| Pansrede krydsere af typen "Pearl". | |
|---|---|
|
Cruiser " Izumrud " |
|
| Projekt | |
| Land | |
| Operatører | |
| I brug | døde |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 3250 t |
| Længde | 111,0 m |
| Bredde | 12,2 m |
| Udkast | 5,0 m |
| Booking |
dæk: 30 mm dækskråninger: 50 mm glacis: 70 mm conning tårn: 30 mm |
| Motorer |
16 vandrørskedler 3 dampmaskiner |
| Strøm | 17.000 l. Med. |
| flyttemand | 3 skruer |
| rejsehastighed | max 23 knob |
| krydstogtsafstand | 5000 miles ved 10 knob |
| Mandskab | 343 personer, heraf 10 betjente |
| Bevæbning | |
| Artilleri |
8 x 120 mm/45 6 x 47 mm 2 x 37 mm 1 x 63 mm |
| Mine- og torpedobevæbning | 3 × 381 mm TA |
Krydsere i Zhemchug -klassen er en type russiske panserkrydsere af 2. rang af 1900 -tallet . Typen blev skabt som en del af skibsbygningsprogrammet fra 1897: "Til Fjernøstens behov ". Det grundlæggende projekt (cruiser " Novik ") blev udviklet af firmaet " Shihau " i henhold til kommissoriet fra den russiske marine tekniske komité (MTK). I serien i 1901 - 1904 på Nevsky Shipyard blev der ifølge et modificeret projekt bygget to skibe: Zhemchug og Emerald . Begge skibe, som en del af 2nd Pacific Squadron, deltog i den russisk-japanske krig , herunder slaget ved Tsushima . Begge skibe overlevede slaget ved Tsushima, men Emerald blev derefter sprængt i luften af besætningen. "Pearl" forblev i tjeneste indtil Første Verdenskrig og deltog i den, i oktober 1914 , sænket af den tyske krydser " Emden ".
| Navn | Byggested | Lagt ned | Søsat i vandet | Kom i tjeneste | Skæbne |
|---|---|---|---|---|---|
| Perle | Nevsky Zavod , Sankt Petersborg , Det russiske imperium | 1. juni 1902 | 14. august 1903 | september 1904 | 15. oktober 1914 sænket af krydseren " Emden " i Penang |
| Smaragd | Nevsky Zavod , Sankt Petersborg , Det russiske imperium | 1. juni 1902 | 9. oktober 1903 | september 1904 | 19. maj 1905 sprængt i luften af besætningen i Vladimir-bugten |
I 1898, med vilkårene for det taktiske kommissorium (TTZ), at indgå en kontrakt om design og konstruktion af en "lille" højhastigheds-rekognosceringskrydser til Stillehavsteatret, foruden de mest berømte udenlandske firmaer: tyske , engelsk, italiensk, fransk, amerikansk? og dansk, var Nevsky Shipbuilding Plant også bekendt, som deltog i konkurrencen om retten til at indgå en kontrakt om design og konstruktion af et skib med teknisk assistance fra britiske firmaer.[2]. I forbindelse med det tyske selskabs sejr i konkurrencen blev Nevsky-fabrikken tvunget til at begrænse sig til at behandle det tyske arbejdsudkast (arbejdstegninger) af den "lille" Novik-krydser under hensyntagen til lokal produktion og teknologiske funktioner og mulighederne af engelske allierede virksomheder, der yder teknisk assistance.
Mens de teoretiske konturer af skroget og hoveddimensionerne af den tyske prototype "Novik" blev bevaret, sørgede arbejdsudkastet til Nevsky Plant for brugen af engelskfremstillede kedler og maskiner og ændringer i våbensammensætningen. Det er bemærkelsesværdigt, at den tyske udvikler ikke leverede vægtspecifikationen for Novik-krydseren ... Under testen af prototypen (Novik-krydseren) blev der gentagne gange foretaget ændringer i arbejdsudkastet af Zhemchug-typen, mens fabrikkens modparter gjorde det. ikke opfylde deres forpligtelser , hvilket bremsede tempoet i byggeriet.
I begyndelsen af 1904 blev det besluttet at installere to lette træmaster på krydseren (i stedet for en på Novik) for at forenkle flagsignalproduktionen.
