gundurovka i foråret 1891, på højden af ​​påskefejringen. Efter at have informeret Mikhailovsky om succesen med sit manuskript, spurgte han: "Hvad har du ellers skrevet?" Så begyndte Mikhailovsky at læse færdige kapitler fra historien "Tyomas barndom". Stanyukovich var glad, meldte sig frivilligt til at blive gudfar til et nyt litterært talent og introducere ham til forfatterkredse.

Stanyukovich kom med et andet forslag. En gruppe Moskva-skribenter havde til hensigt at købe af forfatteren L. E. Obolensky hans forfaldne blad Russkoye Bogatstvo , men havde ikke kontanter; Stanyukovich inviterede Mikhailovsky til at deltage i dette projekt og bidrage med en andel i penge. Mikhailovsky fik pengene ved at ompantsætte sin ejendom [18] , og den 1. januar 1892 overgik Russian Wealth i hænderne på en ny udgave, og nu blev Nadezhda Mikhailovskaya opført som dens officielle udgiver. I de første tre numre af det opdaterede magasin blev historien "Tyoma's Childhood" trykt, underskrevet med pseudonymet "N. Garin. Pseudonymet blev opfundet sammen med Stanyukovich - fra Gary, det forkortede navn på Mikhailovskys søn [19] . Historien blev meget positivt modtaget af både læsere og kritikere. Ikke mindre vellykket var essaybogen "Several Years in the Village", udgivet siden marts 1892 i numrene af tidsskriftet Russian Thought . Forfatteren rykkede straks ind i sin tids første række af forfattere.

Uendelige ture, research, ekspeditioner gav ham lidt tid til litterær kreativitet, han skrev ofte på farten, i anfald og start. En tæt forbindelse med livet nærede Mikhailovskys arbejde, hvilket gav det en unik originalitet. En væsentlig del af hans litterære arv udgøres af essays - en række kunstneriske skitser fra livet omkring ham, ofte med journalistiske digressioner. Det fiktive element er mere udtalt i historier, men selv her er plottet altid baseret på nogle virkelige fakta.

På trods af Mikhailovskys forkærlighed for den "lille genre" essay og novelle, var det ikke dem, der bragte ham den største litterære berømmelse, men en cyklus af selvbiografiske historier (der med Gorkys ord udgør et helt epos [20] ). Allerede i 1893 dukkede en fortsættelse af "Tyoma's Childhood" op - historien "Gymnasium-elever". I 1895 udkom tredje del, "Studenter". Mikhailovsky arbejdede på den fjerde historie i denne cyklus ("Ingeniører") fra 1898 til sin død.

Fortsættelse af ingeniørvirksomhed (1891-1895)

Allerede i 1891 vendte Mikhailovsky tilbage til arbejdet som ingeniør og overvågede arbejdet på Chelyabinsk-Ob-sektionen af ​​den vestsibiriske jernbane . Han brugte hele sommeren på undersøgelser og tog kun kort for at behandle søgemateriale i Chelyabinsk (kontoret for de vestlige jernbaner lå her, og Mikhailovsky-familien boede). De første noter fra Mikhailovsky, offentliggjort i provinspressen (om problemerne med udviklingen af ​​jernbanevirksomheden), går tilbage til denne tid.

Mikhailovsky, der er leder af det forenede undersøgelsesparti, støttede forslaget fra lederen af ​​dette partis afdeling, den polske ingeniør Vikenty Ivanovich Roetsky (Vikenty-Ignacy Roetsky) på byggepladsen for jernbanebroen over Ob . Mikhailovsky selv skulle lede undersøgelsen af ​​ruten til Tomsk og skitsere justeringen af ​​broen over Tom-floden [21] . Ifølge en af ​​mulighederne skulle den transsibiriske jernbane krydse Ob i området af den antikke by Kolyvan [22] . Roetsky udforskede, ud over dette sted, også et andet sted, noget mod syd - nær landsbyen Krivoshchekovo . I Mikhailovskys forklarende note til projektet med brojusteringen, udviklet af Roetsky til dette sted, blev det angivet, at "broen vil vise sig at være 360 ​​favne mindre, hvilket alene vil spare, der tæller 8 tusind rubler hver. bro skulderrem, op til 3 mil. gnide." [23] . Efterfølgende forklarede Mikhailovsky sin beslutning som følger [24] :

På en 160-vers strækning er dette det eneste sted, hvor Ob, som bønderne siger, er i et rør. Med andre ord er både bredden af ​​floden og bedet stenet her. Og desuden er dette det smalleste sted for oversvømmelsen: nær Kolyvan, hvor det oprindeligt skulle tegne en linje, er flodens oversvømmelse 12 verst, og her er det 400 sazhens.

En fjern konsekvens af ændringen i det oprindelige projekt var fremkomsten af ​​byen Novosibirsk . Opførelsen af ​​en bro over Ob krævede mange arbejdere, og en lille landsby, der i 1891 blev kaldt den nye landsby [25] , begyndte at vokse hurtigt. Senere fik den navnet "Novonikolaevsky" (til ære for zar Nicholas II ), og i 1903 blev det byen Novo-Nikolaevsky (siden 1926 - Novosibirsk ).

Mikhailovskys forskning beviste også det hensigtsmæssige i at omgå byen Tomsk med jernbanen : "under hensyntagen til transitbetydningen af ​​den sibiriske vej, var der ingen grund til at tvinge transitgods til at køre yderligere 120-150 miles" [26] . Derudover ville en henvendelse til Tomsk føre til en betydelig stigning i byggeomkostningerne på grund af ugunstigt terræn, og driften af ​​den fremtidige linje ville blive vanskelig [27] . Jernbaneministeriet godkendte et projekt, der involverede anlæggelsen af ​​en motorvej 85 km syd for Tomsk, efterfulgt af bygningen af ​​en særlig gren til Tomsk fra Taiga-stationen .

Mikhailovsky ankom til Tomsk i slutningen af ​​juni 1891. Hans ophold i byen var præget af angreb fra lokale aviser, voldelige protester mod Mikhailovskys konklusioner om det uhensigtsmæssige i at anlægge en jernbanelinje gennem Tomsk. Da han forlod Tomsk, sukkede han, som en mand, der pludselig huskede i et øjebliks modgang, at glæden nok ville komme efter denne modgang, som dag efter nat. Denne glæde bestod i, at jeg ikke længere var i Tomsk, og sandsynligvis ville jeg aldrig se ham igen ” [28] .

I juli 1892 modtog Mikhailovsky stillingen som leder af undersøgelser ved opførelsen af ​​Kazan-Malmyzh-jernbanen. Samme år, efter sin litterære debut som romanforfatter, genoptog Mikhailovsky sin journalistiske kampagne i pressen som specialingeniør. Hans kritiske noter om forskellige problemer med udviklingen af ​​jernbanevirksomheden i Rusland blev offentliggjort under forskellige pseudonymer i storby- og provinsmagasiner og aviser (for eksempel i Volzhsky Vestnik og Irbitsky Fair List). Mikhailovsky var især vedholdende med at udbrede ideen om at bygge billige smalsporede jernbaner .

I ministerkredse blev Mikhailovskys journalistiske aktivitet hilst skarpt negativt og gav ham tilnavnet "smalsporet". Tingene nåede dertil, at jernbaneministeren krævede, at Mikhailovsky stoppede sine optrædener i pressen. Da han ikke anså det for muligt at adlyde, sagde han op (1894), men forblev ikke uden arbejde og foretog efterfølgende forskning på vegne af zemstvoerne (Kazan, Vyatka, Kostroma, Volyn). I sin fritid fra forskning boede Mikhailovsky i Samara . Her mødte han i 1895 Gorkij [29] .

