Station | |
Bykovo | |
---|---|
Ryazan retning | |
Moskva jernbane | |
55°37′36″ N sh. 38°04′14″ in. e. | |
Område d. | Moskva-Kursk |
åbningsdato | 1862 [1] |
Type | mellemliggende [2] [3] |
kølighed | 3 |
Antal platforme | 2 |
Antal stier | otte |
Platform type | 1 side og 1 ø |
Form af platforme | lige |
Platformlængde, m | 270 |
elektrificeret | 1934 Lyubertsy I - Bykovo [4] |
Nuværende | konstant, =3kV [4] |
Afslut til | st. Venstre hånd, stationær, højre hånd |
Beliggenhed | Bykovo |
Overfør til |
A : 11 [5] , 23 [6] , 39 [7] , 42 [8] , 62 [9] , Mt: 39, 62, 68, 70, 534 ( Zhukovsky ) |
Afstand til Golutvin |
83,7 km ![]() |
Afstand til Ryazan |
164,7 km ![]() |
Afstand til Moskva |
33,4 km ![]() |
Tarifzone | fire |
Kode i ASUZhT | 194808 [10] |
Kode i " Express 3 " | 2000255 [11] [12] |
Nabo om. P. | Specifik og Ilyinskaya |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Bykovo er en jernbanestation i Ryazan-retningen af Moskva-jernbanen på territoriet af landsbyen Bykovo , nær den tidligere lufthavn "Bykovo" [1] .
Stationen blev åbnet under byggeriet af jernbanen i 1862 , opkaldt efter landsbyen Bykovo (ikke at forveksle med landsbyen, hvor stationen ligger).
Siden 1933 tjente den den nu hedengangne (fra 2014) Bykovo Lufthavn.
Det er et stoppunkt for de fleste elektriske tog, og for nogle - det sidste.
Adgangsveje til nærliggende industrivirksomheder afgår fra stationen, herunder til Oktyabrsky -bosættelsen og byen Zhukovsky .
Stationen udfører operationer med godsvogne [ 10] .
Tekniske operationer udføres for modtagelse, afgang, overhaling, krydsning og passering af gods- og passagertog, rangering til at fastgøre/frakoble biler til kombinerede tog, fragteksporttrafik til lufthavnsstationen i Zhukovsky PPZhT [10] .
Mellem Bykovo-stationen og Udelnaya- perronen er der en travl jernbaneovergang 33 km, som passerer 400 par tog og 22 tusinde biler om dagen [14] .
Natten til den 31. januar 2012 brændte den historiske (træ)stationsbygning ned, den sidste af de historiske stationsbygninger, der har været bevaret siden 1862 mellem Moskva og Ryazan.
Gennemsnitlig rejsetid til Kazansky banegård i forskellige år:
år | rejsetid |
---|---|
1895 | (på Kazan -Moskva passagertog ) | 77 min.
1927 | 65 min. |
1949 | 48 min. |
1981 | 47 min. |
2009 | 50 min. |
Station i 2007
Udsigt over platform nummer 2
Det bevarede hus til den gamle underjordiske gang på perron nr. 2
Indgang til den underjordiske passage fra perron nr. 2
Indgangslobby til platform nr. 1
Toget ankommer til den første perron
Udsigt til kommissionsforretningen, hvor Detsky Mir og en købmand tidligere lå, og i 2010'erne blev Dixy åbnet i stedet for sidstnævnte