I februar 1904 foreslog S. O. Makarov , i et brev til lederen af flådeministeriet , F. K. Avelan, at genskabe Emerald og Zhemchug-krydserne, som blev bygget på Nevsky Shipyard ifølge let modificerede tegninger af Novika-projektet, hvilket bragte deres egenskaber tættere på "panserløst skib"... Ifølge beregningerne af skibsingeniør P.F. Veshkurtsov blev der i tilfælde af demontering af det mellemstore køretøj og en del af kedlerne tilvejebragt en vægtreserve på 270 tons, på grund af hvilken det blev foreslået at styrker mineartilleribevæbningen med installationen: 1 × 203 mm, 5 × 1-152 mm og 10 × 1-75 mm kanoner; fire minekøretøjer; forstærke kroppen; i det fraflyttede maskinrum blev det anbefalet at installere to hjælpemotorer på hver 100 hk. Med. "for at sejle med en stille hastighed." Samtidig skulle designhastigheden være faldet med 2,7 knob og beløbe sig til 22,3 knob (beregningen tog ikke højde for, at disse skibes designhastighed ikke var 25, men 24 knob). Men til gennemførelsen af en sådan rekonstruktion, hvis det blev anset for formålstjenligt, var der ingen tid tilbage, da disse skibe knap havde tid til at forberede sig til optagelse i 2. Stillehavseskadron. Den eneste konsekvens af S. O. Makarovs brev var installationen på krydserne "Emerald" og "Pearl" - minekøretøjer (tre på hver), der ikke var forudsat af det oprindelige projekt [2].
I midten af marts 1904 satte fabrikken datoen for levering af "Perlen" til flåden - 1. juli 1904. Arbejdsudkastet blev endnu en gang revideret under hensyntagen til erfaringerne fra de første fjendtligheder ... Det blev besluttet at installere yderligere to 120 mm kanoner, som blev fjernet fra Dmitry Donskoy-krydseren. Derudover blev der installeret to torpedorør og for første gang i den russiske flåde en Shihau mekanisk semafor.
| Sammenlignende TTE for krydsere II ("korvette") rang: "Novik"; "Perle"; "Emerald", projekter (1898÷1902): | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| "Navn" | bogmærke projekt | U: normal/fuld, dvs. | L/Lvl×B×h, m | Lvl/B | Panser: dæk / affasninger / andet, mm | typer af kedler og fjernbetjening: NΣ, l. Med. | Nud, l. s./t | Vmax, knob | mfuel, t /mf.rel | L, miles (V, knob) | Sammensætningen af våben: | Bemærkninger: |
| " Novik " | 1898-1900 | 3080 | 109,86×12,2×5,03 | 9.00 | faldt: (10+20); affasning: 15÷35; stemme: 70; fældning: 30 | 12 × kedel: "Schulz-Thornycroft"; 3×PMvc3: 17000 | 5,51 | 25 | 600/0,19 | 3600 (10); 2370 (12 ækv.); 660 (25) | 6×1-120 mm; 6×1-47 mm; 5 × 1-381 mm n.m.ap | kim. skibsværft: "Shihau"; krydser II rang; kboy = 3,2 (1904); |
| " Perle " | 1902 | 3380 | 111,2×12,8×5,31 | 8,69 | faldt: 30; skrå: 50; stemme: nd; fældning: 30 | 16 × kedel: "Røllike"; 2×PMvc3: 11180 | 3.3 | 24 | 360/0,11 | 4500 (10) | 8×1-120 mm/45; 6×1-47mm/43; 2×1-37 mm/23; 3 × 1-381 mm n.m.ap | skibsværft: Nevsky zavod; krydser II rang; kboy = 3,2 (1904); |
| " Smaragd " | 1902 | 3130 | 105,99×12,8×5,33 | 8,28 | faldt: 10…20; affasning: nd; stemme: nd; fældning: 30 | 16 × kedel: "Røllike"; 3×PMvc3: 17000 | 5,43 | 24 | 360/0,12 | 710(20); 2090 (12) | 8×1-120 mm/45; 4×1-47mm/43; 3 × 1-457 mm n.m.ap | skibsværft: Nevsky zavod; krydser II rang; kboy = 3,2 (1904); |
Symboler: U - forskydning; DU - fremdriftssystem; NΣ er den samlede effekt af PS; 2 × PMvk3 - to dampmaskiner, lodrette, "sammensatte" systemer - 3-fold ekspansion; mfuel er massen af brændstof; mf.rel er den relative masse af brændstoffet; n.m.ap - overflademineapparat; kbout - kampkoefficient, relateret til værdien af kbout = 1,0 for krydseren Idzumi, fra 1904;
Udgave: 09/02/2018
Ifølge panserbeskyttelsessystemet:
Ved kraftværk:
Efter hastighed og rækkevidde:
Bevæbning:
| Krydsere fra den russiske kejserlige flåde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||