Leder af konstruktionen af ​​Krotov-Sergievsky-jernbanen (1895-1897)

Mikhailovsky var initiativtager, ideolog, arrangør og bygmester i Samara-provinsen af ​​grenen af ​​Samara-Zlatoust-jernbanen "Krotovka-Sergievsk", hvor der for første gang i Rusland blev brugt en billig smalsporet. Historien om kampen for at bringe dette projekt ud i livet gav rigt materiale til en bog med essays skrevet kort tid efter, In the Bustle of Provincial Life [30] .

Byggeriet af Krotov-Sergievskaya-jernbanen begyndte i september 1895. Mikhailovsky, der for første gang i sit liv blev leder af en så stor virksomhed, indførte hidtil usete regler i konstruktionen: elektiv administration, kollegialitet i beslutningstagning, offentlig kontrol over økonomi. Dets administrative principper er udtrykt i et af dets kontorcirkulærer:

For at denne vej skal blive rigtig billig, er det først og fremmest nødvendigt, at der ikke kunne tænkes på nogen form for misbrug. <...> Efter at have fjernet den monetære del fra mig selv, betroede jeg alle disse anliggender til en kommission af valgte personer, som i alle sine handlinger rapporterer til generalforsamlingen for alle de mig betroede teknikere på vejen, oprettet af mig. Jeg anser mig selv for berettiget til at kræve af mine medarbejdere, som har ansvaret for pengesager, samme holdning til erhvervslivet. Til dette hovedformål er en stab af unge mennesker, studerende, fuldstændig pålidelige mennesker, med hjælp og deltagelse i alle økonomiske anliggender en fuldstændig mulighed for både at belyse denne sags sande tilstand for enhver og personligt at garantere sig selv fra nogen ingen klager [31]

Offentlig kontrol gav pote: Da en af ​​ingeniørerne bragte råddent materiale til sveller til linjen og tjente på det, blev der holdt en slags æresdomstol, og ingeniøren mistede sit job [32] .

Byggeriet af vejen blev afsluttet meget hurtigt, i den kommende vinter, men bestyrelsen for Samara-Zlatoust jernbanen nægtede kategorisk at anerkende de "lettere betingelser" for hjælpetjenester, som tidligere var godkendt af alle myndigheder i Skt. Petersborg (det var formodet for eksempel at opgive det komplekse og dyre stationspersonale; bygge vagtbokse ved krydsninger, begrænse sig til advarselsskilte "pas på toget" osv.). Resultatet var en tvungen tilbagevenden på den nybyggede smalsporede vej til de almindeligt accepterede driftsstandarder for bredsporede veje. Dette medførte en enorm omkostningsoverskridelse på 240.000 rubler i forhold til det oprindelige skøn og forlængede konstruktionen i et helt år [33] . I ministeriet for jernbaner fik Mikhailovsky direkte at vide, at han "fejlede sagen" [33] .

Jorden rundt (juli - december 1898)

Efter at have afsluttet alle sager relateret til konstruktionen af ​​Krotovsko-Sergievsky-jernbanen (kommissioneret den 16. august 1897), besluttede Mikhailovsky sig for at tage en jordomrejse "for at slappe af". Men i sidste øjeblik modtog han et tilbud fra St. Petersburg Geographical Society om at deltage i den nordkoreanske ekspedition af A.I. Zvegintsov .

Planer og tegninger (juni 1898)

Korea i det 19. århundrede geografisk studeret meget dårligt, og dens nordlige del, der grænser op til Manchuriet , var i lang tid generelt utilgængelig for europæiske forskere. Fra det 17. århundrede blev hele grænsestriben, for at stoppe forholdet mellem udlændinge og den koreanske befolkning og for at beskytte udlændinge mod at trænge ind i den koreanske stat, bevidst efterladt øde og bevogtet af et system af fæstninger og afspærringer. Næsten indtil slutningen af ​​det 19. århundrede, før den russiske ekspedition af Strelbitsky 1895-1896, selv om vulkanen Pektusan , det højeste bjerg i denne del af Østasien, var der kun legendariske oplysninger. Der var ingen pålidelig information om kilderne, strømningsretningen og regimet for de tre største floder i dette område - Tumangan , Amnokkan og Sungari . Zvegintsovs ekspedition havde som hovedopgave at studere land- og vandruter langs Koreas nordlige grænse og videre langs Liaodong-halvøens østkyst til Port Arthur . Mikhailovsky gik med til at deltage i ekspeditionen, som for ham blev en integreret del af hans jordomrejse.

På tværs af Rusland (juli-august 1898)

Til at arbejde på den nordkoreanske ekspedition inviterede Mikhailovsky folk kendt af ham for deres arbejde som landmålingsingeniør: en ung tekniker N. E. Borminsky og en erfaren værkfører I. A. Pichnikov [34] .

Den 9. juli 1898 ankom Mikhailovsky og hans ledsagere til Moskva med et Sankt Petersborg-kurertog og forlod samme dag Moskva med et direkte sibirisk tog. På det tidspunkt var byggeriet af den transsibiriske jernbane stadig i gang . Sektioner fra Moskva til Irkutsk og fra Vladivostok til Khabarovsk blev bygget og sat i drift. Midtforbindelserne på ruten mellem Irkutsk og Khabarovsk er dog endnu ikke bygget: Circum-Baikal-linjen fra Irkutsk til Mysovaya, på den østlige bred af Bajkalsøen; Transbaikal linje fra Mysovaya til Sretensk; Amur-linjen fra Sretensk til Khabarovsk. Rejsen fra Moskva til Irkutsk, mere end 5 tusinde km lang, tog 12 dage, strækningen fra Irkutsk til Khabarovsk, omkring 3,5 tusinde km lang, dækket til hest og vand, tog præcis en måned. Som følge heraf tog hele rejsen fra Skt. Petersborg til Vladivostok 52 dage (8. juli - 29. august 1898) og kostede næsten tusind rubler per person, det vil sige, at den var længere og dobbelt så dyr, end hvis du var gået til Vladivostok ved en rundkørsel langs havet.

Gennem Korea, Manchuriet og Liaodong-halvøen (september - oktober 1898)

Den 3. september 1898 blev ekspeditionsmedlemmerne ført med dampskib fra Vladivostok til Posyet Bay, derefter red de 12 miles til Novokievsk , som var udgangspunktet for den nordkoreanske ekspedition. Her blev der dannet særskilte partier [35] . Festen, ledet af Mikhailovsky, skulle udforske Tumangan -flodens munding og udløb, området ved Pektusan- vulkanen og Amnokan -flodens udløb . Så måtte hun tage til Kapsan, hvor det var planlagt at slutte sig til festen af ​​lederen af ​​ekspeditionen Zvegintsov.

Under Mikhailovskys kommando var der foruden teknikeren Borminsky og værkføreren Pichnikov yderligere tre pensionerede russiske soldater [36]  , som vidste, hvordan man håndterer våben godt. Mikhailovskys parti havde også oversættere fra koreansk og fra kinesisk: russisk koreansk P. N. Kim, en lærer af profession, og et bestemt emne fra Kina, som russerne kaldte Vasily Vasilyevich [37] . I fremtiden, under hele rejsen, hyrede Mikhailovsky fra tid til anden lokale koreanere (normalt som guider). I begyndelsen af ​​rejsen havde Mikhailovskys parti 13 heste, 8 ridende og 5 flok. Ved rejsens begyndelse var bagagen, som omfattede forsyninger af proviant, så stor, at der skulle tre vogne mere med tyre til at transportere den [38] .

