Thurgood Marshall Baltimore-Washington International Airport [1] | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| engelsk Baltimore/Washington International Thurgood Marshall Lufthavn | |||||||||||||||||||
| IATA : BWI - ICAO : KBWI | |||||||||||||||||||
| Information | |||||||||||||||||||
| Udsigt til lufthavnen | civil | ||||||||||||||||||
| Land | USA | ||||||||||||||||||
| Beliggenhed | Ann Arundel County | ||||||||||||||||||
| åbningsdato | 24. juni 1950 [2] | ||||||||||||||||||
| Operatør | Maryland Civil Aviation Authority | ||||||||||||||||||
| NUM højde | +45 m | ||||||||||||||||||
| Firkant | |||||||||||||||||||
| Arbejdstimer | døgnet rundt | ||||||||||||||||||
| Internet side | Officiel side | ||||||||||||||||||
| Kort | |||||||||||||||||||
| USA | |||||||||||||||||||
| Landingsbaner | |||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
| Statistikker | |||||||||||||||||||
| Årlig passagertrafik | ▲ 23.823.532 personer (2015) | ||||||||||||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||
Baltimore-Washington International Airport [5] , også kendt som BWI ( IATA : BWI , ICAO : KBWI , FAA LID : BWI ), er en civil lufthavn, der betjener den kommercielle lufttrafik i Baltimore-Washington-konglomeratets befolkningsområde. Havnen er officielt navngivet til ære for den indfødte i Baltimore, den første afroamerikanske dommer ved Højesteret i USA Thurgood Marshall .
Lufthavnen ligger i den nordlige del af Ann Arundel County ( Maryland ), 16 kilometer syd for Baltimore og 48 kilometer nordøst for Washington , DC [6 ] . Næsten 20,49 millioner mennesker brugte lufthavnens tjenester i 2008, et fald på 2,6 % i forhold til året før. Med hensyn til passageromsætning pr. år rangerede lufthavnen som nummer 24 blandt kommercielle lufthavne i Nordamerika [7] , og hvad angår antallet af starter og landinger af fly om året, rangerede den som nummer 49 blandt alle lufthavne i verden [8] .
I 2010 blev Baltimore-Washington kåret som den bedste civile lufthavn i verden i klassen af service fra 15 til 25 millioner passagerer om året ifølge International Council of Airports [9] .
Baltimore–Washington International Airport er et sekundært transportknudepunkt ( hub ) for det amerikanske lavprisflyselskab AirTran Airways og en vigtig destination for verdens største lavprisselskab , Southwest Airlines .
Efter afslutningen af Anden Verdenskrig blev der efter ordre fra myndighederne i byerne Baltimore og Washington udviklet et projekt til opførelse af en civil lufthavn for at sørge for luftkommunikation til et tæt befolket område med andre dele af landet. I 1947, i den nordlige del af Ann Arundel County, blev der købt en 13 km² stor grund, på hvis område Friendship Baptist Church's tempel blev revet ned [10] . Arbejdet med opførelsen af lufthavnen blev afsluttet i maj 1950, og den 24. juni samme år åbnede den amerikanske præsident Harry Truman officielt den bestilte Friendship International Airport , hvorfra de første kommercielle flyvninger begyndte i midten af den næste måned. I 1957 blev lufthavnen certificeret til at betjene Boeing 707- jetfly [11] .
I 1972 blev Friendship International Airport købt for 36 millioner dollars af Maryland State Department of Transportation , som skabte Maryland Civil Aviation Authority . I løbet af de næste par år voksede antallet af lufthavnsansatte fra tre personer til to hundrede, og næsten umiddelbart efter overtagelsen af lederen af statens transportafdeling (senere dens guvernør) Harry Hughes , blev en ambitiøs masterplan afsløret for at opgradere, udvide og modernisere infrastrukturfaciliteterne i alle lufthavne i Maryland [12] .
I 1973 skiftede lufthavnen navn til Baltimore-Washington International Airport [12] som en del af et markedsføringsprogram for at tiltrække passagerer fra turistdestinationer og rutefly til Washington. Lufthavnens tidligere IATA -kode "BAL" blev bibeholdt indtil 1982, da koden "BWI" i denne periode blev tildelt en anden kommerciel lufthavn.
