Barykov, Nikolai Vsevolodovich

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 10. januar 2021; checks kræver 2 redigeringer .
Nikolai Vsevolodovich Barykov
Fødselsdato 21. september 1900( 21-09-1900 )
Fødselssted Saratov
Dødsdato 1967
Et dødssted
Land
Videnskabelig sfære pansrede køretøjer
Arbejdsplads Anlæg nr. 174
Anlæg nr. 185
NIIBT
Alma Mater VVA dem. Zhukovsky
Kendt som tank designer
Priser og præmier
Leninordenen - 23.11.1932 Lenins orden Det røde banners orden Fædrelandskrigens orden, 1. klasse
Arbejdets Røde Banner Orden Hædersordenen - 10.3.1936

Nikolai Vsevolodovich Barykov ( 21. september 1900 , Kostroma  - 1967 , Moskva ) - sovjetisk tankdesigner .

Biografi

Født den 21. september 1900 i Kostroma, i en familie af søjleadelsmænd. [en]

I 1927 dimitterede han fra ingeniørfakultetet ved Air Force Academy. Zhukovsky og blev sendt for at modtage praktisk træning i 22. Luftfartseskadron [2] , og endte derefter på det bolsjevikiske Leningrad-anlæg som flymotortestingeniør.

I 1929 blev han udnævnt til leder af flymotorafdelingen og stedfortrædende chef for tankafdelingen (maskinbygnings-) på det bolsjevikiske anlæg. I 1930 ledede han afdelingen for eksperimentel design og ingeniørvidenskab (OKMO) af Leningrad Bolshevik Plant (dengang fabrik nr. 174 opkaldt efter K. E. Voroshilov ).

I marts 1930 ankom en gruppe ingeniører ledet af Edward Grotte til Sovjetunionen fra Tyskland . På Leningrad-fabrikken "Bolshevik" dannede de designbureauet AVO-5, som omfattede denne gruppe. Udover de tyske omfattede gruppen også unge sovjetiske ingeniører, især Barykov, der blev Grottes stedfortræder. Efter konstruktionen af ​​TG-1- tanken i august 1931 og dens afprøvning, nægtede Grotte og tyske ingeniører yderligere tjenester af en række årsager. AVO-5 blev reorganiseret, og N.V. Barykov stod i spidsen for det. Designbureauet omfattede også designere M. P. Zigel, B. A. Andrykhevich, A. B. Gakkel, Ya. V. Obukhov og andre.

Fra september 1933 til august 1940 var han  direktør for anlæg nr. 185 i eksperimentel maskinbygning opkaldt efter A. Kirov i Leningrad , hvor han ledede udviklingen af ​​pansrede kampkøretøjer og fremstilling af prototyper. Han var direkte involveret i skabelsen af ​​tanks T-28 , T-34, T-35 , T-100 .

Fra august 1940 til september 1941 ledede han det 8. statsdesigninstitut i Leningrad .

En enestående rolle i skabelsen af ​​prototyper af pansrede køretøjer i disse år blev spillet af N. V. Barykov. Som leder af en eksperimentel designorganisation var han direkte involveret i skabelsen af ​​T-28 , T-35 , T-46 , T-50 og T-100 kampvogne.

- P. A. Rotmistrov . Tid og tanke [3]

Under den store patriotiske krig havde han ledende stillinger i ingeniør- og tanktjenesten. I 1943 blev han tildelt den militære rang som generalmajor i Tank Engineering Service .

Fra 1955 til 1964 stod han i spidsen for Scientific Research Armored Test Range i Kubinka . Under ham begyndte forskning og udvikling om kampvognsmissilbevæbning, ATGM'er, vigtigste rustningsstabiliseringssystemer, nattesynsanordninger, beskyttelse mod konventionelle panserværnsvåben og masseødelæggelsesvåben (WMD) og mange andre emner og blev udført på træningspladsen.

Efter pensioneringen i 1965 arbejdede han i det tekniske direktorat i Forsvarsindustriministeriet.

Han døde i 1967 og blev begravet på territoriet af det første Moskva (Donskoy) krematorium.

Priser og titler

Noter

  1. ↑ Mindeværdige datoer . Hentet 3. marts 2011. Arkiveret fra originalen 11. juni 2011.
  2. ↑ Ordrer om personalet i Den Røde Hærs Luftvåben  (utilgængeligt link)
  3. ↑ Rotmistrov P. A. Tid og tanke. - M. , 1972. - S. 51.

Links

 Russiske og sovjetiske designere af pansrede køretøjer
* — inviterede udenlandske eksperter