Organisatoriske problemer og kraftige regnskyl forsinkede forestillingen fra Novokievsk noget (10. september 1898). Langs kysten af ​​Posiet-bugten flyttede ekspeditionen til Krasnoye Selo, den sidste bosættelse på russisk territorium.

Den 14. september 1898 krydsede Mikhailovskys parti Tumangan nær Krasnoye Selo med færge. Undersøgelser i mundingen og de nedre dele af denne flod viste den fuldstændige umulighed af navigation på grund af lavt vand og et stort antal nomadiske stimer. Derefter tog Mikhailovsky den korteste rute gennem koreansk territorium til de øvre løb af Tumangan. Stien løb gennem et bjergrigt område med smalle dale, hvor koreanske landsbyer ofte stødte på. Den 22. september nåede festen byen Musan. Herfra gik stien langs de øvre løb af Tumangan, som her havde karakter af en typisk bjergflod. Den 28. september, da nattefrosten allerede var begyndt, så de rejsende vulkanen Pektusan for første gang. Den 29. september blev kilden til Tumangan fundet, som "forsvandt i en lille kløft" nær den lille sø Pong. Denne sø, sammen med det tilstødende sumpede område, blev anerkendt som kilden til floden Mikhailovsky.

Pektusan -området er vandskel mellem tre store floder: Tumangan , Amnokkan og Sungari . Koreanske guider hævdede, at Tumangan og Amnokkan stammer fra en sø beliggende i Pektusan-krateret (selvom de indrømmede, at ingen af ​​dem personligt så disse kilder). Den 30. september nåede rejsende foden af ​​Pektusan, delte sig i to grupper og begyndte forskning [39] . Mikhailovsky selv, ledsaget af to koreanere, en tolk Kim og en guide, måtte klatre op på toppen af ​​Pektusan og gå rundt om den til de påståede kilder til Amnokkan og Sungari.

Da han klatrede Pektusan, oplevede Mikhailovsky en episode med vulkanske gasser [40] . Ved at gå uden om krateret rundt om omkredsen fandt Mikhailovsky ud af, at guidernes historie om søen som en fælles kilde til tre floder er en legende. Ingen vandstrøm flød direkte fra søen i krateret. På den nordøstlige skråning af Pektusan opdagede Mikhailovsky to kilder til en bestemt flod (som det viste sig lidt senere, var disse kilderne til en af ​​Sungari's bifloder). For disse to kilder betragtede Mikhailovsky direkte kommunikation med Pektusan-søen som ganske mulig, idet man antog, at vandet skyllede passagen fra søen gennem klippernes tykkelse [41] . I de følgende dage blev yderligere tre kilder til Sungari-bifloden fundet [42] .

I mellemtiden steg Mikhailovskys medarbejdere, ledet af teknikeren Borminsky, ned i krateret til søen med værktøj og en sammenklappelig båd, filmede søens kontur, sænkede båden ned på søen, målte dybderne, som viste sig at være usædvanlig store allerede nær kysten [43] .

Mikhailovskys parti fortsatte forskningen ved Pektusan indtil den 3. oktober; Mikhailovsky og Borminsky brugte hele dagen på en frugtesløs søgen efter Amnokkans kilder. Om aftenen rapporterede en af ​​de koreanske guider, at denne flod stammer fra det lille Pektusan-bjerg (som lå omkring fem miles fra det store) [44] .

Fra Pektusan drog Mikhailovskys parti mod vest over kinesisk territorium gennem regionen med Sungari's bifloder. Om aftenen den 4. oktober nåede de rejsende landsbyen Chandanyon, hovedsagelig befolket af koreanere. 6. oktober nåede et af Amnokkas bifloder. Den 7. oktober nåede de rejsende Amnokkan, 9 verst fra den kinesiske by Maoershan (Linjiang). Her tog Mikhailovsky den endelige beslutning om at opgive fortsættelsen af ​​rejsen på hesteryg. En stor fladbundet båd med en besætning på 4 kinesere [45] blev hyret . Fra den koreanske landsby Tayanskhan sendte Mikhailovsky et brev til lederen af ​​ekspeditionen Zvegintsov, hvor han opsummerede de foreløbige resultater af arbejdet i partiet, der var betroet ham, og forklarede årsagen til at ændre ruten:

Jeg skal ikke til Kapsan for at se dig - 240 verst, når der stadig er sådan en rejse forude, kan du ikke gøre det på udmattede heste. Vores proviant er helt væk, vi spiser koreansk mad og sover uden senge og senge på gulvet i koreansk fanz. Vi sover lidt... [46] .

Den 9. oktober begyndte turen ned ad floden. Talrige rifter repræsenterede en stor fare, hvoraf den største Mikhailovsky beskriver som et "brølende vandfald" [47] . Den 18. oktober nåede de rejsende Uizhu, en koreansk by 60 km over mundingen af ​​Amnokkan, og der sagde de farvel til Korea.

På trods af befolkningens fattigdom og landets monstrøse socioøkonomiske tilbageståenhed, sætter Mikhailovsky i sine noter stor pris på det koreanske folks intellektuelle og moralske kvaliteter .

Om aftenen den 18. oktober blev den sidste del af rejsen ned ad Amnokan passeret, til den kinesiske havn Sahou (nu Andong ). Yderligere løb stien langs Liaodong-halvøens østkyst og blev passeret i en kinesisk koncert. Om aftenen den 25. oktober nåede de rejsende den første bosættelse på Liaodong-halvøen, besat af russerne - Biziwo; to dage senere var de i Port Arthur .

I alt tilbagelagde Mikhailovsky omkring 1.600 km i Korea og Manchuriet, herunder omkring 900 km på hesteryg, op til 400 km i en båd langs Amnokan og op til 300 km i en kinesisk tohjulet vogn langs Liaodong-halvøen. Denne rejse tog 45 dage. I gennemsnit kørte ekspeditionen 35,5 km om dagen. Der blev udført ruteundersøgelser af området, barometrisk nivellering, astronomiske observationer og andet arbejde, som tjente som grundlag for udarbejdelse af et detaljeret kort over ruten. Mikhailovsky førte en dagbog og en teknisk dagbog over ekspeditionen. Han indspillede op til 100 koreanske eventyr, legender og myter.

Den sidste fase af rejsen: gennem USA til Europa (november - december 1898)

Den 31. oktober sejlede Mikhailovsky fra Port Arthur via Chifu til Shanghai , hvor han tilbragte fem dage (4.-8. november). Mikhailovsky stiftede bekendtskab med livet i forskellige dele af byen, "kinesisk" og "europæisk". I Shanghai løste Mikhailovsky transportproblemet for resten af ​​sin jordomrejse ved at købe en billet på havdamperen Gaelig [48] .

Den 9. november (21) begyndte en rejse på en oceangående damper, som to gange anløb japanske havne (11. november - Nagasaki , fra 14. til 18. november - Yokohama ). I Yokohama rejste Mikhailovsky på den japanske jernbane (som viste sig at være en billig smalsporet jernbane), så fra vinduet i bilen de japanske bønders marker "med legetøjsgrunde, med fantastisk dyrkning af disse sektioner" [49] . Han var "på jernbanernes fabrikker og værksteder, og allerede som specialist kunne han blive overbevist om japanske teknikere og håndværkeres fantastiske udholdenhed og originale talent. Hvor rationelt tilpassede de sig hele deres jernbanevirksomhed, hvilket kommercielt grundlag de satte det på” [50] .