Den første fase af lufthavnens moderniserings- og genopbygningsplan kostede 30 millioner USD og blev afsluttet i midten af 1974. Som en del af første etape blev der bygget tre nye fragtterminaler med et samlet areal på 2,53 hektar , og et kursglidestisystem til instrumentlanding blev sat i drift. Anden fase af renoveringen af lufthavnskomplekset omfattede det mest omfattende arbejde med genopbygning og modernisering af infrastrukturen og blev afsluttet i 1979. Som en del af denne fase blev arealet af passagerterminalen i lufthavnen mere end fordoblet og nåede 14,58 hektar, antallet af boarding-gates (gates) nåede 27 enheder mod de oprindelige 20 [12] . Omkostningerne til arbejdet på anden etape beløb sig til 70 millioner amerikanske dollars i 1979-priser [12] . For at fortsætte moderniseringen af lufthavnsinfrastrukturen blev Rådet i fremtiden oprettet for at støtte initiativer i udviklingen af lufthavnen [12] .
I 1980 åbnede lufthavnen BWI -togstationen , ved hjælp af hvilken passagerer fik adgang til den travleste jernbanelinje i USA - den såkaldte Northeast Corridor . Med åbningen af stationen blev Baltimore-Washington International Airport den første lufthavn i USA, der havde adgang til en jernbanelinje med intercity-ruter [13] . Især non-stop-passagerer kan komme til Washington , i modsætning til manglen på en sådan service, for eksempel i Washington Dulles International Airport . I slutningen af 1990'erne blev en ny bygning af den internationale terminal ( hal E) taget i brug. På trods af alle nyskabelserne er broderparten af den internationale trafik i regionen fortsat optaget af den anden Washington Dulles Lufthavn, selvom mængden af passagertrafik og antallet af ruteflyvninger fra Baltimore/Washington International Airport er vokset støt fra år til år . til år. Lufthavnens oldtimere til internationale destinationer anses for at være det britiske nationale flyselskab British Airways og Jamaicas nu hedengangne flagfly Air Jamaica . Udenlandske selskaber AerLingus , Air Aruba , Air Greenland , El Al , Ghana Airways , Icelandair , KLM og Mexicana opererede i havnen på regelmæssige internationale ruter i forskellige perioder .
I 1990'erne var Baltimore-Washington International Airport et af hovedknudepunkterne for US Airways hovedflyselskab , men luftfartsselskabets økonomiske vanskeligheder og den efterfølgende krise i passagertransportindustrien efter begivenhederne den 11. september 2001 tvang US Airways til at begrænse de fleste af de planlagte ruter fra denne lufthavn. I september 1993 gik Southwest Airlines , det største lavprisflyselskab , ind i BWI , efter at have konsekvent øget sit eget rutenetværk i lufthavnen fra år til år, indtil det nu er den største operatør af passagertransport i BWI lufthavn [7] . I 2008 tegnede Southwest Airlines sig for 51,9% af alle passagerer fra Baltimore-Washington International Airport , AirTran Airways transporterede 13,98% af alle passagerer, Delta Air Lines 7,12%, US Airways 6,48% og United Airlines - 5,74% af den samlede passageromsætning af lufthavnen for året [7] [14] [15] .
Som svar på Southwest Airlines voksende behov blev der i 2005 arbejdet på at udvide Concourses A og B betydeligt, modernisere dem og forbinde dem med hinanden med et overgangssystem. Den nye struktur trådte i drift den 22. maj 2005 og bruges i øjeblikket kun af Southwest Airlines. Den 1. oktober samme år ændrede lufthavnen sit officielle navn til Baltimore-Washington International Airport opkaldt efter Thurgood Marshall til ære for den indfødte Baltimore, den første afroamerikanske dommer ved den amerikanske højesteret [16] .
Baltimore-Washington International Airport blev brugt til optagelserne af de berømte film "The Silence of the Lambs ", " Goldfinger ", " TV News " og " 12 Monkeys ".
Thurgood Marshall Baltimore-Washington International Airport opererer i fem concourses , hvoraf to faktisk blev slået sammen til en stor terminal i 2005:
Concourse E bærer også det andet officielle navn "Gov. William Donald Schaefer International Terminal ".
Mellem 31. december 2007 og 31. december 2008 håndterede Baltimore-Washington International Airport 277.622 fly starter og landinger (gennemsnitligt 761 daglige operationer), hvoraf 90 % var ruteflyvninger, 10 % var almindelige flyvninger, destinationer og mindre . end én procent var besat af militærflyvninger. I denne periode var 86 fly baseret i lufthavnen, hvoraf 58 var enmotorede fly, 16 var flermotorede fly og 12 var jetfly [1] .
Under hensyntagen til de næsten konstante vindretninger fra nord eller vest, starter fly hovedsageligt fra bane 33L og lander på bane 28. — bane 15R. Den korte landingsbane 33R/15L bruges til at servicere små turbopropfly. Landing af fly er forbudt på bane 4/22, selve banen bruges til flystarter og til taxa til andre baner [1] .
| Store amerikanske lufthavne | |
|---|---|
| |
| se også Liste over lufthavne i USA Liste over amerikanske flyselskaber | |