I de offentliggjorte noter fra Mikhailovsky om jorden rundt-rejsen er den sidste specielt noterede dato den 18. november (afrejsedagen fra Yokohama); så forsvinder datoerne. Under et en-dags ophold på Hawaii , i havnen i Honolulu , turnerede Mikhailovsky byen og besøgte det lokale museum. Det endelige mål for rejsen over Stillehavet var San Francisco , hvor den unge amerikaner Fraser, som Mikhailovsky blev venner med på skibet, hjalp ham med at lære byens liv at kende. Mikhailovsky var især interesseret i at besøge den amerikanske gård, da han selv var godsejer.

Så krydsede Mikhailovsky hele det nordamerikanske kontinent med tog. I New York , på den engelske dampskib " Lusitania " gik til England. Rejsen over Atlanten faldt sammen med diskussionen om Fashoda-hændelsen . England og Frankrig var på randen af ​​krig. Passagererne på Lusitania var overvejende britiske. Mikhailovsky blev tvunget til at lytte til deres endeløse snak om behovet for krig, om angelsaksernes overlegenhed over alle andre nationer og om den kommende omfordeling af verden til deres fordel.

Hele dette samfund gjorde, på trods af at der var videnskabsmænd og pennefolk blandt dem, et stærkt indtryk af selvtilfredshed til vulgaritet, folk, der var stødt over noget. De var ejerne, der ikke et eneste øjeblik glemmer, at alt dette, fra damperen til det sidste nips - deres, tilhører dem, og de behøver ikke at gå til nogen og behøver ikke at bede om noget fra nogen - alt det bedste i verden dem [51] .

Under det tunge indtryk af disse møder, for ikke at høre "de vilde råb fra disse mennesker, der ønskede sig blod og død" [51] ændrede Mikhailovsky sin oprindelige plan om at blive i London. Han krydsede Den Engelske Kanal og tog til Paris, men blev heller ikke her.

Det gamle borgerlige system er ved at blive forældet, og ingen steder føles dette døende, forfald i live som i Paris.

Rejseoversigt (geografi, litteratur, folklore)

Mikhailovsky offentliggjorde de videnskabelige resultater af sine observationer og forskning i Korea og Manchuriet, som gav værdifuld geografisk information om lidt kendte territorier, især om Pektusan- regionen , i specialudgaver: "Rapporter fra medlemmer af efterårsekspeditionen i 1898 i Nordkorea" (1898) og i "Works of the Autumn Expeditions of 1898" (1901). Derudover blev en hel bog om rejsen skrevet på basis af dagbogsoptegnelser (den blev oprindeligt udgivet i form af separate essays under den generelle titel "Blyant fra naturen" i ni numre af det populærvidenskabelige tidsskrift " World of God " for 1899).

Under turen skrev Mikhailovsky op mod 100 koreanske eventyr ned, men én notesbog med noter gik tabt undervejs, så antallet af eventyr blev reduceret til 64. De blev først udgivet, sammen med den første separate udgave af bogen af rejsenotater, i 1903. Mikhailovskys noter viste sig at være det mest betydningsfulde bidrag til koreansk folklore: tidligere blev der kun udgivet 2 eventyr på russisk og syv eventyr på engelsk [52] . I forordet hævder Mikhailovsky, at hans egen rolle var begrænset til at rette teksten ud fra oversætterens ord [53] . Nogle steder i den publicerede tekst med angiver dog en litterær bearbejdning foretaget af skribenten. Der er for eksempel denne passage:

Den unge måne skinnede på den fjerne himmel. Men det var mørkt, og blid Skorpion brændte som diamanter rundt om månen med dens stjerner og syntes at trænge dybere og dybere ind i den mørke himmels blå. Den hvide Pektusan stod dyster og ensom og gik langt op i himlen med sit højdepunkt [54] .

Mikhailovsky brugte systematisk kompileringen af ​​en konsolideret tekst fra versioner af forskellige fortællere [55] .

Nogle gange lavede Mikhailovsky, en folklorist, forkortelser på grund af de anstændighedsideer, der herskede i hans tid og blev fuldstændig delt af ham: stærke og vittige passager" [56] .

Møde med kongefamilien

Efter at være blevet berømt i storbysamfundet, ikke kun som forfatter, men også som rejsende, modtog Mikhailovsky en invitation til det kongelige palads. Der fulgte et møde med kongefamilien, hvis nøjagtige dato ikke er fastlagt. To erindringer er blevet bevaret, nedskrevet efter Mikhailovskys historier: A. M. Gorky og M. K. Kuprina-Iordanskaya. Ifølge Gorkys version blev Mikhailovsky officielt "inviteret til Anichkov-paladset til enkekejserinden " [57] . Mødet blev dog overværet af Nicholas II og hans kone Alexandra Fedorovna (sidstnævnte, ledsaget af nogle hofdamer) [58] .

Nyheden om Kuprina-Iordanskaya, som lyttede til Mikhailovskys historier i sommeren 1903, er detaljerede og fuld af detaljer. Mikhailovsky troede, at tsaren ventede på ham for en forretningsrapport, han forberedte sig omhyggeligt til mødet og bragte en mappe fuld af planer og tegninger til paladset. Men, da han startede samtalen i en forretningsmæssig tone, indså Mikhailovsky, at "forretningssiden ikke er afgørende for nogen," og gik videre til historier om vejeventyr [59] .

Et par dage senere modtog Borminsky og Mikhailovsky meddelelser om priser. Imidlertid modtog Mikhailovsky ifølge Gorkys erindringer "ikke sin ordre, fordi han hurtigt blev administrativt udvist fra Skt. Petersborg, fordi han sammen med andre forfattere underskrev en protest mod tæsk mod studerende og offentligheden, der demonstrerede ved Kazan-katedralen ” [60] (vi taler om begivenhederne den 4. marts 1901). Kuprina-Iordanskaya tilføjer, at Mikhailovsky ikke kun blev udvist fra St. Petersborg, men også "sat under politiopsyn" [61] .

Sidste måneder

I september 1906, efter hjemkomsten fra Manchuriet , slog Mikhailovsky sig ned i St. Petersborg. Deltog aktivt i hovedstadens litterære og sociale liv. Han var medlem af redaktionen for det bolsjevikiske magasin "Herald of Life", hvor han samarbejdede med A. V. Lunacharsky , V. V. Vorovsky , V. D. Bonch-Bruevich . Han døde pludseligt den 10. december (27.) 1906 af hjertesvigt under et redaktionsmøde, hvor hans dramatiske sketch "Teenagere" blev læst og diskuteret den dag.

Han blev begravet ved de litterære broer på Volkov-kirkegården . Gravstenen blev skabt i 1912 (billedhugger L. V. Sherwood ).

Ingeniør- og byggeaktiviteter

I 1891 ledede Garin-Mikhailovsky en undersøgelsesgruppe, der valgte et sted til opførelse af en jernbanebro over Ob for den transsibiriske jernbane , og det var ham, der afviste muligheden for at bygge denne struktur i Tomsk -regionen . Denne beslutning førte efterfølgende til valget af et sted på det fremtidige Novosibirsks område og spillede en vigtig rolle ikke kun i udviklingen af ​​byen, men også i dens oprettelse.

Der er en legende om, at ingeniører på en af ​​jernbanebyggepladserne stod over for følgende problem: det var nødvendigt at gå rundt om en stor bakke eller klippe og vælge den korteste bane til dette (udgiften til hver meter af jernbanen var trods alt meget høj). Garin-Mikhailovsky brugte en dag på at tænke og gav derefter instruktioner om at bygge en vej langs en af ​​foden. På spørgsmålet om, hvad der forårsagede valget, svarede Garin-Mikhailovsky, at han havde set på fuglene hele dagen – eller rettere, måden de fløj rundt om bakken. Han mente, at de tog en kortere rute, hvilket sparede kræfter, og besluttede at bruge deres rute. Efterfølgende viste nøjagtige beregninger baseret på satellitbilleder, at Garin-Mikhailovskys beslutning om fuglekiggeri var korrekt.

I foråret 1903 ankom en forskningsgruppe ledet af N. G. Garin-Mikhailovsky til Castropol for at bygge en sydkyst elektrisk jernbane, der skulle forbinde Jalta med Sevastopol. I 8 måneder blev 22 muligheder for ruten overvejet, men Garin-Mikhailovskys død forhindrede konstruktionen af ​​vejen. Hans forskning blev brugt i konstruktionen af ​​intercity trolleybusruten Simferopol-Alushta-Yalta.

Litterær aktivitet

Mikhailovsky kom ind i det litterære felt i en alder af 40 med udgivelsen af ​​den selvbiografiske historie " Tyoma's Childhood " ("Russisk rigdom") og historien " Flere år i landsbyen " ("Russisk tanke"). I " Russisk rigdom " udgav han derefter "Gymnasium-elever" (fortsættelse af "Tyoma's Childhood"), "Studenter" (fortsættelse af "Gymnasium-elever"). Den sidste del af tetralogien - "Ingeniører" - blev udgivet i 1907, efter forfatterens død. Hele tetralogien blev gentagne gange genoptrykt i sovjetiske og senere tider. Ifølge D. Mirsky har Garins historier om drenge, som på et tidspunkt konkurrerede i popularitet med Lydia Charskayas værker (mere fokuseret på det kvindelige publikum), ikke mistet deres charme gennem årene, fordi "de er skrevet med stor varme , og læseren begynder at forholde sig til karaktererne, som om de var drenge, han havde kendt hele sit liv . Som en slags opdragelsesroman giver tetralogien et billede af "en typisk intellektuel opvækst, en vuggestue af moralsk utilpassede og psykisk ustabile mennesker" [62] .

"Village Panoramas" og andre historier blev udgivet separat under titlen "Essays and Stories" (St. Petersborg, 1893-1895). Som specialingeniør forsvarede Nikolai Georgievich ihærdigt opførelsen af ​​billige jernbaner i Novoye Vremya, Russkaya Zhizn og andre publikationer. Rejser i Fjernøsten er beskrevet i rejsenotaterne "Over Korea, Manchuria and the Liaodong Peninsula" (1899). Samme år så " Korean Tales " dagens lys.

Skærmtilpasninger

  • Childhood of Tyoma  - 1991, dir. Elena Strizhevskaya;
  • How Ninochka Became a Queen  - 1990, film, instr. Sergey Olifirenko ;
  • Chepogi  - 2007, m/k, dir. Leon Estrin (baseret på et koreansk eventyr, genfortælling af N. G. Garin-Mikhailovsky).

Offentlig stilling

I sin natur var Mikhailovsky en født polemiker:

Er det virkelig et spørgsmål om at gå gennem livet på en måde for ikke at støde nogen? Dette er ikke lykke. Gør ondt, knæk, knæk, så livet koger. Jeg er ikke bange for nogen anklager, men hundrede gange mere end døden er jeg bange for farveløshed [63] .

Livet på landet og tæt kontakt til bønderne i 1883-1886. førte Mikhailovsky til en dyb forståelse af problemerne på landet og til et ideologisk brud med populismen . Mikhailovsky indså tydeligt, at det samfund , der blev rost af populisterne , var et levn af livegenskab og den vigtigste bremse for udviklingen af ​​landet.

Mikhailovsky udtrykte sine synspunkter ikke kun i journalistik, men også i kunstnerisk form: historien "The Wolf", baseret på virkelig historie, viser situationens håbløshed og døden af ​​en talentfuld bonde, der ikke var i stand til at forlade samfundet . Et af kapitlerne i historien er en skarp satire over redaktørerne af det populistiske blad: Hovedpersonen, der kom dertil med sit manuskript, møder hverken sympati eller forståelse.

Mikhailovsky udtrykte gentagne gange sin indignation over den populistiske journalistiks intellektuelle elendighed. Efter optræden i " russisk rigdom " af en anden latterlig artikel af statistikeren Karyshev , der gik ind for bevarelsen af ​​samfundet , skrev Mikhailovsky et brev til en af ​​tidsskriftets førende medarbejdere (26. september 1894) med en meget skarp karakteristik af Karyshev :

... en begrænset populist med al den afmagt og svaghed som en populists tankegang. Så naiv, at det er pinligt at læse. Dette er ikke måden, og det er ikke sådan, denne enorme kolos af vores liv bliver bedre. <...> Karyshevs berusede, smalle hoved vil forstå, at sagen handler om afskrivning af arbejdskraft , i bundne hænder, i et tvunget samfund og i tvangsarbejde, i det straffearbejde, som Rusland sygner ud i?! [64]

Samme år henledte Mikhailovsky opmærksomheden på bogen af ​​den "juridiske marxist" P. B. Struve "Kritiske bemærkninger om spørgsmålet om den økonomiske udvikling i Rusland", som blev diskuteret bredt i provinserne [65] . I fremtiden samarbejdede Mikhailovsky aktivt i pressen, på den ene eller anden måde involveret i marxismen, mest af alt i tidsskriftet World of God . I 1896 blev han en af ​​grundlæggerne af avisen Samara Vestnik, som var den første i Rusland, der fik en pro-marxistisk orientering. I fremtiden støttede Mikhailovsky denne provinsavis med hans materialer, på grund af hvilket dens udbredelse steg dramatisk.

I nogen tid fortsatte Mikhailovsky med at samarbejde med den populistiske " russiske rigdom ", idet han undgik åben konflikt med sin navnebror N.K. Mikhailovsky , som stod i spidsen for dette blad, og udgav sine "anti-populistiske" ting i andre publikationer. Gabet opstod alligevel i 1897, men på rent litterært grundlag - efter at redaktionen afviste dramaet "Orchid".

Efter et personligt bekendtskab med amerikansk landbrug (under en jordomrejse i 1898) blev Mikhailovskys synspunkter endnu stærkere og kom igen til udtryk på tryk:

Det bør erkendes, at bønderne har samme ret til selv at vælge enhver form for arbejdskraft, som forfatteren af ​​disse linier nyder godt af. Dette er den eneste garanti for succes, garantien for fremskridt. Alt andet er stagnation, hvor der ikke er plads til en levende sjæl, hvor der er mudder og den samme slaves bitre, usovende druk, med den eneste forskel, at lænken ikke længere er lænket til herren, men til jorden. Men hun er stadig lænket af den samme herre i de smukke lydes navn, der lokker den idealistiske herre, der er fuldstændig uvidende og ikke vil vide det, og derfor ikke kan begribe det fulde omfang af det onde, der udspringer heraf [66] .

Kendskab til og kommunikation med Gorky , som var glad for marxisme og personligt kendte de største skikkelser i RSDLP , bidrog til radikaliseringen af ​​Mikhailovskys politiske synspunkter. Under revolutionen i 1905 stod han allerede på RSDLP 's politiske platform (se biografi).

Adresser i St. Petersborg

  • 1900-1901 - Mokhovaya gaden, 32; [67]
  • 1903-1904 - Sergievskaya gade (Tchaikovsky siden 1931), 38.

Hukommelse

I St. Petersborg
  • En mindeplade blev installeret på bygningen på 9 Moskovsky Prospekt i 1984 (billedhugger V.P. Petin, arkitekt V.I. Cherepanov) med teksten: "Forfatter-demokraten Garin-Mikhailovsky Nikolai Georgievich studerede her, en stor civilingeniør ved den transsibiriske jernbane. ". [68]
I Novosibirsk I Samara-regionen
  • Garin-Mikhailovsky-gaden i landsbyen Sernovodsk , Sergievsky-distriktet
  • I marts 2013 blev en mindeplade til ære for Nikolai Georgievich, grundlæggeren af ​​denne bosættelse, afsløret i landsbyen Surgut , Sergievsky District, Samara-regionen.
  • Den 8. september 2022 blev den skulpturelle komposition "Tyoma og Zhuchka" installeret på hjørnet af Leninskaya og Rabochaya gaderne i Samara . Det er dedikeret til 170-årsdagen for Garin-Mikhailovskys fødsel. Genstanden blev placeret ved siden af ​​det hus, hvor forfatteren boede i slutningen af ​​1800-tallet.
På Krim
  • På motorvejen Yalta-Sevastopol blev et mindeskilt rejst på en klippe til minde om Garin-Mikhailovskys arbejde på Krim med inskriptionen: "Under konstruktionen af ​​motorvejen gennem Laspinsky-passet blev undersøgelser brugt, som først blev brugt opdaget i 1903-1904. udført af N. G. Garin-Mikhailovsky, en civilingeniør, en berømt russisk forfatter "(skiltet blev demonteret i 2010'erne) [69] .
  • Garin-Mikhailovsky-klippen er en udstødt i Laspinsky-bjergamfiteatret på sydkysten (ca. 350 m over havets overflade). Den er sammensat af marmorerede kalksten fra øvre jura fortrængt fra Baidar Yayla. Klippen blev navngivet i 1980'erne af medlemmer af Krim-afdelingen af ​​det ukrainske geografiske samfund til ære for Krim-opdageren Nikolai Georgievich Garin-Mikhailovsky, en landmåler, der designede South Coast Highway. En mindeplade med et basrelief og en inskription til minde om N.G. er fastgjort på klippen. Garin-Mikhailovsky [70] .
I litteraturen

Forfatteren L. Tynyanova skrev børnebogen "Indomitable Garin" (1974).

Den sovjetiske forfatter V. A. Chivilikhin skrev en biografisk bog om Garin-Mikhailovsky "Vejen" [71] , udgivet efter forfatterens død baseret på hans arkivmateriale. I romanen "Vejen", ved hjælp af eksemplet på forfatteren Garin-Mikhailovskys liv, skildrer forfatteren den russiske virkelighed i slutningen af ​​det 19. århundrede. Skarpe, aktuelle diskussioner om den russiske karakter, om udviklingen af ​​staten - det er det, der er karakteristisk for dette arbejde.

Kompositioner

  • Garin-Mikhailovsky N. G. Samlede værker: i 5 bind. Bind 1: Tyomas barndom. Gymnasieelever. - M . : Statens skønlitterære forlag, 1957. - 522 s.
  • Garin-Mikhailovsky N. G. Samlede værker: i 5 bind. Bind 2: Studerende. Ingeniører. - M . : Statens skønlitterære forlag, 1957. - 563 s.
  • Garin-Mikhailovsky N. G. Samlede værker: i 5 bind. Bind 3: Essays og historier. 1888-1895. - M . : Statens skønlitterære forlag, 1957. - 653 s.
  • Garin-Mikhailovsky N. G. Samlede værker: i 5 bind. Bind 4: Essays og historier. 1895-1906. - M . : Statens skønlitterære forlag, 1958. - 723 s.
  • Garin-Mikhailovsky N. G. Samlede værker: i 5 bind. Bind 5: Gennem Korea, Manchuriet og Liaodong-halvøen. Jorden rundt. Koreanske eventyr. Eventyr for børn. Skuespil. Erindringer, artikler. 1894-1906. - M . : Statens skønlitterære forlag, 1958. - 719 s.

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 Mironov G. M. , Mironov G. M. Garin N. // Brief litterary encyclopedia - M .: Soviet encyclopedia , 1962. - T. 2.
  2. ↑ Sokolovsky M. K. Historisk skitse af det 10. Ulansky Odessa Regiment (1812-1912) . - Sankt Petersborg, 1912. - S. 207. - 471 s.
  3. ↑ En meget levende beskrivelse af dette slag, blandt de bedste sider af russisk kampprosa, findes i Garin-Mikhailovskys selvbiografiske historie "Tyomas barndom" (fars historie).
  4. ↑ Sokolovsky M. K. Historisk skitse af det 10. Ulansky Odessa Regiment (1812-1912) . - Sankt Petersborg, 1912. - S. 209. - 471 s.
  5. ↑ Bykov P. V. Kritisk og bibliografisk essay // Garin N. Fuldstændige værker i 8 bind. S., 1916. - Bind 1. - S. 8.
  6. ↑ TsGIA, f. 929, op. 19, nr. 1020, s. 113. I modsætning til angivelsen af ​​dette dokument, i den selvbiografiske historie "Tyoma's Childhood", er hovedpersonens far General
  7. ↑ En unavngiven gammel professor optræder i den selvbiografiske historie "Studenter". I hans billede er den historiske P. G. Redkin, professor i Encyclopedia and History of the Philosophy of Law ved St. Petersburg University, dog let at gætte. Professorens efternavn er direkte navngivet af Mikhailovsky i den senere selvbiografiske historie "Engineers".
  8. ↑ Helten i den selvbiografiske historie "Studenter" siger: "... i stedet for at være en dårlig advokat, vil jeg hellere være en god håndværker: Jeg vil være en udøver af dette liv."
  9. ↑ I den ufærdige selvbiografiske historie "Variant" (1888) rapporteres det, at hovedpersonen (det vil sige forfatteren selv, der portrætterede sig selv her under navnet Koltsov) "aldrig kunne lide teori og, mens han stadig var studerende, tilhørte han til partiet af de såkaldte" oblyzhnyh "studerende, det vil sige dem, for hvem al videnskab blev reduceret til eksamen. Jeg bestod eksamen, og ned med alt det ekstra affald fra mit hoved ”(Garin-Mikhailovsky N. G. Samlede værker i fem bind. M. 1957. - T. 3. - S. 163). Se også det senere (1897), baseret på ungdomsminderne, et essay fra elevernes liv "Merry People" (Garin-Mikhailovsky N. G. Samlede værker i fem bind. M. 1957. - V. 4. - S. 121 -138).
  10. ↑ se i den selvbiografiske historie "Studenter"
  11. ↑ se essayet "I praksis" (Garin-Mikhailovsky N. G. Samlede værker i fem bind. M. 1957. - T. 4. - S. 570-591).
  12. ↑ Bruden var datter af Minsk - guvernøren V.I. En grov hukommelsesfejl er Gorkys budskab i hans erindringer om Mikhailovsky: "Han blev gift ved sit første ægteskab med en rig kvinde, ser det ud til, datter af general Cherevin, en personlig ven af ​​Alexander den Tredje." Mikhailovsky var kun gift én gang, ægteskabet var lykkeligt, og hans kone overlevede sin mand i mange år. Hvis det ønskes, kunne Gorky få de oplysninger, han havde brug for, direkte fra Nadezhda Valerievna Mikhailovskaya (nee Charykova)
  13. ↑ Garin N. Fra dagbøgerne om en jordomrejse (i Korea, Manchuriet og Liaodong-halvøen). M. 1949. - S. 215.
  14. ↑ Ibid., s. 216.
  15. ↑ Garin-Mikhailovsky N. G. Samlede værker i fem bind. M. 1957. - T. 3. - S. 18 ("Flere år i landsbyen", kapitel II).
  16. ↑ Garin-Mikhailovsky N. G. Samlede værker i fem bind. M. 1957. - V. 4. - S. 333 ("I provinslivets travlhed", kapitel VI).
  17. ↑ Garin-Mikhailovsky N. G. Samlede værker i fem bind. M. 1957. - T. 3. - S. 22 ("Flere år i landsbyen", kapitel III).
  18. ↑ Korrespondance, der afslører Mikhailovsky-ægtefællernes rolle i historien om det russiske rigdomsmagasin , offentliggjort i bogen: Yearbook of the Manuscript Department of the Pushkin House for 1973. - L., 1976. - S. 9-12.
  19. ↑ Gordovich, 1989 , s. 524.
  20. ↑ Gorky M. Om Garin-Mikhailovsky
  21. ↑ Grundlæggerne af Novo-Nikolaevsk - Novosibirsk | Bibliotek for sibirisk lokalhistorie . bsk.nios.ru. Hentet 4. juni 2017. Arkiveret fra originalen 11. juni 2017.
  22. ↑ Den vestsibiriske jernbanes historie . rail-zsib.blogspot.ru. Hentet 23. juni 2017. Arkiveret fra originalen 9. juni 2017.
  23. ↑ Motorvej. Chefer for jernbanerne i det vestlige Sibirien 1896-2006 - historiske essays. s. 33-37 .. - Novosibirsk: Publishing House "Historical heritage of Siberia", 2006 ..
  24. ↑ Fra dagbøgerne fra en jordomrejse: Garin-Mikhailovsky N. G. Samlede værker i fem bind. T. 5. M. 1958. - S. 20.
  25. ↑ Da han kørte langs den transsibiriske jernbane i sommeren 1898, bemærkede Mikhailovsky: "Jeg ser også med glæde på, hvordan bebyggelsen, der var i 1891, kaldet New Village, er vokset på den anden side. Nu er dette allerede en hel by ”(Garin-Mikhailovsky N.G. Samlede værker i fem bind. T. 5. M. 1958. - S. 22).
  26. ↑ Fra dagbøgerne fra en jordomrejse
  27. ↑ Garin-Mikhailovsky N. G. Samlede værker i fem bind. T. 5. M. 1958. - S. 382, ​​​​ca. 3.
  28. ↑ Tomsk-forfattere. Garin-Mikhailovsky Nikolay Georgievich . Hentet 12. oktober 2014. Arkiveret fra originalen 14. marts 2011.
  29. ↑ 32 år senere, i 1927, beskrev Gorky sit første møde med Mikhailovsky i lejligheden hos Samara-retsefterforskeren Ya. L. Teitel. Men ifølge Mikhailovsky selv fandt det første møde med Gorky sted i lejligheden til en vis ukrainsk fotograf (bogen med essays "I provinslivets travlhed", kap. IV). Gorky er her portrætteret som en "selvlært vagabond", der ifølge ejeren af ​​lejligheden skriver i den lokale avis "sådan smukke historier ... De spår en stor fremtid for ham." I samme kapitel optræder Ya. L. Teitel for første gang, opdrættet under navnet Yakov Lvovich Abramson. Gorkys fejl kan let forklares med, at han senere mødte Mikhailovsky mange gange i Ya. L. Teitels lejlighed.
  30. ↑ Garin-Mikhailovsky N. G. Samlede værker i fem bind. T. 4. M. 1958. - S. 286-505 (kapitel XVIII, XXI, XXIII-XXXI).
  31. ↑ Den første publikation i Samarskaya Gazeta, genoptrykt i Nizhny Novgorod-folderen, nr. 204, 26. juli 1896; et stort fragment er genoptrykt i bogen: Garin-Mikhailovsky N. G. Flere år på landet. Essays. Drama. - Cheboksary: ​​​​Chuvash bogforlag, 1980. - S. 374.
  32. ↑ Mikhailovsky selv om denne historie, se essaybogen "I provinslivets travlhed", kapitel XXVII (Garin-Mikhailovsky N. G. Samlede værker i fem bind. T. 4. M. 1958. Se også andre udgaver af essaybog "I provinslivets travlhed"). Yderligere data i senere erindringer (Wentzel F. F. Fra mine erindringer. Garin-Mikhailovsky // Zvezda, 1943, nr. 5-6. - S. 204) virker ikke pålidelige.
  33. ↑ 1 2 "I provinslivets uro" (kapitel XXIX).
  34. ↑ Borminskys initialer er ikke afsløret nogen steder i Mikhailovskys bog, men hans alder er angivet nøjagtigt: 22 år gammel (Garin-Mikhailovsky N. G. Samlede værker i fem bind. T. 5. M. 1958. - S. 69). Pichnikovs navn var Ivan Afanasyevich (ibid., s. 128), men Mikhailovsky refererer oftere til ham med sine initialer - I.A.
  35. ↑ Kort information om ekspeditionens deltagere, om deres fordeling efter parti - se: Garin-Mikhailovsky N. G. Samlede værker i fem bind. T. 5. M. 1958. - S. 106
  36. ↑ Bibik, Besedin og Khapov Navnene på soldater nævnes mange gange, for første gang: Garin-Mikhailovsky N. G. Samlede værker i fem bind. T. 5. M. 1958. - S. 170
  37. ↑ Den koreanske Kim er nævnt af Mikhailovsky mange gange, normalt er han kun udpeget af initialerne "P. N."; den kinesiske "Vasily Vasilyevich" nævnes sjældnere, for første gang på s. 161. Måske blev begge oversættere døbt: i sådanne tilfælde fik udlændinge ikke blot et navn, men også et patronym ifølge gudfaderen. Så både det russiske navn og patronym for kineseren og de mystiske initialer "P. N." fra en koreaner, hvilket Mikhailovsky ikke afslører nogen steder
  38. ↑ Garin-Mikhailovsky N. G. Samlede værker i fem bind. T. 5. M. 1958. - S. 130
  39. ↑ Garin-Mikhailovsky N. G. Samlede værker i fem bind. T. 5. M. 1958. - S. 212
  40. ↑ Garin-Mikhailovsky N. G. Samlede værker i fem bind. T. 5. M. 1958. - S. 213-214
  41. ↑ Garin-Mikhailovsky N. G. Samlede værker i fem bind. T. 5. M. 1958. - S. 216-217
  42. ↑ Garin-Mikhailovsky N. G. Samlede værker i fem bind. T. 5. M. 1958. - S. 237
  43. ↑ Garin-Mikhailovsky N. G. Samlede værker i fem bind. T. 5. M. 1958. - S. 185-187
  44. ↑ Garin-Mikhailovsky N. G. Samlede værker i fem bind. T. 5. M. 1958. - S. 233
  45. ↑ Garin-Mikhailovsky N. G. Samlede værker i fem bind. T. 5. M. 1958. - S. 270-271
  46. ↑ Teksten til dette interessante brev er offentliggjort i noterne til publikationen: Garin N. G. Fra dagbøgerne fra en rejse rundt i verden (i Korea, Manchuriet og Liaodong-halvøen). Forkortet udgave. M.: 1949. - S. 395-396.
  47. ↑ Garin-Mikhailovsky N. G. Samlede værker i fem bind. T. 5. M. 1958. - S. 248
  48. ↑ Garin-Mikhailovsky N. G. Samlede værker i fem bind. T. 5. M. 1958. - S. 298
  49. ↑ Garin-Mikhailovsky N. G. Samlede værker i fem bind. T. 5. M. 1958. - S. 310.
  50. ↑ Garin-Mikhailovsky N. G. Samlede værker i fem bind. T. 5. M. 1958. - S. 312.
  51. ↑ 1 2 Garin-Mikhailovsky N. G. Samlede værker i fem bind. T. 5. M. 1958. - S.
  52. ↑ Fra V. T. Zaichikovs forord til publikationen: Garin N. Fra dagbøgerne om en jordomrejse (i Korea, Manchuriet og Liaodong-halvøen). Forkortet udgave. M.: 1949. - S. 25, ca. en.
  53. ↑ Garin-Mikhailovsky N. G. Samlede værker i fem bind. T. 5. M. 1958. - S. 435.
  54. ↑ Garin-Mikhailovsky N. G. Samlede værker i fem bind. T. 5. M. 1958. - S. 526-527.
  55. ↑ Mikhailovsky nævner selv i forbifarten om denne arbejdsmetode og taler om "opdagelsen" af en ny kender af eventyr, i hvis repertoire var eventyret "Om Sim-choni", allerede kendt af samleren, men med nye interessante detaljer)
  56. ↑ Garin-Mikhailovsky N. G. Samlede værker i fem bind. T. 5. M. 1958. - S. 299.
  57. ↑ Gorky A. M. Om Garin-Mikhailovsky // N. G. Garin-Mikhailovsky i samtidens erindringer. Novosibirsk, 1983. - S. 147.
  58. ↑ Kuprina-Iordanskaya M.K. År med ungdom. M.: Hætte. Litteratur, 1966. - S. 161-169. Cit. Citeret fra: N. G. Garin-Mikhailovsky i samtidens erindringer. Novosibirsk, 1983. - S. 218
  59. ↑ Kuprina-Iordanskaya M.K. År med ungdom. M.: Hætte. Litteratur, 1966. - S. 161-169. Cit. Citeret fra: N. G. Garin-Mikhailovsky i samtidens erindringer. Novosibirsk, 1983. - S. 217-219
  60. ↑ Gorky A. M. Om Garin-Mikhailovsky // N. G. Garin-Mikhailovsky i samtidens erindringer. Novosibirsk, 1983. - S. 148
  61. ↑ Kuprina-Iordanskaya M.K. År med ungdom. M.: Hætte. Litteratur, 1966. - S. 161-169. Cit. Citeret fra: N. G. Garin-Mikhailovsky i samtidens erindringer. Novosibirsk, 1983. - S. 219
  62. ↑ 1 2 Mirsky D.S. Russisk litteraturs historie fra oldtiden til 1925. London: Overseas Publications Interchange Ltd, 1992. s. 530.
  63. ↑ Fra et brev af 10. november 1894: Garin-Mikhailovsky N. G. Essays. Historier. Breve. M .: Sovjetrusland, 1986. - S. 367.
  64. ↑ Garin-Mikhailovsky N. G. Essays. Historier. Breve. M .: Sovjetrusland, 1986. - S. 364.
  65. ↑ Se brev af 16. oktober 1894: Garin-Mikhailovsky N. G. Essays. Historier. Breve. M .: Sovjetrusland, 1986. - S. 364-365.
  66. ↑ Fra essayet "Around the World". Cit. ifølge publikationen: Garin-Mikhailovsky N. G. Essays. Historier. Breve. M .: Sovjetrusland, 1986. - S. 268.
  67. ↑ Hele Petersborg - Hele Petrograd (1894 - 1917), interaktiv indholdsfortegnelse. . Hentet 12. oktober 2016. Arkiveret fra originalen 16. september 2016.
  68. ↑ Encyclopedia of St. Petersburg, mindeplade for N. G. Garin-Mikhailovsky. . Hentet 19. juni 2022. Arkiveret fra originalen 8. oktober 2018.
  69. ↑ Olga Smirnova. En plet på Sevastopols omdømme gaber ved Laspinsky Pass  // ForPost Media-registreringscertifikat: El No. ФС77-58738, udstedt den 28. juli 2014. - 2022. - 20. februar.
  70. ↑ Ena V. G., Ena Al. V., Ena An. B. Navne på naturforskere på Krim på kortet over halvøen // Opdagere af Krim-landet. - Simferopol: Business-Inform, 2007. - 520 s. - ISBN 978-966-648-157-6 .
  71. ↑ Chivilikhin V.A. Vej. - Moskva: Sovremennik, 1989. - 544 s.

Litteratur

  • N. G. Garin-Mikhailovsky i samtidens erindringer / Komp.: I. M. Yudina. - Novosibirsk: West Siberian Book Publishing House, 1967. - 175 s.
  • N. G. Garin-Mikhailovsky i samtidens erindringer / Komp.: I. M. Yudina. - Novosibirsk: West Siberian Book Publishing House, 1983. - 303 s. - (Skæbner bundet af Sibirien).
  • Gordovich K. D. Garin N. // Russiske forfattere. 1800-1917: Biografisk ordbog / Redaktionsråd: P. A. Nikolaev (chefredaktør) m.fl. - M . : Soviet Encyclopedia, 1989. - T. 1. A - G. - S. 524-526. — 672 s.
  • Gordovich K. D. N. G. Garin-Mikhailovsky og samtidige forfattere: Proc. særlig kursusgodtgørelse. - Khabarovsk: Khabarovsk Statens Pædagogiske Institut, 1984. - 136 s.
  • Ena V. G., Ena Al. V., Ena An. B. Navne på naturforskere på Krim på kortet over halvøen // Opdagere af Krim-landet. - Simferopol: Business-Inform, 2007. - 520 s. - ISBN 978-966-648-157-6 .
  • Mironov G. M. Garin N.  // Kort litterær encyklopædi  / Ch. udg. A. A. Surkov . - M  .: Soviet Encyclopedia , 1964. - T. 2. Gavrilyuk - Zulfigar Shirvani. - S. 66-68.
  • Mironov G. M. Poet af utålmodig skabelse: N. G. Garin-Mikhailovsky: Livet. Skabelse. Social aktivitet. - M. : Nauka, 1965. - 159 s.
  • Nikulkov A. V. N. G. Garin-Mikhailovsky: En samtid fra forrige århundrede. - Novosibirsk: Novosibirsk bogforlag, 1989. - 183 s. - (Landsmænd).
  • Tynyanova L. N. Ukuelig Garin. Fortælling. – M.: Det. litteratur, 1974.
  • Yudina I. Yu. N. G. Garin-Mikhailovsky: Liv og litterære og sociale aktiviteter. - L . : Videnskab. Leningrad afdeling, 1969. - 238 s.
  • Shalamov V. T. Garin-Mikhailovsky // Shalamov V. T. Samlede værker: I 6 bind T. 5: Essays og noter; Notesbøger 1954–1979. - M., 2005. - S. 223-224.

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Ordbøger og encyklopædier
Slægtsforskning og nekropolis